监理人员调查 大作业

淮阴工学院交通工程学院 第 1 页 工学院工学院 公公 路路 工工 程程 监监 理理 大大 作作 业业 题题 目 目 学学 院 院 工程学院工程学院 班班 级 级 学学 号 号 10015531271001553127 姓姓 名 名 孟孟 淮阴工学院交通工程学院 第 2 页 福建 江西两省的监理人员现状福建 江西两省的监理人员现状 随着我国城市化道路的发展 公路建设进一步深入 与国际惯例的进一步 接轨 我国的公路工程监理体制还不完善 这需要在实际工作中不断探索和完善 公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设 为保证公路工程的质量 一般采 用 企业自检 社会监理 政府监督 的质量保证管理模式 其中社会监理是这 一体的重要组成部分 然而社会监理主力军则是监理人员 监理人员是我国现 代公路工程的质量安全保障 是每一项工程的安全检测眼 就目前我国福建省 和江西省的监理人员现状而言 监理人员仍然存在很多方面的问题 还有许多 地方仍需我们努力提高 下面就福建和江西两省的监理人员作简要分析 首先 根据中华人民共和国交通运输网站获知 我国监理人员共有 40125 人 主要分为监理工程师和部批监理工程师 其中监理工程师占总人数的 54 为 21765 人 部批监理工程师占总人数的 46 为 18645 人 如图所示 全国总人数监理工程师省批监理工程师部批监理工程师监理员职业培训人员 401252176541864502 当中 全国监理人员中高级工程师占总监理人数比例为 44 17 工程师占 淮阴工学院交通工程学院 第 3 页 总监理人数比例 52 5 经济师占总监理人数比例 1 67 其他 高级经济师 高级职称 会计师 教授级高工 未评职称 占 1 66 全国监理职称比例全国监理职称比例 31 67 32 60 00 60 4 17 4 4 16 4 高级工程师 工程师 经济师 其他 由于监理工作很辛苦 需要时常下工地检查作业 查表得到监理人员中男 女比例达到 9 1 一 福建省监理人员现状福建省监理人员现状 根据中华人民共和国交通工程运输部网 了解到福建省监理人员共为 1335 人 其中监理工程师为 735 人 所占福建省监理人员总人数比例为 55 部批 专业监理工程师为 630 人 所占福建省监理人员总人数比例为 45 如图表所 示 职称监理工程师省批监理工 程师 部批监理工 程师 监理员职业培训 人员 福建省总 人数 人数7350630001335 占全国比例3 4 03 4 003 3 福建省监理人员中高级工程师占总的监理人数比例为 31 67 工程师占总 淮阴工学院交通工程学院 第 4 页 监理人数比例 60 00 经济师占总监理人数比例 4 17 其他占 4 16 福建省监理职称比例福建省监理职称比例 31 67 32 60 00 60 4 17 4 4 16 4 高级工程师 工程师 经济师 其他 二 福建省监理人员存在的问题福建省监理人员存在的问题 1 尽管福建省在我国经济发展中处于领先地位 但其监理人数占全国比例仅 为 3 3 与其经济地位和公路里程极不相符 目前福建省规定 一位注册监理 工程师 包括全国和福建省注册监理工程师 只能担任一项委托合同的项目总 监理工程师 这就意味着即使一个项目安排一个省注以上人员到岗 监理人员 也是大量短缺 还不算在实际工程项目中建设单位都过高的要求配置高资质的 人员的情况 相对于其经济发展水平相当的江苏 山东 广州 浙江来讲 福 建省的监理人员数量实在是少 如图所示 0 1000 2000 3000 4000 福建省浙江省广州省山东省江苏省 沿海五省监理人员数量表沿海五省监理人员数量表 1335 1605 1875 2415 3480 省份省份 数量数量 2 福建高级工程师人数比例相对较少 福建省与其相邻的江西省高级工程师 占总监理人员比例相比而言 福建省高级工程师比例为 31 67 低于江西省高 级工程师比例 33 33 更低于全国的 44 17 这也意味着福建省非常缺少高资 质的监理人员 淮阴工学院交通工程学院 第 5 页 4 监理人员收入低 缺乏工作主动性 我国监理人员的工资不如一些开发 设计等企业从业人员的待遇 很少有高学历高职称 高水平 复合型人才愿意 加入工程监理行业 即使愿意从事监理工作的专业人员 监理单位也无力常年 聘用 只能按照 钟点工 式 有项目时才招聘来工作 没项目时只有解聘 同时 在具体的监理过程中 相当一部分监理人员都抱有应付公事的心态 工 作责任心不够强 甚至时常会出现迟到早退的现象 从而造成工作效率以及质 量低下 有些工程监理企业的总监会感觉员工难以安排 工作落实不到位 而 业主方也经常会去投诉 去反映监理人员不负责任的问题 有些业主甚至会认 为监理根本没有起到应有的作用 还不如没有监理 监理人员的职责宽泛模糊 且报酬偏低 具有较高的责任心 业务水平 协调能力以及管理经验的人员十 分匮乏 导致专业监理人员的数量和质量不能满足监理工作需要 5 福建地处中国东南沿海 东临台湾 西邻赣湘 北承长三角 南接珠三角 是连接长三角 珠三角和台湾三大经济发达区域的重要通道 也是中西部地区 对外开放战略通道的重要出海口 然而 长期以来 受复杂地形地质影响 福 建省在高速公路建设方面相对滞后 从而也间接导致监理人员的培养和缺失 一 江西省监理人员现状一 江西省监理人员现状 根据中华人民共和国交通工程运输部网 了解到江西省监理人员为 1005 人 其中监理工程师为 520 人 所占江西省监理人员总人数比例为 52 部批专业 监理工程师为 485 人 所占江西省监理人员总人数比例为 48 如图表所示 职称监理工程 师 省批监理 工程师 部批监理 工程师 监理员职业培训 人员 江西省总 人数 人数5200485001005 占全国比例2 4 02 6 002 5 淮阴工学院交通工程学院 第 6 页 江西省监理人员中高级工程师占总的监理人数比例为 33 33 工程师占总 监理人数比例 65 00 经济师占总监理人数比例 0 30 其他占 1 37 江西省各职称所占比例江西省各职称所占比例 33 65 0 2 高级工程师 工程师 经济师 其他 二 江西省监理人员存在的问题二 江西省监理人员存在的问题 1 江西省与全国高级工程师占总监理人员比例相比而言 江西高级工程 师人数比例相对较少 江西省高级工程师比例为 33 33 全国高级工程师比例 为 44 17 这也意味着江西省高资质的监理人员还是较少的 2 监理人员持证上岗率偏低 江西省现有的监理人员数量远不适应交通 基本建设高速度 大规模 高标准的发展现状 从质监部门了解到 具有交通 部颁发的和各省交通主管部门颁发的的监理工程师包含专业监理工程师不足 2000 人 持有部门监理工程师的人员 1000 人左右 且拥有一部分不在监理岗 位上 于实际公路建设的需求相比相差甚远 3 监理人员政治思想教育不够 从监理工作中出现的问题分析 一些监 淮阴工学院交通工程学院 第 7 页 理工作不去做或者不认真去做 许多工作差错 事故并非高难技术问题 不是 由于水平不够不能处理 严格的说的是监理失职造成的 甚至还存在做假资料 的现象 4 监理人员职责不明确 行使权力受限 在一些工程项目施工中监理人 员不知道自己该做什么 没事就回办公室坐 不知道自己的工作任务是什么 一些监理人员权利受到限制 无法行使其基本权利 从而导致监理过程的中断 影响到工程质量 5 由于公路工程监理人员待遇偏低 一方面造成监理行业人员流失严重 到处充斥着素低质的监理人员 另一方面 监理人员吃拿卡要的现象也较为突 出 6 监理人员流动性大 高素质人才缺乏 据相关资料统计 在公路工程建筑行业 设计单位的人员流动率大概在 5 开发企业的人员流动率大概在 15 而监理企业的监理人员流动率却接近 40 可见 监理企业监理人员的流动过于频繁 已经超过了正常的范围 这对 于监理队伍的稳定性是致命的 严重影响了监理服务行业的形象 此外 监理 企业监理人员的工作经验普遍不足 有很大一部分监理人员工作不满一年 有 些甚至就是一些没有任何工作经验的应届毕业生 而监理作为受委托方 需要 对工程的质量 进度以及安全等各个方面进行有效监控 这对于监理人员专业 技术水平以及实践经验方面都提出了很高的要求 而工作经验不足 业务水平 不高的监理人员根本无法胜任这个工作 结束语 公路工程建设监理作为一种专业化服务活动 其从业人员的综合素质