国内外综合交通枢纽的发展趋势研究

2 0 1 4 年 1 月第 1 期 城 市道桥 与防洪 技术论坛论文精选 1 3 综合 开发等一系列相关 问题 理顺枢纽管理机制 确保枢纽高效运行 提升枢纽管理水平 4结论 现代综合交通枢纽 自身组织向立体化 集约 化发展 所集中的交通方式也越来越多 尤其空铁 结合 更代表着枢纽的综合性发展程度 在功能 上 综合交通枢纽不再是单一的交通集散功能 而 向引领 和促进城 市区域发展 等多重 功能发展 交 通功能 和城 市功 能相互支持 和相互渗 透 在运营 管理方面 趋向建立一个一体化的统一组织协调 的部门 提高枢纽的管理水平和运行效率 这些都 代表着综合交通枢纽发展的新趋势 此外 信息 化 智能化也是综合交通发展的重要趋势 然而在 发展过程中 综合交通枢纽的发展仍面临许多关 键 问题 需要解决 涉 及到规划 设计 建设 运营管 理机制模式 投资融资模式等各个层面 在规划 设计上需要更高层次地统一规划 在建设上需要 统一协调的建设时序 在管理机制上需要创新 需 要打破 行业 地 区分 割 鼓励综 合开发 充 分发挥 枢纽辐射作用 带动区域整体开发 参 考文献 1 胡映东 张昕然 城市综合交通枢纽商业设计研究 以上海 虹桥综合交通枢纽项目为例 建筑学报 2 9 4 7 8 8 2 2 贾铠针 高速铁路综合交通枢纽地区规划建设研究 D 天津 天津大 学 2 0 0 9 3 刘梦涵 汪忠 高建华 国内外综合客运枢纽规划设计经验与启 示f J 交 通世界 运输车 辆 2 0 1 0 4 5 6 6 1 4 葛小飞 李国军 谢远铭 等 国外成熟枢纽机场的运营经验及 启示l J 1 空运商务 2 0 1 2 1 5 4 6 4 8 5 邱丽丽 顾保南 国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析 J 城市轨道 交通研究 2 0 0 6 9 3 5 5 5 9 6 陈必壮 李娜 虹桥枢纽和虹桥商务区综合交通发展研究 A 中 国大城市交通规划研讨会 中国城市交通规划 2 0 1 0 年会暨第 2 4次学术研讨会 c 苏州 2 0 1 0 7 杨立峰 陈必壮 王忠强 等 虹桥枢纽集疏运体系规划研究I J J 上 海公路 2 0 0 9 4 7 0 7 4 8 董 明农 虹桥 综合 交通枢 纽工 程介绍 上海 市老 科学 技 术工 作 者协会第 五届学术 年会 c 上 海 2 0 0 7 9 杨超 彭西川 上 海虹桥 枢纽配套交 通规划 研究 城市轨 道交 通 研究 2 0 0 6 9 1 1 6 6 6 9 1 0 纪立虎 在探索中和谐有序发展 上海虹桥综合交通枢纽 规划 解析l J 1 规 划师 2 0 0 7 2 3 1 1 3 5 3 8 1 1 赵建新 顾民 南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计 J 城市 道桥与 防洪 2 0 0 9 1 2 1 1 2 1 福州绕城高速东南段春节前动工 福 州绕城高速公路东南段预计 春节前动工 建成后 将与绕城高速公 路西北段 福银 高速公 路形成 四环 串起连江 琅岐 长乐 闽侯等地 进一步扩大福州城区 福州绕城高速公路东南段起 自连江洋 门 经洋 门互通式立交 接福州绕城公路西北段和沈海国家高速 公路罗源至长乐段 在连江长门 琅岐分别跨越闽江长 门水道 梅花水道 止于 闽侯县青 口镇 经青 口互通 式立交接福银国家高速公路青口至闽侯段和沈海国家高速公路福州至泉州段 全长 7 3 9 7 5 k m 可门疏港 连接线起 自主线浦 口互通立交 止于颜岐 全长 1 7 6 8 1 k m 设置官坂互通式立交 预留梅里互通式立交 绕城高速东南段全线采用高速公路标准建设 主线及可 门疏港连接线起点段 6 1 2 2 k m为双 向 6车 道 设计速度 1 0 0 k m h 路基宽度 3 3 5 m 连接线其余 1 1 5 5 9 k m为双向4车道 路基宽度 2 6 m 福州绕城高速公路由西北段 白龙互通至洋门互通 东南段 洋门互通至青口互通 福银高速公路 青 口互通至白龙互通 组成 目前 绕城高速西北段和福银高速公路都已建成通车 绕城高速东南段将在洋 门 浦 口 定安 琅岐 潭头 江朱 鹤上 前塘 玉 田 青 口 1 0处设置互通式立交 同步采用二级公路标准建 设互通立交连接线约 8 k