车间供水施工情况说明.doc

鱼种培育车间前期供水施工情况说明一 概述1.1 工程概括苏洼龙鱼类增殖站站内设水源深井4处，取地下水做为站内养殖用水水源。水源深井采用全地下构造，布置形式为单排布置，采用由南向北设井，深井位于鱼类增殖站东侧绿化用地。1.2 本标段承担的工程任务本标段深井开挖为1#井（深143m，直径400mm）。二 施工情况2.1 施工完成情况根据批复的施工方案，本工程计划施工30天完成（含设备进退厂8天）。自2017年9月28日设备到场后开始施工，由于现场钻孔位置处在碎石堆积层，施工部位地下岩层结构复杂，反复出现块石堆积体及砂石堆积体层，导致钻机无法钻进。先后对钻井孔径从设计400mm调整为了325mm、273mm、219mm，孔径调整后仍然无法达到预期效果，截至10月20日共计施工22天，实际完成钻孔42.50m。2.2 施工影响因素分析 现场钻孔位置处在碎石堆积层，施工部位地下岩层结构复杂，反复出现块石堆积体及砂石堆积体层，由于堆积体较为松散，存在裂隙，空压机供至钻机作业面的高压风在地下乱窜，无法保证施工所需风压，导致钻机无法钻进。 由于钻机施工部位岩层结构较复杂，存在砂质土及大量孤石，钻头在钻进的过程中会自然的向岩层中的软弱部位偏移，导致深井的垂直度无法精确控制。深井成孔后采用多级潜水泵下至井底抽水，由于深井垂直度无法保证，因此可能存在安装潜水泵（杆式泵、长达2m）过程中水泵碰触到井壁无法下至井底的情况发生。 1#深井设计深度为143m，加之施工部位处在碎石堆积体，存在大量的孤石，孤石多为花岗岩，岩石抗压强度较高，强度均在70Mpa以上。施工前我部已联系多家专业队伍进行咨询，并邀请现场勘查，但是经现场勘查后表示该地质条件无法采用泥浆护壁、冲击成孔的施工方法进行施工。 按照参见各方同意后的调整孔径（325mm），深井储水高度为40m进行计算得出，r2h（3.14*0.162*40=3.3m）储水量3.3m，按照设计要求，初期深井取水量需大于32m/h，运行期取水量为42 m/h，深井渗水量需大于0.53m/min才能满足初期用水需求，因此目前选用的钻井供水方案无法保证成井后的出水量能够满足设计要求。三 用水需求根据业主要求，为满足10月底 1、2、3号鱼种培育车间具备供水条件需求，我部联系武汉中科对1、2、3号鱼种培育车间用水量进行计算，一个车间的初期用水量约为430m(鱼缸用水量约为380m，加管路用水约50m)，三个车间的总用水量约1290m。四 施工方案及建议4.1 金沙江分级抽水选取合适位置，从金沙江中分级抽水，经沉淀处理后用于1、2、3号鱼种培育车间的供水。4.2 业主营地供水处的高位水池引水 高位水池现场查看10月23日我部对高位水池进行现场查看，现场共计有三个水池，分别为两个100m水池与一个150m水池，进水的主管路为375mm钢管，向各个高位水池供水的分管路为108mm钢管，主管路闸阀处的压力表显示为0.2Mpa，主管路向各个高位水池是满管供水，供水量充足（目前正值枯水期，水量可满足供水需求，因此全年供水能够满足需求）。目前我部已经将业主营地高位水池（150m）的供水管接至鱼类增殖站高位水池处。 供水量计算已知供水管长L=500米，管道起端压力5Kg/cm3，压力水头约为50米（即高差H=50m），则流量可计算如下：100mm的管径，取摩阻S=365.3，管路的水力坡度J=H/L=50/500=0.1。则：Q=(J/S)(1/2) =0.1/365.3(1/2)=0.016m/s=57.6m/h，考虑管路在安装过程中弯头、阀门的阻力，会降低一定的流量，因此设定减损系数为0.6（减损考虑主管道供水损耗及各车间管道损耗），实际供水流量约为34.5m/h。根据鱼种车间的用水量得出，在12小时左右能够完成一个车间的供水。根据业主高位水池主管道供水能力计算，Q供=2S=2*3.14*0.052=0.157m/s=56.52 m/h（0.2Mpa压力流速约为2m/s）。因此可以得出：Q供=56.52 m/hQ=34.5m/h，即：向鱼种车间供水量Q=34.5m/h，然而向高位水池中补给的水量Q供=56.52 m/h，因此高位水池中消耗的水能够及时得到补充，满足前期车间用水需求。4.3 建议由于目前施工需要，1、2、3号鱼种车间急需供水，采用金沙江分级抽水净化处理方案在短时间内无