专业英语 (2)

专业英语专业英语 姓 名 洪卫兵 学 号 013411124 专 业 无机非金属材料工程 班 级 0134111 土木工程学院 1 混凝土运输混凝土运输 1 1 混凝土混凝土运输要求运输要求 混凝土自搅拌机中卸出后 应及时运至浇筑地点 为保证混凝土的质量 对混凝 土运输的基本要求是 1 在运输过程中应保持混凝土的均匀性 避免分层离析 泌水 砂浆流失和 塌落度变化等现象发生 2 应使混凝土在初凝之前浇筑完毕 混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延 续时间不宜超过规定 3 当混凝土从运输工具中自由倾倒时 由于骨料的重力克服了物料间的粘聚 力 大颗粒骨料明显集中于一侧或底部四周 从而与砂浆分离即出现离析 当自 由倾倒高度超过 2m 时 这种现象尤其明显 混凝土将严重离析 为保证混凝土 的质量 应根据施工实际情况 采取相应预防措施 规范规定 混凝土自高处倾 落的自由高度不应超过 2m 否则 应使用串筒 溜槽或振动溜管等工具协助下落 并应保证混凝土出口的下落方向垂直 串筒的向下垂直输送距离可达 8m 4 道路尽可能平坦且运距尽可能短 尽量减少混凝土转运次数 或不转运 5 应保证混凝土在初凝前浇筑完毕 应以最短的时间和最少的转换次数将混 凝土从搅拌地点运至浇筑地点 混凝土从搅拌机卸出后到振捣完毕的延续时间见 下表 气气 候候 混凝土强度等级混凝土强度等级 25250 0C C 25250 0C C C C30301201209090 C C303090906060 2 2 混凝土运输的注意事项混凝土运输的注意事项 2 1 尽可能使运输线路短直 道路平坦 车辆行驶平稳 减少运输时的振荡 避 免运输的时间和距离过长 转运次数过多 2 2 混凝土容器应平整光洁 不吸水 不漏浆 装料前用水湿润 炎热气候或风 雨天气宜加盖 防止水分蒸发或进水 冬季考虑保温措施 2 3 运至浇筑地点的混凝土发现有离析和初凝现象须二次搅拌均匀后方可入模 已凝结的混凝土应报废 不得用于工程中 2 4 溜槽运输的坡度不宜大于 300 混凝土移动速度不宜大于 1m S 如溜槽的坡 度太小 混凝土移动太慢 可在溜槽底部加装小型振动器 当溜槽太斜或用皮带 2 运输 3 机运输 混凝土移动速度太快时 可在末端设置串筒或挡板 以保证垂直下落和 落差高度 当混凝土浇筑高度超过 3m 时应采用成组串筒 以保证混凝土的自 由落差不大于 2m 当混凝土浇筑高度超过 8m 时 应设置带节管的振动串筒或多 级料斗 2 5 混凝土运输搅拌车装料前应先排尽拌筒内残存的积水和杂物 运送途中 如 发现坍落度损失过大时 可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水 除 此之外 严禁向运输车内的混凝土任意加水 这种情况许多工地都有发生 主要 原因是泵机力不足或施工人员不了解混凝土的知识 这应由工地负责人进行培训 2 6 加强对司机的培训 懂得混凝土的基本知识 随时检查每辆车上储备的外加 剂 如塌落度损失较大 以便必要时司机到工地后配合地盘用药水调整坍落度 严禁现场随便加水 预拌混凝土是半成品 必须确保混凝土质量 尤其是混凝土 强度必须 100 合格 这就需要对混凝土半成品 混凝土拌合物和易性 可泵性 塌落度进行定时地有效地监控 一旦出现异常 应及时分析原因 失去混凝土和 易性 无法泵送时 混凝土质量就得不到保证 其解决方法是 在搅拌车或泵车 上备一定的外加剂 通过试验加入混凝土中 加入外加剂后 混凝土搅拌车应快 转 2 分钟后 测混凝土塌落度至符合要求为止 2 7 在运输途中 拌筒不得停止转动 应保持 3 6r min 的慢速转动 以防混凝土 离析 搅拌罐转动 它的搅拌机理与搅拌机大相径庭 混凝土在搅拌机中受到强 力的作用 混凝土在搅拌运输车车罐中几乎充满了每个部位 混凝土受不到强力 作用 它对混凝土的作用只是防止混凝土在运输过程中发生分层 离析 搅拌作 用微乎其微 2 8 混凝土的运输时间应满足合同要求 当合同未做规定时 采用搅拌运输车运 送的混凝土宜在 1 5h 内卸料 当最高气温低于 25 时 运送时间可延长 0 5h 有些工地还未经监理验收就通知搅拌站出料 搅拌车到工地等的时间太长或交通 受阻等原因造成卸料困难 2 9 混凝土运输到现场一般 60min 左右 最长不宜超过 2h 混凝土搅拌运输车 泵车 地泵管等 在夏季施工时要采取隔热措施 冬季施工要采取保温措施 搅 拌车车体向外传热 但同时混凝土产生水化热和骨料摩擦热 途中其温度基本不 降低或稍有提高 混凝土搅拌运输车的颜色最好是白色的 它比红色的温度低 1 4 比黄色的温度低 0 3 0 5 2 10 运输到现场的混凝土 施工单位宜在 30min 内进行验收 如混凝土塌落度只 要在标准允许的范围内就应进行验收 90min 混凝土用完 如发现混凝土有问题 应立即处理或将混凝土退回 如果混凝土到达施工现场不能及时用完 将会千万 4 混凝土质量事故 一般混凝土出机后 宜在 2 4h 内用完 当超过初凝时间的混 凝土应废弃 不能再用 通过试验 混凝土在超过初凝时间后 即使再加入减水 剂 达到要求的混凝土塌落度 其 28d 的强度只能达以设计强度的 20 左右 一 般混凝土初凝时间 6 小时左右 掺缓凝剂的混凝土除外 2 11 泵送混凝土运送延续时间 混凝土运送时间系指从第一盘混凝土由搅拌机卸 出开始至运输车开始卸料为止 运送时间应满足合同规定 当合同未做规定时 采用搅拌运输车运送的混凝土 宜在 1 5h 内卸料 当最高气温低于 25 运输 时间可延长 0 5h 泵送混凝土运送延续时间最长不宜超过试验室出具的混凝土初 凝时间的 1 2 2 12 混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时应符合下列要求 2 12 1 喂料前 中 高速旋转拌筒使混凝土拌合均匀 2 12 2 喂料时 反转卸料应配合泵送均匀进行 且应使混凝土保持在集料斗内高 度标志线以上 2 12 3 中断喂料作业时 应使拌筒低速搅拌混凝土 上述作业应由本车驾驶员 完成 严禁非驾驶人员操作 2 13 混凝土泵送进料斗上 应安置网筛并设专人监视喂料 以防粒径过大骨料或 异物入泵造成堵塞 2 14 严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵 11 混凝土搅拌运输车喂料完 毕后 应及时清洗拌筒 高速 14 18r min 转动 5 10 min 以清洗筒壁及叶片 上粘结的混凝土残渣 然后将水排尽 以保证筒内清洁 用高压力水喷嘴与车身 漆表面间的距离不得小于 40cm 在清除搅拌筒内外积污及残存混凝土渣块时 以 及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时 必须关闭汽车发动机 使拌筒完 全停止转动 2 15 定期检查搅拌叶片磨损情况 并及时进行修补和换新 2 16 运送混凝土时 如发现混凝土不好泵送的现象 应及时和有关人员联系 给 予解决 2 17 混凝土宜采用内壁平整光滑 不吸水 不渗漏的运输设备进行运输 当长距 离运输混凝土时 宜采用搅拌车运输 近距离运输混凝土时 宜采用混凝土泵 混凝土料斗或皮带运输 在装运混凝土前 应认真检查运输设备内是否存留有积 水 或内壁粘附的混凝土是否清除干净 每天工作后或浇筑中断 30min 及以上时 间再行搅拌混凝土时 必须再次清洗搅拌筒 2 18 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要 保证 浇筑过程连续进行 运输过程中 应确保混凝土不发生离析 漏浆 严重泌水及 坍落度损失过多等现象 运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度 当 5 运至现场的混凝土发生离析现象时 应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌 但不得 再次加水 2 19 采用机动车运输混凝土时 运输道路 车道板或行车轨道等设备应平顺 牢 固 2 20 用手推车运输混凝土时 道路或车道板的纵坡不宜大于 15 用机动车运输 混凝土时 混凝土的装载厚度不应小于 40cm 用轻轨斗车运输混凝土时 轻轨应 铺设平整 以免混凝土拌和物因斗车振动而发生离析 2 21 用吊斗 罐 运输混凝土时 吊斗 罐 出口到承接面间的高度不得大于 2m 吊斗 罐 底部的卸料活门应开启方便 并不得漏浆 2 22 采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时 运输过程中宜以 2 4r min 的转速搅动 当搅拌运输车到达浇筑现场时 应高速旋转 20 30s 后 再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中 运输车每天使用完后应清洗 干净 3 3 混凝土运输工具的选择混凝土运输工具的选择 3 1 混凝土地面水平运输 分为间歇式运输机具 手推车 机动翻斗车 自卸汽车 搅拌运输车 和连续式运输机具 皮带运输机 混凝土泵等 手推车 机动翻斗 车适用于运输距离短 运输工程量不大的混凝土输送 混凝土泵适用于水平距离 在 1500m 内 需连续进行的混凝土输送 混凝土搅拌运输车适用于建有混凝土集 中搅拌站的城市内混凝土输送 自卸汽车适用于长距离的混凝土输送 3 2 混凝土搅拌运输车是一种长距离输送混凝土的高效机械 适用于建有混凝土 集中搅拌站的混凝土输送 容量一般为 6 12m3 运输途中搅拌筒以 2 4r min 的转速搅动筒内混凝土拌合料 以保证混凝土在长途运输中不致离析 在远距离 运输时可将混凝土干料装入筒内 在运输途中加水搅拌 整个运输途中拌筒的总 转数应控制在 300 转以内 3 3 混凝土垂直运输机具主要是各类井架 提升机 塔吊和混凝土输送泵等 采 用塔式起重机时 可考虑将混凝土搅拌机布置在塔吊工作半径内 混凝土直接卸 入吊斗内 垂直提升后直接倾入混凝土浇筑点 3 4 可一次完成水平及垂直输送 将混凝土直接输送至浇筑地点 是一种高效的 混凝土运输和浇筑机具 我国目前主要采用活塞泵 液压驱动 由料斗 液压缸 和活塞 混凝土缸 分配阀 Y 型输送管 冲洗系统和动力系统等组成 3 5 专用的混凝土运输车有混凝土搅拌车和轮胎自行式 混凝土运输车 轮胎自行式混凝土运输车特点有 6 3 5 1 后车架采用绞接式底盘 通过液压转向系统和牵引车头相连 减小了转弯 半径 提高了运输车的通性和适应性 3 5 2 料罐体形状采用特殊设计 便于快速卸料 3 5 3 罐体内部采用可更换的耐磨钢板 提高了料罐体的使用寿命 3 5 4 采用侧向卸料 与起重机不摘钩吊罐方式配合 加快了混凝土运输速度 3 5 5 料斗容量较大 达到 9 12m3 3 6 锥罐式混凝土搅拌运输车的进料和卸料较慢 对混凝土最大骨料粒径有限制 设备技术说明中一般规定运送混凝土的最大骨料粒径 40mm 但在实际中运送混 凝土的最大粒径达到 60 80 mm 因此 搅拌运输车适用于运送三级配以下的混 凝土 3 7 部分工程中使用专用混凝土运输车的情况见下表 2 2 1 专用混凝土运输车 易于保证混凝土拌合物的质量 运量大 卸料快捷 但价格高 对道路有一定的 要求 适合在混凝土温控严格 施工条件较好的工程中使用 部分工程专用混凝土运输车使用情况表部分工程专用混凝土运输车使用情况表 表表 2 2 12 2 1 型号 斗容 m 卸料方式 产地 使用 工程 备注 MoncalviC 系列3 7后倾翻 意大利 国 外 通用卡车底盘 单斗 MoncalviMC2302 3侧翻 意大利 国 外 单轴牵引绞接式底盘 双斗 MoncalviMS119侧卸 意大利 国 外 单轴牵引绞接式底盘 单斗 LDC66侧卸国产 三峡单轴牵引绞接式底盘 MR45 T6后侧卸国产 三峡混凝土搅拌罐运输车 JCD6A6后侧卸国产 三峡混凝土搅拌罐运输车 BIGDOGEM7 30015侧卸 美国 小浪 底 滚轴式运输车 单斗 RO MAX10 7后侧卸 美国 小浪 底 混凝土搅拌罐运输车 7 4 4 混凝土搅拌车混凝土搅拌车 4 14 1 混凝土搅拌运输车概述混凝土搅拌运输车概述 商品混凝土的概念 混凝土是由胶凝材料水和粗 细骨料按适当比例配合 拌制成 拌合物 经一定时间硬化而成的人造石材 其生产流程分为 上料 验收材料 试 配 出具配合比 开盘鉴定上料计量 搅拌 出料 运输 泵送 也可不泵送 混凝土 的拌和料一般为水泥和砂 石等骨料 加水按一定的比例配合而成 这种拌和料在 搅拌后的短暂时间内 处于一种塑性流动状态 可以根据设计的需要 将它浇注 成各种形状和大小不同的建筑构件 浇入模内的混凝土 由于水泥和水产生反应 而不断硬化 其强度等有关性质很像天然的石块 所以一般也有人称混凝土是人 造 4 24 2 混凝土搅拌运输车结构及工作原理混凝土搅拌运输车结构及工作原理 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展 在 20 世纪 70 年代后期 我国逐渐采用 了混凝土集中搅拌 商品化供应的方式 混凝土由专门的混凝土搅拌站提供 由 混凝土搅拌运输车运送到各施工场所 随着国民经济的发展和国家对基础设施建 设力度的加大 混凝土搅拌运输车的市场需求前景广阔 4 34 3 混凝土搅拌车的结构形式混凝土搅拌车的结构形式 混凝土搅拌车主要组成为 具有自行行驶功能的标准直类汽车底盘装载并具有防 止混凝土沉积离析功能的搅拌罐体 支撑搅拌罐体的前 后机架与底盘联接的辅 8 梁 搅拌罐体的动力驱动系统和操作系统 4 44 4 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成其工作原理 通过 取力装置将汽车底盘的动 力取出 并驱动液压系统的变量泵 把机械能转化为液压能传给定量马达 马达 再驱动减速机 由减速机驱动搅拌装置 对混凝土进行搅拌 因此 要求汽车底 盘有足够的载重能力和强劲的输出功率 一般要求发动机要有 230 KW 300 马力 以上的功率 装载量为 6 7m3 的混凝土搅拌运输车需选用 6 4 载质量为 15t 级 的通用底盘 装载量为 8 10m3 的需选用单前桥 6 4 载质量为 20t 级的底盘 而 装载量为 10 12m3 的则要采用 6 4 的牵引车加半挂车的方式 4 4 1 取力装置 以载重卡车发动机为动力源由汽车发机前端取力 发动机曲轴前 端直接通过联轴节带动变量轴向柱塞油泵 柱塞泵以高压油带动柱塞油马达 再 经由行星传动带动搅拌筒转动 这种方式应用最广 特点是结构简单 出力大 灵活可靠 耐用维修方便 此外采用这种方式还可压缩搅拌筒于汽车驾驶室之间 的空间使搅拌筒的重心略向前移 汽车轴载荷的分布可更趋合理 4 4 2 液压系统 目前的的驱动装置的基本类型为 机械 液压式 它是将经取力 器取出的发动机动力 转化为液压能 排量和压力 再经马达输出为机械能 转 速和扭矩 为搅拌筒转动提供动力 4 4 3 减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后 传给搅拌筒 减速器多采用行 9 星齿轮减速器结构 也可采用行星摆线针轮结构 终端传动件有用链传动 也有 用内齿圈 小齿轮传动的 4 4 4 操纵机构 a 控制搅拌筒旋转方向 使之在进料和运输过程中正向旋转 出料 时反向旋转 b 控制搅拌筒的转速 搅拌装置 它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成 搅拌筒是混凝土的装载容器 它是由优质耐磨薄钢板制成 为了能够自动装 卸混凝土 其内壁焊有特殊形状的 螺旋叶片 4 4 5 供水系统供水系统的主要作用是清洗搅拌筒 有时也用于运输途中进行干料 搅拌 4 54 5 混凝土搅拌运输车发展现状混凝土搅拌运输车发展现状 简单叙述了国外新近出现的干料和半干料混凝土搅拌运输车的工作原理 对混凝 土搅拌运输车的主要装置 搅拌筒的叶片形状 驱动型式和转速控制的技术进行了 详细介绍 4 5 1 压力水箱 混凝土搅拌运输车在进行干料搅拌时 在输送途中需要加水 为了使加水均匀和 便于清洗工作 不少制造厂商近年来推广一种压力水箱 这样就可以不必另设离 心水泵 既简化了结构又减少了易损的零件 压力喷水的原理 是利用汽车制动系 统中储气筒内的压缩空气 通过截止阀和安全阀引入密闭的压力水箱 水箱中的水 在压缩空气的作用下 沿着管道向外压出 通过截止阀和装设在拌筒出料口处的喷 嘴 既能向拌筒内喷射 也可以通过冲洗软管供清洗用 4 5 2 搅拌筒的叶片形状与直接驱动 搅拌筒是混凝土搅