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国产汽车发展问题研究 组织名 单位名 演讲 1 成员简介 2 主体结构 3 背景 中国于2001年成为WTO成员国后 世界汽车巨头纷纷投资中国 国内汽车市场进入空前扩张期 曾有人认为 加入世贸组织会给中国汽车产业带来很大的冲击 比如外资的大举进入会使一批中小企业倒闭 降低国内生产能力利用率 冲击国产车消费 迫使中国汽车厂家降价 在汽车销售及金融服务领域对国内企业形成很强的竞争压力等等 但是 使人始料不及的是在加入WTO后 中国汽车产业遇到的冲击不但远远小于预期 而且还出现了新的发展格局 而相对于世界汽车巨头而言 国产汽车的发展还面临着诸多问题 如何决胜于汽车产业 以下将针对国产汽车发展问题做具体的分析 4 定性分析 PEST WSR 基于政治 经济 环境 技术的分析 基于顾基发的人理 物理 事理的分析 国产汽车发展问题研究 定性分析 5 PEST 运用PEST的系统分析方法进行宏观问题的分析 初步得出影响国产汽车发展问题的主要因素 针对不同因素比较 总结得出国产车与欧系车 美系车 日系车 韩系车的比较 6 欧系车 欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性 设计较为严谨 科学 质量非常可靠 技术非常先进 在制造技术 零部件的制造和选材方面比较严格 拥有良好的技术性和耐久性 缺点是过度依赖技术和设计的先进性 选材不计成本 所以车价偏高 代表厂商 德国大众 戴姆勒 克莱斯勒 法国标致 雪铁龙 雷诺 7 美系车 美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性 兼顾安全性 美国人往往车身较为庞大 悬挂系统和隔音设计非常出色 发动机强调大排量 大马力 安全性也非常好 缺点 过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象 8 日系车 日本车的设计理念是两小一大 即油耗最小 使用成本最小 舒适性和使用便利性最大 日本车往往都是小排量的发动机 而且节油技术非常先进 保养和维护成本都比较小 使用成本非常低 在汽车的设计方面 特别是驾驶舱的设计方面 选材非常科学 善于营造舒适 温馨的氛围 各种储物格和舒适性电子装备非常多 强调最大的舒适性 便利性 缺点 成本控制做得很好 导致一些不容易被发现的零部件质量比较低 设计方面对安全性的重视程度不够好 9 韩系车 其实韩系车的设计 制造能力都是源自于日系车 但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格 韩国人除了兼顾日系车的省油 电子装备多 性价比高以外 在成本控制方面比日系车做得更好 但零部件的耐久度不及日系车 过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度 另外小毛病比较多 10 国产车 目前国产车的整体设计 制造水平比欧系车 日系车至少落后十年 突出表现在三大系统设计能力的不足 车身 底盘 发动机 缺乏自主知识产权的优秀产品 所以要想生存 只能拼性价比 依靠低价高配来吸引消费者 总的来说 国产车的整体设计能力 车的质量都低于欧系车 日系车 11 国产汽车发展的自身素质分析 国产汽车发展形势分析 人的因素与国产汽车发展问题关系分析 WSR系统分析 物理 事理 人理 12 WSR分析模型 基于WSR方法论的汽车发展问题三维模型如下图所示 从 物理 层面看 汽车发展问题研究首先要明确研究对象 即研究 是什么 的问题 本研究以系统视角对汽车发展问题的本质 涵义和系统对象进行分析 明确汽车发展的内涵和外延 然后从发展的科学内涵出发 考察国产汽车发展的特殊性 最后明确汽车发展的系统定义和科学内涵 并根据顾基发的 物理 事理 人理 系统分析方法 运用5W1H技术对国产汽车问题进行分析 提出问题 国产汽车发展出现的问题国产汽车发展为什么会出现问题国产汽车发展需要解决的问题等 13 建立WSR分析结构模型 事理 S 人理 R 能源短缺 交通状况 国际碳排放压力 汽车产业全球化 产业结构 研发人才 相关服务 技术体系 知识产权 产品质量 进口关税 政府扶持力度 法制化管理 相关政策 国民收入水平 居民消费水平 人民币升值 金融危机 汽车产业向低成本化国家转移 物理 W 农村经济发展 14 物理层分析 国产汽车发展形势分析 产业结构调整 15 除了要进行的产业结构调整外 还要针对能源短缺能因素对国产汽车进行改制并制定相应政策 例如 汽车服务业发展不平衡 二手车市场 汽车研发和消费信贷等细分行业发展缓慢以及国际对于碳排放的压力等 此外 人民币的升值造成国产车相对便宜 金融危机造成汽车行业的冷淡 都是对国产汽车发展形成的阻碍 物理层分析 国产汽车发展形势分析 16 事理层分析 国产汽车发展的自身素质分析 通过物理层分析我们了解到 中国汽车行业的发展势头强劲 就如同中国经济那样 但是一些小汽车厂家却在频繁模仿国外的车型 例如比亚迪F3模仿了丰田花冠 双环的CEO模仿宝马的X5 技术才是核心竞争力 产品质量才是硬道理 只有掌握核心竞争力才能真正握住汽车发展的命脉 17 同时 物理层分析方面的影响因素还有相关的汽车服务业发展以及国民收入水平 居民消费水平 知识产权等 要想实现国产汽车的快速发展 首先就是要提升与汽车相关服务业的发展 然后努力提升居民的消费水平 最终达到改善国产汽车发展飞目的 事理层分析 国产汽车发展的自身素质分析 18 人理层分析 人的因素与国产汽车发展问题关系分析 有人说中国汽车发展形势像中国足球 但是细想一下还不如足球 中国足球高薪聘请外教 外援的目的是提升中国足球的水平 而汽车的外援们 在中国的合资企业 则仅仅是把中国当做制造工厂 像消费者推销产品而已 而韩国汽车的发展根本就是 人才是一切发展的根本 19 定性分析总结 世界的钱在犹太人的口袋里 世界的聪明在中国人的脑子里 我们应发挥我们的聪明 吸收发展规律 建立一整套的人才发展机制 优化管理 整合资源 提升技术体系 打造出低能 高智能高品质的汽车 形成中国汽车的特点 树立自己的品牌和形象 成为中国车企可以选择的一条升级之路 也是真正成为中高端的市场领先者的一条发展之路 20 定量分析 邻接矩阵 层次分析 21 邻接矩阵 选取10个主要因素 金融危机资源总体短缺贸易壁垒服务质量 原材料等 研发人才技术体系经济发展人民意识 购车意识 管理政策 22 根据各因素的二元关系 建立元素间的关系方格图 23 矩阵层次化处理 12345678910 12345678910 1010000100010000010000100000000001000000000010000000011111000001101100001100010000000001100000100001 24 8 9存在强连接关系 去掉第8列和第8行 得到缩减矩阵 并进行层次化处理 100000000010000000001000000000100000000010000010001000000100100001100010001100011 2345911076 2345911076 25 建立解释结构模型 1 10 2 3 6 9 7 5 4 8 26 邻接矩阵分析小结 针对汽车发展主要问题的因素 以及解释结构模型可知 影响国产汽车发展的因素主要是 研发人才 技术体系以及管理政策 因为经济危机是我们无法预测与控制的 所以作为次主要因素处理 因为服务和质量是由于研发人才 技术体系的影响间接影响的 所以作为次主要因素 27 层次分析 根据以上分析 综合考虑人才 技术 消费水平 服务质量等提出以下四个方案 C1 引进先进设备和资金 吸引人才C2 重视科技与创新 提高自主研发能力C3 发展经济 提高人民生活消费水平C4 提高质量服务水平 28 根据AHP的一般方法建立平价系统的递阶层次结构 29 基于层次结构 根据一致性检验方法对判断矩阵进行处理 A B判断矩阵 B C判断矩阵及其处理 30 A B判断矩阵 B C判断矩阵及其处理 基于层次结构 根据一致性检验方法对判断矩阵进行处理 31 A B判断矩阵 B C判断矩阵及其处理 基于层次结构 根据一致性检验方法对判断矩阵进行处理 32 A B判断矩阵 B C判断矩阵及其处理 基于层次结构 根据一致性检验方法对判断矩阵进行处理 33 C层总排序结果 结果表明 四个方案的优劣顺序为 C2 C1 C4 C3 且方案C2明显优于其它方案 基于层次结构 根据一致性检验方法对判断矩阵进行处理 34 定量分析总结 吉利董事长李书福认为 中国汽车企业要想做大做强 关键在于自主研发科技创新以及人才培养 发展道路要符合汽车工业的基本规律 先做简单的 最基本的 然后不断提高 不断提升 其次国产汽车静下心来 认真梳理一下 吸取丰田的教训 找出一条符合规律的发展模式 要追求有质量的增长 努力提高质量以及服务水平 稳打稳扎 稳步前进 只有这样 中国汽车才能在激烈的市场竞争中 立于不败之地 35 战略决策 整体性 国产汽车业是由实力雄厚者和小而散者这样两大类要素所组成 系统论的原则是 整体大于它的各个部分的总和 就是说 中国汽车业实力雄厚者和小而散者 应该按照系统的整体最佳 利润最高的原则进行整合 形成 整体大于部分之和 的产业结构模式 关联性 要遵从国产汽车各影响因素之间存在的相互关系 首先要有开明智慧 权威信誉 仁厚大度 风险精神 决断严格的领导者 然后大力发展人才培养机制 提升技术水平 坚持自护创新 加强产业管理 提升服务质量 努力打造高品质 节能环保的自主品牌的国产汽车 层次性 国产汽车发展要坚持步调一致 有规律的发展 避免大跃进式的发展模式 环境适应性 着眼于顾客 从市场出发 形成中国式的汽车文化 国产汽车发展还是要遵循世界汽车行业的整体发展规律 避免闭门造车 坚持以开放的眼光谋求发展 对于国产汽车发展问题 将通过系统的一般属性进行分析决策 36 发展展望 汽车工业是国民经济重要支柱产业 它的产业链比较长 关联度比较高 就业面大 消费拉动大 在国民经济和社会发展中具有举足轻

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