18吨级压路机比较表

国内外国内外 18 吨振动压路机比较对照表吨振动压路机比较对照表 生产厂家及生产厂家及 产品型号产品型号 比较项目比较项目 三一重工业集团有三一重工业集团有 限公司限公司 YZ18YZ18 德国德国 BOMAGBOMAG 公司公司 BW219DH 3BW219DH 3 瑞典瑞典 DYNAPACDYNAPAC 公司公司 CA602DCA602D 美国美国 Ingersoii RandIngersoii Rand SD 175DSD 175D 徐工集团徐州工徐工集团徐州工 程机械厂程机械厂 YZ18YZ18 拖集团洛阳建拖集团洛阳建 筑机械厂筑机械厂 YZ18GDYZ18GD 江麓机械厂江麓机械厂 W18003DW18003D 总体结构总体结构 全液压控制 双轮全液压控制 双轮 驱动 单钢轮振动 驱动 单钢轮振动 自行式结构 自行式结构 采用铰接式车架 采用铰接式车架 具有良好的 机动性具有良好的 机动性 和通过性 和通过性 全液压控制 全液压控制 全轮驱动 单钢全轮驱动 单钢 轮振动 自行式轮振动 自行式 结构 结构 采用铰接式车采用铰接式车 架 具有良好的 架 具有良好的 机动性和通过性 机动性和通过性 全液压控制 全液压控制 双轮驱动 单钢双轮驱动 单钢 轮振动 自行式轮振动 自行式 结构 结构 采用铰接式车采用铰接式车 架 具有良好的 架 具有良好的 机动性和通过性 机动性和通过性 全液压控制 双全液压控制 双 轮驱动 单钢轮振轮驱动 单钢轮振 动 自行式结构 动 自行式结构 采用铰接式车架 采用铰接式车架 具有良好的 机动具有良好的 机动 性和通过性 性和通过性 全液压控制 双全液压控制 双 轮驱动 单钢轮振轮驱动 单钢轮振 动 自行式结构 动 自行式结构 采用铰接式车架 采用铰接式车架 具有良好的 机动具有良好的 机动 性和通过性 性和通过性 全液压控制 双全液压控制 双 轮驱动 单钢轮振轮驱动 单钢轮振 动 自行式结构 动 自行式结构 采用铰接式车架 采用铰接式车架 具有良好的 机动具有良好的 机动 性和通过性 性和通过性 全液压控制 双全液压控制 双 轮驱动 单钢轮振轮驱动 单钢轮振 动 自行式结构 动 自行式结构 采用铰接式车架 采用铰接式车架 具有良好的 机动具有良好的 机动 性和通过性 性和通过性 发动机发动机 采用德国采用德国 DEUTZDEUTZ BF6M1013BF6M1013 涡轮增压涡轮增压 水冷式发动机水冷式发动机 额定功率 额定功率 133KW133KW 额定转速额定转速 23002300rpm 燃油箱容积为燃油箱容积为 340L 采用德国采用德国 DEUTZDEUTZ BF6M1013BF6M1013 涡轮增涡轮增 压水冷式发动机压水冷式发动机 额定功率 额定功率 133KW133KW 额定转 额定转 23002300rpm 燃油箱容积燃油箱容积 340L 采用美国康明斯采用美国康明斯 公司公司 6BTA5 9 水水 冷柴油发动机 冷柴油发动机 额定功率额定功率 130KW 额定转速额定转速 2200rpm 燃油箱容积燃油箱容积 295L 采用美国康明斯采用美国康明斯 公司公司 6CTA8 3 水水 冷柴油发动机 额冷柴油发动机 额 定功率定功率 151KW 额额 定转速定转速 2000rpm 燃油箱容积燃油箱容积 365L 采用德国采用德国 DEUTZDEUTZ BF6L 913BF6L 913 涡轮增涡轮增 压风冷式发动机压风冷式发动机 额定功率 额定功率 115KW115KW 额定转速 额定转速 24002400rpm 燃油箱容积为燃油箱容积为 265L 采用上海柴油机厂采用上海柴油机厂 6135K 126135K 12 水冷柴水冷柴 油发动机油发动机 额定功率额定功率 141KW141KW 额定转速额定转速 21002100rpm 燃油箱容积为燃油箱容积为 300L 采用德国采用德国 DEUTZDEUTZ BF6L 913BF6L 913 涡轮增涡轮增 压风冷式发动机压风冷式发动机 额定功率 额定功率 115KW115KW 额定转速 额定转速 24002400rpm 燃油箱容积为燃油箱容积为 265L 液压系统液压系统 全部采用原装进口全部采用原装进口 优质元件优质元件 三联液压三联液压 泵泵 行驶泵行驶泵 振动泵振动泵 转向泵转向泵 型号为型号为 A4VG125 A4VG71 1PFA4VG125 A4VG71 1PF 2G2 4X 2G2 4X 后驱动马达后驱动马达 为为 A6VM107 A6VM107 振动马达振动马达 A2FM63 61W VAB027BA2FM63 61W VAB027B 振动轮驱动马达采用振动轮驱动马达采用 A6VE55 A6VE55 以上均为德以上均为德 液压泵 后驱动液压泵 后驱动 马马 达 振动马达采达 振动马达采 用用 德国力士乐公司德国力士乐公司 或美国萨澳或美国萨澳 桑斯桑斯 川特公司产品 川特公司产品 前驱动马达采用前驱动马达采用 法国波克公司低法国波克公司低 速大扭矩马达 速大扭矩马达 采用美国萨澳采用美国萨澳 桑斯川特公司液桑斯川特公司液 压件 压件 采用美国萨澳采用美国萨澳 桑桑 斯川特公司液压件 斯川特公司液压件 前驱动马达均前驱动马达均 采用低速大扭矩马采用低速大扭矩马 达 达 部分采用进口元部分采用进口元 件 液压泵 振动件 液压泵 振动 马达 后桥驱动马马达 后桥驱动马 达采用美国萨澳达采用美国萨澳 桑斯川特公司产品桑斯川特公司产品 前驱动马达采用法前驱动马达采用法 国波克公司产品 国波克公司产品 液压件采用国产液压件采用国产 件 件 部分采用进口元部分采用进口元 件 液压泵 振动件 液压泵 振动 马达 后桥驱动马马达 后桥驱动马 达采用美国萨澳达采用美国萨澳 桑斯川特公司产品桑斯川特公司产品 前驱动马达采用法前驱动马达采用法 国波克公司产品 国波克公司产品 液压件采用国产液压件采用国产 件 件 部分采用进口元件 部分采用进口元件 三联泵 行驶泵三联泵 行驶泵 振动泵振动泵 转向泵 转向泵 型号为型号为 90R100 90R055 SN90R100 90R055 SN P2 14P2 14 后桥驱动 后桥驱动 达采用达采用 51V11051V110 以上均为美国萨澳以上均为美国萨澳 桑斯川特公司产品 桑斯川特公司产品 国力士乐公司产品国力士乐公司产品 电磁阀 减振阀 电磁阀 减振阀 压力继电器 单向阀 压力继电器 单向阀 温度计 过滤器 密温度计 过滤器 密 封圈等液压元件亦采封圈等液压元件亦采 用进口优质元件 用进口优质元件 前驱动达采用法国前驱动达采用法国 波克公司产品 型波克公司产品 型 号为 号为 MSK351CX MSK351CX 31493149 其它液压件采用国其它液压件采用国 件 件 后桥后桥 采用美国德纳公司产采用美国德纳公司产 品或江西分宜驱动桥品或江西分宜驱动桥 厂后桥 厂后桥 采用采用 NO SPINNO SPIN 自自 动打滑差速器 动打滑差速器 自制或采用美国自制或采用美国 德纳公司产品 德纳公司产品 采用美国德纳公采用美国德纳公 司产品 司产品 采用德国采用德国 ZFZF 公司公司 产品或美国德纳公产品或美国德纳公 司产品 司产品 采用油式防打滑采用油式防打滑 差速嚣 差速嚣 自制或徐州美驰车自制或徐州美驰车 桥公司产品 桥公司产品 江西分宜驱动桥厂江西分宜驱动桥厂 产品 产品 自制 采用牙嵌式自制 采用牙嵌式 差速器和差速锁 差速器和差速锁 制动系统制动系统 设有行驶制动 停车设有行驶制动 停车 制动和紧急制动三种制动和紧急制动三种 制动型式 制动型式 行驶制动采用静液行驶制动采用静液 压式 压式 停车制动采用多片式停车制动采用多片式 制动器 弹簧锁紧 制动器 弹簧锁紧 液动开启 液动开启 设有行驶制动 设有行驶制动 停车制动两面派停车制动两面派 种制动型式 种制动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用多停车制动采用多 片式制动器 弹片式制动器 弹 簧锁紧 液动开簧锁紧 液动开 启 启 设有行驶制动 设有行驶制动 停车制动两面派停车制动两面派 种制动型式 种制动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用多停车制动采用多 片式制动器 弹片式制动器 弹 簧锁紧 液动开簧锁紧 液动开 启 启 设有行驶制动 停设有行驶制动 停 车制动两面派种制车制动两面派种制 动型式 动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用机械停车制动采用机械 式 弹簧制动 液式 弹簧制动 液 动释放 动释放 设有行驶制动 停设有行驶制动 停 车制动两面派种制车制动两面派种制 动型式 动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用液动停车制动采用液动 钳盘式制动器 钳盘式制动器 设有行驶制动 停设有行驶制动 停 车制动两面派种制车制动两面派种制 动型式 动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用液动停车制动采用液动 钳盘式制动器 钳盘式制动器 设有行驶制动 停设有行驶制动 停 车制动两面派种制车制动两面派种制 动型式 动型式 行驶制动采用静行驶制动采用静 液压式 液压式 停车制动采用鼓式停车制动采用鼓式 制动器 制动器 振动系统振动系统 两点支撑结构 振动两点支撑结构 振动 轴承采用瑞典轴承采用瑞典 SKFSKF 公公 司或德国司或德国 INAINA 公司轴公司轴 承产品 性能优异 承产品 性能优异 经久耐用 经久耐用 双频双幅 双频双幅 四点支撑结构 四点支撑结构 振动轴承采用瑞振动轴承采用瑞 典典 SKFSKF 公司产品 公司产品 经久耐用 经久耐用 双频双幅 双频双幅 四点支撑结构 四点支撑结构 振动轴承采用瑞振动轴承采用瑞 典典 SKFSKF 公司产品 公司产品 经久耐用 经久耐用 双频双幅 双频双幅 四点支撑结构 振四点支撑结构 振 动轴承采用瑞典动轴承采用瑞典 SKFSKF 公司产品 经公司产品 经 久耐用 久耐用 双频双幅 双频双幅 四点支撑结构 振四点支撑结构 振 动轴承采用国产轴动轴承采用国产轴 承 容易损坏 承 容易损坏 单频双幅 单频双幅 四点支撑结构 振四点支撑结构 振 动轴承采用国产轴动轴承采用国产轴 承 容易损坏 承 容易损坏 双频双幅 双频双幅 两点支撑结构 两点支撑结构 振动轴承采用瑞典振动轴承采用瑞典 SKFSKF 公司产品 公司产品 双频双幅双频双幅 工业造型工业造型 外型美观大方 外型美观大方 司机室内饰豪华 内司机室内饰豪华 内 置空调 工作环境舒置空调 工作环境舒 适 视野宽阔 适 视野宽阔 外型美观大方 外型美观大方 空调为可选装置 空调为可选装置 视野宽阔 视野宽阔 外型美观大方 外型美观大方 空调为可选装置 空调为可选装置 视野宽阔 视野宽阔 外型美观大方 外型美观大方 空调为可选装置 空调为可选装置 视野宽阔 视野宽阔 外观一般 外观一般 外观一般 外观一般 外观一般 外观一般 减振系统减振系统 四级减振 使振动系四级减振 使振动系 统对操作者的影响减统对操作者的影响减 到很小 采用德国到很小 采用德国 F Fredenberg 公司质元公司质元 件 减振效果良好 件 减振效果良好 三级减振 三级减振 三级减振 三级减振 三级减振 三级减振 两级减振 两级减振 减振元件采用国产减振元件采用国产 元件 减振效果一元件 减振效果一 般 般 两级减振 两级减振 减振元件采用国产减振元件采用国产 元件 减振效果一元件 减振效果一 般 般 两级减振 两级减振 减振元件采用国产减振元件采用国产 元件 减振效果一元件 减振效果一 般 般 激振力激振力 高振幅时 高振幅时 380KN380KN 低振幅时 低振幅时 260KN260KN 高振幅时 高振幅时 320KN320KN 高振幅时 高振幅时 250KN250KN 高振幅时 高振幅时 258KN258KN 高振幅时 高振幅时 176KN176KN 高振幅时 高振幅时 319KN319KN 高振幅时 高振幅时 159KN159KN 高振幅时 高振幅时 270KN270KN 高振幅时 高振幅时 243KN243KN 高振幅时 高振幅时 305KN305KN 高振幅时 高振幅时 243KN243KN 高振幅时 高振幅时 356KN356KN 高振幅时 高振幅时 169KN169KN 行走速度行走速度 速度速度 I I 0 6K0 6Km h 速度速度 IIII 0 8 6K0 8 6Km h 速度速度 III III 0 10 20 10 2 K Km h 速度速度 IV IV 0 120 12 K Km h 速度速度 I I 0 3 20 3 2 K Km h 速度速度 II II 0 5 60 5 6 K Km h 速度速度 III III 0 120 12 K Km h 0 120 12 K Km h 速度速度 I I 0 6 60 6 6 K Km h 速度速度 II II 0 13 20 13 2 K Km h 0 100 10 K Km h 速度速度 I I 0 5 20 5 2 K Km h 速度速度 IIII 0 6 30 6 3 K Km h 速度速度 III III 0 7 70 7 7 K Km h 速度速度 IV IV 0 10 50 10 5 K Km h 速度速度 I I 0 5 60 5 6 K Km h 速度速度 II II 0 110 11 K Km h 理论爬坡度理论爬坡度 48 48 57 57 49 49 45 45 45 45 45 45 35 35 轮胎规格轮胎规格23 1 26 12PR23 1 26 12PR 贵州轮胎贵州轮胎 23 1 26 12PR23 1 26 12PR23 1 26 8PR23 1 26 8PR23 1 26 8PRR 323 1 26 8PRR 3 采用固特异轮胎采用固特异轮胎 内装盐水内装盐水 23 1 26 12PR23 1 26 12PR 贵州轮胎贵州轮胎 23 5 2523 5 25 河南轮胎河南轮胎 内装盐内装盐 水水 23 1 26 8PR23 1 26 8PR 贵州轮胎贵州轮胎 内装盐内装盐 水水 转向角度转向角度 3535 3535 3535 3030 3535 3535 3535 转向半径转向半径 内转弯半径 内转弯半径 43004300 外转弯半径 外转弯半径 63006300 内转弯半径 内转弯半径 38903890 内转弯半径 内转弯半径 32703270 外转弯半径 外转弯半径 7675mm7675mm 内转弯半径 内转弯半径 4300mm4300mm 外转弯半径 外转弯半径 6300mm6