电子商务环境下第三方物流企业绿色供应链管理的环境会计核算.doc

电子商务环境下“第三方物流企业”的环境会计核算 xxx财经大学本科生科研训练计划(SRTP) 结题报告项目名称 电子商务环境下“第三方物流企业”绿色供应链管理的环境会计核算 申请者 xxx 所在学院 国际工商学院 指导教师 xxx 联系电话 电子信箱 目录摘要3关键词3项目背景及意义3一、环境会计的产生背景及发展现状4（一）环境会计产生背景及定义4（二）我国环境会计发展现状4二、环境会计与实施绿色供应链管理关联5（一）绿色供应链管理5（二）建立环境会计核算对实施绿色供应链管理的积极意义6三、电子商务环境下第三方物流企业的环境会计核算(一) 第三方物流企业的业务模式(二) 第三方物流企业环境补偿值扣除率四、环境会计在第三方物流企业实施的建议参考文献致谢附件一：第三方物流企业仓储运输调查问卷附件二：第三方物流访谈记录附件三：第三方物流企业环境会计核算利润表（样表）电子商务环境下“第三方物流企业”绿色供应链管理的环境会计核算xxx 李倩 李林颖 何思蒙 段继森 符开旭（xxx财经大学 xxx 昆明 ）【摘要】：为保护自然与环境，实现社会和经济的可持续发展，环境保护支出和环境赔偿责任越来越大。作为对社会经济活动具有计量、反映、控制职能的会计理论应对环境方面的支出、收益进行反映和控制，这也就产生了计量、反映和控制社会环境资源，改善社会的环境与资源问题，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步最优化的环境会计。纵观当今社会，电子商务和物流作为现代流通领域的两大手段，它们之间存在着密切的联系。随着电子商务发展，第三方物流已经逐渐成为企业节省物流成本的必然选择。作为绿色供应链中连接供应商和消费者的重要环节“第三方物流企业”，在会计核算上如何实现绿色发展？本文针对“第三方物流企业”，分析其在电子商务环境下的业务模式，为其提供业务优化依据和环境会计核算设计参考。【关键词】：第三方物流企业 绿色供应链 环境会计核算 推广【项目背景及意义】：伴随网络经济时代的到来，人们的生活对“第三方物流”的发展提出更高了要求，“十八大”提出生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设一起的方针，构建“五位一体”的小康社会的总体布局，描绘努力建设美丽中国的靓丽画卷，为我们的环境会计研究指明了方向。本项目通过对第三方物流企业的仓储、运输环节进行调查，分析获取包括仓储环境、发货流程、包装成本、运输方式等情况，经过数据分析，研究获取货物配送过程中各种影响环境的因素，获知其包装物成本及可降解性对环境的影响，其运输过程中化石能源消耗情况及对环境影响影响；调研其会计核算对环境补偿的扣除情况，进而梳理归纳第三方物流企业的业务模式特性，对具有发展价值的现有业务进行优化，并根据未来会计核算发展趋势对现有会计核算提出改进方案。本项目能为第三方物流企业、电子商务买卖双方以及从事物流服务的企业提供业务优化依据和环境会计核算设计参考，对丰富环境会计核算模式，加大环境会计应用深度，推广环境会计，促进绿色供应链的发展，改革生态环境管理体制具有积极作用。一、 环境会计的产生背景及发展现状（一）环境会计产生背景及定义1.产生背景从l8世纪60年代的英国工业革命开始，日益先进的现代工业在为人类社会提供丰富物质产品的同时，经济和环境的协调发展问题也日益严峻。2.环境会计定义环境会计又名绿色会计，是以货币为主要计量单位，以有关环境法律、法规为依据，研究经济发展与环境资源之间的关系，计量和记录环境污染、环境治理、开发、利用的成本费用，并对企业经营过程中对社会环境的维护和开发形成的效益进行合理计量与报告，综合评估环境绩效及环境活动对企业财务成果影响的一门新兴学科。（二）我国环境会计发展现状尽管我国环境问题已经刻不容缓，政府和社会亦有了环境保护的意识和决心，但对于尚未投入企业实践的环境会计来说，受诸多外部因素以及我国环境会计领域研究水平制约，其进一步发展还面临许多问题。1.我国社会和企业的环保意识仍然较弱由于我国尚处于发展阶段，对于经济发展的追求始终高于环保追求。对于政府而言，创造更多的财政收入才是改善民生的根本途径；对于企业而言，为股东赚取财务利得仍是首要目标；对于民众而言，他们对自然环境的要求并不能改变现状，从而演变成一种戏谑和无奈。尽管十八届三中全会指出，要用制度保护生态环境，健全资产产权制度和用途管理制度，实行资源有偿使用制度和生态补偿制度。但是，想真正把环境和经济结合起来，追求可持续的长远发展目标仍然是任重道远。2.环境纠纷解决机制不健全，环境信息披露力度不够目前我国缺少污染赔偿和损害评估方面的法律规定，环境诉讼制度不明确，缺乏合理的程序保障，难以及时合理地确定环境污染责任。与之相应的是政府环境信息披露力度不够，尚存在诸多不足。我国于2008年5月施行了环境信息公开办法(试行)之后，再无环境信息公开方面的政策性规定，而该办法中对于企业环境信息公开采取的是自愿公开原则，这导致企业并无动力公开环境信息，而我国的大企业也并没有以负责任的态度起到良好的带头作用。例如目前国内像中石化、中石油、宝钢等大企业向社会公布环境信息，但只是针对集团公司的一些情况，并没涉及其属下更多企业，且其所提供的信息也非常笼统。中国石油集团公司26年公布了企业社会责任报告文章主要在安全清洁的生产运营这一章着重介绍了公司在环保方面所做的努力和取得的成果，但是关于公司在生产运营中其他的环境问题却没有陈述。目前我国并没有强制要求企业对环境信息进行披露，政策方面的不足使得环境会计这一新兴学科很难在短期内为我国企业所接受。3.环境会计领域没有形成完整的理论体系作为会计行业的分支，我国环境会计的研究领域还较为分散我，没有形成完整的理论体系以指导实践工作。同时，由于环境因素的影响，和传统会计相比，绿色会计的确认和计量发生了很大的变化。这些变化主要体现在会计要素的变化、会计假设和会计原则的变化以及环境会计信息披露尚没有明确的形式。更为重要的是，虽然作为会计领域重要的分支，我国大部分高校会计专业中并没有增设环境会计科，这使得环境会计专业人才缺乏，发展后劲不足。二、环境会计与实施绿色供应链管理关联（一）绿色供应链管理1.定义：绿色供应链指的是要求供应商其产品与环境相关的管理，亦即将环保原则纳入供应商管理机制中，其目的是让本身的产品更具有环保概念，提升市场的竞争力。绿色供应链是在传统供应链的基础上考虑环境问题，因此绿色供应链具有经济效益和环境效益两个目的，有更丰富的内容和更深刻的内涵。2.“第三方物流企业”实施绿色供应链的意义 在当今激烈的国际竞争中，以环境理念为指导的绿色供应链不仅能给企业带来巨大的经济效益，还能给社会带来巨大的社会效益和环境效益。为了实现社会的和谐发展，绿色供应链的实施意义重大。（1）降低企业生产成本，为其提升利润空间，增强企业的竞争力 当今全球经济迅速发展，社会资源短缺问题日益严重。在这种情况下企业若能充分利用社会资源，使资源使用效率尽可能的提高，必能降低企业生产成本，提高其利润空间。而绿色供应链管理则恰恰改变了“一次使用”的观念，将废品、废料再次循环使用，制成半成品、成品，不仅可以降低生产成本，同时可以提升企业的利润空间，增强企业的市场竞争力。 （2）产品更容易受到顾客青睐，可以扩大市场份额 随着可持续发展思路的广泛宣传，人们的环保观念与日俱增，企业的顾客也会越来越多的选择对环境有利的产品 这样，通过绿色供应链管理则无形中得到了顾客对产品的青睐，使企业占据长久不衰的市场份额。而那些忽视环境问题的企业则会永远失去竞争力。 （3）树立企业形象，获得金融机构偏爱 企业实施绿色供应链管理，将环境保护纳入企业活动的各个环节，不仅可以改善环境质量，还可提升自己企业的形象。而对于银行、保险公司等金融机构来说，他们更愿意对企业形象好，对环境负责的公司提供贷款和保险业务，并积极主动向这些公司投资。 （4）改善人类生产环境，提高人们生活水平随着人们物质生活水平的提高，渴求健康、渴望绿色消费的呼声日益强烈。绿色供应链管理的产生则是以环境保护和社会可持续发展为出发点的，它可以不断满足人们绿色消费的愿望，提高人民生活水平，改善人类生产环境。（二）建立环境会计核算对实施绿色供应链管理的积极意义1.实施环境会计是第三方物流企业参与绿色供应链管理的必要条件环境会计是企业绿色生产经营管理系统中的环境财务经济信息子系统。其目标与职能在于真实公允地向政府、投资者、债权人等企业利害关系人，反映和监督企业在绿色生产经营管理活动中产生的影响企业财务状况、经营成果及现金流量的信息。环境会计核算是保证企业实现绿色供应链管理的必要环节，有利于企业内部管理层加强生态环境建设与管理，降低市场风险。2.建立环境会计可以有效的规范企业的环境行为，控制其所造成的消极环境影响，降低污染危害第三方物流，对于环境造成的影响主要在于包装物的成分及可降解性、运输所需能源的消耗这两大方面。建立环境会计核算，企业不再将防治污染及其危害的经济责任转移给社会其他方面。同时，企业为节约为此所发生的环境成本，必须尽力设法约束和改善其环境行为，从而降低乃至消除污染及其危害。众多企业都这样做了之后，全社会的环境质量自然会随之大为改善。3.通过环境成本的高低决定环境效益差的业务逐步遭到限制与淘汰物流企业所负担的环境成本通过货物收入与运输包装成本得到补偿，环境成本最终的负担由消费企业产品的消费者负担，实现了环境成本负担的公平合理化。各种产品的价格中包含了为生产这些产品所发生的环境成本后，会影响到产品的竞争力，也会影响到消费者的购买倾向，最终影响到企业的生产产品决策。环境效益好的产品由于所发生的环境成本低而价格相对便宜，从而会被更多地生产与消费。与之相反，环境效益差的产品会逐步遭到限制与淘汰。越来越多的该类产品退出市场，全社会的环境污染状况就会大大减轻。4.包含环境成本的核算指标对可持续发展战略具有更高的指导价值由于企业业务成本中包含了环境成本，因此企业的核算指标就成为包含了环境因素的“绿色”指标，这也就是说将环境因素纳入了核算体系之中，由这种环境会计核算指标汇集而成的各种国民经济核算指标，所包含的环境成分也就越高。这种包含了环境因素的国民经济核算指标对于实现可持续发展的战略，比传统核算指标具有更高的决策指导价值。综观全球社会经济所依赖的资源基础、生态环境，已呈现资源入不敷出，“正在靠向未来借债而生活”的时代。绿色供应链和环境会计就是在环境遭到破坏、资源有限的情况下，结合可持续发展战略提出。电商模式是未来商业的发展趋势，而第三方物流是电商模式的产物，第三方物流的良好发展能够有效保持电商模式的竞争优势。作为绿色供应链中的重要环节，第三方物流十分有必要实行环境会计核算，这毕竟是未来的趋势。三、电子商务环境下第三方物流企业的业务模式本部分主要结合调查问卷分析结果以及访谈分析，对第三方物流企业的业务模式进行梳理。（一）调查问卷问卷分析1. 偏向选择什么样的运输方式A水路运输B铁路运输 C公路运输D飞机运输3%67%9%21%大多数第三方物流企业在配送过货物时都偏向于选择铁路运输，比例高达67%，飞机运输占21%。由于铁路运输相比公路和水路运输方便快捷，运输量达，每件货物的平均成本较低。尽管飞机运输可以大大缩减运输时间，但是由于其成本较高，选择使用此种方式的企业还是教少。总结：现在我国第三方物流企业更偏向于使用铁路运输。2.选择运输方式所考虑的因素A便捷B快速C低成本D其他17%21%59%3% 在选择运输方式众多考虑因素中，成本是大多数量企业最关心的问题，其比例高达59%。尽管速度、便捷也具有较大的影响力，但是成本仍是企业最关心的因素。总结：59%企业表示其在选择运输方式时主要考虑成本因素。与此同时，成本、速度、便捷等因素共同影响着运输方式的选择。企业大多结合当时的财务状况及顾客需求来选择适合自己的运输方式。3. 客户投递包裹时需要包装吗？A均需包装B大都需要C只有小部分需要D不需要81%19%0%0% 大多数客户投递的包裹都需要经过包装，这种比例高达81%。不许包装的包裹几乎没有。 总结：大多数包裹均需包装，无疑增加了包装成本，同时包装材料的使用无疑会带来环境污染。4. 包装材料通常采用哪些？ A泡沫箱 B纸箱C.PC塑料包装袋D木板E其他9%96%67%7%3% 现在广泛使用的物流包装材料是纸箱，其使用比例高达96%，PC塑料包装排名第二，占67%。泡沫箱、木板等材料虽然也会被使用但是比例较小，分别是9%和7%。 总结：纸箱和PC塑料使用比例非常高，且范围广。而这两种材料的使用并不环保。纸箱浪费木质材料，PC塑料难降解。这两种材料的广泛使用无疑加大了对环境的污染。5. 包装材料是否可循环利用A均可循环B大都可循环C小部分可循环D几乎都不可循环0%6%13%81% 企业所使用的包装材料高达81%几乎都不可循环，小部分可循环的比例占13%，大都可循环的比例为6%。材料可循环的比例小。总结：难以循环使用的包装材料对环境污染很严重。6. 决定采用包装材质的因素A成本低B便捷携带C整洁美观D环保E质量轻便51%69%48%16%4% 在选择包装材料过程中，便捷程度高达69%，成本为51%，而考虑环境保护的却只有16%。 总结：企业在考虑包装物包装材料选择时，考虑环保的并不多。更多的是从便携程度、成本和外观出发。 7. 收取包裹采取的方式上门领取包裹客户自行寄件托付于第三方 其他4%93%1%1% 第三方物流企业收取包裹大多采用客户客户自行寄件的方式，这种比例高达93%，而第三方物流公司上门领取包裹的比例较低，仅有4%。 总结：现在主流收取包裹的方式都是客户自行寄件。8. 第三方物流企业库管理方式A集中管理式B分散管理式C.6S管理方式D其他61%34%3%2% 第三方物流企业的仓库管理方式主要有两种：集中管理、分散管理。其中集中管理高达61%，分散管理为34%。6S管理方式虽然较先进，但是其使用范围却不广。 总结：目前第三方物流企业的仓库管理方式是以集中式管理为主。9. 仓库的地理位选取A市中心B离城市交通主干线较近的郊区C靠近乡镇的郊区D卫星城区30%51%11%8%对于仓库地理位置的选择，有51%的企业选择离城市交通主干线较近的郊区，30%选择在接近顾客的市中心，11%的企业选择在靠近乡镇的郊区，8%的企业选择在卫星城区建立仓库。 总结：目前，考虑到成本比市区低，且运输方便，在距离城市交通主干线较近的郊区设立仓库是大多数企业的选择。10. 选择仓库地理位置的决定性因素？ 交通状况仓储成本城市消费水平制造商与最终用户的距离91%87%61%37% 在考虑仓库地理位置时，选择考虑交通状况的企业高达91%。仓储成本为87%。其次城市的消费水平、制造与终端客户的距离也是分别高达61%和37%。 总结：交通、成本是影响企业选择仓库的关键因素。同时，企业会结合城市消费水平、制造商与最终高端用户的距离综合考虑仓库的选址。11. 企业的配送模式商流、物流一体化配送模式商流、物流分离化配送模式独立配送模式共同配送模式集团配送模式13%37%18%21%11% 目前，企业所选择的配送方式呈现多样化，但还是以商流、物流分离化的配送模式为主。12. 客户邮费支付的方式现金支付（寄件方或收件方）信用卡等刷卡支付网上银行支付邮寄支付其他71%9%19%1%0% 随着现代化的发展，邮费支付方式都多种多样，有现金、邮寄、网上支付。但是绝大多数顾客还是倾向于使用现金支付，这种比例高达71%。13. 货物在仓库滞留的平均时间一天以内一到两天三到五天五天以上29%61%9%1% 大多数企业货物在仓库的滞留时间为一到两天，这种比例高达61%，有29%的企业能够使货物滞留时间缩短在一天之内。三到五天及五天以上的比例分别为9%和1%。 总结：我国第三方物流企业的整体配送效率较高。14. 从货物发出到签收所需平均时间一天以内一到两天三到五天五天以上35%58%5%2% 大多数企业货物从发出到客户签收时间为一到两天，这种比例高达58%。更有35%的企业能够在一天内送达。我国第三方物流企业的整体效率较高。15. 企业主要从事业务及新增业务运输与装卸配送仓储包装 流通加工信息系统管理 库存管理主要从事16%35%25%10%8%6%新增20%8%15%18%22%17% 货物配送还是各第三方物流企业的主要业务，同时，信息管理、库存管理、运输与装卸、仓储包装的业务比例也在增加。可见第三方物流企业正在拓展其业务范围，朝着系统化、规范化、数据化的方向发展。（二）第三方物流企业的业务模式1. 业务模式和物流企业业务模式简述业务模式简单地说就是一种业务运作，包括业务要素、业务功能以及业务形成的收益和支出。我们可以这样理解，物流企业业务模式是一种物流业务运作，包括物流业务要素、物流业务功能以及这些业务形成的收益和支出。在这里可以借助物流术语关于物流的定义来理解物流要素和物流功能。国家标准物流术语：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”依据这个物流定义，可以进行这样的分析：运输包括铁路运输、公路运输、空运、海运等；仓储和配送包括储存、装卸、搬运、拣货、保管、包装、流通加工、配送等；信息管理包括记录、定单管理、预测、跟踪、库存管理、决策工具、销售分析、绩效管理等。上述构成了物流业务要素和物流业务功能。物流业务要素和物流业务功能既有联系又有区别。物流业务要素是物流业务功能的基础，物流业务要素是具体的作业，物流业务功能是对物流业务要素的计划、执行和控制等管理，就如同运输作业和运输管理、仓储作业和仓储管理的联系和区别一样。2. 如何理解业务模式和物流企业业务模式(1)任何一个商业计划中都应当有业务模式，在大多数情况下，业务模式中应包括物流业务模式，比如，戴尔(DELL)和亚马逊(AMAzON)其成功的业务模式中一定有成功的物流业务模式等等。(2)不同企业的业务模式功能不同，不同企业的物流业务模式也未必相同，既包括物流企业也包括非物流企业。(3)就如同企业的业务模式必须适时做出改变一样，企业的物流业务模式也是不断变化的。因此相同企业的不同时期的物流业务模式也可能会不同。(4)完善的物流系统是企业的核心竞争力，独具创新的物流业务模式使得竞争对手难以复制，并囚此支持企业和企业的业务模式，所以，物流业务模式也是企业的核心竞争力。(5)业务模式是盈利模式的基础和基石，只有一个成功的业务模式，企业是才可能盈利。因此，物流业务模式也是企业盈利模式的基础。(6)物流企业的业务模式未必是唯一的，特别是大型物流企业可能具备多个不同类型的物流业务模式。3. 电子商务环境下第三方物流企业业务模式现状第三方物流企业的业务处理模式，主要包括从客户企业承接物流业务合同，根据合同完成指定的物流业务，并且获得业务收入。具体的物流业务活动，包括获取业务订单，组织物资的进货、入库、储存保管、出库、运输配送、资金结算等。在电子商务环境下，这些内容应当充分利用电子商务环境的特点和优势，进行科学的组织和策划。企业在电子商务环境下进行运作的目的，就是要充分利用电子商务环境的特点，充分利用网络资源，扩大市场、扩大经营规模、提高工作效率、提高自己的核心竞争力，从而达到提高经济效益的目的。4. 电子商务环境下第三方物流企业运作现状先分析目前电子商务环境下第三方物流企业运作的总体流程，如图所示：电子商务环境下第三方物流企业运作模式在这种模式中，物流行为从发生到终止，即实体流动过程，主要分为以下3个阶段：(1)从厂家到供应商企业的物流一般都是从订货确认以后丌始的，电子商务平台中经常以收到货款或付款确认为订货确认的标志。电子商务中通常的付款方式有3种：一种是通过国内大部分信用卡和国外的VISAMASTER卡进行电子结算；另一种是在网上订货，然后网站会告诉你使用哪种卡及帐号，客户不必提供自己的信用卡信息，可以自己进行划帐；还有就是货到付款。企业通过自身或第三方物流企业提供的订货确认信息，之后进行生产准备、生产及测试等。在整个运作中，厂家的主要任务就是提供产品实体，在产品生产出来经过测试合格以后，剩下的工作就交给专门的物流企业来完成了。在这一阶段中，选择能提供与自己产品相适应的物流服务的物流企业极为重要。(2)供应商到专业物流平台这一阶段是整个物流运作过程中极为重要的阶段，整个物流运作有效与否在很大程度上取决于供应商如何有效地利用专业物流平台为厂家提供全面优质的物流服务。我国目前的第三方物流企业，一般提供的服务模式主要包括以下几个方面：运输代理服务。我国拥有3475万公里的公路网，公路运输的资源丰富，但长期以来实际利用率却不容乐观。全国986万多辆运营车辆的平均实载率仅达56，空驶现象十分严重，由此造成的经济损失每年达上亿元。究其原因：一是运输业固有的传统经营模式导致了运力资源的浪费；二是货主与车辆之间的信息流通不畅而形成供需双方的脱节。解决上述两种问题可采取以下对策：首先，统计货运车辆信息，并在相关网络上公布。利用这种方式，可迅速准确地搜索到顾客所需车辆信息(如出发地，到达地，车吨位等)，找到让货主满意的车辆。另外，还可迅速了解空车记录，尽量避免或减少运输车辆返程空载的现象，使资源得到有效地配置，这样节约了流通费用，使流通效益大大提高。其次，为自己的车队安装定位系统。顾客可随时对自己的货物进行实时监控，这种方式已被国内外许多著名的物流运输行业所采用。顾客只要在网站上输入要跟踪的车牌，就可以及时知道车辆行走的路线和时问。国内一些运输业还与保险公司合作，为选择保险的顾客提供全程安全保险。这种双重保险，为顾客提供了最安全的服务手段。仓储代理服务。随着第三方物流的发展，企业也可逐步实现“零库存”。原因在于企业的库存交给物流企业来处理。现代物流企业可提供专门的包括货物的整理、分拣、包装、装卸、储存等在内的全套仓储服务。在物流服务中极为重要的一项技术是物流条码技术。计算机、网络技术的发展，彻底改变了人们传统的工作方式。但如何解决计算机快速录入的问题，一直是影响计算机应用的“瓶颈”。于是涌现了各种自动识别技术，其中尤以条码技术因其输入速度快、准确率高、成本低、可靠性强等原因，发展十分迅速。现已广泛应用于物流作业的各个环节。不同的产品不同的类型用分别的二维条码来代替原始数据的直接录入，既减了数据录入的工作量，又使物流作业过程中的识别问题规范化、简单化。物流条码可以分辨包括产品的数量、保质期、重量、体积等不同的信息，经过计算机对信息进行处理后，更有利于商品的采购、保管和销售。厂商也可通过联网的计算机对自己的产品进行必要的监控。(3)从专业物流平台(或电子商务平台)到顾客一是从专业物流平台到顾客，这一过程，主要由配送中心按订单将产品送到顾客手中，是物流运作的最后一个环节。产品是否能准确及时地到达顾客手中，是检验整个物流运作过程是否有效的标志。检验的方法主要以配送过程中计算机信息系统对货物的跟踪和顾客的收货确认为准，得到收货确认便意味着一个电子商务业务完成，物流运作成功。该模式在电子商务业务模式中属于B to B模式。二是从电子商务平台直接到顾客，即网络直销，在电子商务业务中属于B to C模式，这种模式下的商业行为必须靠量束取胜，而且要求物流系统网络覆盖面要广。根据我国的实际情况，要发展这种形式的电子商务，从事业务最好的合作伙伴便是中国邮政。中国邮政实物传递网、信息网和金融网的“三网融合”以及邮政“百年老店”的良好信誉组成了邮政参与物流市场的强大优势。5电子商务环境下第三方物流企业可采取的业务模式在电子商务的新形势下，为了能够更好地提供物流服务，不同的第三方物流企业完全可以根据自身的特点，进行优化组合，最大限度地发挥自身的优势，设计出适合自身服务优势的第三方物流业务模式。依据第三方物流服务中所采用技术、经济、组织等实际条件可以将其划分为以下几种不同服务水平的业务模式。(1)以提高服务附加值为目标的基础物流服务。第三方物流的这种服务模式是指面向局部区域、或单项功能需求的用户所提供的外部物流服务形式，诸如干线运输、仓储、包装等。但从具体实例可以发现，在所签订的物证合同(包括口头约定)中实际上已经包含了一些增值服务，例如代交付、代收款、代结账等。由于这些工作很琐碎、不起眼而往往被人们忽视。但这些附加服务确实能给客户带来价值增值。这种模式的特点在于：第三方物流服务一般只具有单项或一系列分散的物流功能，如合同运输服务、合同仓储服务等。这种非一次性合同物流服务往往带有客户的一些附带要求，如临时保管、装卸、配送、交付、收款等等。第三方物流企业与客户之间通过长期合同或非一次性交易实现物流服务，兑现对客户要求的承诺。这种物流服务模式可以涵盖从初级产品(诸如原材料)到高级产品(诸如电器产品等)的运输、仓储等功能性物流服务。对所需的通用或专用技术、网络组织能力要求都不高。但这种物流服务模式只限于基础的业务，技术性壁垒和组织性壁垒都比较低业务极易模仿。因此，一旦该市场中有其它经营者提供着相近的物流服务项目，第三方物流企业就会受到市场竞争的较大冲击。(2)以获取规模效益为目标的定制物流服务。第三方物流的定制服务模式是第三方物流企业通过合同方式向客户企业提供的带有大量定制特点的一系列物流服务。这种模式的特点是物流业务量大，按客户要求提供定制化的物流服务，在第三方物流服务企业和客户企业之间建立了在长期合作合同基础上的战略联盟关系。大量定制服务模式的规模效益比较明显，所以这种第三方物流服务模式的客户企业较少，甚至只以一家客户为主就足以维持生存与发展。一般为主要客户服务的时间较长，可长达几年，这一点明显不同于提供基础性物流服务的经营模式。因此采用这种模式，把为客户服务的业务搞精比争取新的客户业务更为重要。在物流成本下降、运输服务质量大大提高的同时，也大大简化了制造商的工作内容，既有利于生产企业利用外部资源搞好制造企业非核心业务管理，也有利于进一步增强第三方物流企业参与企业供应链管理的深度，真正实现不同领域企业的强强合作。在电子商务时代，这种定制化的物流服务模式可以被相对实力较强的企业所采用，该模式注重第三方物流企业的实力及其与客户企业长期关系的建立及维持，并可以通过增值服务、信息技术、信息共享等方式巩固与客户的长期关系实现“共赢”的绩效。(3)以培育新的客户群为目标的个性化物流服务。第三方物流服务需求方对物流功能的需求具有多样性的特征，特别是中小型企业，由于其自身的物流作业功能有限，对物流服务的需求更具有其特殊性，这是一个巨大的潜在的客户群。为这些中小企业提供包括运输、仓储、商务附加值在内的“量体裁衣”式的个体化物流服务，不但可以有效支持第三方物流自身的增长，更可以增加物流服务功能的附加收入。同时，按照社会专业分工的要求，第三方物流企业承担了中小型工商企业的物流作业功能，使中小企业能够集中于核心业务，在资源、财力、规模不足的条件下，也能享受高质量、低成本的物流服务，促进了中小企业的发展。这种第三方物流服务模式对第三方物流企业的要求不高，但由于我国中小型工商企业分布广泛，组织和产业结构不合理，低水平重复建设，在相当多的行业内形成产品供大于求、结构性过剩，产业关联度较低，缺乏社会化、专业化的分工合作，严重影响了第三方物流服务的发展。因此，第三方物流企业需开展必要的宣传，强化自身的营销模式，建立较高的品牌效应，使广大中小企业认识到第三方物流可能给自己带来的效益。在实际运作中，第三方物流企业应切实把握中小企业的物流需求特点，开展物流服务时紧密依托中小企业的发展，主要把握以下几点：必须依据中小企业的实际物流需要，设计和提供个性化的物流服务；必须关注市场需求的变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施；必须深刻理解中小企业的物流规律，建立完善的物流运作和管理机制。四、电子商务环境下第三方物流企业的环境会计核算（一） 第三方物流企业各业务环境补偿值扣除率1.工作思路及原理（1）如何合理确定环境影响因素在物流业务的权重？商业活动中环境影响因素众多，将所有行业的环境影响因素结合在一起分析其权重过于凌乱和片面化，而环境影响因素的权重是环境补偿值扣除核算的重要环节。本研究缩小范围，专门物流行业采取“深度访谈”与“现场观察”的方式综合对比确定环境影响因素，通过大量收集数据，对样本数据进行综合分析确定其合理权重。（2）如何合理确定各环境影响因素的环境补偿值？环境补偿值得确定就在于它有一个大致的比例范围，同一环境影响因素在不通业务中对环境影响不同，对于不同的行业，对于不同业务难以固化，在核算时模棱两可。本研究将物流业务拆分为仓储、包装、运输等不同环节，对不同业务环节的环境影响因素运用生态补偿理论确定其合理补偿比例，提高核算准确性、可靠性。（3）如何在会计报表上合理反应环境补偿值，披露企业环境信息？企业环境信息披露难以实施，在于不同行业环境影响因素、环境补偿比例不尽相同。在克服以上两个问题后，第三个问题，运用普通会计知识即可实现。可以设置环境影响因素扣除表，在表上单独罗列各环境影响及其扣除比例，计算即可得出扣除额。在企业利润表上，只需在净利润后扣除环境影响扣除额即可。对于环境补偿值的计算，采用采用业务拆分方法，将众多复杂业务进行合理拆分，根据拆分后的细小业务确定合理的环境影响因素的权重及其补偿扣除比例,在核算上更具行业特色，结果更加精确。2. 各业务环境补偿值扣除率的确定物流企业的业务种类繁多，业务较复杂。一般而言，比较大型的物流公司拥有比较完整的业务流程，业务环节相对完善，业务配备相对齐全，它基本的业务流程包括运输、仓储、装卸搬运、流通加工和配送等环节。（1） 运输环节运输是物流的中心环节之一，因此物流并不等同于运输。运输是现代物流活动最重要的一个功能，物流从其诞生之日起，就与交通运输结下了不解之缘。物流与交通运输的基本内涵都是物质空间位移。无论是传统意义上的以物资配送为核心的早期物流活动，还是当今社会以信息技术为基础、以供应链服务为特征的现代物流服务，都把交通运输作为实现物流服务的基本手段。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。在运输环节环境成本体现在：物流机器设备在运转过程中所消耗的燃料和动力，污染物的“三废”对机器设备的损害所造成的固定资产折旧，以及对现有设备进行改造，或购置新的有利于环保的设备所发生的支出；运输工具运行时所消耗的能量和排出的废气、发生的噪音对周围环境的影响，用货币形式的表示，改造成节能清洁车辆时所发生的支出。运输业务是物流企业的中心业务，在运输环节产生的废气对环境的污染时不可逆的，改善空气质量的成本远大于运输消耗的成本。经过与导师的探讨，我们将运输业务的环境补偿值扣除率暂定为25%。（2） 仓储环节仓储是物流活动的另一重要环节，它具有物资保护、调节供需、调配运能、实现配送、节约物资等功能。仓储是指利用仓库等保护、管理、储藏物品的物流活动。仓储活动是衔接生产和再生产、生产和消费的必需环节，为客户的货物创造了时间效用，同时它以其储存、分类和整合等功能为后续环节做准备和铺陈，为后续环节效率的提升打下一定的基础。没有合理、有序且规范的仓储，装卸、运输等活动的效果必然受到影响。仓储环节的环境成本包括：仓库建筑物由于受有毒化学物质和放射性物质的侵蚀，而引起的固定资产折旧；库存商品因起化学变化而对环境所造成的侵害损失；为防止其对环境的影响，采取科学养护时所发生的费用；发生泄漏(像石油类液体，放射性物品)时的环境损失和恢复支出；包装方面包括包装材料成本，指包装物的制造材料(主要指金属等不可再生资源和玻璃、塑料)的生产成本；包装物产生的污染及治理污染的成本。考虑包装物的材料大多不可循环利用，且其中有一大部分为不可降解材料，综合考虑所有上述对环境有影响的因素，将仓储环节的环境补偿值扣除率暂定为20%。（3） 装卸搬运环节装卸是物品在指定地点以人力或机械装人运输设备或卸下的活动。搬运是指在同一场所，对物品进行水平移动为主的物流作业。在实际操作中，装卸和搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。在物流过程中.装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其他各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。装卸搬运环节的环境补偿值扣除率暂定为10%。（4） 流通加工环节流通加工是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、切割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。流通加工是流通中的一种特殊形式，它是在物物流企业会计与财务管理品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行的加工，使物品发生物理、化学或形状的变化。流通加工和废旧物资回收方面这方面与环境的关系最密切。流通加工是在流通领域内对产品进行的简单再加工。此环节涉及的环境成本包括：流通加工过程中所消耗的少量能量和动力和废旧物资在回收、翻新、修复、再生产使用方面所发生的费用。流通加工环节的环境补偿值扣除率暂定为8%。（5） 配送环节配送是指物流企业按照用户订单或配送协议进行配货，通过科学统筹规划，选择经济合理的运输路线与运输方式，在用户指定的时间内，将符合要求的货物送达指定地点的一种方式。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。配送环节的环境成本：运输工具在配送过程中所消耗的燃料和动力，污染物的“三废”对运输工具的损害所造成的固定资产折旧，以及对现有设备进行改造，或购置新的有利于环保的设备所发生的支出；运输工具运行时所消耗的能量和排出的废气、发生的噪音对周围环境的影响，用货币形式的表示，改造成节能清洁车辆时所发生的支出。配送环节的环境补偿值扣除率暂定为12%。（二） 第三方物流企业环境会计核算利润表（样表）本样表是以第三方物流企业的业务模式为根本，根据业务拆分方法，将众多复杂业务进行合理拆分，根据拆分后的细小业务确定合理的环境影响因素的权重及其补偿扣除比例。各业务的本期收入乘以其扣除率为环境补偿值扣除数，用净利润减去环境补偿值扣除总数，即可得出反应企业环境信息的会计利润。本表的设计及制作，针对“第三方物流企业”，旨在分析其在电子商务环境下的业务模式，环境会计核算设计参考。第三方物流企业环境会计核算利润表（样表）制表单位： 年 月单位：万元项目发生次数每笔业务收入本期金额补偿值扣除率补偿值扣除额A业务XYX*YN%(X*Y)*N%B业务ZPZ*PM%(Z*P)*M%C业务D业务E业务F业务G业务H业务O业务P业务Q业务R业务S业务收入合计所有业务本期发生额所有业务补偿值扣除额合计净利润（该数据来自利润表“净利润”栏）绿色净利润（净利润“”补偿值扣除额合计数）XXXXXXX五、环境会计在第三方物流企业实施的建议第三方物流企业作为绿色供应链中连接供应商和消费者的重要环节“第三方物流企业”，实施环境会计是第三方物流企业参与绿色供应链管理的必要条件；建立环境会计可以有效的规范企业的环境行为，控制其所造成的消极环境影响，降低污染危害，通过环境成本的高低决定环境效益差的业务逐步遭到限制与淘汰。为使第三方物流企业更好地实施环境会计，应做好以下几点：（一）完善企业的环境信息披露。企业的环境信息披露还处于认识和起步阶段，可以借鉴财务报告的模式，即在现行会计报表内增加与环境有关的财务状况和经营成果指标进行单独披露。即单独设置“环境资产”、“环境负债”、“环境权益”让报表使用者在了解企业财务业绩的同时，知晓该企业的环境状况。同时，企业还应在会计报告的附注中披露相关的环境信息。(二)重视环境信息的披露随着企业对环境会计认识的加深，环境会计信息披露必将在企业得到广泛的应用。那时，企业可以编制独立的环境报告来提供企业的环境绩效状况。独立报告环境信息，将环境信息与企业主要财务信息分开报送，可以避免将两者合并报送所引起的混乱，消除报告使用者对主要财务会计信息的错误理解。同时，还可以加强环境信息披露的重要性，改变环境信息披露的附属地位。这种报告模式要求企业对其承担的环境受托责任进行全面的报告，便于信息使用者对企业的环境行为和环境工作有全面的认识。企业编制独立环境报告需要适应多方面的信息需求，以便使企业对外披露的环境信息能够发挥最大的效益。（三）加强财务人员相关专业素质企业财务人员素质较低环境会计是一门多学科交叉的边缘应用性学科，这在客观上要求实施环境会计的财会人员要具有广博的知识，掌握多学科知识技能，就企业目 前财会人员的现有的素质来看，明显达不到要求。企业应当定期对会计人员进行培训学习，不仅要熟练新的会计准则，也要学习环境会计理论，将环境保护深化到会计工作中。（四）确定物流企业适合自身实际的环境会计成本方案可以第三方物流企业先进环境成本控制指标作为标准。在运输过程、包装、仓储等条件基本相同的情况下，可以参考本行业中的先进水平作为本企业的环境成本控制指标，但是不能完全照搬，应该根据自身的实际情况进行改进。或是通过实际过程分析法。就是运用全面预算中零基预算的原理，通过对企业实际生产过程的调查分析，从而确定企业完成某项任务或者在某段时间之内为实现一定的目标应该发生的环境成本，以此作为环境成本控制的标准。这种方法将环境成本的产生与企业的生产过程密切联系起来，较好地遵循了因果配比原则，相对来讲更具科学性，但是过程比较复杂，涉及的人员比较多。参考文献：1杨红娟绿色供应链管理企业可持续发展模式M北京：科学出版社，282马士华.林勇供应链管理M北京：机械工业出版社，253康建中我国绿色供应链管理的现状及对策分析J中国市场，211(1)：114刘方涛低碳经济发展视野下的绿色供应链建设J中国商贸，211(2)：235兰锦第三方物流企业业务模式分析6何红兰第三方物流在中国发展的现状和对策7邱菱电子商务环境下第三方物流企业业务模式研究16746341(212)64528曹淑艳，李振欣跨境电子商务第三方物流模式研究9袁广达环境会计与管理路径研究M北京：经济科学出版社，21110袁皓社会伦理和经济利益双重驱动下的环境会计教育对美、英两国环境会计教育的考察与思考J当代经济管理，26(1)11肖序，周志方环境管理会计国际指南研究的最