佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告(代初步设计)

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报 告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 1 目 录 1 总 论 . 1 目概况 . 1 制要求和原则 . 4 术路线确定 . 6 源情况 . 8 要技术经济指标 . 10 2 市场分析 . 12 户概况 . 12 场预测 . 12 受能力分析 . 14 场风险 . 15 3 选址区域自然地理状况 . 17 本概况 . 17 然地理条件 . 17 通概况 . 18 4 站址及总图运输 . 20 址选择原则 . 20 址确定 . 20 平面布置 . 20 路及出入口 . 21 护设施 . 21 水及竖向设计 . 22 化 . 22 要技术经济指标 . 22 5 工艺方案 . 23 术参数 . 23 陕西省燃气设计院 2 艺流程 . 24 置布置 . 26 备选型 . 27 要工程量 . 39 6 仪表及自动监控系统 . 42 计依据的规范及设计原则 . 42 计范围 . 42 制系统要求 . 43 表选型 . 44 全技术措施 . 45 表的防护措施 . 45 力供应 . 46 控设备材料表 . 46 7 公用工程 . 48 (构 )筑物设计 . 48 气设计 . 50 信 . 57 排水设计 . 58 工与暖通 . 61 8 消防设计专篇 . 65 火设计依据 . 65 程概况 . 65 险 性 分析 . 67 火安全设计 . 71 故紧急预案 . 77 9 环境保护专篇 . 79 计依据 . 79 程概况 . 79 陕西省燃气设计院 3 产过程污染物分析 . 80 计中采取的防治措施及预期效果 . 81 区绿化 . 82 境评价 . 82 10 劳动安全卫生专篇 . 83 计依据 . 83 程概况 . 83 筑及场地布置 . 84 产过程中职业危险、危害因素分析 . 85 动安全卫生防范措施 . 85 全条件论证 . 87 动安全卫生机构 . 88 用投资估算 . 88 目劳动安全卫生结论 . 89 11 节能 . 90 艺流程简述 . 90 源消耗 . 90 源供应状况 . 90 要耗能的部位及能源种类 . 91 要节能措施 . 91 能评价 . 92 12 组织机构 及定员 . 94 织机构设置 . 94 动组织及定员 . 94 员培训 . 95 13 项目实施进度 . 96 目实施原则 . 96 施计划 . 96 陕西省燃气设计院 4 14 投资概算 . 98 程概况 . 98 制依据 . 98 费说明 . 99 程建设总投资及投资构成分析 . 99 金来源及资金使用计划 . 100 表 . 101 15 财务分析 . 102 务分析的范围、依据和方法 . 102 价参数和基础数据 . 103 成本费用估算 . 104 入、税金及利润估算 . 105 务分析 . 106 确定性分析与风险分析 . 108 险分析 . 111 务评价分析结论 . 112 . 114 论 . 114 议 . 115 工图设计前需解决的问题 . 116 件、附图 . 117 表 . 117 件 . 117 图 . 118 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报 告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 1 1 总 论 目概况 设单位 中海油（佛山）新能源有限公司 目名称 佛山市禅城区城北天然气加气站 设规模 本站为 建站，给车辆提供车用 天然气清洁燃料 。 设计规模： 分为 20000d， 分为 10000d，总加 气 规模 30000d。 站内主要工艺设备包括： 2 台全容积 60 式 储罐、 2 台 潜液泵 、 2 台高压柱塞泵 、 1 台 热器、 1 台增压器、 4 台 注机、 4 台 气机 、 2 台高压气化器、 1 个顺序控制盘和 3 个储气井。 设单位概况 中海油（佛山）新能源有限公司 是中海石油气电集团有限责任公司和 佛山市汽车运输集团有限公司 联合组建的合资公司（股权比例：中海油占 60%； 汽车运输集团有限公司 占 40%） 。 主要职责是负责 佛山市 天然气加注站项目的投资、建设和运营，为 佛山市 推广汽车新能源提供清洁能源支 持服务。 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 2 目目标 本项目 通过佛山市部分营运出租车辆以及汽运集团部分公交车辆先期使用清洁燃料天然气，并在佛山市逐步推广示范经验，为整个佛山市车辆大规模清洁化开辟一条健康之路，并落实节能减排的国策，使市区环境效益最佳化，经济效益最大化。 目建设的必要性及意义 目建设的必要性 （ 1）长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续 发展。 （ 2）天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，运输车辆通过使用天然气代替燃油，可有效降低排放污染、改善环境质量、调整交通运输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益。我国政府早在 “十五 ”期间已经开始实施 “清洁汽车行动 ”，佛山市也相继出台了一系列治理机动车辆排放污染的地方法规。 （ 3）通过本项目的建设过程，探索适合佛山市实际情况的先进技术，积累工程建设的经验，可以为全市大规模建设天然气汽车加气站、全面发展清洁能源汽车创出一条健康之路。 目建设的意义 （ 1）建设天然气加气站，推广清洁燃料 是治理机动车排放污染、改善环境质量，打造绿色城市的需要 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 3 根据有关资料统计，城市大气环境污染 60%来自机动车辆的尾气排放。公路路网的大气环境污染 100%来自机动车辆。 由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。 建设天然气汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。 出租车辆和公交车辆通过使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降 80%。这可使城市区域的大气环境得到明显的改善，为建设山川秀丽 、蓝天碧水的新城市做出很大贡献。 （ 2）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是调整能源结构、实现能源战略安全的重要举措 长期以来，各类车辆均以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、价格一路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖，实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。 （ 3）建设天然气加气站，发展天然气能源产业符合国家产业政策 发展天然气能源产业的经济效益显著。随着天然气汽车和天然气加气站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造、汽车、低温贮运，电子电器、仪器仪表、 新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行业的发展，使天然气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。 汽车行业是用油的大户 ， 也是城市大气污染的主要制造者，对全国的节能减排具有着重要影响。天然气是 “ 十一五 ” 期间的汽车节能减排的首选代用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是纲要提出的优先发展主佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 4 题。节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。 （ 4）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是运输业经济效益最大化的途径之一 天然气作为汽车燃料，其费用与燃油 费用相比要节约 20 30%，以气代油的经济效益较为可观。同时天然气是一种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的一项重要指标，汽车使用高辛烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。 目示范效应 天然气加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。 通过本项目建设过程，积累工程建设的经验，为整个佛山市逐步建设天然气加气站，全面发展清洁汽车创出一条健康之路， 为全面治理机动车辆的排放污染，打造绿色佛山做出贡献。 制要求和原则 制范围 本报 告编制范围为本项目的站内工程设计，具体如下： 全站总图； 全套工艺装置的工艺、设备布置、配管； 与工艺装置配套的公用工程如给排水、消防、电气、 通 信、自控、暖通等； 全站土建。 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 5 制内容 根据建设单位要求和 建设部市政公用工程 (燃气 )设计文件编制深度规定， 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计）主要 内容有： （ 1）研究佛山市营运出租车辆和公交车辆使用清洁燃料的技术路线以及建设 建站的可行性，对本项目作出建议。 （ 2）研究 该 建站 的工艺技术方案。 （ 3）对本项目作出投资估算、概算和效益评价。 （ 4）结合初步设计深度要求，给出工艺流程、总平面布置等图纸及主要设备材料表。 制原则 （ 1）符合佛山市规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹兼顾。 （ 2）严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防、环境保护、劳动安全及工业卫生的有关法规。 （ 3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成 车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性、可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平 。 （ 4）设计中尽一切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工艺和设备，减少对水、电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。 （ 5）美化环境，创建良好的工作环境。 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 6 循的主要标准规范 （ 1）汽车加油加气站设计与施工规范 2006 年版） （ 2）加油加气站建设项目设计手册中国海油 (2006 年版 ) （ 3）建筑设计防火规范 4）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 5）建筑物防雷设计规范 000 年版 ) （ 6）化工企业静电接地设计规范 7）液化天然气（ 产、储存和装运 参考规范 车载燃料系统规范 术路线确定 辆的适用性 由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容积有限的情况下， 合运距相对较长、耗能大的车辆，比如公交车辆； 合运距短、耗能小的车辆，比如出租车。本项目主要服务对象为出租车辆和公交车辆，根据车辆各自的特点，使用 公交车辆加气，使用 出租车辆加气。 然气作为车载燃料的经济性 城市交通车辆使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约 20 30，以气代油的经济效益较为可观。 对于 气站来说，利用 物性特点，无需再加佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 7 工， 注部分只是用潜液泵简单加压灌注， 分利用 高压柱塞泵 加压，空温式 高压 气化器 加热气化后给车辆加注，比一般的 气站运行成本低。 然气的安全性 天然气的燃点为 650 ，比汽柴油、 液化石油气（ 燃点高，点火性 能也高于汽柴油和 天然气的爆炸极限为 且密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏即挥发扩散；而 爆炸极限为 燃点为 466 ，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发；汽油爆炸极限为 燃点为 427 ；柴油爆炸极限为 燃点为 260 。由此可见， 在某种意义上天然气比 油、柴油更安全。 然气的环保性 天然气本身属洁净能源，本工程的原料（ 液化后的天然气，天然气在液化过程中，由于工艺及设备管道的要求，一些有害物质如：水、硫、汞、 脱除的更为纯净，所以 管输气态天然气更为洁净。通过加气站供给受气车辆的天然气不用经过任何再加工，只是经过简单物理变化，无任何 “三废 ”物质。正常时介质在密闭的系统内运行，不产生任何污染物。 与燃油车相比，天然气汽车的尾气排放中二氧化碳的量大大减少，有害物排放量降低约 80%，被称为真正的环保汽车。 综上所述，佛山天然气加气站技术路线是：在佛山市建设一座 建站，主要为城市 部分 营运出租车以及汽运集团公交车辆提供清洁燃料，使佛山市部分城市交通车辆先期清洁化。 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 8 源情况 在佛山市周边拥有 “ 珠海液化天然气项目 ” 、 “ 大鹏 收站 ” 和正在筹建的 “ 珠海金湾 目 ” 等天然气资源的有利条件，结合佛山市所处的地理位置和本项目气源需求的实际情况，确定本项目在中短期内选择 “ 珠海液化天然气项目 ” 作为项目的 气源；选择 “ 大鹏收站 ” 作为项目的 助气源。 “ 珠海金湾 目 ” 建成投产后，可选择作为项目的中长期 气源，选择 “ 珠海液化天然气项目 ” 作为项目的中长期 助气源。 （ 1）广东珠海液化天然气项目 中国海油利用南海番禺 30 34田天然气资源，建设的第一套天然气液化装 置，位于广东省珠海市横琴岛，液化能力约 2 亿方 /年， 4 万吨 /年，于 2008 年上半年建成投产。该项目将为本项目加气站用气提供保障。 珠海液化天然气项目气源参数见下表： 液化 天然气组分表 (体积百分比 ) 表 1 号 项目 数值 备注 一 组 分 含 量 (体积 ) 1 甲烷 2 乙烷 3 丙烷 4 氮气 5 其它 二 特性 数 值 1 低热值 ( 佛山市禅城区城北天然气加气站 可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 西省燃气设计院 9 2 高热值 ( 3 气相密度 (4 液态密度 (kg/（ 2）广东大鹏 收