昆明十三标高支模专项施工方案

昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 1 1 工程概况 4 2 编制依据 4 3 高支模施工方案 5 3 1 高支模用的主要材料 5 3 2 支架与模板方案 6 3 3 施工工艺流程 6 3 4 施工准备工作 6 3 5 测量控制 6 3 6 模板制作 7 3 7 柱模板 7 3 7 1 施工方法 7 3 7 2 施工要点 8 3 8 梁模板 9 3 8 1 施工方法 9 3 8 2 施工要点 9 3 9 板模板 10 3 9 1 施工方法 10 3 9 2 施工要点 10 3 10 侧墙模板 10 3 10 1 施工方法 10 3 10 2 施工要点 11 3 11 满膛碗口脚手架 11 3 11 1 施工方法 11 3 11 2 施工要点 11 3 12 高支模拆除 12 4 支架及主要部位受力验算 13 4 1 柱模板 附图一 13 4 1 1 荷载计算 13 4 1 2 柱侧模验算 14 4 1 3 方木验算 15 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 2 4 1 4 对拉螺杆验算 16 4 2 梁模板 附图二 17 4 2 1 荷载计算 17 4 2 2 梁侧模验算 18 4 2 3 梁底模验算 18 4 2 4 梁小方木验算 20 4 2 5 梁大方木验算 21 4 2 6 立杆验算 22 4 2 7 对拉螺杆验算 23 4 3 板模板 附图三 23 4 3 1 荷载计算 23 4 3 2 板底模板验算 24 4 3 3 板小方木验算 25 4 3 4 板大方木验算 26 4 3 5 拉杆验算 27 4 4 侧墙模板 附图四 28 4 4 1 侧墙混凝土侧压力 28 4 4 2 侧墙模板验算 30 4 4 3 内方木验算 31 4 4 4 外方木验算 32 4 4 5 斜撑验算 33 4 5 满膛碗口脚手架 34 5 质量要求 35 5 1 模板及支承应满足下列基本要求 35 5 2 模板安装的允许偏差见表 5 1 35 6 质量保证措施 36 6 1 技术保证措施 36 6 2 材料质量保证措施 37 6 3 预防轴线偏位 标高不正确的控制措施 38 6 4 施工质量保证措施 38 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 3 6 5 预防漏浆的控制措施 39 6 6 成品保护措施 39 6 7 砼浇筑施工注意事项 39 7 安全保证措施 40 7 1 安全生产保证体系 40 7 2 安全教育制度 41 7 3 安全检查制度 42 7 4 安全管理措施 42 7 5 预防模板及支架坍塌的安全技术措施 44 7 6 重大危险源清单 45 8 应急救援预案 46 8 1 应急救援组织机构 46 8 2 应急小组成员各自职责及 24 小时联系方式 46 8 3 组建应急救援专业队伍 进行应急知识教育培训 49 8 4 应急响应 49 8 5 各类安全事故的预防及其应急预案 50 8 5 1 发生模板及支架坍塌事故的应急救援措施 50 8 5 2 发生高处坠落事故的应急救援措施 51 8 5 3 发生物体打击伤害事故的应急救援措施 52 8 5 4 发生机械伤害事故的应急救援措施 53 8 5 5 发生火灾事故的应急救援措施 53 8 5 6 发生触电事故的应急救援措施 54 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 4 高支模板施工技术及安全专项方案高支模板施工技术及安全专项方案 1 1 工程概况 工程概况 金星站位于北京路与金夏路交叉口地下 车站沿南北向布设 采用 地下两层岛式站台形式 站台宽度 11m 车站北端设人防隔断门 车站 有效站台中心里程为右 CK6 990 651 车站设计起点里程右 CK6 882 351 终点里程为右 CK7 055 451 车站主体结构外包长度 173 10m 外包总宽 19 7m 本站设置 4 个出入口 均为有顶盖式出入口 白云路站位于北京路与白云路交叉口地下 车站沿南北向布设 本 站为地下两层岛式站台车站 车站有效站台中心里程右 CK8 165 766 设计起点里程为右 CK8 100 966 终点里程为右 CK8 363 766 车站共设 4 个出入口和一个消防疏散口 4 个出入口分 别设置于路口四个象限 共设 2 组风亭 1 号风亭位于西北侧地块 2 号风亭位于东南侧地块内 消防疏散口与 3 号出入口合建 1 号出入口 位于路口西北侧地块兆城金融商业广场门前 通道宽度 5m 2 号出入口 位于路口西南侧 3 号出入口位于东南侧地块金星宾馆附近 4 号出入 口位于东北侧地块 主体结构尺寸 底板厚度 1000mm 中板厚度 400mm 顶板厚度 900mm 标准段侧墙厚度 700mm 端头井侧墙厚度 800mm 标准段负二层 高度 5860mm 端头井负二层高度 7600mm 负一层高度 4650mm 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 5 2 2 编制依据 编制依据 1 昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标金星站 白云路站主体 结构施工图 2 昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标实施性施工组织设计 3 依据相应有关的施工规范和和技术规程 主要有 1 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ128 2000 2 木结构设计规程 GB50005 2003 3 混凝土结构工程施工质量验收规范 50204 2002 4 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 5 建筑施工计算手册 2003 版 6 建筑施工手册 7 冷弯薄壁型钢结构技术规程 GBJ18 87 4 我公司与业主签订的 昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标 段施工承包合同 我公司相关技术文件 5 我公司在地铁车站 高支模施工方面的施工经验和研究成果 及 现有的施工管理水平 技术水平 科研水平和资金投入能力 3 3 高支模施工方案 高支模施工方案 3 13 1 高支模用的主要材料高支模用的主要材料 1 钢管 50mm 3 0mm 2 枋木 100mm 100mm 50mm 100mm 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 6 3 胶合板 915mm 1830mm 18mm 1220 mm 2440 mm 竹胶板 钢 模 900mm 1500mm 4 用脚手架配套底托 5 各种形式的扣件 钢管及扣件进场时应检查验收已保证受力性能 3 23 2 支架与模板方案支架与模板方案 采用碗扣式钢管支架 18mm 厚胶合板作模板 100mm 100mm 50mm 100mm 木方 支架采取满堂脚手搭设 中板立杆横纵间距 900mm 顶板立杆横纵间 距为 900 600mm 梁底横向间距 600mm 水平杆步距 600mm 加设纵横 剪刀撑 立杆顶端设可调支托 杆底设在砼面上用脚手架配套底托 3 33 3 施工工艺流程施工工艺流程 底板 梁砼浇筑 中板满膛碗口脚手架 中板梁 中板满膛碗口脚 手架 顶板梁 3 43 4 施工准备工作施工准备工作 1 编制专项施工方案 在经监理公司审查认可 符合要求后 方可 实施 2 支撑体系搭设前 工程技术 安全人员向施工作业班组作出详细 说明 对其进行技术和安全作业的书面交底 并由双方签字确认 3 对钢管脚手架 配件 加固件按规范要求进行检查 验收 严禁 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 7 使用不合格的钢管脚手架及构配件 3 53 5 测量控制测量控制 1 垫层浇筑成后 采用坐标法放出底板各控制点 变化点的位置 并放出线路中线 核对一次净空 按照设计放大后的轮廓尺寸放出边线 及主筋位置 底板浇筑完成后 采用坐标法放出控制点与侧墙 立杆位 置 并以线路中线核对各部净空 立模后以下放的控制桩点进行模型检 查验收 2 浇注支架采用 50mm 3 0mm 扣件式钢管搭设 中板立杆横纵 间距 900mm 顶板立杆横纵间距为 900 600mm 梁底横向间距 600mm 水平杆步距 600mm 加设纵横剪刀撑 首先用全站仪在底板上精确测出 立柱 隔墙位置 划出轮廓 并放出支架立杆点位 据以搭设支架 绑 扎钢筋 架立模板 并以支架固定模板 以水平杆在隔墙 立柱两侧对 撑 支架料采用汽车吊吊入基坑 人工架立 为了加快速度 上足人手 快速搭设 3 63 6 模板制作模板制作 1 模板按配模图在模板加工场统一加工制作 配制并做好标记 2 模板制作好后 标记模板位置 型号尺寸和数量 经验收合格刷 隔离剂 脱模剂 后 按规定要求分类堆放在施工平面布置图指定的场 地内 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 8 3 73 7 柱模板柱模板 3 7 13 7 1 施工方法施工方法 立柱尺寸主要为 700mm 1100mm 立柱模板采用四块与柱等长的钢模 板拼装 中间采用 14 500 对拉杆对拉 龙门吊配合人工进行立模 模 板支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定 12 5mm 钢丝绳缆风和 50mm 钢管斜撑 并和模型紧密连接保证模型稳 定 如下图 3 1 柱模支撑示意图 A A截面 200900 预埋 20钢筋 箍柱 AA 箍柱 钢支撑 100X50方木 组合钢模板 拉绳 100X50方木 组合钢模板 图 3 1 柱模支撑示意图 3 7 23 7 2 施工要点施工要点 1 立柱下应预埋铁件以便立模 拉杆螺母应采用双螺母以保证模板 体系的稳定 2 安装时先在板面上弹出纵横轴线和四周边线 调整标高 立模板 3 对通排柱模板 应先装两端柱模板 拉通长线 校正中间各柱模 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 9 板 4 柱模板应架柱箍 柱箍采用 50mm 3 0mm 钢管箍 间距 900mm 3 83 8 梁模板梁模板 3 8 13 8 1 施工方法施工方法 由于设计的要求 梁模有大 小梁之分 梁高超过 1000mm 的为大梁 否则为小梁 大梁侧模采用 18mm 厚胶木板 外背纵向四道 50mm 100mm 方木 竖 向方木后背竖向方木 50mm 100mm 间距 500mm 同时竖向方向设道道 14 对拉螺杆 间距 500mm 底模采用 18mm 厚木板 外背 50mm 100mm 小方木间距 300mm 小方木后外背 100mm 100mm 大方木四道 间距 300mm 支架采取满堂脚手搭设 中板梁立杆横纵间距 900 600mm 顶 板梁立杆横纵间距为 600 600mm 大方木用可调节钢管 U 形托支托 支 托间距 900mm 钢管 U 形托应同满膛碗口脚手架连接以加强稳定性 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 10 3 8 23 8 2 施工要点施工要点 1 梁跨度 4m 时 梁底模应中部起拱 起拱高度为全跨长度 1 1000 3 1000 2 梁立杆之间应设拉杆 互相拉撑成一整体 离板面不大于 500mm 设一道扫地杆 以上每隔不大于 1200mm 设一道水平拉杆 3 立杆下均垫垫块或通长垫板 垫板下如是土面应拍平夯结实 4 由于层高较高 梁立杆应与板下满膛碗口脚手架连接 5 上下层模板的立杆 一般应安装在一条竖向中心线上 3 93 9 板模板板模板 3 9 13 9 1 施工方法施工方法 板底模采用 18mm 厚胶木板 胶木板下沿纵向搁 50mm 100mm 小方木 间距 300mm 小方木沿横向搁 100mm 100mm 大方木间距 800mm 大方木 下设满 50mm 3 0mm 钢管满膛碗口脚手架 满膛碗口脚手架中板立杆 间距 900mm 900mm 顶板立杆间距 900mm 600mm 板之腋角处 45 度支 撑 间距 600mm 3 9 23 9 2 施工要点施工要点 1 每块模板只要在两端接头处钉牢 中间尽量少钉或不钉以利拆模 2 由于板面有 3 坡度且层高较高 所以满膛碗口脚手架要特别注 意增加双向剪刀撑 以防倾覆倒坍 3 支撑的满膛碗口脚手架应和浇筑完的内柱用拉杆或斜拉杆连成整 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 11 体 以增加满膛碗口脚手架的稳定性 3 103 10 侧墙模板侧墙模板 3 10 13 10 1 施工方法施工方法 侧墙砼厚 700mm 侧墙模板采用厚 18mm 的胶合模板 模板外横向背 100mm 100mm 方木 间距 300mm 竖向方木外背两道竖向 100mm 100mm 方木 间距 800mm 并采用 50mm 3 0mm 扣件式钢管与板碗扣式钢管 连接 水平杆步距 600mm 斜撑底部撑车站结构梁上 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 12 3 10 2 施工要点 1 立模前应先弹出侧墙内边线 立模后应在顶部用线锤吊直 拉线 找平 撑牢钉实 2 浇筑底板或楼板前 应先预埋好斜撑卡筋及底部预留拉杆 3 侧模底部应提前用水泥砂浆找平 3 113 11 满膛碗口脚手架满膛碗口脚手架 3 11 13 11 1 施工方法施工方法 满膛碗口脚手架采用 50mm 3 0mm 的钢管搭设而成 满膛碗口脚 手架中板立杆横纵间距 900mm 顶板立杆横纵间距为 900 600mm 梁底 横向间距 600mm 水平杆步距 600mm 加设纵横剪刀撑 距板面不大于 500mm 纵横向设一道扫地杆 间距均为 900mm 在扫地杆上每隔不大于 1200mm 设纵模向一道水平杆 间距均为 900mm 在纵横向均设剪刀撑 间距为每四道立杆设一道剪刀撑 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 13 3 11 23 11 2 施工要点施工要点 1 立杆在纵横两个方向的垂直偏差都控制在 2mm 以内 顶部的水平 偏差控制在 5mm 以内 2 架设立杆时上下杆之间要对齐 对中的偏差不宜大于 3mm 3 脚手架上不宜使用手推用车 4 脚手架使用期间应加强检查工作 一般应 3d 检查一次 5 拆架时应自上而下进行 不允许将拆除的部件直接从高空掷下 3 123 12 高支模拆除高支模拆除 1 模板拆除时应后支的先拆 先支的后拆 且应先拆除非承重部分 后拆除承重部分 2 拆除跨度较大的梁底板时 应先从跨中开始 分别拆向两端 3 拆模应严格按要求进行 折模时不要用力过猛过急 拆下来的材 料要及时运走 整理 4 拆除前 由项目部技术负责人进行拆除安全技术交底 5 侧模拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时 拆除 高支模支架拆除必须将同等条件养护砼试块强度 试块强度报告 达到设计要求 模板支撑体系经项目总工审批同意后方可拆除 可以拆 除时的砼强度要求达到设计强度的 100 6 拆除顺序 先松开顶托 然后按照先支的后拆 先拆主承重模板 后拆次承重模板顺序拆除模板和支撑体系 同一层的构配件和加固件应 按先上后下 先外后里的顺序进行 7 通长水平杆和剪刀撑等 必须在支架拆卸到相关的立杆时方可拆 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 14 除 8 拆卸连接部件时 应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开 启位置 不得硬拉 严禁敲击 9 模板拆除应按规定逐次进行 不得采用大面积撬落方法 严禁使 用榔头等硬物击打 撬挖 各拆除的模板 支撑 连接件等构配件严禁 抛掷至地面 应用槽滑下或用绳系下 不得留有悬空模板 4 4 支架及主要部位受力验算支架及主要部位受力验算 4 14 1 柱模板柱模板 本工程主要有 700mm 1100 mm 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm 的矩形柱 此处取 700mm 1100 mm 的柱进行验算 柱高为 5540mm 取 最高柱 柱模采用组合钢模板 每侧外背 100mm 50mm 竖向方木 5 道 横向 50mm 3 0mm 钢管箍 900mm 同时辅以 14 500mm 的对拉螺杆 4 1 14 1 1 荷载计算荷载计算 1 混凝土侧压力 混凝土侧压标准值 根据 建筑施工手册 新浇筑混凝土对模板 侧面的压力标准值 可按下列公式计算 并取二式中的较小值 F1 0 22rct0 1 2V1 2 F2 rcH 其中 混凝土的重力密度 rc 24kN m3 混凝土温度 T 250C 初凝时间 t0 200 T 15 200 25 15 5h 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 15 混凝土浇筑速度 V 2 0m h 混凝土外加剂影响系数 1 1 0 混凝土坍落度影响系数 2 1 15 F1 0 22 24 5 1 0 1 15 1 51 2 37 18kN m2 F2 24 6 144kN m2 依据规范取小值 F F1 37 18kN m2 混凝土侧压力设计值查 建筑施工手册 分项 折减系数规定 F F1 分项系数 折减系数 37 18 1 2 0 85 37 92kN m2 2 倾倒混凝土时产生的水平荷载 倾倒混凝土时产生的水平荷载 查 建筑施工手册 表 8 66 F 倾标 4kN m2 F 倾设 F 倾标 分项系数 折减系数 4 1 4 0 85 4 76kN m2 3 荷载组合设计值 荷载组合设计值 根据 建筑施工手册 表 8 69 F F F 倾设 37 92 4 76 42 68kN m2 计算得荷载组合设计值为 42 68 kN m2 根据施工取经验值为 50kN m2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 16 4 1 24 1 2 柱侧模验算柱侧模验算 按柱的最大面 1100mm 计算 侧模采用组合钢模板 b 取 1100mm 按 三跨连续梁验算 查 建筑施工手册 得 fm 11N mm2 fv 1 3N mm2 模板的弹性模量 E 3 5 103N mm2 截面惯性矩 I bh3 486 103mm3 12 1 12 181100 3 截面最小抵抗矩 wn 54 103mm3 2 6 1 bh 6 181100 2 化为线均面荷载 q1 50KN m2 1 1m 55KN m 抗弯验算 Km 0 1 最大抗弯强度 Mmax Kmql2 0 1 50 0 32 0 45KN m 抗弯承载力 8 3N mm2 fm 11N mm2 可 w m 3 6 1054 1045 0 抗剪验算 Km 0 6 Vmax 0 6 50 0 3 9KN 0 75N mm2 1 6mm 可 经验算 所选用侧模符合设计及规范的要求 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 17 4 1 34 1 3 方木验算方木验算 采用 100mm 100mm 红松木 b h 50mm 100mm 方木长 2000mm 按四跨 连续梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 方木弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面抵抗矩 Wn 83 103mm3 2 6 1 bh 6 10050 2 截面惯性矩 I 41 105mm4 3 12 1 bh 12 10050 3 化为线均面荷载 q1 50 0 3 15KN m 抗弯验算 Km 0 107 最大抗弯强度 Mmax kmql2 0 107 15 0 52 0 4KN m 抗弯承载力 4 8N mm2 fm 13KN mm2 可 W M 3 6 1083 104 0 抗剪验算 KV 0 607 Vmax kvql 0 607 15 0 5 4 6KN 1 38N mm2 0 17mm 可 250 l 250 500 经验算 所选用方木符合设计及规范的要求 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 18 4 1 44 1 4 对拉螺杆验算对拉螺杆验算 采用 14 对拉螺杆 查 建筑施工手册 表 8 4 T18 螺栓净截面 积 A 104mm2 对拉螺杆的拉力 N F 0 5 0 9 50 0 5 0 9 22 5 KN 对拉螺杆的应力 216 fm 205KN mm2 可 A N 104 10 5 22 3 经验算 所选用对拉螺杆符合设计及规范的要求 4 24 2 梁模板 附图二 梁模板 附图二 本工程验算按底纵梁 1000mm 2300mm 的大梁计算 侧模采用 18mm 厚胶木板 外背纵向 3 道小方木 50mm 100mm 间距 333mm 纵向小方木 后背竖向大方木 100mm 100mm 间距 500mm 同时沿竖向设一道 14 对 拉螺杆 竖向间距 400mm 纵向间距 500mm 底模采用 18mm 厚胶木板 外背 50mm 100mm 小方木间距 300mm 小 方木后外背采用 4 道 100mm 100mm 大方木 间距为 333mm 大方木下钢 管 U 形托纵向间距 900mm 4 2 14 2 1 荷载计算荷载计算 混凝土自重标准值 24kN m3 钢筋自重标准值框架梁 1 5kN m3 模 板 包括方木 自重取标准值 0 5kN m3 施工人员及设备荷载标准值 2 5kN m3 模板 包括方木 自重 g1 1 2 0 5 1 8 1 1kN m2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 19 混凝土自重 g2 1 2 24 1 8 51 84kN m2 钢筋自重 g3 1 2 1 5 1 8 3 24 kN m2 施工人员及施工设备 g4 1 4 2 5 3 5 kN m2 振捣砼时产生的水平荷载 g5 1 4 2 0 2 8 kN m2 振捣砼时产生的侧面荷载 g6 1 4 4 0 5 6 kN m2 新浇筑砼对模板侧压力 g7 37 9 kN m2 同柱侧模 倾倒砼时产生的水平荷载 g8 1 4 4 0 5 6 kN m2 4 2 24 2 2 梁侧模验算梁侧模验算 由于梁侧模受到的侧压力较小 跨度基本同梁底模 故验算可参照 梁底模 4 2 34 2 3 梁底模验算梁底模验算 抗弯强度验算组合值 q1 1 2 3 5 q1 1 1 51 84 3 24 2 8 q1 59kN m2 抗挠强度验算组合值 q2 1 2 3 q2 1 1 51 84 3 24 q2 56 18kN m2 采用 18mm 厚胶木板 即 h 18mm b 取 1000mm 板长 1800mm 按五跨连续 梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 20 弹性模量 E 3 5 103 3500N mm2 截面惯性矩 I bh3 486 103mm4 12 1 12 181000 3 截面最小抵抗矩 wn 54 103mm3 2 6 1 bh 6 181000 2 化为线均面荷载 q1 59 kN m2 1m 59KN m q2 56 2 kN m2 1m 56 2KN m 抗弯验算 Km 0 105 Mmax 0 105 59 0 32 0 57KN m 2 qlkm 10 16N mm2 fm 13N mm2 可 W M 3 6 1054 1057 0 抗剪验算 Kv 0 606 Vmax kvql 0 606 59 0 3 10 7KN 0 9N mm2 fv 1 4 bh v 2 3 1000182 10 7 103 3 N mm2 可 挠度验算 Kf 0 644 1 7 EI ql 100 644 0 4 3 4 104863500100 300 2 56644 0 mm l 200 300 200 1 5mm 1 7mm 可 经验算 所选用梁底模符合设计及规范的要求 4 2 44 2 4 梁小方木验算梁小方木验算 采用 50mm 100mm 红松木 b h 50mm 100mm 方木长 1000mm 间 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 21 距 300mm 按三跨连续梁计算 跨度 333mm 按 300mm 计算 查 建筑施 工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面惯性矩 I bh3 417 103mm4 12 1 12 10050 3 截面最小抵抗矩 wn 83 103mm3 2 6 1 bh 6 10050 2 化为线均面荷载 q1 59kN m2 0 3m 17 7KN m q2 56 2 kN m2 0 3m 16 9KN m 抗弯验算 Km 0 1 Mmax 0 1 17 7 0 32 0 16KN m 2 qlkm 1 9N mm2 fm 13N mm2 可 W M 3 6 1083 1016 0 抗剪验算 Km 0 6 Vmax ql 0 6 17 7 0 3 3 2KN 1 0N mm2 0 25mm 可 经验算 所选用梁小方木符合 设计及规范的要求 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 22 4 2 54 2 5 梁大方木验算梁大方木验算 采用 100mm 100mm 红松木 b h 100mm 100mm 方木长 2000mm 间距 333mm 按简化二跨连续梁计算 跨度 800mm 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面惯性矩 I bh3 833 104mm4 12 1 12 100100 3 截面最小抵抗矩 wn 166 103mm3 2 6 1 bh 6 100100 2 化为线均面荷载 q1 59kN m 0 3m 18KN m q2 56 kN m 0 3m 17KN m 抗弯验算 Km 0 125 Mmax 0 125 18 0 82 1 4KN m 2 qlkm 8 4N mm2 0 48mm 可 250 l 250 800 经验算 所选用梁大方木符合设计及规范的要求 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 23 4 2 64 2 6 立杆验算立杆验算 采用 50mm 3 0mm 钢管 不大于 1 2m 设一道拉杆 按轴心受压杆 计算 查 建筑施工手册 得 截面面积 A 443mm2 截面惯性矩 I 12 28 104mm4 截面最小抵抗矩 W 4 91 103mm3 回转半径 i 16 7 2 1 2 4 1 dd 弹性模量 E 2 1 105N mm 抗拉 压 弯 f 205N mm2 立杆的稳定性 立杆长细比 101 200 可 i L 716 1700 轴心受压稳定性 根据 101 查 冷弯薄壁型钢结构技术规程 GBJ18 87 附录三 得表 0 58 立杆承受的的荷载按支座最大剪力荷载计算 N V 左 V 右 ql 0 625 0 625 18 0 8 18kN 70N mm2 f 205mm2 可 A N 44358 0 1018 3 经验算 所选用拉杆符合设计及规范的要求 4 2 74 2 7 对拉螺杆验算对拉螺杆验算 采用 14 对拉螺杆竖向间距 400mm 纵向间距 500mm 查 建筑施 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 24 工手册 表得 螺栓净截面积 A 104mm2 对拉螺杆的拉力 N F 0 5 0 8 50 0 5 0 8 20 kN 对拉螺杆的应力 192 fm 205KN mm2 可 A N 104 1020 3 经验算 所选用对拉螺杆符合设计及规范的要求 4 34 3 板模板 附图三 板模板 附图三 本工程验算按 700mm 厚顶板计算 板底模采用 18mm 厚胶木板 胶木 板下沿车站横方向搁 50mm 100mm 小方木 间距 300mm 小方木下沿车 站纵方向搁 100mm 100mm 大方木 间距 800mm 大方木下设 50mm 3 0mm 钢管满膛碗口脚手架 中板立杆间距 900mm 600mm 顶 板立杆间距 600mm 600mm 4 3 14 3 1 荷载计算荷载计算 混凝土自重标准值 24kN m3 钢筋自重标准值框架梁 1 1kN m3 施工 人员及设备荷载标准值 2 5kN m3 模板自重 g1 1 2 0 5 0 8 0 48kN m2 1 混凝土自重 g2 1 2 24 0 8 23 04 kN m2 2 钢筋自重 g3 1 2 1 1 0 8 1 056 kN m2 3 施工人员及施工设备 g4 1 4 2 5 3 5 kN m2 4 抗弯强度验算组合值 q1 1 2 3 4 q1 0 48 23 04 1 056 3 5 28 1kN m2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 25 抗挠强度验算组合值 q2 1 2 3 q2 0 48 23 04 1 056 24 6 kN m2 4 3 24 3 2 板底模板验算板底模板验算 采用 18mm 厚胶木板 即 h 18mm b 取 1000mm 板长 1800mm 按五跨连续梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 3 5 103 3500N mm2 截面惯性矩 I bh3 486 103mm4 12 1 12 181000 3 截面最小抵抗矩 wn 54 103mm3 2 6 1 bh 6 181000 2 化为线均面荷载 q1 28 1 kN m 1m 28 1KN m q2 24 6kN m 1m 24 6KN m 抗弯验算 Km 0 105 Mmax 0 105 28 1 0 32 0 27KN m 2 qlkm 4 9N mm2 fm 13N mm2 可 W M 3 6 1054 1027 0 抗剪验算 Kv 0 606 Vmax Kvql 0 606 28 1 0 3 5 1KN 0 43N mm2 0 75mm 可 经验算 所选用的模板符合设计及规范的要求 4 3 34 3 3 板小方木验算板小方木验算 采用 50mm 100mm 红松木 b h 50mm 100mm 方木长 2000mm 按 二跨连续梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面惯性矩 I bh3 42 105mm4 12 1 12 10050 3 截面最小抵抗矩 wn 83 103mm3 2 6 1 bh 6 10050 2 化为线均面荷载 q1 27 6 kN m 0 3m 8 28KN m q2 24 1 kN m 0 3m 7 23KN m 抗弯验算 Km 0 125 Mmax 0 125 8 3 0 82 0 664KN m 2 qlkm 8N mm2 fm 13N mm2 可 W M 3 6 1083 10664 0 抗剪验算 Kv 0 625 Vmax Kvql 0 625 8 3 0 8 4KN 1 2N mm2 0 4mm 可 经验算 所选用小方木符合设计及规范的要求 4 3 44 3 4 板大方木验算板大方木验算 采用 100mm 100mm 红松木 b h 100mm 100mm 方木长 2000mm 间距为 0 8m 按简化二跨连续梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面惯性矩 I bh3 83 105mm4 12 1 12 100100 3 截面最小抵抗矩 wn 167 103mm3 2 6 1 bh 6 100100 2 化为线均面荷载 q1 27 6 kN m 0 8m 22KN m q2 24 1 kN m 0 8m 19KN m 抗弯验算 Km 0 125 Mmax 0 125 22 0 82 1 76KN m 2 qlkm 11N mm2 0 54mm 可 经验算 所选用大方木符合设计及规范的要求 4 3 54 3 5 拉杆验算拉杆验算 采用 50mm 3 0mm 钢管 中板横向 纵向间距均为 900mm 600mm 顶板横向 纵向间距为 600mm 600mm 每隔不大于 1 7m 设一道拉杆 按轴心受压杆计算 查 建筑施工手册 得 截面面积 A 489mm2 截面惯性矩 I 12 28 104mm4 截面最小抵抗矩 W 4 91 103mm3 回转半径 i 16 7 2 1 2 4 1 dd 弹性模量 E 2 1 105N mm 抗压 f 205N mm2 轴心受压稳定性 立柱长细比 101 200 i L 716 1700 轴心受压稳定性 根据 101 查 冷弯薄壁型钢结构技术规程 GBJ18 87 附录三 得 0 58 立杆承受的的荷载按支座最大剪力荷载计算 N V 左 V 右 ql 0 625 0 625 22 0 8 22kN 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 29 85N mm2 f 205mm2 A N 44358 0 1022 3 经验算 所选用拉杆符合设计及规范的要求 4 44 4 侧墙模板 附图四 侧墙模板 附图四 本工程侧墙验算按高 6950mm 计算 侧墙模板采用 18mm 的胶合模板 纵向外背用 100mm 100mm 方木间距 300mm 纵向方木后背竖向方木 100mm 100mm 间距 800mm 4 4 14 4 1 侧墙混凝土侧压力侧墙混凝土侧压力 混凝土侧压标准值 根据 建筑施工手册 中的说明 新浇筑 混凝土对模板侧面的压力标准值 可按下列公式计算 并取二式中的较 小值 F1 0 22rct0 1 2V1 2 F2 rcH 其中 混凝土的重力密度 rc 24kN m3 混凝土温度 T 250C 初凝时间 t0 200 T 15 200 25 15 5h 混凝土浇筑速度 V 2 0m h 混凝土外加剂影响系数 1 1 0 混凝土坍落度影响系数 2 1 15 F1 0 22 24 5 1 0 1 15 1 51 2 37 18kN m2 F2 24 6 144kN m2 依据规范取小值 F F1 37 18kN m2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 30 混凝土侧压力设计值 查 建筑施工手册 分项 折减系数规定 F F1 分项系数 折减系数 37 18 1 2 0 85 37 92kN m 倾倒混凝土时产生的水平荷载 查 建筑施工手册 表 8 66 F 倾标 4kN m2 F 倾设 F 倾标 分项系数 折减系数 4 1 4 0 85 4 76kN m2 荷载组合设计值 根据 建筑施工手册 表 8 69 F F F 倾设 37 92 4 76 42 68kN m2 计算得荷载组合设计值为 42 68 根据施工取经验值为 50kN m2 4 4 24 4 2 侧墙模板验算侧墙模板验算 采用 18mm 厚胶板 即 h 18mm b 取 1000mm 按五跨连续板验算 查 建筑施工手册 得 fm 11N mm2 fv 1 3N mm2 模板的弹性模量 E 3 5 103 3500N mm2 截面惯性矩 I bh3 486 103mm4 12 1 12 181000 3 截面最小抵抗矩 wn 54 103mm3 2 6 1 bh 6 181000 2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 31 化为线均面荷载 q1 50KN m2 1m 50KN m 抗弯验算 Km 0 105 最大抗弯强度 Mmax Kmql2 0 105 50 0 32 0 47KN m 抗弯承载力 8 75N mm2 fm 11N mm2 可 w m 3 6 1054 1047 0 抗剪验算 Km 0 606 Vmax 0 606 50 0 3 9 1KN 0 76N mm2 1 5mm 可 经验算 所选用侧模符合设计及规范的要求 4 4 34 4 3 内方木验算内方木验算 采用 100mm 100mm 红松木 间距 300mm b h 100mm 100mm 外背 100mm 100mm 红松木 内方木长 2000mm 按两跨连续梁计算 查 建筑施工手册 表 2 98 设计抗弯值 取值得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面抵抗矩 Wn 167 103mm3 2 6 1 bh 6 100100 2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 32 截面惯性矩 I 83 105mm4 3 12 1 bh 12 100100 3 化为线均面荷载 q1 50 0 3 15KN m 抗弯验算 Km 0 125 最大抗弯强度 Mmax kmql2 0 125 15 0 82 1 2KN m 抗弯承载力 7 1N mm2 fm 13KN mm2 可 W M 3 6 10167 102 1 抗剪验算 KV 0 625 Vmax kvql 0 625 15 0 8 7 5KN 1 13N mm2 0 43mm 可 250 l 250 500 经验算 所选用内方木符合设计及规范的要求 4 4 44 4 4 外方木验算外方木验算 采用两个 100mm 100mm 红松木 b h 100mm 100mm 方木长 2000mm 按四跨连续梁计算 查 建筑施工手册 得 fm 13N mm2 fv 1 4N mm2 弹性模量 E 9 0 103 9000N mm2 截面抵抗矩 Wn 167 103mm3 2 6 1 bh 6 100100 2 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 33 截面惯性矩 I 83 105mm4 3 12 1 bh 12 100100 3 化为线均面荷载 q1 50 0 8 40KN m 抗弯验算 Km 0 107 最大抗弯强度 Mmax kmql2 0 107 40 0 52 1 07KN m 抗弯承载力 6 4N mm2 0 2mm 可 250 l 250 500 经验算 所选用外方木符合设计及规范的要求 4 4 54 4 5 斜撑验算斜撑验算 采用 50mm 3 0mm 钢管 钢管与板面成 45 度角 按轴力最大和计 算长度最大两种最不利情况验算 按轴心受压杆计算 查 建筑施工手 册 得 截面面积 A 443mm2 截面惯性矩 I 12 28 104mm4 截面最小抵抗矩 W 4 91 103mm3 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 34 回转半径 i 16 7 弹性模量 E 2 1 105N mm 抗拉 压 f 205N mm2 抗剪 fv 120N mm2 轴心受压稳定性 立柱长细比 144 200 i L 45cos 716 1700 轴心受压稳定性 根据 144 查 冷弯薄壁型钢结构技术规程 GBJ18 87 附录三 得表 0 34 立杆承受的的荷载按支座最大剪力荷载计算 N V 左 V 右 ql 0 607 0 536 40 0 5 23kN 215N mm2 f 205mm2 可 A N 45cos44334 0 1023 3 经验算 所选用钢管斜撑符合设计及规范的要求 4 54 5 满膛碗口脚手架满膛碗口脚手架 满膛碗口脚手架采用 50mm 3 0mm 钢管 中板横向 纵向间距为 900mm 600mm 局部加密梁下 600mm 600mm 立杆计算详见板 梁模 板 剪力撑 水平拉杆等按构造布置架设 立杆验算如下 立杆承受托梁传来的集中力及立杆自重 NG 0 339kN m H 5 8m NQ 2 5 3 0 12 0 6 2 21 3KN N 1 2NGH 1 4 NQ 1 2 0 339 5 9 1 4 21 3 32 2KN Nd 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 35 42 6KN 符合设计及规范要求 5 5 质量要求质量要求 5 15 1 模板及支承应满足下列基本要求模板及支承应满足下列基本要求 1 木模板及支撑系统不得选用脆性 严重扭曲和受潮容易变形的木 材 2 模板及支撑要经过计算 确保具有足够的强度 刚度和稳定性 能可靠承受新浇砼的重量和侧压力 以及在施工过程中所产生的荷载 3 模板及支撑体系应构造简单 装拆方便 并便于钢筋的绑扎与安 装 符合砼的浇筑及养护等工艺 4 模板接缝应严密 平整 不得漏浆 5 立杆及斜撑下的支撑面应平整垫实 并有足够的承压面 6 模板的安装 必须经过检查验收后 方可进行下一道工序施工 5 25 2 模板安装的允许偏差模板安装的允许偏差见表 5 1 表表5 1 模板安装允许偏差表模板安装允许偏差表 检验频率 序 号 项目 允许偏差 mm 范围点数 检验方法 刨光模板2 相邻两板表面 高低差 不刨光模板3 每个 构件 用尺量 刨光模板3 表面平整度 不刨光模板5 用直尺量 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 36 序 号 项目 允许偏差 mm 检验频率 检验方法 范围点数 柱 桩 5 梁 桁架0 10宽 板0 10 柱 桩0 5 梁 桁架0 10高 板010 柱 桩0 5 梁 桁架0 5 模内尺寸 长 板0 5 用尺量 柱 桩L 1500 梁 桁架H 1500侧向弯曲 板 L 1500且 10 每个 构件 沿构件全长 拉线量取最 大矢高 6 6 质量保证措施质量保证措施 6 16 1 技术保证措施技术保证措施 1 支模前 应熟悉图纸 了解设计意图及规范要求后再施工 2 支模时应遵守 边模包底 原则 梁模与柱模连接处下料尺寸一 般应略为缩短 3 梁侧模必须有对拉螺杆 拉线平直后将侧模钉牢 梁底模应按规 定起拱 应采用梁卡做法防止侧模胀模 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 37 4 板模板厚度要一致 搁栅木料要有足够的张度和刚度 搁面要平 整 5 在板 侧墙的挡模板安装时应注意止水带的安装 止水带应按出 厂使用说明进行安装 6 模板使用前应清理 涂刷脱模剂 7 浇捣时应专人看管 随时注意模板支架的变化 以便及时采取措 施进行加固 6 26 2 材料质量保证措施材料质量保证措施 1 根据公司质量方针 质量手册中对供应商的要求 选择合格的材 料供应商 2 加强材料的进场验收 对于进场的模板 钢管杆件 构件 配件 加固件等应按规范要求进行检查 验收 对不合格品必须退货 严禁投 入使用 3 对同一批次使用的材料 应核对其尺寸规格是否相同 严禁将外 径不同的钢管混合使用 4 严格按施工平面布置图指定位置堆放材料 同时必须悬挂标识牌 标明材料名称 规格 使用部位 5 模板堆放场地应搭棚防晒 防止太阳暴晒造面模板变形 6 36 3 预防轴线偏位 标高不正确的控制措施预防轴线偏位 标高不正确的控制措施 1 每层都必须从同一基准点出发测出各条轴线 并按测量的要求进 行复测 校核其精度是否达到要求 昆明市轨道交通首期工程土建十三标 高支模板施工技术及安全专项方案 38 2 梁的轴线 边线应先用墨斗在楼面上弹线 再引测到柱上 以作 复核之用 防止发生梁模板位移 3 用水准仪把建筑物水平标高引测模板安装位置 定好水平控制标 高 严格控制梁板的标高 6 46 4 施工质量保证措施施工质量保证措