排气制动原理结构和故障维修

排气制动 目录 基本概念 排气制动原理 发动机排气制动使用方法 排气制动在汽车上有三个概念 装置组成 具体应用 排气缓速式辅助制动系 基本工作原理 使用中应注意的问题 维护和常见故障诊断 排气制动在使用中易出现以下故障 基本概念 排气制动原理 发动机排气制动使用方法 排气制动在汽车上有三个概念 装置组成 具体应用 排气缓速式辅助制动系 基本工作原理 使用中应注意的问题 维护和常见故障诊断 排气制动在使用中易出现以下故障 基基本本概概念念 汽车制动方式主要有 盘式鼓式制动器制动 电涡流制动 卡车选配 废气制动 排气制动 其中排气制动的效能较差 属于辅助制动 排排气气制制动动原原理理 在大型载货汽车上应用排气制动 其压力高 制动效果明显 不需其它 介质 在现代汽车 商用车和大型客车 设计中应用比较广泛 排气制动装置由排气制动按钮阀 废气工作缸 排气制动蝶阀 停油气 缸组成 排气制动操纵方便 简单有效 在冰雪及较滑的泥水路面行驶时 使用排气制动 可以减少侧滑 在下长坡时 使用排气制动可以减少行车制 动的次数 降低制动鼓的温升 提高制动的可靠性 使用排气制动时 能减 少发动机油料的供给以至断油 能节省燃料 8 G5 O x z P 斯太尔汽车的排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法 使发动机活 塞在排气行程时 受气体的反压力 阻止发动机的运转而产生制动作用 从 而达到控制车速的目的 驾驶员使用排气制动时 用脚踩驾驶室底板上左下 方的排气制动按钮阀 按钮阀受力打开气的通道 压缩空气进入废气工作缸 废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动 带动推杆 推杆带动排气制动蝶阀 蝶阀转动将排气管堵死 同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸 停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动 推杆通过联动机构带动调速器柄 使油料停止供应 由于排气管堵死 发动机停止排气 燃料供应中断 排气 管中的压力升至 0 3 0 4MPa 发动机活塞在工作中的排气行程必须克服 此压力 因而大大增加了发动机制动的功率 故当采用排气制动时 发动机 活塞在发动机排气行程时 活塞受气体的反压力 经过曲轴和传动系传至车 轮 增加了车轮的转动阻力 降低了车速 1 K3 M1 a x Y 当排气歧管内压力达到一定的值后 会克服气门弹簧的阻力 打开排气 门 压缩空气进入气缸 由进气管排出 以保证排气歧管内的压力不会继续 升高 此时发动机会发出一种较特殊的声音 此声音对发动机无害 有的驾 驶员认为采用排气制动对发动机有害 这种看法是没有科学根据的 F v v3 w2 z i D W 在采用排气制动时 由于停止了燃油的供给 发动机实质上变为一台空 压机 来消耗能量控制车速 虽然停止发动机燃油的供给 但发动机润滑 冷却系统在正常的工作 只是由输出能量 变为消耗能量 对发动机无害 操作时 应注意排气制动装置各部件的完好 如果有损坏 应修理或更换 在下大坡或下山行驶中 变速器应选用合适的档位 一般选用5 6 档 这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障 使用排气制动时 不 能挂空档 也不允许分离离合器 否则排气制动无效 还会出现行车事故 发发动动机机排排气气制制动动使使用用方方法法 排气制动有 2 种形式 1 排气管排气制动 2 发动机排气制动 以东风天龙车型为例 辅助制动采用排气制动 且排气制动与脚制动联 动 同时排气制动受到车速控制 当车速为0km h 时 排气制动不工作 排气制动的使用方法是 1 当车辆挂档行驶时 踩下制动踏板 将自动启用排气制动 这时无 需打开排气制动开关 可提高车辆的制动能力 减少蹄片的磨损 松开制 动踏板 排气制动也自动解除 2 下长坡时 可单独开启排气制动 以降低下坡时的车速 操作方法 是 将排气制动开关向前拨 图示1 方向 松开油门和离合器踏板 排 气制动便开始工作 在排气制动系统工作时 仪表板上排气制动指示灯点亮 当踩下油门或离合器踏板 可暂时解除排气制动 将排气制动开关向后拨 图示 2 方向 可关闭排气制动 排排气气制制动动在在汽汽车车上上有有三三个个概概念念 1 制动气室 常规制动气室是用压缩空气推动制动凸轮 排气制动气室 平时是压缩空气顶起弹簧 制动时排气 由弹簧产生制动推力 更可靠安全 而且可以手制动合一 2 排气制动阀 发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀 起动电磁 开关使它关闭 造成发动机闷车从而达到制动效果 再踩油门时它会自动打 开 结构简单但有损发动机 3 排气门结构制动 制动由电信号使排气门凸轮微抬起 造成关闭不严 活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力 无损紧凑 国内尚无 大型载货汽车上应用排气制动 其压力高 制动效果明显 不需其它介 质 应用并不广泛 装装置置组组成成 排气制动装置由排气制动按钮阀 废气工作缸 排气制动蝶阀 停油气 缸组成 具具体体应应用用 排气制动操纵方便 简单有效 在冰雪及较滑的泥水路面行驶时 使用 排气制动 可以减少侧滑 在下长坡时 使用排气制动可以减少行车制动的 次数 降低制动鼓的温升 提高制动的可靠性 使用排气制动时 能减少发 动机油料的供给以至断油 能节省燃料 斯太尔汽车的排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法 使发动机活 塞在排气行程时 受气体的反压力 阻止发动机的运转而产生制动作用 从 而达到控制车速的目的 驾驶员使用排气制动时 用脚踩驾驶室底板上左下 方的排气制动按钮阀 按钮阀受力打开气的通道 压缩空气进入废气工作缸 废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动 带动推杆 推杆带动排气制动蝶阀 蝶阀转动将排气管堵死 同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸 停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动 推杆通过联动机构带动调速器柄 使油料停止供应 由于排气管堵死 发动机停止排气 燃料供应中断 排气 管中的压力升至 0 3 0 4MPa 发动机活塞在工作中的排气行程必须克服 此压力 因而大大增加了发动机制动的功率 故当采用排气制动时 发动机 活塞在发动机排气行程时 活塞受气体的反压力 经过曲轴和传动系传至车 轮 增加了车轮的转动阻力 降低了车速 当排气歧管内压力达到一定的值后 会克服气门弹簧的阻力 打开排气 门 压缩空气进入气缸 由进气管排出 以保证排气歧管内的压力不会继续 升高 此时发动机会发出一种较特殊的声音 此声音对发动机无害 有的驾 驶员认为采用排气制动对发动机有害 这种看法是没有科学根据的 在采用排气制动时 由于停止了燃油的供给 发动机实质上变为一台空 压机 来消耗能量控制车速 虽然停止发动机燃油的供给 但发动机润滑 冷却系统在正 常的工作 只是由输出能量 变为消耗能量 对发动机无害 操作时 应注意排气制动装置各部件的完好 如果有损坏 应修理或更换 在下大坡或下山行驶中 变速器应选用合适的档位 一般选用5 6 档 这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障 使用排气制动时 不 能挂空档 也不允许分离离合器 否则排气制动无效 还会出现行车事故 排排气气缓缓速速式式辅辅助助制制动动系系 基基本本工工作作原原理理 排气缓速式辅助制动系的基本工作原理是利用设置在排气通道内的排气 节流阀阻塞发动机排气通道 以增加发动机内进气 排气 压缩等行程的功 率损失 迫使发动机降低转速 从而达到在短时间内降低车速的目的 使使用用中中应应注注意意的的问问题题 a 由于排气缓速式辅助制动系的工作原理是利用排气阻力 以增加发 动机进 排气和压缩等行程的功率损失来使汽车减速的 因此发动机必须与 传动系统处于 动力传递状态中 也就是说 踩下 离合器 发动机与变速器分 离 或变速器在空档位时 排气缓速式辅助制动系不起降低车速的作用 b 在排气缓速开关接通 排气缓速指示灯点亮 显示排气缓速式辅助 制动系在工作状态时 如果驾驶员踩下加速踏板或离合器踏板 则电磁阀 7 电流被临时切断 排气节流阀开启 排气缓速作用中止 当上述踏板被释 放 则排气缓速式辅助制动系又重新工作 因此 在使用该系统时绝不能踩 下加速踏板或离合器踏板 在不使用该系统时一定要及时关闭排气缓速开关 排气缓速指示灯应处于熄灭状态 c 在雨 雪天 道路附着系数较低的情况下 在下坡路段行驶 需要 一般减速的路况下 如前方车辆拥挤或弯道等 合理使用排气缓速制动可 以减少行车制动系统的工作频率 从而减少行车制动系材料的磨损消耗和轮 胎因制动而增加的磨耗 并能减少制动跑偏现象的发生 维维护护和和常常见见故故障障诊诊断断 2 1 检查排气缓速开关拉动排气缓速开关 排气缓速指示灯应点亮 如 果排气缓速指示灯不亮 则应检查灯泡 排气缓速开关和2 号熔丝盒中的 排气缓速辅助制动熔丝 5A 2 2 检查加速开关加速开关有 3 个端子 其中一个空着 另外两个端子 在排气缓速开关闭合时接通 加速踏板踩下时切断 2 3 检查离合器开关离合器开关的制动液动作压力 在出厂时已调整到 392kPa 784kPa 踩下和释放离合器踏板检查开关动作 2 4 检查电磁阀用万用表 档对电磁阀线圈进行检测 分解电磁阀检查 阀芯的接触面 如果阀芯卡滞 用细砂纸修整并用发动机油润滑 也可用压 缩空气检查进气通道 通电时 电磁阀的进气阀开启 气体可以通过 断电 时进气阀关闭 2 5 检查控制缸用拉力计拉动控制缸推杆叉形接头的开口端 当推杆行 程为 26 2mm 时 拉力计读数值为 225 4N 9 8N 推杆行程为 48 6mm 最大 行程 时 拉力计读数值为 318 5N 9 8N 则控制缸的动作正常 2 6 检 查排气节流阀 把控制缸推杆的叉形接头与排气节流阀阀臂脱开 检查排气节流阀的动 作 要求排气节流阀与排气管内腔在不工作时平行 工作时能关闭 在不拆 卸总成的情况下 可根据检测图中所示阀臂的角度来估计节流阀的装配角度 2 7 排气缓速式辅助制动系的试验 a 发动机起动运转使贮气筒气压达到正常工作气压后熄火 b 拉动排气缓速开关 检视排气缓速指示灯应亮 此时在排气缓速开关 动作的同时 应能听到 嘶嘶 的声音 表明贮气筒内的空气进入控制缸的 工作腔 排气节流阀动作 c 踩下离合器踏板 检查排气缓速指示灯应灭 且有 嘶嘶 的放气 声 一直到排气缓速制动解除 d 踩下加速踏板 作上述 c 同样的检查 在踩下加速踏板过程中 加速 踏板自由行程尚未结束时 加速开关k 断开 排排气气制制动动在在使使用用中中易易出出现现以以下下故故障障 1 排气制动顶杆帽不能回位 按钮阀踩不下去 由于顶杆不回位 废 气工作缸进气 造成 发动机工作不良 此故障主要由于按钮阀顶杆和壳体间 有脏物卡死 拆下按钮阀清洗 即可排除 2 踩下排气制动按钮阀 顶杆帽和阀体间有大量气体排出 由于漏气 使废气工作缸进气不足 排气制动不起作用 这主要是按钮阀内O 形密封 圈损坏 换密封圈即可 3 废气工作缸不回位 造成排气制动蝶阀蝶芯部分起作用 堵塞排气 管 使发动 机工作不良 此故障的主要原因是废气工作缸推杆润滑不良 有卡滞 说明废气工作缸内有污物 拆下废气工作缸 在缸筒内 活塞上涂上工业凡 士林即可排除 阀芯轴断裂也会出