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南京地铁三号线工程 D4 XK03 标勘察监理日志 日期 日期 2011 年年 12 月月 14 日日 天气 天气 晴晴 地点 地点 汇通路站汇通路站 汇通路汇通路 灵山区间灵山区间 金马路站金马路站 记录人 记录人 叶建叶建 8 44 至 D4BS2G4 终孔 时间 昨 18 10 实际孔深 35 5m 设计孔深 65m 底板埋深 23 5m 11 5m 入岩 20 5m 中风化 满足抗浮设计要求 入底板下中风化 12m 9 16 至 D4Q12G76 2 机组 终孔 时间 昨 17 50 实际孔深 33m 设计孔深 37m 底板埋深 13m 满足松散地层一般性孔 2 5H 完成原状样 3 个 标贯 16 次 9 42 至 D4Q12Z78 4 机组 已钻至 19m 粉质粘土 9 44 至 D4Q12G47 5 机组 已钻至 26m 粉质粘土 9 48 至 D4Q12Z80 1 机组 停机 修理 9 57 至 D4Q12Z23 6 机组 已钻至 6m 粉质粘土 10 03 至 D4Q12G13 7 机组 开孔 提醒注意开孔安全 麻花钻钻至 4m 10 24 至 D4S12G19 10 机组 已钻至 28m 粉质粘土 10 28 至 D4S12Z18 9 机组 停机 漏水 10 54 至 D4S12Z14 8 机组 开孔 提醒注意开孔安全 11 07 至 D4Q12G91 11 机组 开孔 麻花钻钻至 3m 粉质粘土 11 10 至 D4Q12Z93 12 机组 已钻至 30m 强风化闪长岩 11 15 至 D4Q12G99 15 机组 开孔 提醒注意开孔安全 麻花钻钻至 3m 11 18 至 D4Q12G78 16 机组 已钻至 11m 粉质粘土 11 19 至 D4Q12G103 已钻至 6m 粉质粘土 13 20 至 D4BS2G38 终孔 时间 8 30 实际孔深 34 7m 设计孔深 60m 底板埋深 16 8m 19 9m 入岩 22 7 入中风化 满足抗浮设计要求 入底板下中风化 12m 完成原状样 4 个 标贯 9 次 动探 2 次 13 50 至 D4BS2G24 终孔 实际孔深 32 1m 设计孔深 60m 底板埋深 22 1m 5 1m 入岩 11 4m 中风化 满足抗浮设计要求 入底板下中风化 10m 完成原状样 2 个 标贯 5 次 动探 2 次 14 15 至 D4BS2Z30 已钻至 7m 粉质粘土 14 32 至 D4BS2Z7 已钻至 7 2m 粉质粘土 14 37 至 D4BS2G24 进行波速试验 14 46 至 D4BQ2Z6 25 机组 已钻至 10 2m 中风化闪长岩 15 03 至 D4BQ12G7 已
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