2016年摩托工作规划

1 / 42016 年摩托工作规划2016 年，是摩托车行业充满机遇、挑战的一年，面临国三大限迫切到来，市场需求的复杂形势、品牌竞争的此消彼长，我们大阳人在即将到来的一年里，处处工作都如头顶上悬了一把达摩克利斯之剑，时刻提醒着我们，缺乏危机意识，永远只能做浪尖滩头的失败者。只有不断警惕关注着这个市场、敏感的把握切入市场的时机，才能在未来更加艰难的摩托车行业大潮中站稳脚跟，立于不败之地。市场之门永远是向成功者打开的，大阳在今年的营销攻坚战中，已经取得了不俗的成绩，但是，想要牢牢的占据主流市场的领导者地位，还有很长的路要走。二季度的强势促销政策，很大程度上在稳定经销商心态、优化和健全网络结构上起到了至关重要的作用，对整个年度的整体工作都起到了推动作用，三季度以来，国三标准的实施结果间接导致摩托车零售的整体萎缩，特别是传统的强势合资品牌企业，受到的冲击之大，是显而易见的。如果说这是全体行业的一个挫伤、那么，这对于大阳人来说，则是一个要把握的机会，民族品牌的顽强挺立，是中国摩托车企业由学习型向自主型转变的一个重要时机，整个年度概况不难看出，大阳很好的捕捉了这个发展壮大的机会，在几乎所有品牌不同程度下滑的同时，大阳摩托逆向而行2 / 4大幅增长，这不能不说是决策思路、营销策略、产品口碑的一个综合胜利，先人一步、以快制胜的对市场极快反应速度，决定了这一场市场攻坚战的淘汰者、滞后者、和优胜者。四月、九月，我们片区的经销商欣喜的用工厂政策创造了自身财富和品牌价值，也证明了大阳摩托的良好口碑和产品质量稳定性，500 元的促销力度极大的刺激了经销商打击国外合资品牌的决心和信心，并网单位将定的将大阳品牌作为第一销售品牌，而合资品牌，基于其高定价、低配置的弱势，无法有大的作为，单从网络普及来看，大阳摩托已成燎原之势，遍布县城、乡镇以至村落。到目前为止，除香河外，我天津、廊坊片区已完成县城、乡镇网络布局，对 2016 年市场起到了良好铺垫。明年的机遇和挑战并存，我认为，在明年一季度国三标准的全面落实后，各家竞争将日益激烈，大阳要不断拿出更加有吸引力的促销政策，才能先人一步，另外要加大国三产品的宣传力度，提高产品可靠性、稳定性，扩大弯梁市场的传统优势、加大踏板车的推广力度、增加跨骑车的前沿定位，必将脱颖而出，打响民族品牌的国土保卫战。首先，在一季度应重点宣传国三车的优良性能，能多出样最好，强调产品性能，尽量避免给消费者造成一种国三国二车一样的感觉，让其认为，国三车是新的产品3 / 4定位、制作工艺、面向大众的综合结果，不要有国三车就是涨价车的氛围，并且，价格定位要合理，过渡要圆滑自然，拿豪爵在本片区的大量下滑为例，就是国三车的不合理定位造成消费者拒绝涨价车的市场影响。年前可在主推新产品型号的基础上，实行送购物券、年货组合、汽油票的促销措施，大力推动新车型的市场认知，而在价位上，尽量缓慢过渡，更加的合乎经销商心态、消费者心态。再者，发货大阳传统强项弯梁车的优势作用，因为我片区对于大阳弯梁 110-2F、110-15、90-3A、110-C等产品口碑不错，B 类车有 125-22A、125-5 悦虎、125-51、125-2A 取得良好成绩后，在继后任国三同类产品，应加大宣传力度，重点对畅销车型做全方位立体式的广告投放，在政策基础上，可考虑同有能力的经销商组织巡回式的宣传活动，认真的到点到位的对主要市场进行官方宣传，加强大阳品牌对经销商的督导促进作用。最后，大阳的网络和人员是需要自我完善和进步的，有条不紊的规范化管理、与时俱进的电子信息化业务开展能力都是必须的，并且在产品推广的同时，积极的开展经销商培训活动，增加其售前、售后、品牌忠诚度、产品性能的多种知识，工厂的集中培训是必要而合理的，但是片区内的交流活动也是很有益处的，现在的摩托车行业不算什么大型的资金密集型行业，更多的决定因素在于4 / 4服务竞争，任何的中小型资金持有人都有可能进入或退出这个行业， 这就决定了很大程度上经销商的经营理念要靠上级管理层的督促扶持来保持稳定，利用人性化管理、细致入微的服务来强化其忠诚度，这就需要，在下步工作中，要更加