高杆灯施工方案

中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 津晋高速公路高杆灯施工组织设计津晋高速公路高杆灯施工组织设计 第一节第一节 施工组织方案施工组织方案 一 编制依据一 编制依据 本项目设计施工图纸 实施性施工组织设计 二 工程概况二 工程概况 本工程位于中央大道与津晋高速的交叉处 工程范围为塘沽盐场的大 面积盐池 采用苜蓿叶全互通立交 中央大道在第二层 K36 515 297 JK3 207 591 跨越现状津晋高速 共设置八条匝道连接中央 大道和津晋高速 本项目北起物流中心段的修筑终点 K35 900 南接塘沽盐 场段修筑点 K37 075 996 道路面积 81134m2 桥梁面积 28105 22m2 在津晋高速的 JK2 600 和 JK3 813 处设置 2 处高杆灯进行照明 三 高杆灯桩基及承台施工方案三 高杆灯桩基及承台施工方案 钻孔灌注桩施工 1 钻机就位 旋挖钻机利用行走系统自行就位 就位后钻头和钻杆中心与桩中心对 准 然后调平钻机 使钻架垂直 钻机调平和定位均采用微电脑自动控制 系统完成 2 注入稳定液 钻机精确就位后 用泥浆泵向护筒内注入泥浆 泥浆注到钻机旋挖时 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 不外溢为止 在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆 使孔内始终保持 一定水头和泥浆质量稳定 3 旋挖钻进 根据地质情况 分别采用相应的合适钻头 开始旋挖时速度要慢 防 止扰动护筒 在孔口段 5 8m 旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂 直度 如有偏差及时进行纠正 钻进过程中 每进尺 2m 及在地层变化处捞 取渣样 填写钻孔记录表并与地质柱状图核对 根据不同地层调整泥浆指 标和旋挖速度 孔内要始终保持一定水头 每挖一斗及时向孔内补充泥浆 4 弃渣外运 钻孔过程中旋挖出的钻渣临时堆放在桩位附近 及时采用自卸汽车外 运至指定位置 按有关规定进行处理 减小环境污染 5 钻孔达到设计标高后 对孔位 孔径 孔深 垂直度进行检查 符合 设计和规范要求后进行清孔 先采用旋挖钻机的挖斗反复捞取松渣 直到松渣厚度符合规范要求为 止 二次清孔采用换浆法 在安装钢筋笼和下导管之后进行 同时检测孔 内泥浆比重 测量沉渣厚度 直至满足设计和规范要求 6 钢筋在加工场集中制作 现场绑扎成型 孔口焊接接长 钢筋笼制作 必须顺直 不得扭曲变形 焊接 绑扎牢固 钢筋笼每 2m 增设加强箍筋一 道 点焊牢固 增大钢筋笼刚度 钢筋笼外侧每隔 2m 于同一截面对称设置 耳环 保证钢筋保护层厚度满足规范要求 清孔完毕后 移开钻机 用吊 车及时吊放钢筋笼 在孔口焊接接长 钢筋骨架上端焊接拉钩和横撑固定 于孔口 保证钢筋笼位置及水下混凝土灌注时不上浮或下落 当水下混凝 土灌注完毕且混凝土初凝后 解除固定措施 7 采用垂直导管灌注法施工 导管接头采用丝扣连接 导管连接好吊入 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 孔内前进行水密性试验 保证接头牢固 严密 不漏水 吊放导管要顺直 居中 防止提升导管时卡挂钢筋笼 水下混凝土灌注前 采用空压机风管 对孔底进行扰动 翻动孔底沉淀物 然后立即开始灌注混凝土 首批混凝 土灌注量必须保证导管埋深不小于 1m 混凝土灌注过程中 严格控制导管 埋深 其最小不少于 2m 最大不超过 6m 防止断桩和夹层 水下混凝土 灌注应连续不间断 桩顶混凝土灌注标高应比设计标高超灌 0 5 1m 以便 清除浮浆 确保混凝土质量 8 终孔检查 清孔后检查均应符合规范要求 按规定制作试件 检查桩 身混凝土强度 按规定对桩进行无破损检测 承台施工 1 基坑开挖 承台开挖前 测设基坑平面位置及标高 确定开挖范围 基坑采用机 械就地开挖 基坑开挖深度 3m 以内 选用 1 1 的开挖坡率 基坑开挖大 于 3m 时 采用 1 1 5 的开挖坡率当开挖至承台底以上 20cm 停止机械开挖 改为人工挖基 保证地基土不被扰动和桩基不被破坏 基坑有水时用集水 井法将水排出 无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm 对有水基坑底面 应满足四周设排水沟与汇水井的位置 每边放宽 不小于 80cm 开挖中有水时抽水应不间断 抽水能力为渗水量的 1 5 2 0 倍 抽出 的水应防止回流到基坑 2 桩头处理及桩基检测 人工用风镐凿除多灌桩头 但要保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝 土 预留设计要求的嵌入承台部分长度 将桩身钢筋整修成设计形状 凿 除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测 必要时钻芯取样 3 模板安装 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 承台模板采用钢模板 用对拉螺栓及辅助支撑固定 保证足够的强度 刚度和平整度 模板用汽车起重机起吊安装 模板拼缝紧密 表面平整 支撑牢靠 表面清洁 涂刷脱模剂均匀 在承台底部 浇筑一层 20cm 厚 C25 高性能防腐混混凝土 4 钢筋制作和安装 基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行 钢筋在加工场 下料并加工成型 运至现场后在基坑内绑扎 墩身预埋筋及其它预埋件按 规定位置安装并牢靠定位 5 混凝土浇筑及养护 采用分层浇筑方法 严格控制分层厚度不大于 30cm 保证在初凝时间 内上层混凝土必须覆盖下层混凝土 并加强混凝土振捣 确保混凝土密实 6 基坑回填 施工时分层回填 分层夯实 基础四周同步进行 第二节第二节 交通组织方案交通组织方案 交通导行采用现状导行 目前津晋高速加宽段已施工完毕 现状津晋 高速为双向六车道 施工时封闭施工区域前方 100m 范围内的硬路肩带做为 施工区域 剩余 3 个行车道通行 并设明显的警示标志 封闭时间为 10 天 第三节第三节 工程安全保证措施工程安全保证措施 根据津晋高速拓宽改造施工方案及津晋高速路况现状 施工时津晋高 速公路预留 11 25m 的车道通行 首先采用涂有反光警示标志的隔离墩对施 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 工区域进行封闭 使施工区域与行车道分开 施工区域前后两端用隔离墩 设置车道变宽导行带 在施工段落前后各 300m 设置警告标志并设专人把守 交通管制措施 1 限速措施 进入津晋高速互通立交施工区域内限速为 60km h 距施工区域 300m 范 围内限速 40 km h 2 交通标志布设及安全措施 距施工路段 1600m 处路肩上设置 前方施工 1600m 提示牌 距施工路段 1400m 处路肩上设置 前方施工 减速慢行 禁告标志 距施工路段 1200m 处路肩上设置 限速 80 公里 禁令标志 距施工路段 1000m 处路肩上设置 禁止超车 禁令标志 距施工路段 800m 处路肩上设置 前方施工 800m 提示牌 距施工路段 600m 处路肩上设置 左侧车道封闭 禁告标志 距施工路段 500m 处路肩上设置 左道变窄 警告标志 距施工路段 400m 处路肩上设置 前方施工 300m 提示牌 距施工路段 300m 处路肩上设置 限速 60 公里 禁令标志 距施工路段 200m 处路肩上设置 向右改道 禁告标志 距施工路段 100m 处路肩上设置 黄 黑箭头 诱导标志 距施工路段 100m 处路肩上设置 限速 30 公里 禁令标志 在施工现场终点的硬路肩上设置 解除限速 30 公里 解除禁止超 车 标志 施工区域的隔离 在距前方施工 100m 开始设置隔离设施 施工区域采 用反光隔离锥桶 将第一行车道与第二行车道施工区域分离应间隔 5 8m 摆 放 隔离锥桶应粘贴反光膜 使之夜间形成一条光带引导车辆行驶 将黄 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 黑箭头诱导标 限速 30 公里标志牌横向设置 然后距前两块标志牌 20 米 处设置 LED 太阳能导行箭头和 LED 大回转灯 3 交通疏导 疏导人员配置 视导行距离每两公里安排一名清扫人员 负责路面 清扫 每两公里安排一名巡视人员 负责巡视 调整交通疏导设施 隔离 栅复位 导行端口安排两名疏导人员 24 小时负责摆动红色警示旗指引车辆 行驶 所有从事路面清扫 调整设施 疏导车辆的工作人员必须着装反光 背心 执勤人员配备对讲机 穿反光衣在路政 交警人员的统一指挥下维 护交通路政设施疏导交通 遇有路道设施损坏 交通堵塞 交通事故等紧急情况及时将信息反 馈给路政和交警部门 施工机械 材料 人员施工期间禁止进出封闭区域 施工人员施工 作业时 必须穿反光衣戴安全帽 施工机械在明显处设置反光标识 每道工序施工完毕后 对下一施工工序不需要交通标志和设施进行 拆除或移动 对需要的交通标志和设施予以保留 并对路面进行清理和恢 复 经路政和交警部门验收后开放交通 拆除时专人指挥 施工人员穿反 光衣带安全帽进行作业 4 安全管理机构 项目部建立健全安全生产组织机构及安全生产管理小组 坚持 生产 必须服从安全 的原则 项目经理对安全生产负第一责任 当生产与安全 发生矛盾时优先让位于安全 在保证安全措施的前提下进行施工 切实把 安全生产放在第一位 安全生产组织机构按三级体制设置 即项目部 施 工队和作业班组三级 项目部为安全领导层 施工队为安全管理层 班组 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 为安全操作实施层 安全生产领导小组安全生产领导小组 姓 名职 务电 话身 份 证 常运超项目经理 18722005388612127197101183014 周 萌书 记 18702232818610404196602061037 廖有才安全总监 15900340232610113196607190532 马亮亮安质环保部长 13752313259610302197912262516 徐敬标安全文明负责人 15822785420610404195707256234 建立安全生产监督检查体系 坚持日常检查与定期检查相结合 普通 检查与重点检查相结合的安全检查制度 及时发现事故隐患 并采取相应 的预防和控制措施 防患于未然 安全管理组织机构见图 1 安全生产监督检查体系见图 2 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 项目经理 安 全 负 责 人 项 目 总 工 程 师 生 产 调 度 负 责 人 机 械 管 理 负 责 人 消 防 管 理 负 责 人 劳 务 管 理 负 责 人 其 他 有 关 负 责 人 1 监督 施工全过 程的安全 生产 纠 正违章 2 配合 有关部门 排除安全 障碍 3 全员 安全活动 和安全教 育 4 调查 处理安全 事故 1 制定 项目安 全技术 措施和 分项安 全方案 2 负责 安全技 术交底 3 解决 施工中 的不安 全技术 问题 排除事 故源 1 在安 全前提 下合理 安排生 产计划 2 组织 施工安 全技术 措施的 实施 检查 发现隐 患及时 排除 1 保证 项目使 用的各 类机械 安全运 行 2 监督 机械操 作人员 持证遵 章作业 3 配备 各类机 械的防 护设施 1 保证 防火设 备设施 齐全 有效 2 消除 火灾隐 患 3 组织 现场消 防队的 日常消 防工作 1 保证 进场施 工人员 技术素 质 2 控制 加班加 点 保 证劳逸 结合 3 提供 必须劳 保用具 用品 保证质 量 1 财务 部门保 证安全 措施项 目的经 费 2 卫生 部门负 责工地 卫生和 环境保 护工作 预防 治疗职 业病 施工队长 班组长 安全员 具体操作者 班 前 安 全 教 育 操 作 规 程 检 查 劳 保 用 品 检 查 机 具 设 备 检 查 防 护 设 施 检 查 电 气 绝 缘 检 查 消 防 措 施 检 查 图图 1 1 安全管理组织机构安全管理组织机构 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 施工现场设立跨津晋高速施工安全小组 安全项目经理为现场安全第 一责任人任组长 现场设置安全值班室安排项目部各部室领导值班的制度 第一时间掌控和处理现场的安全事宜 项目部安全生产领导小组监督现场安全小组的安全落实情况 并及时 进 行督促和监督 项目部专职安全工程师每天对每道工序的安全生产情况进行监督检查 施工队专职安全员每天对所作业的工序按安全技术交底要求进行检查 作 业全过程的安全检查管理 包括对班前的安全措施准备工作 对作业过程 中的安全落实情况 安全用电 防雷避雷措施 交通疏导和交通疏导人员 安全作业等进行检查 施工队专职安全员 24h 全天侯在作业现场旁站 5 安全体系运转 信息反馈和处理系统程序 施工现场配备足够数量的安全员及安全监督员 覆盖每一个施工工点 对施工现场进行全过程进行监控 施工现场形成 人人抓安全 的局面 所有安全员及安全监督员配备无线电话 并令其保持 24 小时开通 随时可 向上级反映施工现场的安全状况 并有权责令操作人员立即排除发现的安 图图 2 2 安全生产监督检查体系框图安全生产监督检查体系框图 项目经理部 施 工 队 各 工 班 项目 经理 项 目 副 经 理 安 检 工 程 师 安 质 部 长 安质环保部 施 工 队 长 专 职 安 检 员 各 工 班 长 兼 职 安 检 员 项目 总工 程师 中铁二十局集团滨海新区中央大道二期津晋高速互通立交项目部 全隐患 项目部的设置安全值班电话全天侯 24h 开通 第四节第四节 突发事件应急处理预案突发事件应急处理预案 事故发生后 负伤者或最先发现事故的人应立即报告现场安全值班人 员 发生人员伤亡事故后 首先抢救伤员 同时保护好现场 因抢救伤员 和防止事故扩大需移动现场物件时 必须做出标志或拍照 详细记录和绘 制现场图 1 伤亡事故报告统计 1 轻伤事故报告统计 发生轻伤事故后 由负伤者或事故现场有关 人员 将事故发生的时间 地点 经过 原因等立即报告经理 由经理在 当日报告公司负责人和安质部 轻伤事故由经理负责调查分析 查明原因 提出预防事故重复发生的措施 并负责填写 企业职工伤亡事故登记表 一式二份 一份报公司安质部 一份存入项目部事故档案 2 重伤事故报告统计 发生重伤事故后 负伤者或事故现场有关人 员应立即直接或通过项目部经理报告公司负责人 公司负责人接到事