18-19跨越东港铁路

0 目目 录录 一 编制依据 1 二 工程及跨越概括 2 三 设计技术参数 5 四 工程跨越方案及技术措施 8 五 安全措施 包含施工防护办法 16 六 组织措施 21 七 施工计划 23 八 应急预案 23 九 现场图片 28 1 一 编制依据一 编制依据 1 国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定 国家电网工 2003 168 号 2003 05 23 2 电力建设安全工作规程 第二部分 架空电力线路 DL 5009 2 2004 3 跨越电力线路架线施工规程 DL 5106 1999 4 国家电网公司输变电工程标准化施工作业手册 送电工程分册 2006 5 国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定 试行 2006 6 本工程设计图纸 7 铁运 2012 280 号 8 太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则 太铁师 2012 512 号 9 关于重新明确 试行 的通知 太 铁安监 2008 143 号 10 太原铁路局关于严格施工管理杜绝 黑施工 有关事项的通知 太 铁办 2012 355 号 11 太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法 太铁安监 2008 320 号 12 跨越电力线路架线施工规程 DL5106 1999 13 110kV 750kV 架空输电线路设计规范 GB50545 2010 14 66kV 及以下架空电力线路设计规范 GB50061 2010 中华人 民共和国国家标准 2 二 工程及跨越概括工程及跨越概括 1 1 线路走向线路走向 金银滩 苗庄 京唐港 破口接入乐亭变 220 千伏线路工程将苗庄变 京唐 港 至金银滩 回路破口接入乐亭变电站 金银滩 乐亭线路由苗庄变 京唐港 金银滩 现运行号 11 号塔 小号 侧 100 米处的破口点为起点 然后跨过金王单回 220kV 线路 110kV 金乐德龙 支线 规划的沿海公路及省道 S362 后到 AJ4 向东北方向跨越京唐港电气化铁路 并在小高滩西北侧左转并跨越 7 条 110kV 后到 AJ5 然后继续沿东北方向走线 并在公庄和西关里两村庄之间穿过并跨越京唐港高速公路到达 AJ9 在继续向东 北走线跨越老米河后到田庄东侧 AJ10 由 AJ10 向东北走线跨越大片果树林后 进入乐亭变电站 京唐港 乐亭线路由苗庄变 京唐港 金银滩 现运行号 12 号塔 大号 侧 50 米处的破口点为起点 然后跨过金王单回 220kV 线路后到 BJ2 随后平行 金银滩 乐亭线路走线到达 BJ10 后 为了预留给乐亭 宝业双回 220kV 和乐亭 宽板两条双回 220kV 钻越位置 路径行至 BJ11 之后在进入乐亭变电站 2 2 设计范围设计范围 线路起点 苗庄变 京唐港 金银滩 现运行号 11 12 号塔 接入 点 线路终点 500kV 乐亭变电站电压等级 220kV 回 路 数 双回路 全线使用铁塔 3 3 3 参参建建单单位位 建设管理单位 冀冀北北电电力力有有限限公公司司唐唐山山供供电电公公司司 全面负责本工程的 建设管理工作 监理单位 北北京京华华联联电电力力工工程程监监理理有有限限公公司司 设计单位 华华北北电电力力设设计计院院工工程程有有限限公公司司 施工单位 中中国国能能源源建建设设集集团团江江苏苏省省电电力力建建设设第第一一工工程程公公司司 4 4 本本工工程程构构造造及及特特点点 4 1 导地线规格 线别型号说明排列方式 2 JL LHA2 210 220 金银滩侧破口点 乐 亭段 垂直排列导线 2 JL LHA1 465 210 苗庄变 京唐港 侧 破口点 乐亭段 水平排列 JLB40 120 地线 OPGW 150 24 24芯OPGW 4 2 基础型式 本线路共有基础 72基 均选用灌注桩基础型式 4 3 铁塔型式 本标段共有铁塔 72基 其中 43基为直线塔 29基为耐张塔 4 4 绝缘型式 4 4 1 全线路为 IV级污秽区 长 25 77km 4 4 2 导线悬垂及跳线悬垂绝缘子串均采用FXBW 220 120 2350 合 成绝缘子 跨越 35kV 110kV 220kV 线路及铁路 高速路时采用双挂点 4 双串 4 4 3 导线耐张绝缘子 A 线采用 U120BP 146D 型瓷式绝缘子 B 线采 用 U160BP 155D 型瓷式绝缘子 38 片成双联结构 爬电比距不低于 3 8cm kV 满足要求 5 5 金金具具选选择择 5 1 金具安全系数 情况金具的安全系数 最大使用荷载情况 2 5 断线 断联 验算情况 1 5 与横担连接的第一个金具应转动灵活且受力合理 其强度应高于串内其 他金具强度 5 2 导线跳线连接采用压接引流板 5 3 导地线防振 导线防振锤型号选择为A 线 FFH2428Y B 线 FFH2834Y 地线防振 锤型号为 FFH1318Y OPGW 光缆的防振锤由厂家配套确定 5 4 导线间隔棒 本工程导线及跳线间隔棒均采用阻尼式 其中导线间隔棒型号为 FJZ 250 34A 用于 JL LHA1 465 210D 导线 跳线间隔棒型号为 A 线 MRJ 5 120 B 线 MRJ 6 120 6 6 接接地地型型式式 全线铁塔均需接地 安装接地装置 全线采用JA7 5 型加放射线的 接地装置 5 三 设设计计技技术术参参数数 1 1 跨跨越越参参数数表表 跨越档塔位号 AN18 耐张塔 AN19 直线塔 BN18 耐张塔 BN19 直线塔 跨越塔型 2E2 SJ22E2 SZ22F2 SJ22F2 SZ2 跨越塔呼高 m 24392439 地担宽度 m 13 211 81311 9 跨越塔上导担宽度 10 89 8118 8 跨越塔中导担宽度 13 211 81311 5 跨越塔下导担宽度 129 8129 5 跨越档距 m 318328 被跨越物名称 东港 铁路 10kV 电力 线 10kV 双回 金宝 线 10kV 滦港 贯通 东港 铁路 10kV 电力 线 10kV 双回 金宝 线 10kV 滦港 贯通 施工线路与被跨 越物交叉角 47 36 65 42 48 12 48 18 56 20 72 36 57 23 57 11 跨越点中心距最 近塔位 距离 m AN18 108 AN19 120 AN18 67 AN18 47 BN18 145 BN19 144 BN18 102 BN18 82 被跨越物最高点 对地距离 m 139 19 68 7139 19 68 7 被跨里程东港铁路 8km 902m东港铁路 8km 960m 6 2 2 导导 地地线线参参数数 导线物理特性导线物理特性单位单位JL LHA2 210 220JL LHA1 465 210 铝mm18 3 8342 3 75结构 根 直径钢 铝合金 mm19 3 8319 3 75 铝mm 207 38463 88 钢 铝合金 mm 218 9209 85截面积 总计mm 426 28673 73 直径mm26 8133 75 导线单位质量kg m1177 11 8604 额定抗拉力kN94 53137 02 N mm 55000 导线弹性模量 Gpa55 导线热胀系数 10 6 2323 直流电阻 20 km0 072420 0446 拉力单重比 8 197 515 铝导电率 61 5 53 61 53 地线物理特性地线物理特性单位单位OPGW 光缆光缆JLB40 120 总截面积mm2150121 21 20 直流电阻 km0 420 3606 单位质量kg km901570 3 弹性系数N mm2 103600 线膨胀系数1 15 5 10 6 允许短路电流 KA 0 3s 23 4523 48 试保证拉断力验N 70470 安全系数4 03 0 外径 mm 16 614 25 0 3 3 跨越简图跨越简图 BN19 AN19 BN18 27m 14m 线路档距 AN18 AN19 318 米 BN18 BN19 328 米 AN18 线路跨越示意图线路跨越示意图 10kV 滦港贯通 10kV 线路 东港铁路 10kV 双回金宝线 8km 960m 8km 902m m 0 东港 铁路为单车道设计 铁路的基本数据如下 路基宽 8m 接触网 线距地面 路基 9 3m 因京唐港铁路在跨越档中处于较高位置 依据设计文 件 待 220kV 线路挂线后 导线在 70 C 时的最低点距被跨铁路轨顶垂直距离 A 线为 14 6 米 距接触网的垂直距离 5 4 米以上 B 线为 14 1 米 距接触网的 垂直距离 5m 以上 距 10kV 滦港贯通线的垂直距离 A 线 9 5m 以上 B 线 9m 以上满足安全要求 对其他跨越物亦满足安全要求 四 工程跨越方案及技术措施四 工程跨越方案及技术措施 一一 方案简介 方案简介 本次线路跨越点为东港铁路 A 线在被跨铁路 8km 902m B 线在被跨铁路 8km 960m 跨越处档距比较小 根据到现场结合铁路部门勘察情况 地理条件 较好 针对铁路两侧地形 决定在此跨越处采用 木架 式跨越连排架搭设 封网后形成整体跨越的施工方案 跨越铁路施工分 5 步 第一步搭跨越架 第 二步封网 第三步放紧线 第四步拆网 第五步跨越架拆除 跨越架使用杉木 杆 在距离铁路基两侧 2 米处用杉木杆搭设跨越架 见跨越架示意图 利用 迪尼玛绳 绝缘杆 网片与 跨越架 在被跨铁路上方敷设成绝缘迪尼玛封 顶网 以保证被跨越物和架线施工安全 由于本线路两条线为并排行驶 所以跨越架形式基本一样 跨越点的详细数据下图 0 3 拉线 20m 13m 9 3m 3 25m 9 6m 13m 东港铁路8 7m 金宝线 栾港贯通线 10m 2m 7m 8m 7m 2m 10m 16m 4m 5m A A B B 线跨越架主视图线跨越架主视图 绝缘迪尼玛封顶网 地锚 跨越架 6m 0 为防止发生导地线在展放及紧线时突然脱落 并落于封网之外 造成事故 因此在跨越架顶加装仰角杆 导 地线展放完成后要及时紧线 不允许长时间 搁置 紧线结束及时附件 二二 施工操作程序及技术措施 施工操作程序及技术措施 1 方案报批 工程技术人员对被跨电力线路附近的地形 运输道路 架设场地的布置 被跨电力线路的回路数和等级 跨越间距 跨越点的高度及被跨电力线路排列 的密集程度等做综合的实地勘察和测量 经过科学的分析和严密的计算编制跨 越铁路施工方案 经铁路局审查会通过取得批复后 与铁路相关段站办理施工 手续 按批复的施工月计划进行跨越施工 施工周期以铁路部门批准天窗为准 施工期间请被跨越铁路运行单位派人到现场监督施工 2 施工准备 2 1 在进行跨越施工前 向铁路部门申请 垂直天窗点 待批复后 根据其批 复的时间进行施工安排 先期完成跨越架的搭设施工 待其他准备工作完成后 按照铁路部门批复的 垂直天窗点 进行引绳过 接触网 封网施工 2 2 跨越施工前 应进行技术交底 由项目部组织施工班人员学习安全规程和本 施工方案 凡是按此方案进行跨越施工的工程技术人员 各级业务管理人员 施工作业人员等均应严格遵照本方案执行 2 3 按工具配置表 对准备在跨越施工中使用的工器具 逐件进行规格 数量 的检查与核对 3 放紧线施工及主要质量控制要求 3 1 架线前各项准备工作 人员 通信 设备 通道 锚桩设置等应就绪 1 3 2 放线采用牵引放线 机械设备应完好 3 3 在跨越施工前 所有接地装置安装完毕 放线前按规定复检牵引绳与导地线 端头的牢固连接情况 3 4 牵引连接头经过跨越架时 应缓慢进行控制在每分钟 20 米放线速度 严格 执行牵一相 过一相 紧一相 不得同时牵多相 不得将导线闲置在绝缘网 上 3 4 施工过程中 牵引机操作人员 应密切注意设备运转情况 接到任何岗位发 出的停机信号时 牵引机立即停止牵引 查明原因 处理完毕后 在施工 4 跨越架搭设 4 1 跨越架所使用木杆为剥皮杉木 杨木 柳木 桦木 椴木 油松和其它易 折木杆一律禁止使用 4 2 跨越架的立杆有效部分的小头直径不能小于 7cm 横杆有效部分的小头直 径不能小于 8cm 小头直径在 6 8cm 可双杆合并或单杆加密使用 长度超过 5m 的支撑杆有效部分的小头直径不宜小于 8cm 4 3 跨越架的中心应在新建线路的中心线上 宽度应超出新建线路两边线各 3m 跨越带电线路时应超出新建线路两边线各 3m 且架顶两侧应装设外伸仰 角 4 4 跨越架的宽度 2 跨越组跨越架位置名称跨越架长度跨越架宽度跨越架高度 第一组A线东港铁路东侧24m10m20m 第二组A线东港铁路西侧24m10m20m 第三组A线滦港贯通西侧24m6m12m 第四组B线东港铁路东侧21m10m20m 第五组B线东港铁路西侧21m10m20m 第六组B线滦港贯通西侧21m6m12m 4 5 跨越架采用迪尼玛绳 绝缘杆和网片封顶 充分考虑迪尼玛绳的初伸长和 弧垂对被跨越物垂直距离的影响 采用较新的绝缘迪尼玛绳 施工准备中发现 有断股 腐蚀 破股及老化的迪尼玛绳一律禁止使用 4 6 跨越电气化铁路时 跨越架与带电体的最小安全距离 必须满足不同电压 等级的有关规定 跨越架对电力线路的最小安全距离跨越架对电力线路的最小安全距离 单位 米 被跨越电力线路电压等级 跨越架部位 10kV 35kV 架面或架体与导线水平距离1 51 5 无地线时 封顶网与导线垂直距离0 50 5 作业时与带电体的最小安全距离作业时与带电体的最小安全距离 单位 米 4 7 跨越架立杆间的距离不得超过 1 5m 立杆埋深不得小于 0 5m 杆坑底部 被跨越电力线路电压等级 项 目 10kV 35kV 工器具 安装构件 导地线于带电体距 离 2 03 5 作业人员的活动范围与带电体的距离1 72 0 3 应夯实 遇松土或者无法挖坑时应绑扫地杆 立杆应垂直地面 4 8 大横杆间的距离不得超过 1 2m 小横杆间的距离不得超过 1m 横杆与立 杆成直角搭设 4 9 跨越架两端 转角处及每隔 6 7 根立杆应设剪刀杆 支撑杆或拉线 剪 刀杆 支撑杆或拉线与地面的夹角不得大于 60 支撑杆埋入地下的深度不得 小于 0 3m 且不大于 0 8m 4 10 跨越架的支撑杆垂直间距不得大于 6m 架子在 5m 以下可设一层支撑杆 架高在 10m 以下设两层支撑杆 架高在 15m 以下设三层支撑杆 架子上部采用 支撑杆困难时 应对称打临时拉线 临时拉线要用钢绞线或钢丝绳 5 封网 5 1 八组跨越封网 八组跨越封网施工相同 介绍一组的封网施工方法 跨越架尼龙网的敷设 在完成跨越架搭设后 经项目部和铁路部门检验合格 由施工项目部加挂 验 收合格 可以使用 的安全标识牌 在铁路垂直天窗点内 在铁路相关部门人 员监护下完成封网施工 封网步骤如下 将 3 绝缘引导绳用发射器射过 或 直接掷过 被跨接触网 跨过跨越架顶部后迅速牵引过 11 循环绳 2 根和 2 根 绝缘迪尼玛绳 将迪尼玛绳固定在跨越架顶杆处做为承力主索 用 2 根 11 循 环绳将网片从一端跨越架体至另一端跨越架体 两端均在架体上固定牢固 然 后用 6t 手搬葫芦来调整迪尼玛绳弛度 保证绝缘网片距被跨越电力接触网上方 不低于 3m 的安全距离 跨越封网选用的是宽 6m 长 5m 尼龙网及绝缘封网杆 采用 1 杆 1 网片交错连接 成型跨越封网体系见下图所示 0 A 线 24m B 线 21m 东港铁路 绝缘网片 绝缘封 网 杆 金宝线 滦港贯通 跨越架 15 5 钢丝绳 接触网 跨越架 跨越架 A A B B 线跨越封网体系俯视图线跨越封网体系俯视图 31m 6m 6m 7t 地锚埋深 1 8m 26m 0 6 承力绳弧垂的调整 1 为满足 电力建设安全工作规程 第二部分 架空电力线路 DL 5009 2 2004 中关于跨越架与带电体的最小安全距离的要求 承力绳安装完 毕并封网后 要求绝缘网对被跨电力线地线的净空距离 3m 2 为防止承力绳弧垂的下垂 需要对承力绳的弧垂进行调整 利用收紧手 搬葫芦使整体网片提升至接触网上方 3m 以上 调整方法如下图所示 7 拆除封网及跨越架 跨越段架线工程全部完成后 经质量检验合格 方可拆除封网 在铁路垂 直天窗点内进行拆除封网 方法按封网过程的相反顺序进行 最后一根 3 绝 缘引导绳缓慢拉离接触网上方 拆除跨越架 回收地锚等各种工器具 结束本 处跨越施工 8 监护及看护 在跨越架体的搭设及封网 拆网时 均提前 1 2 天与铁路相关部门取得联系 承力绳网片收紧系统示意图 粗杆 迪尼玛绳 绳扣 6t 手搬葫芦 1 在铁路监护人员到场后方可进行施工 单项工作完成后专设 2 名施工人员 24 小 时进行现场巡视监护和登记站驻站 五 安全措施五 安全措施 一一 安全技术措施 安全技术措施 1 主要负责人即项目经理 项目总工 安全员及相关施工班成员在施工 前需经铁路部门安全培训 合格后持证上岗方可施工 2 施工前由项目经理部组织施工班组安全学习 明确施工工作内容及相 应危险点的防控 将工作细化到每个人身上 跨越架的搭设及安全防护 施工准备 将跨越架所需的木杆运至施工现场指定的材料堆放地 堆放地应离 铁路路基 6 米以外 依据太铁安监 2008 143 号 关于重新明确 铁路沿 线路材路料管理办法 试行 的通知 且要求材料码放有序 派专人 依据 铁路沿线路材路料管理办法 试行 中 路材路料的看守 的 内容进行看护 现场由项目总工徐伟指挥负责 I 按计划施工 施工前一天由施工负责人徐伟联系工务段领工车间 交待第二天的工作内容即提交跨越架搭设日计划 获得同意后方可 在第二天按批准的此施工方案组织施工 施工过程中必须是在铁路 部门监护人员到场的情况下进行 铁路部门监护人员不到场不得擅 自进行施工 II 防 跨越架倒覆 针对措施 施工现场由施工负责人徐伟 安全员王勇负责 对施工人员进行调配 对 技术数据进行核对把关 指定专人进行安全监护 2 a 各种地锚布置必须用经纬仪准确测定 当拉线地锚坑点与架体位置 地面有高差时 按低 1m 往后退 577mm 高 1m 往前进 577mm 要求 处理 b 地锚坑深尺度 U 型环 钢丝套连接必须经现场负责人检查合格后 方可埋设 c 跨越架体及所有工器具必须经全面检查 严禁以坏充好 以小代大 d 由于跨越架搭设后要在铁路两侧矗立一段时间 特要求施工班成立 看护小组 24 小时对架体进行监控 共 10 人 每人手机 1 部 其中 2 人做为驻站员 每天向项目部汇报架体安全情况 若需要调整拉 线 拉线尾部必须锚固可靠后方可调整 在发生 发现 危险时 现场留守人员及时通过手机向项目经理王斌或项目 总工徐伟汇报 由王斌负责联系供电 工务相关人 员并紧急启动应急预案 赶赴现场指挥排除险情 停电封网 I 施工前准备 施工前一天由项目部召开安全会 会议由项目经理主 持 项目总工 安全员和全体班组成员参加 进行施工技术交底 向全体施工人员讲解工作内容 做到分工明确 做到使所有人员对 其施工内容明白无误后方可进入现场施工 由班长关立生负责对封 网施工所用工器具及材料进行彻底的安全检查 做到不合格的不用 II 按计划施工 施工前一天由项目部向供电段领工车间提交封网施工 3 日计划 获得批准后 告知施工班组做好施工前准备工作 III 封网工作实施 在监护配合人员封地结束 接到开始封网施工的指 令后按审核批准后的施工方案进行施工 在铁路部门发出停止施工 的指令后立即停止施工作业 如发生在天窗时间内未完成封网作业 应停止继续施工 待下次天窗时继续施工 现场由施工班长关立生 统一指挥班组成员施工 项目经理 项目总工 安全员现场监护 指导工作 严格听从现场铁路配合人员的指令 IV 封网的看护 封网后 跨越架与跨越网已成为一体 由施工班长梁 栋负责安排人员进行看护 监督架体的牢固性和稳定性 发现问题 按上述看护跨越架方案执行 封网后架线施工 严格按照审核批准后的跨越施工方案执行 采用牵引机牵引过线 做 到过一根紧挂一根 绝缘网架上空不留闲置线体 施工过程由梁栋 启动防 跑线 针对措施 1 跨越网与架体必须帮扎牢固 地面锚固的拉线用倒链调节好后锁住 2 地面用倒链操作完毕后应将手拉链帮扎在起重链上 3 放线施工时重点检查旋转联接器 抗弯联接器 蛇皮套 导引绳接 头位置 卡线器及紧挂线地锚的埋设等 4 放线施工期间牵引场 跨越点处通讯必须迅速 简洁 明了 防止 因信号传递不及时 而造成挂网 跨越架体倒覆等恶性事故 5 放线时 控制在每分钟 20 米牵引放线速度 4 6 跨越 10kV 电力线严格按 国电 35kV 500kV 跨越架搭设作业施工 方案及作业指导书 执行 拆除封网 跨越架 I 同上述封网操作程序 项目部现场监督指导 徐伟统一指挥施工 听从现场铁路监护人员指令 II 拆除后的材料要及时撤离铁路路基 米外 用车运走 不能及时运 走的材料要堆放在指定位置并派专人留守看护 第二天全部运离铁 路施工现场 二 二 施工安全措施注意事项 施工安全措施注意事项 1 意外伤害应急安排 如有意外伤害发生 按项目部意外伤害应急预案 程序进行处置 项目部应急电话紧急救护电话 120 2 跨越施工前组织全体参加人员就该施工方案及有关措施进行现场安全 技术交底 做到使所有人员对其施工内容明白无误后方可进入现场施工 作业 前 现场施工负责人应向全体施工人员讲解工作内容 做到分工明确 相互配 合 严格执行安全工作命令票制度 3 跨越架的搭设 封网 拆除必须分工明确 责任到人 全体人员必须服 从命令听从指挥 严格遵守 电力建设安全工作规程 架空电力线路部分 及 跨越电力线路架线施工规程 中相关内容 跨越系统搭设完毕后须经铁路 项目部安全和技术部门验收 合格后悬挂 验收合格 标识牌方可使用 4 搭设跨越架时 应按临近带电体的条件进行作业 跨越架的拉线要牢 固 架体要稳定 特别注意用网片和迪尼玛绳封顶时 施工人员必须站在跨越 架外侧作业 5 5 施工前 提前两天做好天气的预报和准备工作 如遇风雨天气 要提 前调整工作安排及工器具设备 如跨越网的弛度等 做好可能出现任何天气变 化的准备 6 跨越时间确定后 要严格按照遵守铁路部门要求的时间完成 听取铁 路部门配合人员的协调安排 严格按月计划和日计划进行施工 不做 黑施工 7 施工时不得为抢工期而蛮干 工器具必须经过检验合格后才可使用 施工前作业班组负责人必须再次进行外观检查 工器具严禁以小带大 8 挖拉线地锚坑时应注意要避开地埋光缆和电缆 整个施工及放线过程 中跨越点均设安全监护人 9 搭设铁路跨越架必须取得铁路部门同意签订协议 并请铁路部门来人 现场监护 10 施工前对所用工器具进行全面检查 不合格工器具严禁进入施工现场 11 坚决做到铁路监护人员不到位不擅自施工 主要人员名单 项目经理 王 斌项目总工 徐 伟安全员 王 勇现场负责人 徐 伟唐 灵6 六 组织措施六 组织措施 1 1 施工项目管理组织机构表施工项目管理组织机构表 施工负责人 由工程由项目总工徐伟担任现场施工总负责人 具体负责人如下 2 2 施工人员统计表施工人员统计表 跨越 东港 铁路 跨越架搭设劳动组织见下表 其 中 序号工 作 内 容人数 技工 专业人 员 力工 备 注 1 施工指挥 220 2 技术负责 220 3 安全监护 220 4 测量 220 5 运输 30525 施工总人 数为 128 人 新 建 线 路 路 施 工 组 织 现场负责人 徐伟 封网 导地线架设负责 人 唐灵 安全防护负责人 王勇 质 量 负 责 人 凌成东 施工班 全体成员 施工驻站防护员 梁栋 7 6 跨越架搭设 1205070 7 封网 1205070 3 3 文明施工文明施工 遵守安全工作规程和技术要求 严禁野蛮作业 现场布置紧凑合理 少占地 少损坏青苗 机械材料码放整齐 设置工作标示牌 划定作业范围 四角插旗 着装整齐 遵守劳动纪律 组织纪律 群众纪律 遵重民风民俗 搞好与 地方关系 保护自然环境 恢复地貌 工完料尽场地清 搞好环境卫生 4 4 工工器器具具配配备备表表 名称规 格单位数量 备注 绝缘杆 50 6m根120 悬吊钢绳 15 5 10m根16 吊架拉线GJ 80 60m根48 钢绞线 补强钢绳 15 5 20m根16 杉木杆 5cm 10cm根5000 满足施工要求 承 力 系 统 黑铁线12 KG1000 满足施工要求 迪尼玛承力绳 12 300m根16 牵网绳 10 400m根16 绝缘绳 循环绳 10 400m根16 绝缘绳 尼龙网6m 5m片48 过渡绳 2 3 400m根8 绝 缘 封 网 系 统 尼龙滑车3t个160 手搬葫芦6t个40 收紧承力绳 手搬葫芦3t个50 调整侧面拉线 丝杠3t个80 跨越架调整拉线 8 地锚7t个30 用于承力绳 吊架 地锚3t个30 用于跨越架 U 型环5t个500 楔型线夹 UT 螺栓套100 拉线用 其 它 1m 套子 15 5根200 七 施工计划七 施工计划 7 1 本施工方案中施工周期为 2 个天窗点 利用天窗间隔时间进行电力线 的架设 工程计划在 2015 年上半年进行 现在处于基础施工阶段 施工前一个 月与铁路相关部门签订施工协议 报送施工月度计划 按审批的施工计划进行 施工 7 1 施工时间安排 由于本线路为两条同塔双回路 220KV 线路跨越架京唐港铁路 我施工单位采取 两条线路同时跨越的施工方法 第一步搭设跨越架 首先搭设好 AN9 AN10 及 BN9 BN10 跨越架 时间需要 6 天 第二部封网 两条线路同时封网时间为 120 八 应急预案八 应急预案 1 1 目目的的 为在本工程跨越施工范围内做到有效控制突发事故 避免事故进一步扩 大 减少人员及财产损失 解决本工程事故突发事件 2 2 范范围围 2 1 在金银滩 苗庄 京唐港 破口接入变220kV 线路工程 AN18 AN19 BN18 BN19 两跨越档内施工 3 3 编编制制依依据据 3 1 电力建设安全健康与环境管理工作规定 国家电力公司 3 2 电业生产事故调查规程 国家电力公司 9 3 3 事故报告及处理规定 3 4 太铁师 2008 297 号 关于公布 太原铁路局铁路营业线施工安全管理 实施细则 的通知 3 5 太铁师 2010 261 号关于公布 太原铁路局铁路营业线施工安全管理 补充办法实施细则 的通知 3 6 太铁师 2010 343 号关于对 太原铁路局临近营业线施工安全管理补 充办法实施细则 进行补充完善的通知 3 7 铁道部 铁路营业线施工安全管理办法 3 8 关于转发铁道部 铁路营业线施工安全管理补充办法 的通知 4 4 组组织织分分工工 4 1 由项目部安全部门负责 项目部经理 专职安全员 项目总工 技术人 员组成突发事故应急小组 安全部门负责担任应急组织的具体实施工作 4 2 成立突发事故调查处理领导小组 组 长 王斌 项目经理成 员 徐伟 王勇 唐灵 凌成东 梁栋 突发事故调查处理小组办公室设在项目部安全组 办公室负责 刘雄5 5 职职责责 5 1 临时事故应急小组负责组织应急预案的实施 并且要及时掌握事故有关 情况 按事故报告程序及时向上级有关部门汇报情况 及时抢救伤员 负 责保护好事故现场 防止事故进一步扩大 5 2 事故调查处理小组是事故的应急指挥中心 负责组织协调突发事故的应 10 急工作 及事故的调查和事故的善后处理等各项工作 5 3 参与事故处理的人员应绝对服从领导小组的指挥 准确及时的执行指派 的各项任务 6 6 工工作作程程序序 6 1 在发生影响铁路安全运行事故时 事故现场有关人员应及时通知施工现 场负责人及项目经理 6 2 1 联系方式 施工项目经理 王斌现场负责人 徐伟6 3 当安全组 应急预案小组 接到事故报告后 应立即赶赴事故现场 组 成临时应急小组 调动人 财 物等力量 对事故现场进行控制 及时了 解事故中的人员伤亡及财产损失情况 安排事故中伤者的抢救工作 并对 事故现场进行调查 采取拍照等形式收集事故的原始资料 进行事故的初 步分析 采取应急措施 防止事故的进一步扩大 并将事故初步情况上报 事故调查处理的相关部门 6 4 事故调查处理小组接到事故报告后 做好事故各项善后处理工作后 开 展全面的事故调查分析 找出事故原因 制定防止事故扩大及类似事故再 次发生的预防措施 7 7 突发事故的应急处理突发事故的应急处理 7 1 雨季防汛 跨越施工期间安排专人收集每天的天气预报并记录 一旦 有暴风 暴雨及其它恶劣天气情况信息 立即上报 暴风雨来临之前 检查跨 越架体 启动防汛预案程序 统一部署 做好各项准备工作 检查跨越施工现 场的排水措施 保证畅通无阻 检查有无滑坡区域 做好防水沟 防止雨水聚 集浸泡跨越架体发生架体倒塌事故的发生 11 7 2 跨越架体倒塌 如遇跨越架体倒塌 立即通知铁路运营部门 启动应 急预案 立即组织所有施工队员进行架体危险部位的拆除 清理工作 在最短 的时间内排除险情 保证铁路安全畅通运营 7 3 跨