安检机构资格许可技术条件现场核查检验人员测试题.doc

安检机构资格许可技术条件现场核查检验人员测试题姓名 岗位一、单选题1安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对 负责。( C )A 被检车辆 B. 调修结果 C检验结果 D 验车秩序 2申请取得安检机构检验资格应当具备：在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格或校准，并在 或校准有效期内。( A ) A. 检定 B 标定 C校准 D自检 3安检机构应当具有所承担的检测车辆类型和项目所需的、能够满足机动车安全技术检验的设备及其 设备。( C )A检定 B. 标定 C校准 D自检4.安检机构应当加强机动车安全技术检验人员 ，不断提高检验服务水平。( C )A监督管理 B科学管理 C. 培训和内部管理 D业务学习5本办法所称安检机构，是指在中华人民共和国境内，根据中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具公证数据的 。 ( D ) A执法机构 B质检机构 C政府部门 D检验机构6从注册登记之日起的机动车，须按 进行检验。( D ) A半年 B1年 C2年 D规定的期限7汽车一般由发动机、 、车身、电气和电子设备四大部分组成。( A ) A底盘 B变速箱 C2年 D规定的期限 8行驶系统包括：支撑全车的承载式车身及副车架、悬架和 等部分。( A ) A车轮 B离合器 C半轴 D变速器 9轮胎标志为20575R15，这里205表示 。 ( D ) A. 截面宽度(cm) B轮辋直径(cm) C轮辋直径(inch) D断面宽度(mm) 11以下不属于小型、微型载客汽车的是 。( D )A乘用车 B微型普通客车 C微型乘用车 D载货车 12. 的轮胎胎冠上花纹深度不得小于32mm。( C )A乘用车 B摩托车 C货车的转向轮 D挂车13根据GBl5892004规定，营运载货汽车的车辆长度 ，其高度4m。( D )A8m B10m C11m D12m 14总质量大于 kg的货车和挂车应提供防止人员卷入的侧面防护，其技术条件应符合GB 11567.1的规定。( D ) A. 800 B1500 C. 2500 D. 350015前照灯远近光检测仪检测时对车辆停放距离要求是 。( C ) A2m B 2.5m C1m D0.5m16检测设备最大负荷是指被测车辆的 。( C )A整车质量 B单轮轮荷 C单轴轴荷 D3轮质量17常用侧滑检验台的测量范围为 。( A )AlOmkm B8mkm C12mkm D5mkm二、多选题 1申请取得安检机构检验资格应当具备相应的 。( ABCD ) A停车场地 B 试验车道 C 驻车坡道 D检验厂房2安检机构应当建立健全 。( BC )A地方标准 B.各项规章制度 C.机动车安全技术检验档案 D执法监督检查计划3安检机构的 检验人员、设备维护人员、网络维护人员等检验技术人员，应当经省级质量技术监督部门考核合格，持证上岗。（ ABC ）A技术负责人 B质量负责人C报告授权签字人 D企业负责人4汽车按动力装置类型可分为： 喷气式汽车和其他动力装置汽车。(C D ) A客车 B载货汽车C电动汽车 D内燃机汽车5底盘主要由传动系统、行驶系统、 和 四大部分组成。( A D ) A转向系统 B驾驶系统C悬挂系统 D制动系统 6按功用，制动系可分为 等。(ABCD ) A行车制动系 B驻车制动系 C应急制动系 D辅助制动系7定期检验标准中上线前的性能检查项对发动机要求正确的项是 。( ABCDE )A发动机起动性能良好B机油压力正常，无异响C发动机加速性能良好D柴油机停机装置灵敏有效E发动机油温、水温均在80以上8 必须安装安全带。 ( BCD )A低速货车 B旅行车前排座位 C吉普车前排座位 D乘用车前排座位 9对路试路面的要求为 。( ABDE ) A平坦 B清洁 C路面宽度不小于lOm D干燥E硬路面(水泥或沥青)10底盘检验应注意 。( ABCDE ) A由底盘检验员和引车员配合进行 B引车员将车停于地沟上方合适位置并熄火C底盘检验员根据检查项目提示引车员在驾驶位置配合操作车辆D引车员应按照提示及时、准确地操作E引车员在底盘检查时不能离开驾驶位置11安检机构计算机操作员从事计算机操作时不得 。( ABCDE )A未经允许私自从计算机上下载信息 B擅自删改计算机数据C私自在计算机上使用与业务无关的软件、光盘D擅自安装、更换软件、程序E使用计算机玩游戏 12引车员在进行线内检验前进行底盘动态检验，其主要包括 等方面的检查。(ABCE ) A转向系 B传动系 C制动系 D音响系统 E仪表和指示器 13全时四驱机动车在上线检测时不能进行 。(BF ) A喇叭声级检测 B制动检测 C侧滑检测 D灯光检测 E底盘检测 F车速表检测三、判断题 1取得检验资格的安检机构可以承担申请机动车注册登记时的初次检验和定期检验。( ) 2申请安检机构检验资格应当具备：经省级以上质量技术监督部门计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内。( )3机动车安全技术检验机构应具有相应的停车场地、行车跑道和检验制动器的驻车坡道。( ) 4汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的轨道承载车辆， 主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员的车辆或特殊用途 的车辆。它包括与电力线相连的车辆 (如无轨电车)及整车整备质量 超过400公斤的三轮汽车。( ) 5制动防抱死系统属予被动安全系统。( )6被检车辆不同轴轮胎花纹不一致，可以上线验车。( )7.安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。( )8超高、超重、超宽的车辆在特殊情况可以上线检测。( )9. 检验报告中的结论应与原始检验记录相符。( )10路试检验车辆的驻车制动应在规定坡度的驻车试验台上进行，当车辆在坡道正反两个方向均符合要求才能判断合格。()四、填空1机动车安全技术检验机构管理办法（质检总局令121号）自 2009.21.01 起施行。2低速货车使用年限9年， 强制报废年限12年， 使用10年至12年，每1年检验 2 次。3中华人民共和国道路交通安全法实施条例中规定小型、微型非营运载客汽车6年以内每 2 年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。4.目前，在大多数轿车、大客车和部分重型货车上装备了防抱死制动系统，简称 ABS系统 。 5按照制动能量的传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为 组合式 制动系。 6.三轮汽车、低速货车及拖拉机运输机组的比功率不应小于4.0kWt，除无轨电车外的其他机动车的比功率不允许小于 5 kW/t。7机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7 的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。10.制动性能的检测方法可分为路试和 台试 。8自动挡车在进行车速表检验时应使用前进挡(D挡)，禁止挂入 空挡 。 9自动挡车在进行制动检验时变速杆应在 空挡 。 (N挡)位置。 10检测设备的维修、保养应由经过 授权 的设备技术人员负责。五、简答题1简述机动车的含义。2在用机动车进行安全技术检验的期限。3线内检验设备的名称和检测参数是什么?4主要检验项目有那些？5检验过程不合格项目如何处理?参考答案法律、法规和规范部分一、单选题 1.C 2.A 3.C 4.D 5.C 6.B 7.D 8.D应为B 9.C 10.C 11.A 12.B 13.D 14.A 15.A 16.D 17.B 18.B 19.B应为D 20.B 21.B 22.A 23.D应为C 24.C 25.C 26.B 27.B 28.C 29.A 30.B 12题有对应的答案无题目二、多选题1.ABCD 2.ABCD 3.ABCD 4.AC 5.BC 6.ABC 7.ABCD 8.ABCD 9.ABCD 10.ABCD 11.ABC 12.AC 13.AB 14.ABCD 15.ABC三、判断题1. 2. 3. 4. 5.V 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 四、填空 1.2004年5月1日 2.登记 3.安全技术 4.报废 5.多收取 6.赔偿责任 7.社会化 8.法律责任 9.第三方 10.2009年12月1日 11.检定 12.2 13.1 14.不得 15.价格 16.5 17.10 18.2 19.第三者责任强制保险 20.放大 21.右 22.中华人民共和国行政许可法 23.资格管理、计量认证 24. 法人 25.省级质量技术监督部门 26. 机动车安全技术检验工作 27. 三年 28. 未经考核、考核不合格 29.安检机构检验资格 30.安全技术标准 31.出具虚假检验结果 32.撤销其考核合格资质 33. 技术负责人、质量负责人 34. 持证上岗 35. 操作规程 36. 检验工艺流程 37. 三 38. 技术负责人、质量负责人 39. 相应车型 40. 排风装置 五、简答题 1答：本办法所称安检机构，是指在中华人民共和国境内，根据中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具公证数据的检验机构。2答：本办法所称机动车安全技术检验，是指根据中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验检测的活动，包括机动车注册登记时的初次安全技术检验和登记后的定期安全技术检验。3答：（一）具有法人资格；（二）具有满足机动车安全技术检验工作需要的，并经省级质量技术监督部门考核合格的从事机动车安全技术检验工作的技术人员；（三）有完善的工作管理制度，有齐全的机动车安全技术检验标准等技术规范文件资料；（四）具有申请检测车辆类型和项目所需的机动车安全技术检验的设备及其校准设备；（五）机动车安全技术检验设备应当通过合法有效的型式认定，在用计量器具应当依法经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格或校准，并在检定或校准有效期内；（六）具有满足机动车安全技术检验的设施、工作场所和工作环境；（七）其他应当具备的条件。 4答：（1）熟悉相关的法律法规、标准和安检业务；（2）具有机动车相关专业的大专及以上学历或者中级以上工程技术职称（含）或者技师以上技术等级（含）；（3）熟悉机动车的理论与构造，熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识；（4）有3年以上的机动车检验的工作经历；（5）熟悉安检机构资格许可技术条件要求。5答：（1）了解机动车性能、构造及有关使用的一般知识；（2）熟悉检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检测仪器设备的操作规程；（3）了解机动车安全技术相关标准，掌握检验项目的技术标准及本机构的检验工艺流程；（4）掌握计算机操作技能，登录员应当熟练使用、管理计算机；（5）引车员应当持有与检测车型相对应的有效机动车驾驶证；（6）外观检查员和底盘检查员还应当熟悉相应的机动车性能、构造及有关使用的专业知识。6答：（1）掌握机动车构造和原理的一般知识；（2）掌握检测仪器设备的性能和使用要求，具备检测仪器设备管理知识，能对检测仪器设备进行维护、保养、校准。7答：（1）应当具备计算机及其网络维护、管理、维修等相关知识；（2）可以由其他检验技术人员兼任。 8.答：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 9答：(1)强制性 (2)法定性 (3)时间性六、参考题 1答：(1)强制性依据中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例规定，准予登记的机动车应当符合国家机动车安全技术检验标准。未经检验或不能出具检验合格证明的，交通管理部门不予登记，不准许上路行驶。法律的这种规定，使得对上路行驶机动车的安全技术检验成为一种强制性法律义务，机动车所有人不依法履行送检义务，将会产生相应的法律后果，因此，机动车安全技术检验具有强制性。 (2)法定性。 法定性是指机动车安全技术检验活动，从检验主体、检验标的、检验内容、检验程序以及检验结果等方面都具有明确的法律确定性。 (3)时间性 依据法律、法规规定，应当依法进行初次检验和定期检验。定期检验，是指在用车辆应从注册登记之日起，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，按照法定检验周期定期进行的检验。未送检或检验不合格的，在机动车年审时即为审查不合格，年审不合格车辆在下一个年度一律不得继续上路行驶。 2. 答：有下列情形之一的，许可审批机关应当撤销机动车安检资格许可，但是撤销机动车安检许可可能对公共利益造成重大损害的除外：1行政机关工作人员滥用职权、玩忽职守做出准予检验资格许可决定的；2超越法定职权做出准予检验资格许可决定的；3违反法定程序做出准予检验资格许可决定的；4对不具备申请资格或者不符合法定条件的申请人准予检验资格许可的；5被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得检验资格许可的；6安检机构不履行职责、违反安检机构守则，情节严重的；7依法可以撤销检验资格许可的其他情形。3答：(1)涂改、倒卖、出租、出借检验资格许可证书；(2)超出批准的检验范围开展机动车安全技术检验； (3)不按照机动车国家安全技术标准进行检验；(4)未经检验即出具检验报告等出具虚假检验结果的行为；(5)要求机动车到指定的场所进行维修、保养；(6)使用未经省级质量技术监督部门考核或者考核不合格的人员从事检验工作；(7)无正当理由推诿或拒绝处理用户的投诉或异议；(8)其他违法行为。4 答：（1） 安检机构应当遵循独立、客观、公正、诚信的原则开展机动车安全技术检验活动。（2） 安检机构应当保持信息系统通畅，及时向质量技术监督部门提供机动车安全技术检验信息。（3） 安检机构应当保证在用设备正常完好，在用计量器具依法进行计量检定或校准，并按照质量技术监督部门的要求定期参加检验能力比对试验。（4） 安检机构应当建立健全各项规章制度和机动车安全技术检验档案，按照国家有关规定对检验结果和有关技术资料进行保存，有保密要求的，应当遵守保密规定。（5） 安检机构应当加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理，不断提高检验服务水平。（6） 安检机构应当接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年1月底之前向所在地质量技术监督部门提交上年度工作报告。（7） 安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当及时向质量技术监督部门等有关部门报告。（8） 安检机构如需停止机动车安全技术检验工作3个月以上的，应当报省级质量技术监督部门备案，上交检验资格许可证书和检验专用印章，并于停业前1个月向社会公告。 5答：(1)检测设备修理后； (2)新购设备在使用前； (3)固定式检验设备在移装后；(4)日常设备检查或设备核查期间发现有设备异常时。 机动车专业基础知识部分一、单选题1.A 2.B 3.D 4.A 5.B 6.C 7.A 8.B 9.D 10.A 二、多选题1.CD 2.AC 3.ABCD 4.BCD 5.AD 6.BCD 7.ABCD 8.ABCD 9.ACD 10.AC 三、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.四、填空题1.混合 2.动力 3.压燃 4.程度 5.停驻 6.ABS 7.组合式 8.初速度 9.减速度 10.乘客 11.驾驶室 12.角度 13.dB(A) 14.安全 15.发展水平 l检验标准部分 一、单选题1.B 2.D 3.C 4.D 5.D 6.A 7.B 8.C 9.B 10.C 11.D 12.D 13.B 14.C 15.B 16.C 17.B 18.C应为A 19.C 20.A 21.B 22.B 23.A 24.A 25.B 26.D 27.B 28.B 29.D 30.C 31.C 32.C 33.B 34.A 35.B 36.C 37.C 38.B 39.D 40.A 二、多选题1.ABD应为ABCD 2.BCD 3.ABD 4.ABC 5.ABCDE 6.ACDE 7.CDE 8.ABCD 9.ACDE 10.ABDE 11.BCDE 12.ABDE 13.BCD 14.CDE 15ABDE 16BCD 17ABCD 18ADE 19BCD 20AB 三、判断题 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.X 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 四、填空题1前部 2永久保持 3拆改 4不允许 5气缸体 665 7切向力 8.1 9.3 10400 11固定 12. 1 13. 5.0 14.中文标注15两侧 1620 1775 18左 19转动灵活 20自动回正 21应为15度200 22减速 23驻车 24振动 25干涉 26双手 27500 28座位 29500 3010 31零 32限压 33.连续 34报警 350.7 3624应为30 378 应为10 38.光色 39.眩目 40.灯光总开关 41.位置 42变换 43眩目 440.6H0.8H 450.9H1.0H 46左灯 47连续 48帘布层 49低于 50夹杂 五、简答题 1应用例题 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)X (11)X (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) 2计算例题：检测记录单评价检测数据侧滑56 mkm制动前制动中制动后制动整车制动驻车制动轴重(kg)左(kN)右(kN)和()左阻滞()右阻滞()左(kN)右(kN)差() 895 2.90 2.57 62.4 2.1 1.1 2.90 2.44 15.9 603 2.12 1.74 65.3 2.7 1.7 2.12 1.74 17.9 1498 5.02 4.31 63.6 1498 1.72 1.51 22.0速度表表表表362 kmh前大灯左灯右灯远光光度(cd)上下(cm10m)左右(cm0m)近光上下(cm10m)左右(cm10m)灯高(mm) 喇叭 dB(A)车上部项目车架下项目最大制动力 前(kN)290 中(kN) 后(kN)212前制动力和= (2.90+2.57)1000(8959.8)100=62.4 前制动力差 =(2.902.44)2.90 lOO=15.9 后制动力和 =(2.12+1.74)x 1000(6039.8)100=65.3 后制动力差 =(2.121.74)2.12100：17.9 整车制动力和 =(2.90+2.57+2.12+1.74)1000(895+603)9.8100=636 驻车制动力和 =(1.72+1.51)1000(895+603)X 9.8100=22.0 3.答：(1)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 (2)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。 (3)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。 (4)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。 (5)拖拉机和其他机动车每年检验1次。 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。六、参考题 1.答：由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和撞车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。 2.答：设法使行驶的车辆能得到一种可控的、有效的、能起强制制动作用的外阻力，称为制动力。制动力又分为制动器制动力和地面制动力，当党汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力，以获得好的制动效能。制动力的变化，在制动过程的初期，制动力越大，制动距离会越短。但当车轮抱死后，车轮在地面产生滑移，此时事制动距离受地面附着力的影响，地面附着力越大，制动距离会越短。3. 答：（1）路试检验制动性能应在平坦（坡度不应大于1%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间质检的附着系数不应小于0.7）上进行。（2）在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线，被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后，置变速器于空挡（自动变速的机动车可置变速器于D档），当滑行道规定的初速度时，急踩制动，使机动车停止。（3）用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其他测试方法测量机动车的制动距离，对除气压制动外地机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。（4）用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外地机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。4.答：机动车安全技术检验时制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验制动性能，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板制动检验台。不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台式制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。对满载/空载两种状态时后轴轴荷之比大于2.0的货车和半挂牵引车，宜加载（或满载）检验制动性能，此时所加载荷应计入轴荷和整车重量。加载至满载时，整车制动力百分比应按满载检验考核；若未加载至满载，则整车制动力百分比应根据轴荷按满载检验和空载检验的加权值考核。仪器设备原理、保养及检定部分一、单选题 1C 2A 3B 4A 5A 6C 7A 8B 9C 10.B 11B 12A 13D应为A，标准规定汽车喇叭声级合格范围为90115. 14C 15B 二、多选题1CDE 2ABCE 3AB 4ABCDE 5ACDE 6BCDE 7.ABDE 8ABCD 9. ABD 10BCD 三、判断题1 2 3 4 5 6. 7 8 9 10 11四、填空 10.2 2机械 3摩擦力 4增扭 5举升器 6线速度 7.正面 8远光 9N 10传感器 11120 12起翘 13.台试 14.声压 15附着系数 五、参考题 1.答：进行车轮制动力检测时，被检机动车驶上制动检验台，车轮置于主从动滚筒之间，放下举升器(或压下第三滚筒，装在第三滚筒支架下的行程开关被接通)，通过延时电路起动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员按照制动检验台操作要求踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转，此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向作用甩制动力以克服制动器摩擦力矩、维持车轮继续旋转。与此同时，车轮轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与制动力方向反向等值的反作用力。在反作用力力矩作用下，减速机壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移量经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经放大滤波后，送往AD转换器转换成相应数字量，经计算机采集、储存和处理后，检测结果由数码显示或由打印机打印出来。2答：(1)远光测量原理 开亮汽车前照灯远光。 仪器从导轨起始端向前照灯方位运行，仪器立柱上垂直安置的8个光电器件探测前照灯光束的位置，仪器在自动控制系统作用下，使光接收箱进人前照灯光照区。 前照灯光束进入光接收箱，经透镜会聚后，一路到达光传感器A，如果落在光传感器上的光斑偏下，则D(下)的输出大于U(上)的输出，仪器驱动光接收箱往下运动，直到D(下)的输出与U (上)的输出相等时为止。光接收箱左右方向的移动控制同理。 前照灯光束进入光接收箱，经透镜会聚后，另一路经半反射镜反射后到达光传感器B(穿过屏幕)。如果落在光传感器B的光斑偏上，则U的输出大于D的输出，仪器驱动光接收箱以上下回转支轴为中心向下回转，直到U的输出与D的输出相等为止。光接收箱左右方向的回转移动的控制同理。 当测量结束时，前照灯光束中心的方向，与光接收箱光学中心线的方向重合，此时，光接收箱回转的角度(在水平方向及垂直方向)表征了前照灯远光光束的偏移角度。 当测量结束时，光传感器B中部安放的光强检测传感器将输出光强相应信号，从而得出被检前照灯的远光光强数值。 当测量结束时，被检前照灯基准中心的高度：H：h+Ltg式中：H一被检前照灯基准中心高度； h一光接收箱光学中心高度； L-一检测距离。 (2)近光测量原理 在完成远光测量后，锁定光接收箱的位置。 汽车前照灯转为近光。 近光光束经透镜会聚，由半反射镜反射到屏幕上。 如果近光光束明暗截止线转角点(中点)的照射位置与远光光束中心的照射位置相同， 则投影到屏幕上的光斑其明暗截止线转角点(中点)将落在屏幕的原点上。 此时近光明暗截止线转角点照射位置的偏移量等于远光光束中心偏移量。 如果近光光束明暗截止线转角点(中点)的照射位置与远光光束中心的照射位置不相同，则投影到屏幕上的光斑其明暗截止线转角点(中点)将偏离屏幕的原点一段距离。此时，近光明暗截止线转角点照射位置的偏移量等于远光光束中心偏移量与屏幕偏移量之和。 CCD摄像机将屏幕上的光斑图像拍摄后，送到计算机进行图像处理，求出明暗截止线转角点偏离屏幕的原点的距离，从而得出的数值，最后得出近光光束明暗截止线转角点照射位置的偏移量：=+ 式中：远光光束中心偏移量； -近光光束明暗截止线转角点照射方向与远光光束中心照射方向的差值。 3答：进行轮(轴)荷测量时，汽车停在承载台面上或缓慢地通过承载台面。当左右车轮压在承载台面上时，台面受到车轮重力作用。设轮荷为W，其重心位于承载台面上任意一点M，四个传感器将会受到大小不等的压力。根据力学常识不难理解，这个力的大小比例与M点的位置有关。但是四个传感器的支撑力之和必定等于轮荷W。 因为承载台面在轮荷W和四个传感器支撑力的作用下是保持平衡的，而且与M点的位置无关。因此，只要采集这四个传感器受力后所发出的电信号，经过处理后就可以准确地计算出左、右轮荷值，进而计算出轴荷值。4.答：检测时汽车驱动轮置于滚筒上，由发动机经传动系驱动车轮旋转，车轮借助于摩擦力带动滚筒旋转，旋转的滚筒相当于移动的路面，以驱动轮在该滚筒上旋转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态。通过测试滚筒的线速度来达到测量汽车行驶速度的目的。5.答：（1）传声器传声器也叫话筒，是将声压信号转变为电信号的传感器，是声级计中的关键元件之一。常见的传声器有晶体式、驻极体式、动圈式和电容式数种。其中电容式传声器是噪声测量中常用的一种。它主要有金属膜片和靠得很近的金属电极组成，这两者实质上形成了一个平板电容器。在声压的作用下，膜片反复出现变形，使两个极板之间的距离不断发生变化，于是极板间的电容也不断改变。这就为所接的输入电路提供了一个交变电信号，信号大小与声压成一定比例。电容式传声器具有动态范围大、频率响应特征好和灵敏度等特点，因而广泛应用于噪声测量。（2）前置放大器由于电容式传声器输出信号很小，输出阻抗很高，所以需要通过前置放大器将信号进行放大和实现阻抗匹配。（3）衰减器衰减器用于调整输出信号的大小，使得显示仪表指示到适当的位置。根据量程的选择衰减程度分为H、M、L三档。（4）计权放大器计权放大器即计权网络。它是将声音信号的低频段进行适当衰减的电路，以便使仪器的频率特征更好地适应人耳的听觉特性。计权网络分为A、B、C三种，有的声级计只有A、C两种计权。（5）检波器在检波器之前的信号还是包含着声音频率成分的交流信号。为了便于仪表指示，信号需经检波处理（实质上就是整流和滤波），以便将快速变化的交流信号转换成变化比较慢的直流电压信号。检波器的输出一般分为快慢两档。（6）对数放大器从检波器输出的信号还只是与声压成正比。为了与人耳听觉对声音响应的对数特征相吻合，在电路中设计了对数放大器，以便使信号仪表指示后，能够以均匀的刻度显示所测声级数值。（7）保持输出声级计上有一个保持按钮，在测量最大值时使用。当按下保持按钮时，仪表指示的数值只能升不能降，从而可测量某一段时间内的声音最大值。当松开按钮后，自动恢复即时显示。（8）指示仪表指示仪表可以有数字式和指针式多种。6.答：双板联动式侧滑检验台工作原理可以从以下几个方面分析。（1）如侧滑板仅受到车轮外倾角的作用以右前轮为例，先讨论只存在车轮外倾角（前束角为零）的情况。具有外倾角的车轮，其中心线的延长线必定与地面在一定距离处有一个交点，此时的车轮相当于一圆锥体的一部分，在车轮向前或向后运动时，其运动形式均类似于滚锥。具有外倾角的车轮在滑动板上滚动时，车轮有向外侧滚动的趋势，由于受到车桥的约束，车轮不可能向外移动，从而通过车轮与滑动板间的附着作用带动滑动板向内运动，此时滑动板向内移动的位移量记为Sa（即由外倾角所引起的侧滑分量）。按照约定，具有外倾角的车轮，由于其类似于滚锥的运动情况，因而无论其前进还是后退时，所引起的侧滑分量均为负。反之，内倾车轮引起的侧滑分量均为正。（2）如滑动板仅受到前束的作用。仅讨论车轮只存在前束角，而外倾角为零时的情况。前束是为了消除具有外倾角的车轮类似于滚锥运动多带来的不良后果而设计的。具有前束的车轮在前进时，由于车轮有内向滚动的趋势，但因受到车桥的约束作用，在实际前进驶过侧滑台时，车轮不可能向内侧滚动，从而会通过车轮与滑动板间的附着作用带动滑动板向外侧运动。此时，车轮在滑动板上做纯滚动，滑动板相对于地面有侧向移动，此时测得的滑动板的横向位移量记为St(即由前束所引起的测滑分量)。遵照约定，前进时，由车轮前束引起的侧滑分量St大于或等于零。反之，仅具有前张角的车轮在前进时，由车轮前张(负前束)引起的侧滑分量St小于或等于零。 当具有前束的车轮后退时，若在无任何约束的情况下，车轮必定向外侧滚动，但因受到车桥的约束作用，虽然其存在着向外滚动的趋势，但不可能向外侧滚动，从而会通过其与滑动板间的附着作用带动滑动板向内侧移动，此时测得滑动板向内的位移记为St,遵照约定，仅具有前束角的车轮在后退时，通过侧滑台所引起的侧滑分量st小于或等于零。反之，仅具有前张角的车轮在后退时，通过侧滑台所引起的侧滑分量St大于或等于零。 综上可知，仅具有前束的车轮广在前进时驶过侧滑台时所引起的侧滑量为正值，在后退时驶过侧滑台所引起侧滑量分量为负值。反之，仅具有前张的车轮，在前进时驶过侧滑台时所引起的侧滑量分量为负值，在后退时驶过侧滑台所引起的侧滑分量为正值。 (3)如滑动板同时受到车轮外倾角和前束角的作用 汽车转向轮同时具有外倾角和前束角，在前进时由外倾所引起的侧滑分量Sa与由前束所引起的侧滑分量St的方向相反，因而两者相互抵消。在后退时两者方向相同，两分量相互叠加。在外倾角即前束值不大的情况下，可以认为Sa和St在前进和后退的过程中侧滑分量数值不变。设车轮在前进时通过侧滑台所产生的侧滑量为A，在后退时的侧滑量为B，则可得到下述结论(在遵循上述对侧滑量的符合约定的条件下)： B大于和等于零，且B大于和等于A的绝对值。 另外，若假设前进时的侧滑量就是Sa和St简单叠加(或抵消)关系，则还可以得出下列结论： 若前进时的侧滑量A大于一定的正数，后退时的侧滑量B大于另一正数，则侧滑量主要是由外倾所引起的。 前进时的侧滑量A小于一定的负值，后退时的侧滑量B大于某一正数，则侧滑量主要是由前束所引起的。外倾角引起的侧滑量：Sa=(A+B)2。前束所引起的侧滑量：St=(BA)2。遵循上述分析和讨论，我们可以得到其余三种组合情况下侧滑台板的运动规律，从车轮外倾、车轮内倾、车轮前束和前张四个因素中判断出是哪个因素主要引起车轮侧滑的故障。因此可有效地指导维修人员调整车轮前束及车轮外倾角。单滑板侧滑检验台仅用一块滑板，汽车左前轮从单滑动板上通过，右前轮从地面上行驶。若右前轮正直行驶无侧滑即侧滑角p为零，而左前轮具有侧滑角向内侧滑时，通过车轮与滑动板间的附着作用带动滑动板向左移动距离b。右前轮也具有侧滑角，同样右前轮相对左前轮也会向内侧滑，此时，滑动板向左移动距离c，并由于左前轮同时向内侧滑的量为b，则滑动板的移动距离为两前轮向内侧滑量之和，即b+c.上述b+c距离可反映出汽车左右轮总的侧滑量及侧滑方向。也就是说，采用单板式侧滑台测量汽车的侧滑量时，虽然是一侧车轮从滑动板上通过，但测量的结果并非是单轮的侧滑量，而是左右轮侧滑量的综合反映。此侧滑量与汽车驶过台板时的偏斜度无关。根据这一侧滑量可以计算出每一边车轮的侧滑量，即单轮的侧滑量为(b+c)2。需要引起注意的是，车轮在驶入侧滑台前，由于车轮侧滑量的作用，车轮与地面间接触产生的横向应力会迫使车轮产生变形，而在驶上侧滑板的瞬间变形产生的应力将迅速释放并引起滑板移动量大于实际侧滑量引起的位移；与之类似，在驶出滑板的瞬间已接触地面部分的轮胎将积聚应力阻碍滑板移动，从而使滑板位移量小于实际值。因保证间滑板(带侧滑量检测传感器)在车轮通过时能得以准确测量，GA468-2004也规定侧滑台应带车轮应力释放功能。由于进车时的应力释放对侧滑测量造成的影响比出车时大得多，考虑到成本因素，目前在进车方向带释放板的侧滑台较多。 操作规程部分一、单选题 1.C 2.A 3.A 4.C 5.C 6.B 7.C 8.A 9.A 10.A二、多选题1.AB 2.ABCD 3.ABCDE 4.ABCD 5.ABCDE 6.ABCE 7.ABCDEF 8.BF 9.ABCDE 三、判断题 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.X 14. 15. 16. 17. 18.四、填空 1空挡 2空挡位置 3空挡 4空挡 5.摆正器 6授权机动车安检机构检验员考试试卷(GB21861-2014)一、选择题（20分）1、在空载状态下，某汽车前轴重1000kg，后轴重2000kg，允许的最大载质量为3000kg。现采用路试法对其驻车制动性能进行检验，那么该车驻车制动装置应能保证车辆在坡度 为 道上正反两个方向上固定5min