车辆盲区培训资料.ppt

维美得安全周 车辆安全内容车辆驾驶过程中的危险因素 视觉盲区 30 03 2020 Valmet Author Title 2 汽车盲区解读汽车盲区示意图2015 03 0221 12 栏目 汽车知识 作者 新浪汽车 982views众所周知 视野无阻是保证车主们安全驾驶的最基本条件 如果双眼无法快速精准捕捉面前实时的路况 那么再好的驾驶技术与再安全的车辆都将会像悬崖上的马匹 一不留神 危险就会接踵而至 其实 任何一台车 任何一位车主 在任何路段驾驶都存在着一定程度上的视野阻碍 也就是说世界上没有谁真正做到了视野无阻的驾驶 这是为什么呢 有不少车主都开始疑惑 我们平时开车都开得顺溜溜的 也没觉得视野被阻碍了 这视野阻碍又是什么意思呢 其实 我们这里所提及的视野阻就是盲区 有一部分人也称之为驾驶视觉死角 国外称之为blindzone 盲区的意思即为驾驶员在上车坐进驾驶座位之后 正常驾驶行为中的视觉角度死角 简单地说就是我们坐在主驾驶座上开车时难以看见的区域 我们经常听到一些经验足的老驾驶员说 那些盲区 我都清楚 虽然眼睛看不见 但我的心可以感觉到那些盲区 所以没必要太谨慎 这样的想法是错误的 因为驾驶经验不能和突发路况划上等号 而一些新上路的驾驶员说 我只要开慢一些 仔细看清能看清的区域就好 这样的想法亦是错的 因为往往新驾驶员连几个盲区的位置都不知道 一旦发生意外 估计自己都蒙在鼓里 所以说 盲区是不可避免 客观存在的 而且不同车辆的盲区与车身高度 座椅高度 外形结构以及驾驶员身体特征决定的 就算是同一款车 不一样的车主 他们所遇到的盲区角度和大小都有差异 那我们岂不是对盲区束手无策了 当然并非如此 不管车辆和车主再怎么变化 盲区只存在于那么几个固定的范围 我们只要记住那几个区域和避免的措施 开车的安全性就大大提高了 一般来说 盲区分为被动和主动 被动盲区一共有10个 分别分布在车头 车尾 A柱两侧 B柱两侧 C柱两侧以及左右后视镜 主动盲区有车内障碍 错误跟车 陡坡驾驶 错用远光等 我们来看一张图片 这张图可以清晰地把汽车本身构造上的8个盲区位置展示出来 分别是车头 车尾 A柱两侧 B柱两侧 C柱两侧 这些盲区对于驾驶者来说角度各有不同 危险程度也高低有别 通过图中这台老款捷豹X Type来看 我们可以分析得出 在驾驶者坐在主驾驶座的时候 左侧A柱的盲区角度为12度 右侧A柱的盲区角度为6 2度 左侧A柱盲区在突发情况下危险性要高于右侧A柱盲区 左侧B柱盲区角度为26 4度 远远超过A柱两侧盲区角度 而右侧B柱盲区角度为8 2度 左侧C柱盲区角度为6度 右侧C柱盲区角度为4 49度 是A B C柱6个盲区位置里危险性最小的一个 车头与车尾盲区长度以目标物为准 也存在一定距离的盲区 车头盲区车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步 挪车位和慢速行驶中 新车驾驶员常常在停车时受到车头盲区的困扰 从主驾驶位看前方总觉得已经没有距离 不敢往前 但是下车一看原来还有一米多的空余 这一段空余就是车头盲区的 成果 了 30 03 2020 Valmet Author Title 3 车前后盲区 30 03 2020 Valmet Author Title 5 A柱盲区左侧A柱盲区大概为13 目标物离车200CM之后就无法看到了 右侧危险小但500CM距离就看不到了 30 03 2020 Valmet Author Title 6 左右后视镜盲区 由于左右后视镜盲区造成交通事故在中国约占30 美国约占20 并且70 高速公路变换车道发生的 这其中有一部分是因为车主不懂如何正确调整左右后视镜 上文已教过 还有一部分就是后视镜自身盲区带来的麻烦了 那么左右后视镜的盲区有多大呢 就拿非广角反光镜来说 在正确的调节下大概会出现60度左右的盲区 30 03 2020 Valmet Author Title 7 左右后视镜盲区 大概会有60度 在我们变道或者大角度变双道时极其危险 30 03 2020 Valmet Author Title 8 左右后盲区 大概会有60度 在我们变道或者大角度变双道时极其危险 30 03 2020 Valmet Author Title 9 如何避免视觉盲区总结 根据凸镜 倒车雷达 以及路口减慢车速 以及在后视镜里前后移动身体勤于观察等动作 有效降低危险 保障安全 30 03 202