冲击碾压试验段施工总结

中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 1 冲击碾压试验段施工总结冲击碾压试验段施工总结 一一 编制依据编制依据 1 合同文件及施工图纸 2 铁路工程地基处理技术规程 TB10106 2010 3 总体施工组织设计 4 我集团公司同类工程施工经验 二 编制原则二 编制原则 1 遵守国家和陕西省有关的法律 法规以及相关文件要求 2 按照国家有关的法律法规要求 做好环保 水保以及文物保护工 作 3 认真做好施工调查研究 充分考虑当地自然环境和施工条件 进 行施工方案比选 因地制宜的制定施工方案 4 努力改进施工工艺 提高机械化施工水平 慎重的采用新技术新 材料 新设备 以求先进的施工工艺和工程质量的统一 5 先重点后一般 全面规划重点突破 强调施工组织设计的科学性 实施性 可操作性 严密性和可靠性 三 编制范围三 编制范围 根据规程要求并结合施工现场地形 将 DK20 030 DK20 200 左侧共 计 170m 确定为冲击碾压试验段 以指导白水中间站路基基底冲击碾压施 工 四 试验目的四 试验目的 根据本合同段设计要求 对湿陷性等级为 的路段 在填筑前采用 25KJ 冲击压路机对基底冲压 以充分消除路基基底有效压实厚度内的湿 陷性 减少工后沉降 并保证其压实度 通过试验段工程的施工 应达 到以下目的 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 2 1 确认采用的冲击压路机型号是否合适 2 测定在相应设计冲压遍数后 路基基底有效压实厚度内的各种试 验数据及技术指标 3 冲击碾压能否达到设计要求的效果 4 确定冲击碾压合适的施工工艺 五 工程简况五 工程简况 白水中间站起讫里程 DK19 138 8 DK20 900 长 1716 2m 位于陕 西白水史官镇靳家南头村 黄土塬 地形呈阶梯状 地势开阔 地层表 面为 级自重湿陷型黏质黄土 湿陷土层厚度 25 35m 土质均匀 夹 有钙质网膜及零星姜石 硬塑 0 150KPa 土壤最大冻结深度为 47 其中 DK19 500 DK20 600 段路基填方基底中间采用灰土挤密桩 两侧采 用冲击碾压的地基处理方式 冲击碾压单侧处理宽度 7 5 18 5m 不等 立足 预防为主 先导试点 的原则 抓住试验段的各项质量及技 术指标进行综合评价 以指导后续大面积施工 及时预防和纠正各阶段 施工中可能产生的各种质量问题 贯彻以工序保分项 以分项保分部 以分部保单位 六 施工组织六 施工组织安排安排 1 1 试验段人员组织机构 试验段人员组织机构 为搞好试验段的施工和总结 我们专门成立了试验段施工小组 人 员配备表见表 6 1 人员配备表 表 6 1 序号姓名职务人数职责 1 李文斌架子队长 1 负责试验段现场管理 2 陈朝晖技术负责人 1 负责试验段技术工作 3 康攀峰质检负责人 1 负责试验段质量检查工作 4 屈秦岭试验负责人 1 负责试验段试验工作 5 王永峰测量负责人 1 负责试验段测量工作 6 吉振武安全负责人 1 负责试验段安全工作 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 3 2 2 施工机械配置施工机械配置 根据其机械进场到位情况选用以下施工机械组合 施工机械配置表 见表 6 2 施工机械配置表 表 6 2 机械名称型号单位数量使用状态 冲击式压路机YCT25KJ台1良好 平地机TY180台1良好 洒水车SLAE5100台1良好 压路机20t台 1 良好 3 3 施工仪器配置 施工仪器配置 施工仪器配置表见表 6 3 施工仪器配置表 表 6 3 名称单位型号数量用途 环刀个内径 70mm 10路基 电子天平 0 1000g 0 01g 台 BS224S1路基 轻型触探仪个 N10 1路基 平板载荷仪个 K30 1路基 水准仪台 DSZ2 自动安平 1路基 七 施工工艺七 施工工艺 1 1 准备情况 准备情况 1 场地清表平整已完成 导线点和水准点已加密 满足施工测量 要求 场地清理及地表处理 2 临时防排水系统选用远截远送原则 试验路段四周的临时排水 设施已完善 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 4 3 试验段施工由项目总工统筹管理 工程部 试验室 安质部 物资设备部统一协调 2 2 测量放样 测量放样 用全站仪自 DK20 040 左侧站线沿设计桩号 25 米横向布 5 个灰点 并在两侧引出 控制桩 作好标识 用石灰划出中线及左 右边线及横断面线 测量布 点位置见下表 里程桩号布点位置 相对二线距离 DK20 040 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 065 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 090 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 115 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 140 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 165 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m DK20 190 左 13m左 16m左 19m左 22m左 25m 3 3 施工工艺 施工工艺 1 用平地机对冲压工作面进行清理 整平 2 埋设观测点标志 冲击前观测沉降标志的标高 并做好记录 3 最佳含水量为 13 6 检测冲击碾压前的路基含水量 并保证 含水量在最佳含水量的 2 范围内 4 冲击碾压前检测点的压实度 检测位置在填土表面以下 20cm 60cm 120cm 并做好记录 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 5 试验位置压实系数地基承载力 DK20 090 左 16m 原地面下 0 2m 0 83308Kpa 原地面下 0 6m 0 69284Kpa 原地面下 1 2m 0 68276Kpa DK20 165 左 22m 原地面下 0 2m 0 88300Kpa 原地面下 0 6m 0 75252Kpa 原地面下 1 2m 0 68220Kpa 5 冲击压路机进行冲击碾压 用秒表控制机械行进速度在 10 12km h 之间 从路基的一侧向另一侧转圈冲碾 冲碾错轮进行 轮迹覆 盖整个路基表面为冲碾一遍 见图 7 1 所示 清除表土及树根 测量 布点 25KJ 冲击式压路机冲击碾压第 10 遍 第 15 遍 第 20 遍 测压实度 承载力 标高 测量标高 申请验收 合格 路堤填筑 补充碾压 不合格 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 6 图图 7 17 1 冲击碾压施工工艺流程图冲击碾压施工工艺流程图 6 冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时 可用平地机平 整后再进行冲击碾压 若路基表面扬尘 可用洒水车适量均匀洒水继续 冲碾 7 在冲击第 10 遍 第 15 遍 第 20 遍 时测一次各灰点的沉 降量 压实度 承载力 8 冲碾结束 用平地机整平施工冲碾路段 然后采用重型钢轮压 路机将路基表面碾压密实平整 若表土干燥 应适量洒水 以保证压实 效果 八 资料收集整理八 资料收集整理 通过路基原地面冲击碾压过程得出沉降量及以下 20cm 60cm 120cm 的压实度 地基承载力见下表 原地面以下 20 cm 处的压实度数据 测点冲压 15 遍后压实度冲压 20 遍后压实度 DK20 0400 9080 911 DK20 0650 9140 929 DK20 0900 9110 942 DK20 1150 9050 912 DK20 1400 9010 923 DK20 1650 9040 92 DK20 1900 9060 93 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 7 原地面以下 60 cm 处的压实度数据 测点冲压 15 遍后压实度冲压 20 遍后压实度 DK20 0400 910 918 DK20 0650 8920 912 DK20 0900 9110 922 DK20 1150 9150 922 DK20 1400 920 93 DK20 1650 9040 915 DK20 1900 890 91 原地面以下 120 cm 处的压实度数据 测点冲压 15 遍后压实度冲压 20 遍后压实度 DK20 0400 9080 911 DK20 0650 8890 929 DK20 0900 9010 912 DK20 1150 9050 912 DK20 1400 910 912 DK20 1650 8990 91 DK20 1900 8860 91 原地面以下 20 cm 处的承载力数据 测点冲压 15 遍后承载力冲压 20 遍后承载力 DK20 040300344 DK20 065308324 DK20 090320335 DK20 115280330 DK20 140274308 DK20 165323352 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 8 DK20 190287319 原地面以下 60 cm 处的承载力数据 测点冲压 15 遍后承载力冲压 20 遍后承载力 DK20 040260324 DK20 065284324 DK20 090300308 DK20 115220318 DK20 140248298 DK20 165287319 DK20 190300332 原地面以下 120 cm 处的承载力数据 测点冲压 15 遍后承载力冲压 20 遍后承载力 DK20 040220272 DK20 065236260 DK20 090260264 DK20 115204268 DK20 140179240 DK20 165190228 DK20 190203270 中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告路基基底冲击碾压试验段总结报告 9 九 试验结论 九 试验结论 通过本次路基冲击碾压试验段施工中得到各项数据发现 采用 25KJ 三边形冲击式压路机 在 10 12km h 的冲击速度下 冲压 20 遍后 与原 状土相比较 离表层 20cm 处的压实度有所变化 但变化值不大 沉降量 随着冲击碾压遍数的增加而增加 冲压最后 5 遍后沉降量平均小于 1cm 局部测点出现了负值 图层有隆起及冲击疲劳现象 冲击碾压 20 遍后 地表以下 20 处的地基承载力平均达到 330Kpa 60 处的地基承载 力平均