高铁隧道无砟轨道线路维修管理办法

1 / 10高铁隧道无砟轨道线路维修管理办法第一章 总 则第一条 为适应高速铁路无砟轨道运营需要，做好无砟轨道线路设备的维修管理工作，提高维修管理和技术水平，保证线路的高平顺性、高稳定性、高可靠性和高舒适性，根据高速铁路无砟轨道线路维修规则 、 南宁铁路局无砟轨道维修实施细则规定，结合公司实际，特制定本办法。第二条 线路维修工作应贯彻“预防为主，防治结合，严检慎修”的原则，根据线路状态的变化规律和程度，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。应不断摸索和总结寒冷地区线路变化规律，适时开展有针对性的维修工作，努力提高维护水平。第三条 应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，和先进的施工作业方法，使用人应培训合格。第四条 本规则适用于公司管内正线允许速度200250km/h 高速铁路无砟轨道区段。本办法未规范的内容按有关规定执行。第二章线路维修组织及计划第一节管理组织第五条 依据铁路总公司、铁路局、公司相关规定，钦州2 / 10工务段负责花甲山隧道线路设备的安全、维护和管理，保持线路设备状态良好，使之符合相关技术标准。第六条 钦州高铁线路车间，负责高速铁路工务设备技术管理和养护维修工作。钦州高铁车间下设机械化维修工队、高铁工区。由车间负责安排进行设备检查，动静态检查数据分析处理等工作。第七条 建立考核机制，确保修理质量。第二节 维修组织模式第八条 线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修。1. 周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。2. 经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。3. 临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和舒适。第三节 工作计划3 / 10第九条 线路技术科应在每年年底，根据综合检测列车和人工检查情况及相关规定，编制次年的年度分月线路检查及周期性检修计划，并上报沿海公司基础部批准；钦州高铁车间根据线路技术科安排编制线路检查和日作业计划。第十条 应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排维修计划。第三章 线路设备检查第一节 一般要求第十一条 无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检 12345 下一页查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则，分周期性检查和重点巡检。第十二条 动态检查应以综合检测列车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段，发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因，合理确定维修作业方案，对超过临时补修允许偏差管理值的处所应及时处理。第十三条 应积极采用先进的轨道测量仪检查线路设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。第二节 线路动态检查第十四条 应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺和区段整体4 / 10不平顺进行动态质量管理。第十五条 检查周期。1. 综合检测列车一般每 1015 天检查 1 遍，冬季检查频次以检测电报为准。2. 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查 1 遍。3. 线路技术科应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每周不少于 2 遍。4. 当冻害、防洪、防胀期间及遇有特殊情况时，各级检查人员应适当增加检查次数。第十六条 动态检查主要内容1. 线路设备质量。检查线路质量、道床是否良好、有无病害和安全隐患，排水设施是否畅通。2. 工务标志。检查线路桥隧涵标、坡度标、曲线标、公里标、半公里标等标志设置是否正确齐全。3. 沿线路料管理。检查沿线是否有遗留路料。4. 施工管理。核对现场限速是否符合规定，施工安全防护标、慢行限速标是否准确到位。5. 有无其他影响行车安全问题。第十七条 线路技术科设专人对动态检测结果进行全面分析，并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。对检查发现的级病害要进行分析，5 / 10级病害要及时通知车间进行检查，作业方案审批后组织整修并派人跟踪复查，对重复发生的进行考核。对级及以上偏差处所或轮轨动力学指标超限处所，主管副段长亲自进行检查处理；对轨道质量指数超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排经常保养；对轮轨动力学指标接近超限处所，应及时分析原因，安排整修。认真分析便携式线路检查仪级数据，连续 5 日及以上重复 3 次处所要及时安排整修。第十八条 综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理。应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。1. 周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为 4mm 的轨向不平顺，5mm 的水平不平顺，6mm 的高低不平顺。2. 50m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺：3mm的轨向不平顺，4mm 的水平不平顺，5mm 的高低不平顺。3. 周期性轨道短波不平顺。4. 轨向、水平逆向复合不平顺。第三节 线路静态检查第十九条 应积极采用先进的轨道检查仪检查设备检查线路，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路养修工作。6 / 101. 线路检查监控车间负责安排对线路设备进行周期性检查，作好详细记录并上报高铁线路车间，线路车间做好统计分析以掌握线路设备状态及变化规律。高铁工区负责日常结构检查及日常线路重点检查，检查影响安全及易导致设备故障方面的问题。2. 钦州高铁车间应及时对综合检测列车检查发现的不良地段和各类晃车等信息及时复查。对线路重点病害地段和薄弱处所，应经常检查。当病害发展严重，对行车构成影响时，应派专人进行监护。超过临时补修偏差管理值的病害要及时安排处理。第二十条 线路检查周期及内容周期性检查1. 轨道几何尺寸：线路设备每季度检查不少于 1 遍。2. 无砟道床：每半年检查 1 遍；对未处理的级伤损处所每季度检查不少于 1 遍；伤损等级划分标准按 83 号文第条规定执行。检查记录填写格式见附件 1。3. 扣件系统及结构构造：线路设备季度全面检查 1 遍。4. 无缝线路钢轨纵向位移每季度全面观测 1 次。5. 扣件系统检查内容与周期见附件 2。重点巡检1. 线路设备结构巡检。每月对线路设备结构状态巡检不少于 2 遍；采用设备巡检与人工巡视相结合的方式进行，7 / 10重点检查轨道结构、轨面光带、道床及安全防护设施等设备状况。2. 强降雨出现限速、封锁雨量警戒区段，雨后应对区段内路桥及路涵过渡、高堤等重点设备进行检查，检查频次及具体要求按公司防洪管理相关规定执行。3. 对过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每季度应不少于 1 遍。第二十一条检查计划动态检查计划1. 综合检测列车检查计划由铁路总公司安排，轨道检查车检查计划由局工务处根据设备情况安排。2. 动态添乘检查。由检查监控车间按月、旬编制，报主管段领导审批后组织实施。 静态检查计划1. 周期性检查计划。由线路检查监控车间按月、周编制，经报段线路技术科审核、主管副段长审批同意后，组织线路检查工区实施。2. 重点巡检计划。由线路车间编制，报段线路技术科核备，原则上由线路工区组织实施。静态检查记录具体格式见附件 4。第二十二条 钢轨探伤、外观及表面伤损检查按公司、段相关文件执行。8 / 10第二十三条 段长、副段长、线路技术科科长、钦州高铁车间主任应定期检查无砟轨道，并重点检查薄弱处所，同时做好检查记录。1. 段长、主管副段长、线路技术科科长每季度着重检查重点地段和薄弱处所。2. 钦州高铁车间主任每月对无砟轨道进行重点检查、重点巡视。钦州高铁车间主任、副主任合计每季度巡视一遍，每月位置不得重复，具体检查时间、数量和位置自定。第二十四条 检查记录及病害处理。1. 设备检查须当时形成记录或存储。线路检查监控车间使用轨道测量仪、轨道检查仪检查时，在电脑上设置专用文件夹保存电子文档，并将检查记录和原始数据以电子版形式保存一年。高铁线路车间每周向高铁工区下达车间周作业计划，同时将审批后的作业方案下发至高铁工区；工长根据车间周作业计划、作业方案，结合作业项目及工作量等对各作业组进行布置，填记工区日作业计划表；高铁工区将各作业组作业情况汇总后反馈到车间，车间汇总后对高铁工区完成质量进行动静态评定。车间抽验后在对应的车间日作业计划及完成情况表内备注栏内签字，评定结果纳入月度考核。日常检查中当日天窗内能进行处理的项目，在检查记录中由处理人签字销记。以上资料完整保存，保存期限为一年。9 / 102. 设备的检查及病害的处理要做到：有检查、有分析、有处理，有销记。作业方案中记录的病害和处理日期要和作业方案中的作业项目、作业日期相一致，与班组日志中填记相一致。第二十五条 设备检查记录、作业计划表及作业方案由高铁线路车间主任每月检查 1 次；设备检查记录、作业计划表、作业方案、高铁车间日作业计划及完成情况表由线路技术科每季检查 1 次。检查其是否按规定检查设备和处理病害，并在作业计划表中审核情况栏中签署意见，然后签上职务、姓名及年、月、日。第五章 作业管理第二十六条 各种作业均需制定作业方案，逐级上报审批通过后实施，按钦州工务段高铁作业审批流程细则执行。第二十七条 动道作业要有干部监控，冬季动道后三日内要安排人员对作业区段进行复检。第六章 作业验收第二十八条 作业质量验收是确保作业质量和计划兑现率的重要一环，对作业要坚持自检、回检、抽检及月底质量分析制度。自检：作业人员按照作业技术标准，对当日作业进行自查，保证达标。10 / 10回检：作业负责人按作业技术标准，对当日作业地段全面检查，不合格的要返工，在作业回检单上填写作业质量回检记录，监控干部进行签认。车间验收：钦州高铁车间主任对当月所有作业项目进行抽查，并填写验收记录，其结果作为车间考核的依据。段验收：段每季度组织专门人员对无砟轨道设备进行抽验，其结果作为段内考核的依据。第二十九条 动态验收。添乘人员对当日整治效果进行验证并反馈信息，钦州高铁车间根据