肯德尔螃蟹与龙虾公司决策报告

精品文档 1欢迎下载 肯德尔螃蟹与龙虾公司决策报告肯德尔螃蟹与龙虾公司决策报告 风暴即将来袭 肯德尔公司面临着货物输送方式的选择 并作 出最有效益的决策分析 我们可以根据案例中获取的信息 试着帮 助肯德尔公司分析这一决策过程 一 关键数据信息 1 通过 EPD 运送 50 的可能成本为 34 美元 25 的可能成 本为 33 美元 25 的可能成本为 32 美元 2 通过 MAF 运送 67 的可能高成本为 43 美元 33 的可能 低成本为 49 美元 3 如果航空港没有关闭 通过 UEOD 运送 80 的可能成本是 20 美元 二 决策过程分析 我们通过对案例的分析发现 起始决策点有以下几种可能 即以风暴来袭与没有来袭作为决策点或者以是否选择 EPD 运送作为 起始决策点 甚至于以航空港关闭与否作为决策起始点 可是 我 们仔细分析 可以了解到虽然卡车运送 即 EPD 的成本是比航空 运送成本高 但是 无论风暴来袭与否 都可以用 EPD 运送将货物 运出 因此 将是否选择 EPD 运送作为起始决策点可以囊括风暴来 袭与否 以及航空港关闭时的决策情况 首先 我们来看看决策事件选择 EPD 运送的情况 基础成本是 30 美元 50 的可能增加的运送成本是 4 美元 25 的可能增加的运 送成本是 3 美元 25 的可能增加的运送成本是 2 美元 也就是说 精品文档 2欢迎下载 当决定选择 EPD 运送时 运输成本 50 可能是 34 美元 25 可能是 33 美元 25 可能是 32 美元 因此 可以得出此事件点的平均成本 是 33 25 美元 其次 再来分析决策事件不选择 EPD 运送的情况 在此事件点 上 50 的可能风暴来袭 50 的可能没有风暴来袭 当风暴没有袭来 时 可见货物正常运送 成本是 30 美元 当风暴来袭时 作为决策 点 根据案例中陈述的情况又分打包运送和取消运送两种情况 如 果取消货物运送 自然它的运送成本是 0 美元 而作为事件点打包 运送也要面临两种情况 即存在航空港关闭与没有关闭的情形 80 的可能航空港没有关闭时 采用联邦快递通宵运送 UEOD 此时的 运送成本是 20 美元 如果 20 的可能航空港关闭 在此决策点上又 分两个事件点 即通过 MAF 运送和取消运送两种情形 取消货物运 送的话 此时成本为 0 美元 如果通过 MAF 运送的话 67 的可能额 外的成本是 13 美元 再加上基本成本 30 美元 因此 最终成本是 43 美元 也可能有 33 的可能额外成本是 19 美元 再加上基本成本 30 美元 因此 最终成本是 49 美元 根据以上的分析 我们可以看出 通过 MAF 运送的平均成本是 44 98 美元 则可以推算出航空港关闭时的平均运送成本也是 44 98 美元 由于没有关闭时的运送成本是 20 美元 因此 可以得出打包 运送的平均成本是 25 美元 即风暴袭击波士顿时的平均成本是 25 美元 又由于风暴没有来袭时的运送成本是 30 美元 因此 不选择 EPD 的运送平均成本是 27 5 美元 精品文档 3欢迎下载 综上所述 选择 EPD 运送的平均成本是 33 25 美元 不选择 EPD 运送的平均成本是 27 5 美元 此时的成本最小 因此可以看出 在起始决策点应该作出不选择 EPD 运送的最优决策 精品文档