跨桥施工方案

瑞安市瑞枫公路改建工程公路建设项目 西岙高架桥上跨高速西岙高架桥上跨高速 施工方案施工方案 宁波交通工程建设集团有限公司 瑞枫公路改建工程第二合同段项目经理部 二 OO 八年十二月 目目 录录 一 编制说明 二 工程概况 三 施工方案概述 四 施工进度计划 五 施工用地计划 六 封道时间安排和具体施工内容 七 防护支架 八 主要安全措施 九 交通堵塞应急措施 十 35m 箱梁安装具体工艺 十一 梁板运输和架桥机安装规定 十二 触电应急预案 十三 35m 箱梁跨桥施工工艺流程框图 十四 35m 箱梁预制工艺流程框图 十五 附图 西岙高架跨线桥上跨专项施工方案西岙高架跨线桥上跨专项施工方案 一 编制说明一 编制说明 1 编制原因 西岙高架桥 12 主墩位于甬台温高速公路中央分隔带 且 12 和 13 跨上 跨高速公路 跨径 35 米 预制箱梁自重达 118 5 吨 边梁 桥墩施工和 35 米箱梁架设受高速公路影响不良施工条件较多 因此本跨桥梁施工难度很大 需编制专项施工方案用于指导桥墩浇筑和箱梁安装施工 以利工程保质保量 按期完成任务 2 编制依据 西岙高架桥重大变更设计文件及地质勘察报告 现场实际施工条件 有关规范和施工计算手册 我单位类似桥梁施工经验和现有施工能力 二 工程概况二 工程概况 西岙高架桥属于瑞枫公路瑞安至湖岭段改建工程第二合同段 位于瑞安 市西岙村附近 在 K4 954 33 处与已通车的甬台温高速公路 双向四车道 相交 高速公路桩号 K32 358 位于瑞安市区出口处 西岙高架全长 404 33 米 桥跨布置为 7 16 9 33 2 20 22 5 35 35 20 8 16 米 考虑跨越高速公路 主跨设计为 35 35 m 的先简支后结构连续小箱梁 高 速公路中央分隔带设墩 箱梁高 1 8 米 主跨与高速公路斜交 118 5 度 配 跨采用 16m 20m 预应力混凝土简支空心板 斜交主桥和正交引桥之间设调 整孔跨 下部构造为桩柱式桥墩 钻孔灌注桩基础 桥台采用柱式台 桩基 础 该跨桥梁的施工难点是 桥梁桩基位于高速公路中央分隔带上 下部 结构 桩基 立柱 盖梁 施工时需占用和破坏部分高速公路路面及中央绿 化带 箱梁架设时需设置交通安全防护支架 因此下构和架梁施工时要求同 步进行交通改道或交通封闭 受场地条件限制 主跨 35 米箱梁不能就近预 制 必须在 1Km 外的牛伏岭互通区预制场预制 受存梁区场地狭小和远距 离运输限制 总体工期难保证 由于每片箱梁自重达 120 吨左右 为安装 带来了很大的难度 三 施工方案概述三 施工方案概述 1 主跨下构 中央分隔带处 本桥主墩下部结构 12 墩 基础采用单排 D1 5m 钻孔灌注桩 左右 幅共 4 根 桥墩采用双柱式桥墩 交接墩 墩柱直径为 D1 4m 左右幅盖 梁尺寸为长 12 68m 宽 2 1m 高 1 8m 下部构造施工需占用施工区域内高速公路的中央分隔带 3 米和两侧 3 75 米的超车道及上述区域内的空间 详见附图 桩基施工拟安排一台冲击钻 机 成孔过程中的循环池和沉淀池设在高速公路 K32 420 的桥孔下 经中央 分隔带与钻机用软管连接 钢筋笼就地加工制作 采用吊车吊装下笼 桩基 砼由砼泵送车从互通立交砼搅拌站经瑞安收费站运至现场灌注 到塘下下高 速 立柱 盖梁模板均采用定型钢模 立柱搭设普通钢管井字架作为施工平 台 盖梁底模采用抱鼓加 30 工字钢架空支撑 立柱 盖梁混凝土浇筑采用 砼泵车从互通立交砼搅拌站经瑞安收费站运至现场后 再用汽车吊浇筑 2 35 米箱梁 主跨上部结构 12 13 孔 35 米小箱梁 C50 钢筋预应力混凝土 两跨 16 片梁 每跨左右幅各 4 片 2 片中梁 2 片边梁 每片梁高 1 8 米 35 米箱梁吊装重 中梁 109 5 吨 边梁 118 5 吨 35m 箱梁在牛伏岭互通区预制场预制 预制场设置 35 米箱梁台座三个 采用平板拖车运输 运输路线从预制场 牛伏岭高架 秋坦隧道 西岙引桥 上 运梁前必须完成牛伏岭高架桥和西岙高架引桥的桥面铺装 35m 箱梁架设方法及施工步骤 35m 箱梁架设方法 采用架桥机架设 架桥机采用 150T 35m 步履 式架桥机 35m 箱梁跨桥施工步骤 先架设 12 13 孔右幅 8 片梁 A 在 35 米箱梁施工下方的高速公路区域内 搭设防护支架及相应诱 导交通设施 同时对高速公路进行相应临时封道 B 在右幅已架好梁板的引桥上拼装架桥机 并进行架桥机试车及验收 合格后 纵向移动架桥机进行过孔作业 对高速公路进行半幅临时封道 C 逐片安装 12 孔右幅 4 片梁 安装顺序先中梁后边梁 每片梁过孔 时对高速公路进行半幅封道 再架设 13 孔右幅 4 片梁 拆除架桥机 D 同样按上述步骤进行 12 13 孔左幅的梁板架设 E 施工 12 13 孔现浇湿接缝 包括横隔板 混凝土 负弯矩张拉和 桥梁防撞护栏 F 拆除防护支架 同时对高速公路进行单幅封道 四 施工进度计划四 施工进度计划 施工进度计划安排如下 1 标志 标线 灯光等施工前准备 2008 年 12 月 20 日 12 月 31 日 2 桩基 2009 年 1 月 1 日 3 月 20 日 3 立柱 盖梁 2009 年 2 月 25 日 4 月 20 日 4 箱梁架设 12 13 孔右幅 2009 年 4 月 21 日 5 月 6 日 12 13 孔左幅 2009 年 7 月 1 日 7 月 4 日 5 桥面系 2009 年 7 月 5 日 8 月 9 日 6 拆除和清理 2009 年 8 月 10 8 月 13 日 五 施工占地计划 高速公路 五 施工占地计划 高速公路 由于本跨桥梁跨越甬台温高速公路 受施工条件制约 下部构造和梁板 安装施工期间必须占用部分高速公路路面 根据施工工艺和进度计划的要求 需占用高速公路路面范围如下 1 桩基及下部结构 占用高速公路范围为施工区域内高速公路的中央 分隔带 3 米和两侧 3 75 米的超车道 纵向 50 米 详见附图 K32 358 410 段中央分隔带用于人员进出和泥浆管道的铺设 2 箱梁安装及桥面系 防护支架临时墩需占用高速公路范围中央分隔 带两侧超车道 并对两侧土路肩进行加宽做防护架的基础 纵向 40 米 详 见附图 六 封道时间安排和施工具体内容六 封道时间安排和施工具体内容 1 施工前准备 首先准备封道设施 进行人员分工培训 技术安全交底 施工前首先由高速公路有限公司 高速路政 业主 监理单位和施 工单位组成联合检查小组 对现场路况 设备设施等进行拍照取证并留存电 子 书面文稿 2 下部结构施工时间 2008 年 12 月 20 日 2009 年 4 月 20 日 施工工 期为 121 天 左 右幅超车道封道详见 超车道封道施工安全布置示意图 2008 年 12 月 20 日 2009 年 1 月 10 日封闭高速公路里程桩号为 K32 300 K32 400 的左右超车道 超车道封道施工安全布置示意图 通过 防撞水桶 反光警灯建立隔离防护带 工作内容为改道标志 标线 灯光的 设置 桥桩测量放样 中央分隔带树木绿化进行移栽 钢护栏拆除 请专业 施工单位对中央分隔带内的光缆进行迁移保护 场地平整 钻机 电焊机 空压机等设备和其他材料从瑞安市区入口处进 运至施工现场 用吊车吊装 就位后 从塘下出口处出 2009 年 1 月 11 日 3 月 20 日 施工 4 根钻孔灌注桩 同时钢筋笼 制作位置设在中央分隔带和两侧超车道上 钻机在夜间施工过程中 设置夜 间照明设施 每根桩钻孔完成后 用汽车吊吊装钢筋笼 汽车吊通过收费站 进出 吊装时 停在封闭的超车道上 浇筑混凝土时采用泵送 泵送车通过 收费站进出 浇筑中 泵送车停在封闭的超车道上 2009 年 2 月 25 日 2009 年 4 月 20 日 工作内容为 桩基凿桩 小 应变 钢筋制作 系梁浇筑 立柱浇筑 盖梁钢筋制作和混凝土浇筑 施工 过程中包括钻机退场和部分设备的进场 浇筑混凝土时采用泵送 泵送车通 过收费站进出 浇筑中 泵送车停在封闭的超车道上 最后设备退场 恢复 光缆 2009 年 4 月 21 日 4 月 30 日 11 和 12 孔防护支架的临时基础和 立柱施工 靠两侧超车道位置 下构施工期间 施工人员进出采取 从高速公路 K32 410 处桥下进 入 通过防撞护栏间的空隙 经中央分隔带进入施工区域 3 架设箱梁及桥面系施工时间 2009 年 5 月 1 2009 年 8 月 13 日 2009 年 4 月 1 日 4 月 20 日 施工防护支架的临时基础和立柱施工 靠土路肩外侧 封道措施详见 防护支架封道施工安全布置示意图 2009 年 5 月 1 日 5 月 2 日 高速公路上跨左右幅护罩 包括工字 钢 方木 竹胶板 施工 施工时需封闭整个右幅车道或左幅车道 详见 12 孔架梁封道施工安全布置示意图 和 13 孔架梁封道施工安全布置示 意图 2009 年 5 月 3 日 5 月 4 日 安装 11 孔右幅 4 片箱梁 平均每天安 装 2 片 每天 7 00 9 00 13 00 15 00 封闭高速公路整个左幅车道 详见 12 孔架梁封道施工安全布置示意图 2008 年 5 月 5 日 5 月 6 日 安装 12 孔右幅 4 片箱梁 平均每天安装 2 片 每天 7 00 9 00 13 00 15 00 封闭高速公路整个右幅车道 详见 13 孔架梁封道施工安全布置示意图 2009 年 5 月 7 日 6 月 20 日 进行右幅桥面系施工 2009 年 7 月 1 日 7 月 2 日 安装 12 孔左幅 4 片箱梁 平均每天安 装 2 片 每天 7 00 9 00 13 00 15 00 过梁时封闭高速公路整个左幅 车道 详见 12 孔架梁封道施工安全布置示意图 2009 年 7 月 3 日 7 月 4 日 安装 13 孔左幅 4 片箱梁 平均每天安装 2 片 每天 7 00 9 00 13 00 15 00 过梁时封闭高速公路整个右幅车道 详见 13 孔架梁封道施工安全布置示意图 2009 年 7 月 5 日 7 月 20 日 12 13 孔左幅梁板现浇中横隔梁 负弯矩张拉 压浆及湿接缝浇筑 2009 年 7 月 20 日 8 月 9 日 12 13 孔左幅梁板桥面铺装 防撞 护栏 泄水管安装等 2009 年 8 月 10 日 拆除 12 孔防护支架 恢复波形护栏和修复损 坏的路面 施工时需封闭整个左幅车道 详见 12 孔架梁封道施工安全示 意图 2009 年 8 月 11 日 拆除 13 孔防护支架 恢复波形护栏和修复损 坏的路面 施工时需封闭整个左幅车道 详见 13 孔架梁封道施工安全布 置示意图 高速公路路面及原有设施的恢复 下构施工后须光缆复位 上部构 造完成后恢复中央分隔带的绿化 护栏和沥青路面 若因施工许可批复延迟 上述计划相应顺延 同时由于气候季节变化等 其他因素 结合工程施工过程中出现的实际 对上述计划适当作出调整 七 防护支架七 防护支架 为保证箱梁架设安全 并确保甬台温高速公路行车安全和车辆畅通 借 鉴我们以往跨高速成公路施工桥梁的经验 计划在甬台温高速公路上搭设净 空 5 0 米的防护支架 并在塘下和瑞安进口设置限高拱架 施工中采用一定 的施工及通行安全措施 确保箱梁架设安全顺利施工 1 支架跨径和行车道布置 支架跨径和行车道布置 防护支架共设四排临时砼支墩 每排支墩长 40 米 砼支墩上安装 200 钢管作立柱 其中两排支墩搭设在甬台温高速公路两侧土路肩外 另 外两排支墩搭设在高速公路两侧超车道的路面上 详见附图 2 支架结构 支架结构 1 临时支墩 临时支墩采用就地现浇的 C20 钢筋砼 临时支墩与现有路面间铺设 1 层 油毡隔离 以便于砼支墩快速拆除和对高速公路路面的保护 在甬台温高速公路两侧土路肩进行加宽 并设置长 40 米 宽 1 2 米 高 0 4 米的 C20 钢筋砼支墩 支架立柱位置设预埋钢板及螺栓 以利立柱安装 在两侧超车道路面上设置两个长 40 米 宽 0 8 米 高 0 4 米的 C20 钢筋 砼支墩 墩上也同时设预埋钢板螺栓 2 支架立柱 支架立柱采用 200 钢管 平行高速公路布置 路肩上立柱设两排 中 间立柱设一排 立柱纵向间距 2 米 其间用 75 6 角钢焊接成整体 立柱 顶面纵向用 I30 工字钢作分配梁 分配梁与立柱用螺栓连接 3 上跨支架 上跨支架共分三层 下层为横向 I30 工字钢 按纵向 1 0 米间距铺设在 立柱顶面的纵向分配梁上 上面再铺设 8 10CM 方木和 10 槽钢 间距 0 5 米 顶层满铺 12MM 竹胶板 4 设置安全网 为防止在施工过程中有杂物落下 在安全支架两侧 箱梁外侧设置安全 网 八 主要安全措施八 主要安全措施 1 根据跨高速公路施工的特殊性 项目部成立跨高速公路施工安全领 导小组 组长由项目经理施龙华担任 副组长由项目副经理江永森 总工朱 伟人 专职安全员周忠担任 成员由事业心 责任心较强的郑海锐 黄贵才 安秀林等担任 专职安全员周忠在组长的领导下 既要负责安全工作 又要 搞好高速公路的协调工作 在安全领导小组成立后 针对高速公路施工的特 点 分别成立二个专职小组 负责施工过程中的安全工作 一是封道巡逻和 联系小组 10 人 由周忠分管 二是施工设置的防护 导向 警告等设施由 黄贵才负责检查 2 高速公路上方执勤人员统一服装 穿反光背心实行 24 小时值班制度 每 4 人一个小组 共分三个小组 做好巡逻过程中的情况统计和交接班统计 工作 值勤期间严格按照管理规定进行工作 工作期间严禁喝酒 上路巡逻 严禁穿拖鞋 尊重交通管理部门和交警部门的检查 并做好请示汇报工作 3 严格按照规范作业 在高速公路恢复通行从事上部作业时 公路上 方立柱安装醒目标志 防护支架两侧要用安全网隔离 严禁施工过程中杂物 下落 4 做好所有参与人员的安全教育和培训工作 在施工前项目部对参加 封道施工的管理人员 各施工队负责人及班组长进行安全教育和专职培训 学习 安全生产法 交通管理 公安管理 项目部管理规定和高速公路施 工有关规定 5 做好请示汇报工作 待各方批准后方可施工 封道施工前项目部向 交警部门 路政部门提出施工地点 内容及准备工作的详细报告 建立每日 汇报制度 由施工单位安全负责人每天向高速公路管理部门汇报封道的安全 情况 做好统计工作 对上级管理部门下达的临时封道 保卫任务 台风警 报及其他指令严格执行 6 加强中央分隔带开口处的管理 严禁施工车辆和社会车辆在开口处 调头 预防和杜绝因车辆调头引发的安全事故 7 施工所用的各种机具设备和劳保用品 定期进行检查 保证处于完 好状态 8 在施工道路的两端按 GB5768 1999 道路交通标志和标线 的要求 竖立显示正在施工的警告标志 在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行 限速 道路变窄 车道封闭等标志 9 在封道施工的两侧 每隔 100m 配备一台信号警示灯 以确保夜间施 工安全 10 靠近高速公路附近禁止搭设工棚 11 建立行车安全责任制 项目部 施工班组和施工人员层层签定安全 责任状 切实做好无违章作业和违章指挥 确保在施工范围内不出现责任行 车事故 12 在施工期间 对施工机械和机具进行必要的加固 确保施工机械和 机具不侵入施工区域外 13 文明施工 防止污染环境 做到工完料尽场清 九 交通堵塞应急措施九 交通堵塞应急措施 在施工过程中 为保证人员生命安全 行车安全 特制订了应急措施方 案 并按方案要求配备人员 设备 如施工区域内发生坏车 撞车事件时将采取下列措施 1 一旦发生高速公路交通堵塞 立即报告高速交警和高速公路管理部 门 同时组织人员疏导 维护交通 安全事故 现场值班人员立即通过电话 通知应急小组和交警部门 2 一旦发生高速公路车祸事故 立即报警 尽快组织人员进行抢救 并保护事故现场 防止事故扩大 配合交警和有关部门恢复交通 3 一旦发生人员坠落事故 尽快组织人员进行抢救并按规定立即报告 交警和高速公路管理部门 同时组织人员维持交通 防止车辆堵塞 4 一旦发生小物体坠落事故 立即向高速交警 高速公路管理部门报 告 同时采取必要的分流措施 减少堵塞 尽快恢复正常通行 积极配合有 关部门做好事故调整处理工作 5 应急预案领导小组 成立一个有高速交警 高速路政和业主参加的应急预案领导小组 项目部成立应急救援小组 由必要的人员 车辆和机械组成 十 十 35m 箱梁安装工艺箱梁安装工艺 1 35 箱梁安装方法 采用 150T 35m 架桥机进行安装 2 150T 35m 架桥机见附图所示 架桥机主体结构为多段桁架连接梁 易于拆装 便于施工场地的转移 边梁横移一次到位 抗风力大 省去了人 工移梁的麻烦 确保安全作业 3 结构组成 该机主要由纵导梁 临时支腿 前后龙门 纵移行车 起重小车 横移 轨道 电气控制系统 运梁台车等组成 4 架桥机的拼装与解体 根据桥型及实际的线路平面情况 分别按要求铺设架桥机横移轨道 和运梁轨道 要求用水准仪校平 横移轨道横坡小于 5 先合理放置中横梁行下台车 带上中台车横移轨道 然后安装主 中横梁 再安装与中横梁相应的 12m 三角桁架 拼装前横梁 并将桁架与前横梁可靠联接 之后安装前支腿 放临 时支墩 拼装尾龙门 再安装吊梁桁车和起重小车 最后安装电缆及控制柜 和控制电路接线 空载试运行 架桥机的解体 解体与拼装相反 5 负荷试验 整机拼装完成后 撤去所有临时支撑 固定物 接通主电源 空载通电 逐个机构空载试运转 检查是否有错乱现象 确认各机 构运作正常 方可载入负荷试验 6 架桥机过孔 跨孔 架桥机过孔顺序 如附图所示 调整中支腿的距离及两个桁车位置 收起尾支腿 开动反滚轮驱动电机使主梁前移 随时调整两个桁车在主梁上的位 置 保持整机的纵向稳定性 临时支腿前方桥墩 调整尾支腿 强支腿和临时支腿 使中支腿不 受力 将中支腿前移 紧靠前支腿之后 调整各支腿移动使前方支腿腾空 开动前支腿挂轮行走机构 使前支腿移动至前方墩台 收起尾支腿 支好前中支腿 准备前移主梁 主梁前移到位 将主梁与前 中支腿固定可靠 过孔完成 7 箱梁运输 35m 箱梁从预制场通过平板拖车送到吊梁下方 8 35m 箱梁吊装 吊装顺序 先安装 12 孔右幅 4 片梁 再安装左幅 4 片梁 每幅安 装时 先安装 2 片中梁 再安装边梁 吊梁运行 前吊梁小车吊起梁体前端 起升到梁底面能通过中拦梁 的位置 停止起升 开动吊梁桁车前行 运梁拖车与吊梁桁同速前行 待梁 体的后端也进入吊梁位置时 停止前吊梁桁车和运梁拖车 用后梁桁车捆起 梁体后端 使梁体水平 梁体的全部承重由两台吊梁桁车承担 同时开动前 后吊梁桁车 使梁体纵向徐徐向前移动 在吊装运行时 严禁在吊具下站人 落架 当梁体纵向位置符合下落的条件时 则需将梁体高度降低 使梁体与支 座间保持 2 3cm 距离为宜 横移 如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多 应先使用整机横移的方法 待距离缩短到小车横移范围以内位置 架桥机整体横移时 在横移前必须先 上好中后部且平梁 并将梁体停放在起重桁车中间 特别严禁在单侧主梁完 全受力的情况下开机整机横移 9 支座安装 十一 梁板运输规定十一 梁板运输规定 1 梁片运输要专人指挥 随车押送 2 梁片运输工具性能要良好 各连接部位要牢固 制动性能要可靠 3 运梁行驶速度要缓慢平稳 应避免紧急制动及刹车 速度应控制在 5km h 以内 梁端应设移动档板 平板车的支点处必须设转盘 4 在梁片运输时 牵引车上应挂安全标志牌 5 平板车运输梁片时 除一名驾驶员主驾外 还应配一名助手协助嘹 望 在行驶途中检查梁板在平板上的稳定状况及所牵引的炮车有无变形脱钩 及时反映安全情况和处理安全事宜 平板车上不准坐人 6 重车下坡时应缓慢行驶 驶至转弯险要地段时 应降低车速 同时 注意两侧人和障碍物 7 在雨 雪 雾天通过陡坡时 必须提前采取有效措施 8 装卸车应选择平坦 坚实的路面为装卸地点 装卸车时 平板车均 应刹车 架桥机安装梁板规定架桥机安装梁板规定 1 架梁移动就位设专人指挥 就位后进行空载试运转 前后支点用方 木垫稳固 起吊梁板时 梁底距离运梁平板车 5 10cm 时暂停提升 停留时 间长不小于 5 分钟 起重设备无异常现象 可继续提升所需位置 并在架 桥机尾部 路基或桥面上 进行等载运行试验 观察架梁机导梁挠度及杆件 受力变形情况 发现问题应立即停止架设 2 梁板在架桥机上纵横向移动提升或落下时 应平稳进行 卷扬机操 作人员应按指挥信号协调操作 3 架设架桥机内梁板时 直接就位 架设架桥机外梁板时 作架桥机 将梁板放在滚车上 用滚车 倒链横移 横移时缓慢平稳 梁两端同步 并 检查滚车是否偏离梁板 到位后用千斤顶 扁担梁起吊 起吊缓慢同步 放 上滚车 垫板 安放落下缓慢平稳 十二 触电应急准备与响应预案十二 触电应急准备与响应预案 为了确保触电事件发生后 项目部能迅速有效地开展抢救工作 最大限 度地降低员工及相关方生命安全风险 特制定项目部触电应急准备与响应预 案 一 组织机构 一 项目部组成应急响应指挥部 负责应急抢救指挥 指挥部总指挥 项目部安全领导小组及相关部门班组负责人 二 指挥部下设 1 现场指挥组 由项目经理 副经理相关部门班组负责人组成 项目 经理为组长 其任务是了解掌握事故情况 组织现场抢救指挥 2 抢救联络组 相关部门负责人组成 部门班组负责