钉扣机停车不到位以及压脚掉下来问题的解决方法

钉扣机停车不到位以及压脚掉下来问题的解决方法钉扣机停车不到位以及压脚掉下来问题的解决方法 从大家反映的情况来看 所说的机型应该是重机 373 型钉扣机一类 这类钉扣机带有 自动抬压脚机构 其工作原理如图 1 所示 当主轴旋转时 提升偏心凸 轮 2 带动钮夹提升 摆架 6 以钮夹提升摆架轴 1 为中心上下摆动 开车时 钮夹提升曲柄 5 在止动轴 4 的摆 动下 顺时针方向摆动 并利用钮夹提升连杆 7 将钮夹提 升板 8 推向前方 这样 钮夹提 升板凹槽 3 就离开了钮夹提升摆架 6 弯头 所以钮夹提升摆架 6 空摆 停车时 钮夹提升 摆架 6 产生两个动作 一是钮夹提升摆架 6 拉着提 升板 8 向下摆动 同时 钮夹提升板的 上端又牵动钮夹提升杠杆 10 以销轴 9 为中心向上摆动 二是钮夹提升杠杆 10 向上摆动时 其前端的钮夹提升杆 11 即与钮 夹提升钩一起将钮夹提起 图 1 在了解自动抬压脚机构工作原理后 再着手解决问题 首先要解决停车不到位问题 为此应做下面两项检查和调整 1 启动压板的调整启动压板的调整 如图 2 所示 停车时 皮带轮右侧的钢球 1 与启动压板 2 之间标准间隙应为 0 2 0 3 毫米 向左推移皮带轮 3 和钢球就可目测此间隙 图 2 间隙过大时 会造成离合器打滑不易开车 需要用力踩脚踏板 机器才能启动 钉扣 时 机器转速低 停车时 常因旋转惯性小而钮夹提升不到位 此间 隙过小时 启动踏板 变重 会出现皮带轮发热和停车时冲击力大等故障 调节时 需停车后旋松启动压板锁紧 螺母 4 顺时针方向转动调节螺钉 5 则钢球与启动压 板的间隙增大 逆时针方向转动 则间隙减小 2 针数调节凸轮的位置调整针数调节凸轮的位置调整 如图 3 所示 停车时 针数调节凸轮的凹槽斜边与针数调节滚柱之间间隙为 0 8 毫米 即为标准调整值 间隙过大时 制动时噪音大 间隙过小时 则 出现停车不到位 钮夹提 升不足 剪不断线等故障 该位置的调节方法 停车时 旋松针数调节凸轮紧固螺钉 3 转动针数调节凸轮 1 使针数调节滚柱 2 与针数调 节凸轮凹槽斜边的间隙达到 0 8 毫米 在此状态下 旋紧针数调节凸轮紧固螺钉 3 图 3 3 止动杆位置的调整止动杆位置的调整 如图 4 所示 机器在运转中 止动杆 1 的下端面与止动凸轮 2 最凸处的间隙应为 2 4 毫米 此值是标准调整值 若该间隙过大 会造成进入停车状态不 稳定 停车时皮带轮与 启动摩擦轮不能完成分离 停车时冲击力大 皮带轮发热等故障 若距离过小 则会造成 在运转中 止动杆与止动凸轮相碰或无法启动 调整 方法 先踩着脚踏板 转动皮带轮 使针数调节滚柱爬到针数调节凸轮的凸面上 进入停车状态开始的第 3 针时 再旋松针 数调节曲柄的固定螺钉 上下转动 止动杆 1 使止动杆 1 与止动凸轮 2 的最高处相距 4 毫米 实际工作中用 2 4 毫米的垫片或 3 毫米的内六角扳手作定尺 垫在止动凸轮与止动 杆之间后 紧固 针数调节曲柄的固定螺钉 图 4 止动杆 1 的前后位置 即从止动架 3 到止动杆 1 的距离应为 8 5 毫米 此值为标准调 整值 若该间隙过大 会造成制动时冲击力过大 噪声过大或止动 杆脱出止动凸轮 若间 隙过小 会造成制动时 止动凸轮的位置不稳定 此 8 5 毫米的距离可通过调整制动弹簧 的调节螺母进行调节 解决停车到位后 再解决停车时压脚会掉下来的问题 为此应进行以下检查和调整 1 钮夹提升板的调整钮夹提升板的调整 如图 5 所示 开车以后 钮夹提升板 1 与钮夹提升摆架弯头 2 应有 0 5 0 8 毫米的 间隙 此间隙过大 钮夹提升摆架弯头不能卡到提升板的凹槽 内 所以停车时 钮夹不能 提起 此间隙过小 则开车以后 钮夹提升摆架碰钮夹提升板产生异常噪音 调节方法 踩下踏板 转动皮带轮 使针数调节滚柱爬到针 数调节凸轮的凸面上 再向左推倒机头 旋松钮夹提升曲柄 图 1 的紧固螺钉 前后移动钮夹提升板 至钮夹提升板与钮夹提升摆架 弯头的间隙达到 0 5 0 8 毫米时 再旋紧钮夹提升曲柄紧固螺钉 图 5 2 钮夹提升摆架和提升偏心凸轮的