2016交通安全工作总结与2016年五一假期道路交通安全保障的工作预案合集

2016交通安全工作总结 与 2016年五一假期道路交通安全保障的工作预案合集 2016 年五一假期道路交通安全保障的工作预案 按照国务院办公厅 2016 年节假日安排，五一假期为 2016 年 4 月 30 日（周六）至 5 月 2 日（周一）共三天 3 天。根据市委市政府、省厅交管局和市公安局有关部署及支队领导的指示精神，结合往年五一假期安保工作经验和交通管理工作实际，为确保假期道路交通安全、有序、畅通，特制定此本方案。 一、组织领导 支队成立 2016 年五一假期道路交通安保工作领导小组，由支队党委书记、支队长 队长任组长，支队党 委副书记、政委周金堂政委以及其他党委委员任副组长，各大队、处一把手为小组成员。五一假期，支队在指挥中心设立交通安保现场指挥部，由队长同志任总指挥，当天值班支队领导、处领导及指挥中心 责全面掌握情况、指挥调度。现场指挥部对讲机代号为“ 使用“交警 。 二、工作任务及措施 （一）强化 4 月 29 日节前晚高峰的疏堵保畅。一是各大队 4 月 29 日晚高峰岗勤务上岗时间提前至 16时，机关晚高峰岗勤务提前至 17 时；二是各大队实职大队领导落实双班双岗，大队一把手在大队分指挥中心指挥， 1 名实 职大队领导要在辖区主要拥堵路段检查督导；三是各辖区中队落实中队一把手路面带班，并在辖区主要拥堵路段动态值守；四是各大队特勤、事故中队要保证有 20%的警力参与路面勤务工作。 （二）强化重点区域的交通保障。 1、旅游景区。一是东部景区各相关大队正常情况下从 4 月 30 日上午 9 时开始按照三级响应进行布警，所有警力必须按照东部旅游景区特殊时期节假日交通安保工作方案的警力部署要求，准时到达指定位置开展工作（注：二级勤务响应后，机训大队每天安排 X 名民警分别驾驶 X 辆大功率摩托车， X 名民警带领 X 名队员，驾驶警用汽车支援惠盐 大队；安排 X 名民警带领 X 名队员，分别驾驶 X 辆警用汽车、 X 辆摩托车支援大鹏大队；安排 X 名民警带领 X 名队员， 。二是 X 大队针对 X 景区的交通保障，要和交通处尽快推进 X 山 X 片区相应路段单循环及单向交通组织的调整工作，并于 4 月 30 日开始按照调整后的交通组织，科学安排警力加强指挥疏导。；针对 X 植物园景区的交通保障工作，要根据人车流情况对园内实时实施交通管制，限制社会车辆进入，同时加大警力和拖车投放，对 X 片区内部道路停车秩序进行严管，确保 X 片区整体交通平稳、有序；。三是 队要安排一定数量的警力 和拖车，加强所属滨海红树林公园外围道路交通的指挥疏导力度，特别是针对公园停车场停车位不足的情况，要实施人性化的管理措施，在不影响正常车流通行的情况下，科学引导社会车辆有序停放；。四是其它人车流密集的景区、公园，各相应大队要提前预判，做好警力安排，并视现场情况采取交通管控措施，确保道路交通畅通。 2、口岸、车站和机场。假日期间各大口岸、车站、机场周边道路交通压力将会加大，相关大队要提前会同政府各职能部门采取有关措施，全力做好交通安保工作。尤其是口岸、南山大队要对福田口岸、深圳湾口岸的交通流量变化进行重点关注， 并实时采取有针对性的措施，确保区域交通畅通、有序。 3、各大商圈。假日期间市民外出购物、聚会的需求将会增多，各大商圈周边道路的交通压力也会加大，各大队要根据往年特点与今年的实际情况，制定切实可行的交通保障方案，落实警力部署，确保道路交通安全畅通。 （三）强化高速公路交通管理。五一假期高速公路继续实行含 X 座以下小汽车免费通行政策（具体时间为 4 月 30 日 0 时至 5 月 2 日 24 时），届时 30 日、 2日两个关键的出、返深节点车流会相对密集，各高速大队要有针对性的安排警力，加强辖区内高速公路及其出入口的交通违法查处、秩序维护 、车辆疏导工作，各相邻辖区大队要提前做好应急准备，一旦高速公路发生拥堵后，要全力做好车流绕行道路的分流工作。 （四）强化重点车辆和交通违法整治。各大队要继续保持禁摩限电整治工作的高压态势，同时加强“两客一危”、泥头车，酒驾、超载超速、涉牌涉证等重点车辆、重点违法的整治力度，确保各项整治工作在节日期间力度不减、效果不减。 （五）强化维稳防控。各单位要根据市局、支队维稳工作部署，落实专责领导、专门警力和装备器材，做好维稳处突准备，要加强对不安定因素的搜集掌握和各类不稳定因素的排查，加强路面巡查力度，并配合党委、 政府和有关部门做好各类矛盾纠纷的化解，做到防范在先、处置在先、控制在先。 （六）强化应急备勤。假期各单位每天安排 1/3警力值班， 1/3 警力备勤， 1/3 警力休息，一、二把手不能同时离深，值班、备勤的警力要保证 24 小时手机畅通、随叫随到。每天具体安排如下：一是各大队（ 100人以下的大队安排 10 人， 100的大队安排 20人， 200的大队安排 30 人）；二是机训大队安排一半警力；三是机关各处（指挥处 10 人、综合处10 人、交通处 5 人、科技处 5 人、车管处 30 人）。同时各大队领导要严格落实双班制，主班大队 领导必须是实职，在大队分指挥中心值守，全面掌握了解辖区交通情况，统筹调度警力和装备，及时指挥、调度、处置各种情况，确保政令畅通、得当。 （七）强化内部管理。各单位要坚决执行公安机关内部管理的各项规定，教育广大民警注意安全，严格遵守各项规章制度，确保不发生丢枪、丢车事件和涉警交通事故，不违反公安部“五条禁令”、“三个决不允许”，省厅“八号令”，支队“六项规定”和相关规定。同时要加强内部安保，积极做好防火、防盗工作。 三、工作要求 （一）各单位要高度重视五一交通管理及安保工作，重点加强对辖内景区、商圈、高速公路 ，以及各主要道路的交通疏导和保障，要提前着手制定本辖区交通管理及安保方案。各类勤务报表于 4 月 29 日 12时前内网报支队指挥中心和指挥处勤务科。 （二）各大队要结合日常巡逻执勤工作，注意掌握收集路面交通动态，遇路面发生重、特大交通事故或突发事件的，大队领导要亲自到场指挥处置，并将情况第一时间上报支队指挥中心，由指挥中心及时报告值班支队领导和上级部门。 （三）各单位一是按照附件要求收集汇总假期交通管理工作数据，于 4 月 30 日至 5 月 2 日每天 13 时前报支队指挥中心，由指挥中心汇总后于每天 14 时前报省厅交管局、市局指挥中心和治安巡警支队， 5 月 2日 16 时前将交通安保工作总体情况报省厅交管局、市局指挥中心、市委值班室和市政府总值班室；二是于5 月 2 日 16 时前将假期交通管理及安保工作小结报指挥处秘书科，由秘书科汇总假期交通管理及安保工作总结上报各相关部门。 2016 交通安全工作总结 交通安全生产工作以党的 精神为指导、始终坚持 “安全第一、预防为主 ”的方针，正确处理安全与效益、安全与发展的关系，健全安全生产责任制，加大宣传力度，定期检查，落实安全生产措施，提高了安全生产整体水平，保证了全年安全 生产事故零指标，现将本年度安全生产工作总结汇报 一、 工作回顾 1、加强领导，责任到人 安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。 我们调整了安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作 基础上又登上一个新台阶。 2、制定措施，明确责任 结合我县交通系统实际情况，我局制定了昌图县交通局 安全工作安排意见和昌图县交通局 安全生产突发事故应急处理预案，并于年初与局属各单位签订了 安全生产目标管理考核责任书，按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实了安全生产措施，明确了安全生产责任。 3、大力宣传，提高意识 今年春运、 “五一 ”、 “安全生产活动月 ”和 “十一 ”等重点时段，为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个 “安全第一，以人为本 ”的良好氛围 ，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度向过往行人宣传交通安全法律法规知识 ,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。 4、重点监管，加大投入 安全生产做到了有 安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改 ;根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。 二、存在问题 1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因 此，安全生产形势不容乐观。 2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其要抓好驾驶员的安全教育，不断增强安全意思。 三、 工作安排 (一 )进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善安全生产责任体系，进一步落实以“两个主体 ”和 “两个负责制 ”为内容的安全生产工作基本责任制度，将交通安全生产工作纳入各单位主要负责人政绩、业绩考核内容，严格实行安全生产 “一票否决 ”制，要明确各部门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是要强化企业安全生产责任主体，增强企业积极做好交通行业安全生产工作的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体，建立健全安全生产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制，层层签订安全生产目标管理责任书。 (二 )进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上，加大整治力度，巩固成果，坚决杜绝新隐患产生。 (三 )进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题，采取有力措施，进一步深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管， 切实履行 “把三关一监督 ”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制 ;要继续实施以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。 (四 )进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管理水平和服务能力，一是积极争取X 付线、 X 线、 X 线合计 X 公里的大中修工程。二是完成村通工程 240 公里。 (五 )进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好重点时期交通安全生产工作，树立以人为 本