自闭开通及关闭车站改造施工方案

1 西西 康康 二二 线线X X K K S S 2 2 3 3 标标 段段 工工 程程 柞水至镇安区间自闭开通柞水至镇安区间自闭开通 及石瓮 回龙关闭站改施工方案及石瓮 回龙关闭站改施工方案 编制单位 编制单位 中铁十九局集团中铁十九局集团 编制单位 编制单位 中铁十二局集团中铁十二局集团 编编 制 制 审审 核 核 审审 批 批 二二 零零 一一 三三 年年 五五 月月 二二 十十 日日 2 柞水至镇安区间自闭开通柞水至镇安区间自闭开通 及石瓮 回龙关闭站改施工方案及石瓮 回龙关闭站改施工方案 一 编制依据一 编制依据 1 西安铁路局关于既有西康线 I 线回龙车站改造意见 2 西安铁路局关于既有西康线 I 线石瓮车站改造意见 3 有关设计及施工技术指南 验收标准 4 铁道部 铁路局有关既有线施工文件及强制性要求 5 铁道部第一勘测设计院 西康增二线柞水至镇安站区间自动闭塞 设计图 6 客货共线铁路信号工程施工技术指南 TZ206 2007 7 铁路信号工程施工质量验收标准 TB10419 2003 二 工程概况二 工程概况 一 石瓮 一 石瓮 工务 工务 石瓮车站为既有一次单线地段 增建西康二线建成后 拆除石 瓮既有站线 关闭本站 电务 电务 既有石瓮车站为两股道 G 为正线 本站共有各类信号机 13 架 轨道电路 9 个区段 联锁道岔 3 组 自闭开通后 关闭石瓮车站 6502 电气集中设备 拆除全部既有信号设备 开通区间新自闭设备 通信 通信 石瓮站机房传输接入设备留用 数调设备关闭 关站时 安康 方向的车站数调设备需重新拨码 区间通话业务由柞水 镇安数调提供 TDCS TMIS 车务监控业务由柞水 镇安二线新传输接入设备提供 在镇安 站与既有业务直接硬联通 无线列调启用区间新设备 供电 供电 拆除站线接触网 组立支柱 更换承导线 3 二 回龙 二 回龙 工务 工务 回龙车站为既有一次单线地段 增建西康二线建成后 拆除回 龙既有站线 关闭本站 电务 电务 既有回龙车站为 3 股道 G 为正线 本站共有各类信号机 16 架 轨道电路 10 个区段 联锁道岔 5 组 自闭开通后 关闭回龙车站 6502 电气集中设备 拆除全部既有信号设备 开通区间新自闭设备 通信 通信 回龙站机房传输接入设备留用 数调设备关闭 关站时 安康 方向的车站数调设备需重新拨码 区间通话业务由柞水 镇安数调提供 TDCS TMIS 车务监控业务由柞水 镇安二线新传输接入设备提供 在镇安 站与既有业务直接硬联通 无线列调启用区间新设备 供电 供电 拆除站线 渡线接触网 组立支柱 更换承导线 改移分相 三 主要工程数量三 主要工程数量 一 石瓮 一 石瓮 工务 工务 轨道工程包括拆除既有正线P60 1 12道岔 木枕 1 2 道岔 共2组 拆除1 岔后 砼枕II 1840根 km线路66m 拆除2 岔后1840根 km 线路55m 拆除2道P60 1600根 km977m 拆除P43护轮轨627m 拆除轨距杆 76根 拆除土车档1个 拆除P60胶接绝缘2对 拆除P50护轮轨650m 新铺 P60 1840根 km线路250m 新增P60新轨20根 新铺道砟400m 1 拆除 电务 电务 拆除既有车站内信号机 13 架 轨道电路 9 个区段 联锁道岔 3 组 安装自动闭塞轨道电路 6 个区段 安装信号机 2 架及轨道电路设备 共 5 处 通信 通信 关闭数调设备 对安康方向的车站数调设备重新拨码 启用柞 水 镇安二线新传输接入设备 无线列调启用区间新设备 4 供电 供电 拆除既有渡线承导线 180 2 米 既有 2 道承导线 1204 67 米 拆除既有支柱 12 根 组立支柱 4 根 更换承导线 1350 米 架设回流线 2815 米 二 回龙 二 回龙 工务 工务 轨道工程包括拆除既有正线 P60 1 12 道岔 木枕 1 2 3 4 及 P50 1 12 道岔 木枕 6 道岔共 5 组 拆除 1 岔后 1840 根 km 线路 32 m 岔前 18m 拆除 3 岔后 1840 根 km 线路 31m 岔 前 22m 拆除既有 1 道 P60 1520 根 km 线路 1040m 拆除既有 3 道 P60 1520 根 km 线路 1053m 拆除 3 道安全线 80m 浆砌片石车档一处 拆除 P60 胶接绝缘 2 对 拆除 P50 护轮轨 650m 新铺 P60 1667 根 km 线路 230m 新增 P60 新轨 20 根 新铺道砟 600m 电务 电务 拆除既有车站内信号机 16 架 轨道电路 10 个区段 联锁道岔 5 组 安装自动闭塞轨道电路 6 个区段 安装信号机 2 架及轨道电路设备 共 5 处 通信 通信 关闭数调设备 对安康方向的车站数调设备重新拨码 启用柞 水 镇安二线新传输接入设备 无线列调启用区间新设备 供电 供电 拆除既有渡线承导线 157 18 米 既有 1 道承导线 1230 91 米 既有 3 道承导线 1123 11 米 拆除既有软横跨 15 组 支柱 25 根 组立支 柱 26 根 架设供电线 695 米 更换承导线 1968 14 米 改移关节式电分 相 1 处 四 关闭车站施工方案四 关闭车站施工方案 一 石瓮 一 石瓮 第一阶段 施工准备 5 工务 工务 时间 2013 年 6 月 1 日 2013 年 6 月 15 日 1 利用轨道车将线上料 钢轨 砼枕 道砟等 倒运至施工地点 2 每天要天窗点 90 分钟 人工进行路料机具倒运 电务 电务 时间 2013 年 6 月 1 日 2013 年 6 月 24 日 1 安装自动闭塞轨道电路设备及信号机 新设备安装完成后及时加 装无效标识 2 利用一周天窗点时间 进行新设备插入试验 点毕后恢复既有信 号设备 通信 通信 柞水 镇安 区间新设备调试 供电 供电 利用轨道车将材料 底板 横卧板 砂石料等 倒运至施工地 点 第二阶段 施工要点阶段 施工内容 工务 工务 1 2013 年 6 月 26 日封锁西康 线石瓮站 I 2 道 3 小时 拆除既有 正线 1 2 道岔及岔前岔后线路 点外拆除既有 2 道线路 2 道安全线 及车档 拆除护轮轨 新铺既有进站信号机处至 1 2 岔后线路 新铺 西安端 安康端钢轨 石瓮站既有轨道电路绝缘保留 点毕第一列 25km h 第二列 45 km h 4 小时后提速至 60 km h 第二天天窗点毕恢 复常速 2 2013 年 7 月 1 日 2013 年 7 月 15 日每天要点 90 分钟 利用轨道 车和人工回收旧料 电务 电务 6 1 2013 年 6 月 26 日室外配合拆除既有 1 2 4 道岔转辙设备 2G 4DG 轨道电路 S2 X2 D1 D2 信号机及相关电缆配线 既有 1 2 4 道岔室内断开道岔启动电源 2 4 道岔过渡设计 给出定位表示 恢复 1DG 2DG 轨道电路 工务点毕顺延 30 分钟电务联锁试验 2 2013 年 6 月 26 日电务要点 180 分钟 进行区间自闭设备安装 钢轨打眼 及柞水站和镇安站过渡联锁软件插入试验 点毕后恢复既有信 号设备使用 3 2013 年 6 月 27 日电务要点 6 个小时 石瓮车站信 联 闭停用 并拆除全部既有信号设备 关闭石瓮车站 6502 电气集中设备 进行新自 闭设备安装及单项试验 点毕开通区间自闭设备 点内拆除交接绝缘 通信 通信 关闭石瓮站机房数调设备 关站时 安康方向的车站数调设备 需重新拨码 启用柞水 镇安二线新传输接入设备 提供 TDCS TMIS 车 务监控业务通道 在镇安站与既有相关业务直接硬联通 无线列调启用区 间新设备 供电 供电 调整既有正线 1 2 道岔处拉出值 拆除既有 2 道接触网 关闭石瓮站后组立支柱 架设回流线 更换承导线 二 回龙 二 回龙 第一阶段 施工准备 工务 工务 时间 2013 年 6 月 1 日 2013 年 6 月 15 日 1 利用轨道车将线上料 钢轨 砼枕 道砟等 倒运至施工地点 2 每天要天窗点 90 分钟 人工进行路料机具倒运 电务 电务 1 安装自动闭塞轨道电路设备及信号机 新设备安装完成后 及时加装无效标识 7 2 利用一周天窗点时间 进行新设备插入试验 点毕后恢复既有信 号设备 通信 通信 柞水 镇安 区间新设备调试 供电 供电 利用轨道车将材料 底板 横卧板 砂石料等 倒运至施工地 点 第二阶段 施工要点阶段 施工内容 工务 工务 1 2013 年 6 月 24 日封锁西康 线回龙站 1 II 道 3 小时 拆除既 有正线 3 4 道岔及岔前岔后线路 点外拆除既有 3 道线路 3 道安全 线及车档 拆除护轮轨 回龙站既有轨道电路绝缘保留 点毕第一列 25km h 第二列 45 km h 4 小时后提速至 60 km h 第二天天窗点毕恢 复常速 2 2013 年 6 月 27 日封锁西康 线回龙站 1 II 道 6 小时 拆除既 有正线 1 2 道岔及岔前岔后线路 拆除既有 1 道线路 拆除既有进站 信号机处胶接绝缘 拆除护轮轨 新铺既有进站信号机处至 1 2 岔后 线路 新铺西安端 安康端钢轨 点毕第一列 25km h 第二列 45 km h 4 小时后提速至 60 km h 第二天天窗点毕恢复常速 3 2013 年 7 月 1 日 2013 年 7 月 10 日每天要点 90 分钟 利用轨道 车和人工回收旧料 电务 电务 1 2013 年 6 月 24 日室外配合拆除 3 4 道岔转辙设备 3G 6DG 轨道电路 S3 X3 信号机及相关电缆配线 3 4 道岔室内断开道岔启 8 动电源 恢复 1 3DG 2 4DG 轨道电路 工务点毕顺延 30 分钟电务联锁试 验 2 2013 年 6 月 24 日电务要点 180 分钟 柞水站和镇安站过渡联锁 软件插入试验 点毕后恢复既有信号设备使用 2 2013 年 6 月 27 日回龙车站信 联 闭停用并拆除全部既有信号 设备 关闭回龙车站 6502 电气集中设备 工务点毕后电务要点 6 小时 进行区间自闭设备安装 钢轨打眼及电容安装 单项试验等 点毕开通区 间自闭 通信 通信 关闭石瓮站机房数调设备 关站时 安康方向的车站数调设备 需重新拨码 启用柞水 镇安二线新传输接入设备 提供 TDCS TMIS 车 务监控业务通道 在镇安站与既有相关业务直接硬联通 无线列调启用区 间新设备 供电 供电 调整既有正线 1 2 3 4 道岔处拉出值 拆除既有 1 3 道接触网 关闭回龙站后组立支柱 架设供电线 更换承导线 改移关节 式电分相 五 信号自闭开通方案五 信号自闭开通方案 柞水至镇安区间信号施工里程为 K123 815 至 K149 448 分上下行两 条线 下行线为既有线 下行线信号机 17 架 轨道电路 40 个区段 上行 线为新建线 信号机 18 架 轨道电路 38 个区段 镇至柞水计划在 7 月份开通 柞水至镇安计划在 6 月 27 日开通 目 前柞水车站除 S XF 两架进站信号机外 其余信号设备已全部开通 镇安 车站除 S XF 两架进站信号机和新 4 股道及相关信号设备外 其余信 号设备已开通 本次柞水至镇安区间自闭开通后 柞水站除 XF 进站信号 机 镇安站除 S 进站信号机外 信号设备全部开通 柞水增加差置调车 信号机和高压脉冲轨道电路和镇安站增加脱轨器以及安康端增加高压脉冲 轨道电路本次施工暂不实施 营镇至柞水区间自闭开通后 开通柞水站 XF 进站信号机 柞水和镇安两站的区间室内设备以及全部安装并调试完毕 并且已经 9 安康电务段使用验收 具备开通条件 营镇至柞水至镇安区间自闭室外工程 根据现场实际 我们将分为两 部分施工 第一部分是既有线 下行线 在既有线设备安装到位后 对 不影响既有设备使用的的轨道电路和信号机进行调试 达到开通条件 对 有影响的部分 利用天窗点进行插入试验 确保开通顺利 由于既有营镇 至柞水至镇安区间存在塔尔坪 石瓮和回龙三个小站 因此在自闭开通前 还要配合工务拆除道岔连通线路 关闭这三个车站 第二部分是新建线 上行线 施工不受干扰 可以全部安装到位并调试完成 在封锁点内 一次开通 六 劳力及组织机构六 劳力及组织机构 工务 组织机构框图 一 计划投入劳动力 施工现场总指挥 祝兴宇 后勤保障 技术配合组 安全防护组 物资材料 施工负责人 张新技术负责人 徐陆明 拆除作业组 线路恢复作业组 安全检查 10 1 指挥及协调组 5 人 2 技术组 4 人 3 材料及后勤保障 4 人 4 驻站联络员及安全防护员 8 人 5 线路工 6 人 6 劳务工 拆除道岔及线路组 80 人 铺设线路 60 人 应急组 20 人 7 供电 接触网工 60 人 防护员 4 名 二 施工现场成立指挥领导小组 按分工组织实施 中铁十九局 施工负责人 祝兴宇 技术负责人 徐陆明 安全负责人 王明军 现场负责人 张 新 中铁电气化局 施工负责人 胡登海 技术负责人 闵庆华 安全负责人 厍邴涛 现场负责人 周新平 中铁十二局 施工负责人 白东晖 技术负责人 邓 超 安全负责人 张立军 现场负责人 王喜鼎 七 线路配轨方案七 线路配轨方案 要认真进行现场调查 在封锁前 2 3 d 与正式封锁时间相同的 时间内测好轨温 分左 右股分别精确量好拆除地段钢轨长度和轨缝宽 度 也分左右股量好要铺设的钢轨长度和实际钢轨长度 然后根据预留 的轨缝做好配轨计算 计算出左 右股的龙口轨长度并锯好就位 曲线 11 地段合龙长度一般都是通过丈量线路中桩距离 弦长 来代替该段曲线 的长度 弧长 存在弦弧差问题 因缓和曲线的半径由 变为 R 其 弦弧差极小 可忽略不计 这里只考虑圆曲线的弦弧差 站场小半径附 带曲线的弦弧差是比较明显的 在确定龙口轨时必须加以考虑 八 既有线施工安全措施八 既有线施工安全措施 施工安全防护工作是确保营业线行车安全和施工安全的重要手段 必 须严格按规定设置施工安全防护 未设好施工防护 不得进行施工作业 其防护内容按铁道部规定的防护办法和按照西铁建函 西安铁路局建设工 程临近营业线施工物理隔离管理及考核办法 2013 年 10 号文件来执行同 时执行西铁安函 西安铁路局杜绝 违法上道施工 管理办法 的通知 582 号文规定组织实施 防护措施 1 既有关闭车站线路施工时 封闭作业时 在站台与 1 道之间设防护 绳 并设专人进行防护 2 封闭作业完毕后 对线路进行清理 马上拆除防护绳 防护办法 一 工务 1 施工安全实行项目经理负责制 安全检查实行责任制和安全生产 责任追究制度 施工过程严格按照既有线施工有关规定执行 2 严格执行对参加施工的全体人员进行安全教育和培训 重点学 习 铁路营业线施工安全管理办法 铁运 2012 280 号 和西安局 西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则 西铁运 2013 9 号 的有关规定 铁路工务安全规则 西安铁路局建设系统营业线施 12 工安全监控管理办法 西建函 2012 82 号 西康二线临近营业线施 工大机作业安全管理细化措施 及关于违法上道施工 西康指安 2012 39 号 等铁路局 铁道部下发的关于既有线施工安全的各种规定 3 要点封锁线路施工安全措施 严格按照西安铁路局批准的方案施工 坚决按照施工计划组织施 工 加强封闭要点施工领导 制定详细作业计划卡 明确工作内容 作业 时间 施工人员 作业要求 指派经培训合格持有上岗证的职工担任工地 防护和车站防护 防护人员按规定正确佩带 使用防护用品 封闭命令下 达后 驻站人员正确填写运统 46 并通知工地负责人 传达行调 电调 命令内容及封闭时间 并做好记录 封闭时间终了前 10 分钟 听到防护员发出的预报信号后 应做 撤离准备 当施工负责人发出停工命令时 应立即撤除妨碍行车的一切障 碍物 所有施工人员应停止施工并立即清理现场 工地负责人与工务 电 务 供电等设备管理单位配合人员共同全面检查线路设备 线路限界 确 认达到列车放行条件后 方可通知驻站人员销点开通线路 4 既有线施工安全防护措施 根据 铁路工务安全规则 在封锁线路进行施工时 设置移动 停车信号防护 防护人员安排责任心强 经过培训 并持有防护员证的职 工担任 防护人员必须身着防护服 衣帽整齐 正确显示防护标志 显示 位置准确 未设好防护不准开工 无论开工和收工 均及时通过驻站联络 员与车站保持联系 施工人员横过铁路时 要 一站二看三通过 严格执行 人身安全 十不准 严禁施工人员钻车 扒车 跳车及从车底下传递工具 13 驻站防护人员要与车站值班员保持密切联系 正确向工地预告掌 握列车运行情况 及时通知工地做好防护工作 工地防护员接到驻站员发 出信号后 均应立即向施工负责人报告 如距离太远 对讲机信号不好 设中间联络员 中间联络员必须以最快的方式将信息准确无误的传递到施 工负责人 驻站联络员与工地防护员的通信中断视同线路有车处理 驻站 联络员和工地防护员必须使用施工防护记录本 记载列车预告时间 通过 时间 车次 姓名和联系事项以备查 配备停车牌 2 个 慢行牌 2 个 作业标 2 个 响墩 6 个 火 炬 2 个 口哨 6 个 红色信号旗 2 个 黄色信号旗 2 个 喇叭 2 个 电 话 对讲机等工地防护备品 在相关单位的配合下 按照 规程 的有关 规定设置防护信号 安排经培训合格的安全防护员轮值作好防护工作 施工工地应设置配合登记本 对设备管理安全监督人员的上岗 离岗及施工中提出的问题进行签到和登记 设备管理单位人员不到岗时不 得施工 签到本格式如下 既有线施工安全监控人员签到表 年月 日 施工地点 开工 时间 时分 结束 时间 时分 时间 时 分 序号单位签到人职务 到达离开 提出 的意见 改进 措施 备注 1 工务 2 供电 3 电务 4 铁通 5 土建 加强路材路料管理 防止侵入铁路限界 路材 路料必须有专门 14 的存放场 堆放整齐稳固 并派专人看守 道床上及股道间严禁放置路材 路料 对营业线上卸下的路材路料 必须在点内清出限界并立即组织堆码 整齐 对短于 6 米的钢轨 应在施工作业当天清理回收至料场 不得在现 场过夜 旧料回收必须纳入施工方案 施工后的旧料必须全部回收到预定 料场分类堆码整齐 见材料堆放示意图 不小于810 不陡于1 1 靠近线路材料堆放示意图 长度单位 mm 施工前 应将所需机具 材料预先布置在线路附近的相应位置 一旦 进入施工时间 应集中力量突击施工 完毕后 加强轨道整道达到标准 将机具 材料 人员撤出线路限界外 各种易被风吹动的物品必须加以固 定 经运营单位现场配合人员确认可以放行列车后可通知放行列车 禁止人员直接或间接通过任何物质如 棒条 导线 水流等与接 触网的各导线及其连接部件接触 在轨道电路区段施工 撬棍等金属材料 应套上绝缘套 测量不得使用钢尺 且在平面和立面上远离钢轨 避免施工 人员将施工工具等导体搭接在两条钢轨上或连接钢轨绝缘接头而顶回信 号 作业人员所带工具 材料与牵引供电设备的带电部分必须保持 2m 以 上距离 为防止感应电 雷 雨 雪天气不进行既有线上的任何施工 切实作好防止挖断电缆 挂撞架空电缆 接触网立柱及拉线的工 作 在营业线施工前 施工单位应会同设备管理单位明确施工范围内电缆 径路 设备位置采用防护绳做警示标志 凡受施工影响的确定迁移或防护 方案 15 在埋有电缆的地段施工 应在设备管理单位配合人员的监护下进行 对暴露在外电缆必须采取有效保护措施 并派人巡查看守 有架空电缆电 线的地方 必须派专人进行防护 料斗未放下之前不得行走 施工前 必须做好对营业线的安全防护工作 防护设施安全可靠 施 工过程中 防护人员必须到位并加强现场巡视 做好堑顶 坡面山体的观 测 加强对营业线既有铁路设备的保护 在营业线施工前 施工单位 应同设备管理单位共同对施工地段上的既有铁路设备进行清查造册 根据 编制的施工方案 评定施工对既有设备的影响 按照评定结果共同制订有 效保护措施并纳入营业线施工的安全措施中 在施工中严格按照批准的保 护措施执行 要对营业线施工现场实行封闭管理 凡能进入营业线的坡道 便道派 专人看守 设栅栏加锁防护 严防无关车辆 机械进入营业线施工现场 侵入铁路限界 损坏铁路设施 与营业线同标高段要搭棚派专人 24 小时 看守 安全员 防护员 施工员全部到位后才能开锁进入大型机械施工 车辆 机械在接触网支柱 电力电杆 通信电杆 信号机 电缆盒等 铁路设施附近作业时 必须在其周围设置醒目的警示标杆 若现场施工时 对电缆和接触网杆可能还有影响 则对电缆一般采用钢管包裹加固 接触 网杆采取加固基础 增设拉线等方法予以加固 以达到防护的目的 所有 防护施工必须在运营单位相关人员现场配合下进行 防护设施安装后 应 安排专门人员轮值看护 确保设备安全 二 电务 1 既有设备拆除安全措施 16 施工时应拆除的既有设备有既有信号箱盒等 对拆除的设备拆除前应 会同电务工区共同确认 并做好标记 标记不清或无标记的设备严禁拆 除 拆除后的既有设备应及时运至电务车间指定的存放位置 对施工现场 进行清理 防止废弃的设备和材料倾限 旧设备拆除后由电务段负责回收 2 安全技术措施 施工中与车务部门的联系 登记 要点 销记工作由驻站联锁负责人 负责 登 销记内容根据施工电报提前拟好交车站值班员复核后方可在运 统 46 登记簿填写 进行登 销记工作 按规定必须进行试验的 必须按西安铁路局信号试验管理办法经试验 正确后由试验负责人 技术总负责人 施工负责人共同确认后方可登记开 通使用 严禁违章使用封联线 进行电路修改和过渡等施工必须按照设计文件 进行 施工完毕 设备开通前 全体施工人员应认真对新开通设备进行检 查 清除施工所用的临时线并销毁 各种设备 器材螺丝紧固 设备开通后 所有施工人员必须原地待命 待上 下行各通过一趟列 车 收到施工负责人的指令后方可离开施工现场 三 供电 验电接地两人一组 一人操作 一人监护 监护人员要求 由思维敏 捷 头脑清晰 责任心强的正式工担任 到施工地点后 确认接地支柱号及验电接地点周围环境 17 检查验电器及接地线的技术状况 接地线得截面应符合要求 不得有 断股 散股现象 做好准备工作 驻站联络员得到停电通知后 及时通知现场施工负责人 由现场施工 负责人通知两端验电接地人员验电接地 接到现场施工负责人的接地通知后 复诵确认 操作人员进行验电 确认设备已停电时 立即挂接地线 安装接地线完毕后通知施工负责人 xxx 接地完毕 安全监护人要认真监护操作的全过程及接地人员安全带扎系的正确性 并避免接地线短接双轨 影响信号 接地线不得跨接在信号绝缘轨两侧 接地线不得侵限 并设专人看守 现场施工负责人确认全部地线安设完毕 行车防护设置好后 立即通 知作业组负责人开始施工 同时向全体作业人员宣布停电命令的起至时间 施工中 驻站联络员要随时向现场施工负责人报告剩余时间 现场施 工负责人则向其通报施工进展及有无必要延长停电点时间 施工完毕后 各作业组负责人清点作业人员 确认全体作业人员撤至 安全地点 机具位置符合安全距离要求后 通知现场施工负责人 由现场 施工负责人组织作业组长全面检查 确认无误后 由施工负责人宣布作业 结束 并通知验电接地人员撤除地线 现场施工负责人在确认全部地线 人员 机具撤除后 应及时通知驻 站联络员向要令人员申请消令 如果接触网使用功能或供电方式有变动需 在车站运统 46 上登记 接到驻站联络员通知后 要令 18 人员立即向电调申请消除停电作业命令 消令前 再次确认人员 机具全 部撤离到安全地点 线路畅通 设备参数符合安全行车要求 九 施工配合安全协议九 施工配合安全协议 施工前中铁十九局 中铁电气化局需要与车务 工务 电务 通 信 供电及铁通监管单位等签订安全协议 并报铁路局相关部门和安监室 审批 施工过程中各相关单位需要现场配合并签到 十 施工注意事项及应急预案十 施工注意事项及应急预案 1 各施工人员必须预先对所负责的施工项目作详细了解 提前准备 工具 仪表 材料 通信工具等 保证性能良好 可靠 在拆除正线道岔