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三跨中承式 连续 桁架 拱桥 _dwg

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1xx 大 桥 桥 梁 工 程 施 工 图 设 计 说 明一 、 测 设 概 述2003 年 8 月 xx 省 交 通 厅 航 道 局 ， xx 市 交 通 局 对 xxxx 市 区 段 改 线 工 程 勘 察 设 计 公 开招 标 ， 我 院 中 标 ， 承 担 了 该 项 目 的 勘 察 设 计 任 务 (包 括 航 道 工 程 和 改 建 、 新 建 桥 梁 的 设 计 )。我 院 中 标 后 ， 立 即 成 立 了 xxxx 市 区 段 改 线 工 程 勘 察 设 计 的 航 道 项 目 组 和 桥 梁 项 目 组 ，2003 年 9 月 4 日 上 午 我 院 参 加 了 在 xx 市 交 通 局 三 楼 会 议 室 召 开 的 “运 河 桥 梁 设 计 有 关 技术 问 题 讨 论 会 ”， 会 议 确 定 xx 路 大 桥 、 xx 路 大 桥 、 xx 大 桥 、 312 国 道 东 大 桥 、 xx 路 大 桥采 用 工 可 桥 位 ， xx 线 大 桥 、 xx 路 大 桥 、 xx 大 桥 桥 位 调 整 与 航 道 基 本 正 交 ， 与 312 国 道 连接 的 匝 道 在 桥 头 接 线 道 路 上 与 桥 梁 衔 接 等 原 则 。 对 于 已 定 桥 位 的 桥 梁 ， 我 院 立 即 组 织 布 置 地质 钻 探 和 地 形 图 补 测 工 作 。9 月 23 日 桥 梁 设 计 人 员 深 入 现 场 调 查 ， 收 集 xx 市 地 方 规 划 资 料 ， 参 加 了 9 月 24 日25 日 省 计 委 组 织 召 开 的 “xxxx 市 区 改 线 工 程 工 可 审 查 会 ”。9 月 28 日 起 ， 我 院 派 出 勘 察 人 员 进 驻 现 场 进 行 各 桥 址 处 的 路 线 ， 桥 位 测 放 及 调 查 工 作 。10 月 10 日前拟定了改建、新建桥梁设计荷载、桥面宽度、台后填土高度、路线平纵设计控制参数等标准，初拟了 312 国道西大桥、湖滨路大桥、青洋路大桥 3 座桥梁的桥位方案，并经综合比较提出桥位推荐方案。10 月 10 日参加了在 xx 市规划局召开的 312 国道西大桥等3 座桥梁桥位方案的协调会，确认对 312 国道西大桥和湖滨路大桥推荐桥位方案进一步优化选取的意见，11 月 12 日，xx 市交通局最终确认了 312 国道西大桥、湖滨路大桥、青洋路大桥桥位。毕 业 设 计 论 文 代 做 平 台 580 毕 业 设 计 网 是 专 业 代 做 团 队 也 有 大 量 毕 业设 计 成 品 提 供 参 考 QQ34496499742003 年 11 月 底 完 成 11 座 桥 梁 的 初 步 设 计 文 件 。2004 年 3 月 9-10 日 ， 通 过 xx 省 发 展 计 划 委 员 会 在 南 京 市 组 织 召 开 的 xxxx 市 区 段 改线 工 程 初 步 设 计 审 查 会 。根 据 xx 市 委 、 市 政 府 对 xx 桥 梁 景 观 建 设 方 面 的 要 求 ， xx 市 xx 和 312 国 道 南 移 改 建工 程 建 设 指 挥 部 在 我 院 原 初 步 设 计 文 件 的 基 础 上 ， 组 织 开 展 了 两 座 桥 梁 的 方 案 征 集 、 咨 询 单位 咨 询 、 专 家 会 讨 论 等 ， 最 后 经 xx 市 xx 和 312 国 道 南 移 改 建 工 程 建 设 领 导 小 组 研 究 ， 确定 了 每 座 桥 的 桥 型 方 案 。2004 年 7 月 9、 17 日 ， xx 市 xx 和 312 国 道 南 移 改 建 工 程 建 设 指 挥 部 对 xx 路大 桥 、 xx 大 桥 、 xx 大 桥 、 xx 路 大 桥 、 湖 滨 路 大 桥 、 312 国 道 西 大 桥 的 设 计 荷 载 、 桥 面 宽 度 、台 后 填 土 高 度 、 路 线 纵 坡 等 设 计 标 准 进 行 调 整 ， 对 湖 滨 路 大 桥 桥 位 经 协 调 后 调 整 并 重 新 确 认 。2004 年 8 月 完 成 初 步 设 计 调 整 工 作 ， 在 此 基 础 上 进 行 xx 大 桥 施 工 图 设 计 。二 、 主 要 技 术 标 准xx 大桥位于 xx 市 xx 村与 xx 村之间，桥位按规划线,与航道正交，交叉桩号K13+776.942，与 312 国道交角 87.1，交叉桩号 K153+596.136，最高通航水位 3.95m(国家85 高程)，航道与 312 国道距离 106.455m。桥梁主要技术标准如下：(1)道路等级：城市主干道；(2)荷载标准：公路-I 级，人群荷载 3.5 KN/m2；(3)计算行车速度：60km/h；(1)桥梁宽度：主桥及跨越 312 国道部分引桥宽度：1.5(人行道)+3(非机动车道)+2(分隔带)+23(快车道)+2(分隔带)+ 3(非机动车道)+ 1.5(人行道)m=36m其余引桥宽度：0.5(护栏)+23(快车道)+0.5(护栏)m=24m(4)桥梁跨过运河及 312 国道后,设置 9 米宽的桥下辅道及 6 米宽人行梯道(5)净空：xx:70x7m；312 国道：43.5x5m。(6)地震烈度：工程区域地震动峰值加速度为 0.10g，相当于地震基本烈度 VII 度；(7)桥面坡度：纵坡不大于 3%，横坡 2%；(8)台后填土高度： 4 m 左右。三 、 主 要 规 范1 工 程 建 设 标 准 强 制 性 条 文 22 城 市 桥 梁 设 计 准 则 （ CJJ 11-93）3 公 路 工 程 技 术 标 准 （ JTG B01-2003）4 公 路 桥 涵 通 用 设 计 规 范 （ JTG D60-2004）5 公 路 钢 筋 混 凝 土 及 预 应 力 混 凝 土 桥 涵 设 计 规 范 （ JTG D62-2004）6 公 路 桥 涵 地 基 与 基 础 设 计 规 范 （ JTJ 024-85）7 公 路 工 程 抗 震 设 计 规 范 （ JTJ 004-89）8 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 （ JTJ 041-2000）9 公 路 桥 涵 钢 结 构 及 木 结 构 设 计 规 范 （ JTJ 012-94）10 城 市 道 路 设 计 规 范 （ CJJ 37-90）11 公 路 工 程 水 文 勘 测 设 计 规 范 (JTGC30-2002)12 公 路 工 程 地 质 勘 察 规 范 (JTJ064-98)13 公 路 工 程 基 本 建 设 项 目 设 计 文 件 编 制 办 法 (96 年 版 )14 道 路 工 程 制 图 标 准 (GB0162-92)15 铁 路 桥 梁 钢 结 构 设 计 规 范 (TB1002.2-99)四 、 气 象 与 地 质（ 一 ） 气 象1、气候特征1.气温 xx 市多年平均气温 15.5，一月份最冷，平均气温仅 2.4，七月份最热，平均气温28.2，极端最低气温-15.5，极端最高气温为 39.4。2.降水多年平均降水量 1071.5 毫米，年平均降水日（降水量等于或大于 0.1 毫米）127.5 天。全年 12 月份降水量最少，平均仅 33.9 毫米；六、七两月为“梅雨”季节，降水量占全年的 1/3。3.风多年平均风速为 3.0m/s；常风向为 ESE 向，频率为 13%，强风向为 ESE，多年瞬时最大风速 24m/s，大风日数（风力7 级）平均 6 天，年最多 19 天。4.雾多 年 平 均 雾 日 为 29.9 天 ， 年 最 多 雾 日 为 56 天 ， 年 最 少 雾 日 为 17 天 。（ 二 ） 地 质本桥初步设计钻地质孔 8 个，合计进尺 704.95 米。桥址区工程地质概况如下：第四系全新统（Q 4）1-1 亚粘土：褐灰、黄灰色，可塑软塑，中等-中偏低压缩性。上部含植物根茎，结构松散，分布于地表，受人工改造和大气影响，性质不均。层厚 0.72.1m。推荐地基土容许承载力 o=110120kPa，钻孔桩桩周土极限摩阻力 i=3035kPa。1-2 淤泥质亚粘土：灰色，夹粉砂，流塑，高压缩性。为本区浅部主要不良地质层。层顶面埋深 3.54.0m，层厚 0.85.7 m； o=8085kPa，i=20kPa。1-2c 亚砂土：灰色、灰黄色，湿-很湿，松散稍密状态。层顶面埋深 2.1 m，层厚0.61.9m； o=100110kPa， i=30kPa。第四系上更新统（Q 3）2-1 粘土、亚粘土：灰黄色、黄灰色，硬塑，夹铁锰结核，中等-中偏低压缩性。层顶面埋深 0.72.0 m，层厚 3.44.9m；推荐地基土容许承载力 o=220240kPa，钻孔桩桩周土极限摩阻力 i=5560kPa。2-2 亚粘土：灰黄色、灰黑色，夹粉砂，向深部粉性加重，软塑可塑，中等压缩性。层顶面埋深 4.39.7m，层厚 1.33.9m； o=140160kPa， i=3540kPa。2-3 粉砂：灰黄色，灰色，局部夹腐植物，饱和，中密密实。一般顶部为稍密，往下渐密实。层顶面埋深 6.413.6m，层厚 9.816.8 m； o=150200kPa， i=4050kPa。2-3a 淤泥质亚粘土或亚粘土：灰色，夹粉砂或亚砂土薄层，部分夹腐植物，软-流塑，中等-高压缩性。层顶面埋深 23.023.6m，层厚 1.13.8m； o=90120kPa， i=2030kPa。3-1 粘土、亚粘土：灰黄色、灰色，可塑-硬塑，中等中偏低压缩性。含铁锰结核。土性较好；层顶面埋深 23.127.4m，层厚 6.311.2m； o=240260kPa， i=6065kPa。3-2(亚)粘土：黄色，灰黄色，夹粉砂或亚砂土薄层，可塑，中等中偏低压缩性。层顶面埋深 29.435.8m，层厚 1.74.5m； o=160180kPa， i=40kPa。3第四系中更新统（Q 2）4-1 粘土、亚粘土：灰黄色、黄灰色，部分夹砂礓（桩基施工时应予以注意） ，硬塑，部分坚硬，夹铁锰结核，中等压缩性。土质较好，厚度大，层位稳定，是良好的桩基持力层。层顶面埋深 48.257.6m，层厚20m；推荐地基土容许承载力 o=240350kPa，钻孔桩桩周土极限摩阻力 i=6080kPa。4-1a 亚粘土：灰黄色、灰黑色、灰色，夹粉砂，可塑软塑，中等压缩性。层顶面埋深33.943.0m，未揭穿。 o=140180kPa， i=3545kPa。4-1c 粉细砂：灰色，灰黄色，饱和，密实状态。层顶面埋深 51.257.6m，未揭穿。 o=200220kPa， i=5055kPa。五 、 主 要 材 料（ 一 ） 混 凝 土 ：主 桥 桥 面 板 采 用 C50 混 凝 土 ；引 桥 主 梁 采 用 C50 混 凝 土 ：引 桥 桥 面 调 平 层 混 凝 土 采 用 C40 混 凝 土 ；主 、 引 桥 墩 身 采 用 C40 混 凝 土 （ 8#桥 墩 为 C30 混 凝 土 ） ；主 、 引 桥 承 台 及 桥 台 采 用 C30 混 凝 土 ；主 桥 及 引 桥 部 分 桩 基 采 用 C25 混 凝 土 ；引 桥 部 分 桩 基 采 用 C30 混 凝 土 ；主 、 引 桥 支 座 垫 块 采 用 C40 混 凝 土 。上 述 混 凝 土 质 量 要 求 应 符 合 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 （ JTJ041-2000） 及 轻 骨 料 混凝 土 结 构 设 计 规 程 （ JGJ12-99） 的 有 关 规 定 。（ 二 ） 主 要 钢 材1 普 通 钢 筋 ：采 用 R235、 HRB335 钢 筋 ， 其 技 术 标 准 必 须 符 合 GB13013-91 和 GB1499-98 的 有 关 规 定 。2 钢 板 和 钢 构 件 ：（ 1） 钢 材主 桁 构 件 、 桥 面 系 、 联 接 系 均 采 用 Q345q-d， 技 术 条 件 符 合 YB（ T） 10-81 的 要 求 。（ 2） 螺 栓高 强 度 螺 栓 ： M24 的 高 强 度 螺 栓 采 用 35VB 钢 ； 螺 母 、 垫 圈 采 用 45 号 优 质 碳 素 钢 。 螺栓 、 螺 母 、 垫 圈 等 均 符 合 钢 结 构 用 高 强 度 大 六 角 头 螺 栓 、 大 六 角 螺 母 、 垫 圈 与 技 术 条 件 （ GB/T 1228-1231） 的 要 求 。（ 3） 焊 接 材 料焊 接 材 料 采 用 与 母 材 相 匹 配 的 焊 丝 、 焊 剂 和 手 工 焊 条 ， 且 应 符 合 相 应 的 国 标 要 求 。3 预 应 力 钢 绞 线预 应 力 钢 绞 线 采 用 符 合 ASTMA416-97（ 270 级 ） 标 准 的 钢 绞 线 ， 其 公 称 直 径 j15.24mm， 钢 绞 线 面 积 140mm2。 钢 绞 线 标 准 抗 拉 强 度 fPK=1860Mpa， ES=1.95105Mpa，松 弛 率 为 2.5 。4 其 它 材 料本 桥 使 用 的 其 它 材 料 技 术 指 标 参 见 相 关 图 纸 。六 、 主 要 设 计 要 点（ 一 ） 总 体 设 计1、桥跨布置xx 运河改建河道拓宽为 90m，其通航净空要求为 70x7m，桥 轴 线 与 新 建 运 河 呈90.0夹角，考虑景观及航运影响，主桥采用主跨 100 米一跨跨越运河，由于 312 国道的影响，主桥边跨采用 30m。xx 侧引桥分两跨跨越 312 国道，在 312 国道中央分隔带设置桥墩，xx 侧主桥边跨跨越规划中的运河北路。全桥布跨为：主桥为 30.7+100+30.7m 三跨中承式连续钢桁架拱桥；xx 侧引桥为 630+(30+25.755)=235.76 米双幅斜腹板预应力混凝土现浇连续箱梁；xx 侧引桥为 530+430=270 米；全桥桥长为 667.16 米。桥型布置图42、平面设计根据 xx 市规划线路，主桥区段为直线，xx 侧及 xx 侧引桥均进入圆曲线，其半径分别为1200 米和 2000 米。3、纵断面设计桥梁纵断面有以下控制要点条件：(1)运河通航净高按 707m 考虑。 （最高通航水位 3.95 米） 。(2)312 国道行车道净空要求不少于 5m， （其路冠高程为 3.474 米） 。(3)运河北路净空要求不少于 4.5 米。本桥纵坡采用 3.0%，考虑主桥及跨 xx 引桥区段非机动车道通行，凸曲线半径采用 5000米，竖曲线交点设于 K2+000.00。4、横断面设计主桥断面钢桁架拱布置于 2 米分隔带。 主桥及跨越 312 国道部分引桥横向布置：1.5(人行道)+3(非机动车道)+2(分隔带)+23(快车道)+2(分隔带)+ 3(非机动车道)+ 1.5(人行道)m=36m 其余引桥横向布置为：0.5(护栏)+23(快车道)+0.5(护栏)m=24m桥下辅道横向布置：7(机非混行道)+2(人行道)=9 米跨运河及 312 国道桥梁两端共设 4 个 6 米宽人行梯道主桥横向布置 引桥横向布置桥头路桥分界高度不大于 4.5m，主桥桥面铺装 10cm 沥青砼、引桥为 6cm 砼调平层及 10cm桥面沥青砼，全桥设 6 道伸缩缝，桥台搭板长度为 8.0m,台后各设 120m 挡墙防护。（ 二 ） 主 桥1.结 构 分 析（ 1） 主 桥 上 部 结 构 分 析 采 用 MIDAS 程 序 进 行 计 算 。 分 别 包 括 成 桥 状 态 下 恒 载 、 活 载 、风 作 用 、 温 度 变 化 等 荷 载 作 用 的 计 算 。 计 算 中 按 有 关 规 范 规 定 对 各 种 荷 载 进 行 不 同 的 荷 载 组合 ， 对 结 构 的 强 度 、 稳 定 、 刚 度 和 应 力 做 了 验 算 。 （ 2） 下 部 结 构 的 分 析 计 算 ， 按 群 桩 对 下 部 结 构 进 行 分 析 计 算 。 桩 基 承 载 力 按 摩 擦 桩 进行 计 算 。2.主 桥 总 体 布 置本桥正桥钢梁为 30.56+100+30.56 米三跨连续钢桁拱桥，钢梁全长 161.12 米，两侧边跨为平弦桁梁，中跨为刚性拱柔性梁的钢桁拱桥，边跨主桁桁式采用有竖杆的三角形桁式，主桁桁高 9.5 米，桁宽 25 米，节间长度 5 米，中间支点处设加劲弦，加劲腿高 6 米，加劲腿的设置增加了支点处主梁桁高，以改善结构受力条件，同时与钢桁拱拱肋下弦匀顺过渡连为一体，中跨钢桁拱桥拱肋采用变高度 N 形桁架，中间支点处桁高 17.2 米（包括加劲腿高度） ，跨中拱肋桁高 3 米，拱顶至桥面高度 20 米，矢高 27.5 米（拱肋桁架中心距） ，矢跨比 3.64，拱肋桁架上下弦拱轴线分别采用不同的圆曲线，上弦拱轴线与边跨平弦轴线采用圆曲线匀顺过渡，两拱脚之间设钢系杆，以承受拱肋产生的巨大水平力，同时作为公路行车系。拱肋与系杆之间采用吊杆连接，吊杆最大长度 20 米。钢桁梁采用拼装式节点，钢梁支座采用铸钢球型滑板式支座。本桥在 R=5000 米竖曲线上，为尽量适应竖曲线要求，将 E0 和 E0较 M6 和 M6降低5391mm，形成边孔约 13 0/00下坡并在横梁高度上进行了调整。3.主 桁 杆 件 截 面加劲弦、拱肋下弦、平弦上下弦杆、中弦和拱肋上弦采用焊接相应截面，截面高620780mm，外宽 600mm，板厚 1250mm。毕 业 设 计 论 文 代 做 平 台 580 毕 业 设 计 网 是 专 业 代 做 团 队 也 有 大 量 毕 业 设 计 成 品 提 供 参 考 QQ3449649974腹杆采用“H”型截面，截面高 240560mm，外宽 600mm，板厚 1228mm。系杆采用焊接箱截面，截面高 620mm，外宽 600mm，板厚 2024mm，杆件最大板件厚度50mm，最大长度 20m，最大安装吊重 6.5 吨。4.桥 面 系桥面系采用横梁体系，上铺 500mm 高钢筋混凝土桥面板，横梁顶面有剪力钉。通过现浇混凝土湿接缝，与桥面板形成整体。为适应桥面纵向竖曲线和横向路面坡度要求，横梁高度2.252.50 米，长度 24.4 米，最大吊装重量 17.3 吨。5.起 顶 点 布 置端支点处，端起重横梁设两个起顶点。中间支点处在节点两侧各设 1 个起顶点。6.平 纵 联行车系下平联为交叉型设置，杆件采用焊接工形构件，截面高 485mm，宽 440mm，横梁作为下平联撑杆。平联部分上平联为交叉型设置，杆件采用焊接工形构件，截面高 480mm，宽440mm，平联撑杆截面高 480mm，宽 400440mm，拱肋和加劲弦平联为交叉型设置，杆件采用焊接工形构件，截面高 490mm，宽 440mm，由于相邻节间存在一定的夹角，平联撑杆采用异形格构式杆件。7.桥 门 架 与 横 联全桥共设置三处桥门架：端桥门架、中间桥门架和拱肋下弦桥门架，均采用行架式结构，杆件翼缘宽度 400mm，高度 400mm。加劲弦在支点处设有横联，由 1.34 米高板梁和两根440mmx480mm 工形截面斜撑组成。8.吊 杆全桥吊杆长度 419.12 米，均采用焊接“H”形截面，截面高度 600mm，翼缘宽度320mm。腹板开设长圆孔。9.结 构 竖 向 刚 度 和 上 拱 度 的 设 置主桁预拱度按照恒载+1/2 静活载挠度曲线值反向设置，边跨平弦部分不设置上拱度，中跨桁拱部分设置上拱度，采用缩短吊杆的方法设置预拱度。10.高 强 度 螺 栓 连 接材料 35VB；规格 M24，26 孔，10.9S，符合 GB/T1228-1231-91 的规定；设计有效预拉力 240KN，设计抗滑系数 F0.45螺栓连接部分摩擦面热喷涂铝，厚度不小于 160m，出厂摩擦系数不小于 0.55。钢梁组装后，栓接点外露的铝涂层表面按照铁路钢桥保护涂装规定办理。11.下 部 结 构主墩基础采用分离式桥墩 4 根 1.5m 钻孔桩，矩形承台，承台厚 2.5m。过渡墩采用两个分离的桥墩，每个墩基础 xx 侧为 4 根 1.5m 钻孔桩，xx 侧为 2 根1.2m 钻孔桩（主引分离） 。（ 三 ） 引 桥引桥上部采用 30m 跨径的预应力混凝土连续箱梁，左右分幅，道路中心线处设 2cm 纵缝，砼桥面垫层将其连续。跨 312 国道每幅箱梁顶宽 18m，底板 9m,梁高 1.7m，为单箱双室斜腹板截面;其它每幅箱梁顶宽 12m，底板 7m,梁高 1.7m，为单箱双室斜腹板截面。引桥桥墩采用分幅布置，每个桥墩外型呈“Y”墩,与梁体衔接，采用 2 根 1.5m 钻孔桩.桥 台 采 用 分 幅 布 置 ， 每 个 台 采 用 4 根 1.2m 钻 孔 桩 。（ 四 ） 桥 面 系引 桥 梁 上 设 6cm 现 浇 C40 混 凝 土 调 平 层 ， 主 、 引 桥 行 车 道 桥 面 铺 装 采 用 10cm 沥 青 混凝 土 ， 主 桥 非 机 动 车 道 桥 面 铺 装 采 用 8cm 沥 青 混 凝 土 ， 主 桥 人 行 道 铺 设 地 砖 。 C40 混 凝 土调 平 层 内 设 直 径 5mm 的 钢 筋 焊 网 。全 桥 共 设 7 道 三 防 伸 缩 缝 。七 、 施 工 步 骤本 桥 由 于 先 造 桥 ， 后 开 河 ， 因 此 采 用 杆 件 地 面 运 输 由 地 面 吊 机 吊 装 ， 在 满 铺 膺 架 上 安 装 。基础及下部结构施工完成后搭设支架 进行钢桁梁边跨及中跨系杆纵横梁下平联拼装 搭设支架进行桁架拱的拼装并在拱的中部合拢 安装吊杆并上、下端联结后，拆除支架 进行桥面板安装和湿接缝施工，最后进行桥面工程施工。6引 桥 30 米 跨 连 续 梁 采 用 支 架 逐 孔 现 浇 施 工 ， 跨 312 国 道 连 续 梁 采 用 满 布 支 架 整 体 现 浇施 工 。八 、 主 要 施 工 要 点施 工 必 须 严 格 遵 守 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 标 准 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 有 关 要 求 。（ 一 ） 桩 基1 桩 基 可 采 用 钻 孔 施 工 ， 施 工 中 均 不 得 搅 动 桩 底 、 桩 侧 的 基 岩 和 土 层 ， 主 墩 相 邻 两 孔不 得 同 时 开 挖 、 钻 孔 或 浇 筑 混 凝 土 ， 以 免 搅 动 孔 壁 造 成 串 孔 或 断 桩 。2 桩 基 应 严 格 清 孔 ， 桩 底 沉 淀 土 厚 度 应 满 足 设 计 要 求 。3 为 确 保 桩 基 钢 筋 质 量 ， 桩 基 主 钢 筋 连 接 为 等 强 连 接 ， 在 一 个 水 平 平 面 内 的 钢 筋 接 头数 量 不 得 超 过 总 钢 筋 数 量 的 50%。4 桩 基 成 桩 后 部 分 需 采 用 超 声 波 检 测 法 测 试 桩 基 质 量 ， 以 确 保 结 构 安 全 。（ 二 ） 承 台1 承 台 的 浇 筑 次 数 以 一 次 浇 筑 为 宜 。2 承 台 钢 筋 全 部 为 受 力 钢 筋 ， 如 施 工 中 需 要 进 行 顶 层 钢 筋 的 支 撑 ， 可 自 行 设 置 一 定 数量 的 角 钢 或 钢 管 。3 施 工 承 台 时 注 意 墩 身 钢 筋 的 预 埋 ， 预 埋 时 应 保 证 钢 筋 定 位 准 确 ， 钢 筋 接 头 位 置 应 相互 错 开 ， 在 一 个 平 面 内 的 钢 筋 接 头 数 量 不 得 超 过 总 钢 筋 数 量 的 40%。4 承 台 采 用 C30 混 凝 土 浇 筑 ， 承 台 内 部 不 得 抛 填 片 石 或 块 石 。5 主 墩 承 台 内 施 工 单 位 设 冷 却 管 ， 以 防 止 砼 水 化 热 影 响 。（ 三 ） 钢 梁 制 造钢 梁 制 造 铁 路 钢 桥 制 造 规 范 （ TB 10212-98） 办 理 ， 设 计 文 件 中 有 特 殊 规 定 者亦 严 格 执 行 。xxxx 大 桥 钢 梁 具 有 板 件 厚 、 杆 件 截 面 大 的 特 点 ， 因 此 ， 工 厂 在 制 造 中 一 定 要 优 化 焊 接工 艺 ， 严 格 执 行 经 评 定 、 审 批 的 焊 接 标 准 及 焊 接 工 艺 和 探 伤 及 加 工 的 精 度 要 求 ， 确 保 质 量 。箱 形 杆 件 的 隔 板 焊 缝 为 隐 蔽 工 程 ， 在 封 焊 最 后 一 块 水 平 板 组 成 箱 体 前 ， 需 对 焊 缝 进 行 严 格 检查 ， 弧 坑 及 超 限 的 缺 陷 都 必 需 修 磨 平 整 ， 方 准 封 盖 最 后 一 块 水 平 板 ， 为 防 止 端 隔 板 开 裂 ， 改常 规 的 焊 封 为 胶 封 ， 消 除 弧 坑 ， 修 磨 缺 陷 ， 平 顺 过 渡 和 必 要 的 锤 击 是 提 高 焊 接 连 接 疲 劳 强 度的 要 求 。针 对 本 桥 的 结 构 特 点 ， 要 求 钢 梁 制 造 完 成 后 应 全 部 试 拼 后 方 可 发 送 工 地 。（ 四 ） 浇 筑 箱 梁1 箱 梁 设 计 采 用 搭 支 架 现 浇 ， 应 严 格 控 制 支 架 的 沉 降 ， 浇 筑 混 凝 土 前 应 对 支 架 进 行 预压 ， 以 减 少 非 弹 性 变 形 ， 并 确 保 支 架 的 承 载 能 力 ， 预 压 重 量 不 得 小 于 箱 梁 的 恒 载 重 量 , 预压 时 间 不 少 于 7 天 ， 并 连 续 三 天 观 测 累 计 沉 降 不 大 于 3mm。 当 采 用 落 地 支 架 时 ， 应 在 搭 架前 对 地 基 进 行 严 格 处 理 。2 箱 梁 在 顺 桥 向 必 须 一 次 性 连 续 浇 筑 完 成 ； 浇 筑 好 的 箱 梁 应 及 时 做 好 养 护 措 施 ， 以 防桥 面 板 出 现 不 规 则 龟 裂 。 卸 架 时 应 先 卸 悬 臂 部 分 ， 现 浇 混 凝 土 调 平 层 及 桥 面 铺 装 必 须 在 箱 梁全 部 落 架 后 再 行 浇 筑 ， 浇 筑 前 ， 必 须 保 证 箱 梁 顶 板 面 已 经 凿 毛 、 清 洗 处 理 ， 无 任 何 异 物 。3 本 桥 箱 梁 立 模 时 ， 应 考 虑 支 架 和 模 板 自 身 的 弹 性 变 形 。4 箱 梁 外 模 板 宜 采 用 大 块 钢 模 板 或 大 块 塑 料 模 板 。 钢 模 板 初 次 使 用 时 应 将 其 与 混 凝 土接 触 面 上 的 锈 迹 清 除 干 净 。 不 得 采 用 对 混 凝 土 表 面 有 污 染 、 对 混 凝 土 有 腐 蚀 的 废 机 油 、 肥 皂水 、 洗 衣 粉 等 材 料 代 替 脱 模 剂 ， 应 严 格 控 制 各 梁 段 断 面 尺 寸 。5 为 防 止 混 凝 土 裂 缝 和 边 棱 破 损 ， 并 满 足 局 部 强 度 要 求 ， 混 凝 土 强 度 达 到 25MPa 时方 可 拆 除 侧 模 ， 混 凝 土 强 度 达 到 30MPa 时 方 可 拆 除 顶 模 板 。（ 五 ） 预 应 力 施 工1 预 应 力 管 道 质 量（ 1） 所 有 管 道 与 管 道 间 的 连 接 及 管 道 与 喇 叭 管 的 连 接 应 确 保 其 密 封 性 。(2) 所 有 预 应 力 管 道 以 间 隔 为 80 厘 米 设 置 一 “U”字 形 定 位 钢 筋 （ 图 中 未 示 ） 并 点 焊在 主 筋 上 ， 不 容 许 用 铁 丝 定 位 ， 确 保 管 道 在 浇 筑 混 凝 土 时 不 上 浮 、 不 变 位 。 管 道 位 置 的 容许 偏 差 平 面 不 得 大 于 1 厘 米 ， 竖 向 不 得 大 于 0.5 厘 米 。（ 3） 管 道 轴 线 必 须 与 垫 板 垂 直 。（ 4） 应 截 取 2 至 3 米 长 的 波 纹 管 进 行 漏 水 检 查 。（ 5） 波 纹 管 在 安 装 前 应 将 其 整 形 并 去 掉 毛 刺 。 （ 6） 浇 筑 混 凝 土 前 应 派 专 人 对 管 道 进 行 仔 细 检 查 ， 尤 其 应 注 意 检 查 管 道 是 否 被 电 焊烧 伤 ， 出 现 小 孔 。（ 7） 排 气 管 至 少 在 管 道 曲 线 的 最 高 点 处 设 置 。2 预 应 力 钢 绞 线7（ 1） 应 按 有 关 规 定 对 每 批 钢 绞 线 抽 检 强 度 、 弹 性 模 量 、 截 面 积 、 延 伸 量 和 硬 度 ， 对 不合 格 产 品 严 禁 使 用 ， 同 时 应 就 实 测 的 弹 性 模 量 和 截 面 积 对 计 算 引 伸 量 作 修 正 。引 伸 量 的 修 正 公 式 为 ：AE式 中 ： E、 A为 实 测 钢 绞 线 弹 性 模 量 及 面 积E、 A 为 计 算 采 用 的 钢 绞 线 弹 性 模 量 及 面 积E=1.95105MPaA=1.4cm2 为 计 算 得 到 的 引 伸 量 值 为 修 正 后 的 引 伸 量 值（ 2） 钢 绞 线 运 抵 工 地 后 应 放 置 在 室 内 并 防 止 锈 蚀 。（ 3） 钢 绞 线 的 下 料 不 得 使 用 电 或 氧 弧 切 割 ， 只 允 许 采 用 圆 盘 锯 切 割 ， 且 应 使 钢 绞 线的 切 割 面 为 一 平 面 ， 以 便 在 张 拉 时 检 查 断 丝 。3 锚 具 和 垫 板（ 1） 应 抽 样 检 查 夹 片 硬 度 ， 且 系 杆 夹 片 必 须 使 用 可 多 次 锚 固 的 夹 片 。（ 2） 应 逐 个 检 查 垫 板 喇 叭 管 内 有 无 毛 刺 ， 对 有 毛 刺 者 应 予 退 货 ， 不 准 使 用 。（ 3） 所 有 锚 具 均 应 采 用 整 体 式 锚 头 ， 不 允 许 采 用 分 离 式 锚 头 。（ 4） 锚 下 螺 旋 筋 应 和 锚 具 配 套 采 购 。4 预 应 力 质 量 的 控 制（ 1） 现 浇 预 应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 混 凝 土 强 度 大 于 或 等 于 90%的 设 计 强 度 且 砼 养 护 时间 不 少 于 7 天 方 可 进 行 预 应 力 钢 束 张 拉 。（ 2） 预 应 力 的 张 拉 班 组 必 须 固 定 ， 且 应 在 有 经 验 的 预 应 力 张 拉 工 长 的 指 导 下 进 行 ，不 允 许 临 时 工 承 担 此 项 工 作 。（ 3） 预 应 力 张 拉 时 应 对 钢 束 锚 圈 的 摩 阻 损 失 进 行 补 偿 。（ 4） 每 次 张 拉 应 有 完 整 的 原 始 张 拉 记 录 ， 且 应 在 监 理 在 场 的 情 况 下 进 行 。（ 5） 预 应 力 采 用 引 伸 量 与 张 拉 力 双 控 ， 以 张 拉 力 为 主 ， 引 伸 量 误 差 应 在 +6% -6%范 围 ，每 一 截 面 的 断 丝 率 不 得 大 于 该 截 面 总 钢 丝 数 的 1%， 且 不 允 许 整 根 钢 绞 线 拉 断 。 断 丝 是 指 锚具 与 锚 具 间 或 锚 具 与 死 锚 端 部 之 间 ， 钢 丝 在 张 拉 时 或 锚 固 时 破 断 。（ 6） 在 引 伸 量 达 不 到 设 计 要 求 时 ， 允 许 灌 中 性 肥 皂 水 以 减 少 其 摩 阻 损 失 ， 但 在 压 浆 前应 用 高 压 水 将 中 性 肥 皂 水 冲 洗 干 净 ， 也 可 将 张 拉 吨 位 提 高 3%， 两 种 措 施 可 同 时 采 用 。（ 7） 应 根 据 每 批 钢 绞 线 的 实 际 直 径 随 时 调 整 千 斤 顶 限 位 板 的 限 位 尺 寸 ， 最 标 准 的 限 位板 尺 寸 应 使 钢 绞 线 只 有 夹 片 的 牙 痕 而 无 刮 伤 ， 如 钢 绞 线 出 现 严 重 刮 伤 则 限 位 板 限 位 尺 寸 过 小 ，如 出 现 滑 丝 或 无 明 显 夹 片 牙 痕 则 有 可 能 是 限 位 板 限 位 尺 寸 大 。（ 8） 千 斤 顶 在 下 列 情 况 下 应 重 新 标 定 ：a 已 使 用 三 个 月 ；b 严 重 漏 油 ；c 主 要 部 件 损 伤 ；d 延 伸 量 出 现 系 统 性 的 偏 大 或 偏 小 ；e 张 拉 次 数 超 过 施 工 规 范 规 定 的 次 数 ；（ 9） 千 斤 顶 和 油 泵 必 须 配 套 标 定 和 配 套 使 用 ；（ 10） 张 拉 前 应 检 查 千 斤 顶 内 摩 阻 是 否 符 合 有 关 规 定 要 求 ， 否 则 应 停 止 使 用 。（ 11） 严 禁 钢 绞 线 作 电 焊 机 导 线 用 ， 且 钢 绞 线 的 放 置 应 远 离 电 焊 地 区 。（ 12） 预 应 力 管 道 应 在 张 拉 后 24 小 时 内 压 浆 ， 要 求 管 道 压 浆 密 实 ， 压 浆 质 量 应 作 抽 检 。水 灰 比 不 大 于 0.35， 不 允 许 掺 氯 盐 ， 可 掺 减 水 剂 ， 其 掺 量 由 试 验 决 定 ， 为 减 少 收 缩 ， 可 掺入 0.02 倍 水 泥 用 量 的 外 掺 剂 作 为 膨 涨 剂 。 压 浆 标 号 不 得 低 于 40 号 。（ 13） 压 浆 前 应 用 压 缩 空 气 或 高 压 水 清 除 管 道 内 杂 质 ， 然 后 压 浆 。（ 14） 预 应 力 钢 束 引 伸 量 的 量 测 方 法 ：a 量 测 引 伸 量 的 要 求开 始 张 拉 前 应 将 所 有 钢 绞 线 尾 端 切 割 成 一 个 平 面 或 采 用 与 钢 绞 线 颜 色 反 差 较 大 的 颜 料 标出 一 个 平 面 ， 在 任 何 步 骤 下 量 测 引 伸 量 均 应 量 测 该 平 面 距 锚 垫 板 之 间 的 距 离 ， 而 不 可 量 测 千斤 顶 油 缸 的 变 位 量 ， 以 免 使 滑 丝 现 象 被 忽 略 。b 预 应 力 张 拉 的 操 作32202 1%150 量 测 引 伸 量回 油分 钟持 荷 张 拉 到 总 张 拉 吨 位分 钟持 荷初 张 拉 量 测 引 伸 量 量 测 引 伸 量总 张 拉 吨 位 的 PPc 检 查 千 斤 顶 有 无 滑 丝8查 看 3- 2 是 否 大 于 8 毫 米 ， 如 大 于 8 毫