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安吉
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设计
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安吉物流长沙分公司收货流程优化设计,安吉,物流,长沙,分公司,收货,流程,优化,设计
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附件 1:湖南现代物流职业技术学院 物流管理 系毕业设计任务书姓名 易梦 性别 女 班级 物管 1202学号 201213202005 专业 物流管理毕业设计题目 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计 设计的主要任务及需要阐述的问题收货流程设计是仓库管理工作的重要内容。在调查研究、消化资料的基础上，结合安吉物流长沙分公司收货流程的实际情况设计其收货流程优化方案。设计的主要任务：1、安吉物流长沙分公司收货管理现状；2、安吉物流长沙分公司收货业务及其流程；3、安吉物流长沙分公司收货流程中存在问题及原因分析；4、安吉物流长沙分公司收货流程优化设计。阐述的主要问题：1、安吉物流长沙分公司现有收货流程中存在的问题；2、安吉物流长沙分公司现有收货流程中存在问题的原因；3、收货流程优化设计的整体思路4、收货流程的优化设计。通过设计巩固自己所学的知识，将所学知识用于物流实际。设计的要求1、开题报告，不少于 1000 字符；2、设计方案，不少于 5000 字符；3、设计结构严谨，论述层次清晰，概念准确，语句通顺；4、设计事实具体，材料翔实可靠，有可操作性；5、设计有自己的见解，对所参与的流程有深入的分析和了解；6、毕业设计过程资料和毕业设计成果及时上传空间。参考文献：1陈晓云，隋宁.物流管理在提升企业竞争力中的作用 J.商业文化， 2011.2赵阳，电商供应链调查 R.互联网新闻.腾讯科技2011. 3戴开勋，我国工程机械制造企业库存问题与对策 J.物流工程与管理， 2009. 4陈妍，探析解决企业库存问题的思路 J.电子信息.2010. 5姜超峰，仓储管理与技术应用前景M，人民大学出版社， 2009.6林志华，现代企业仓储管理新的要求J，市场周刊， 2009.7李习文，李斌：库存控制与管理M，机械工业出版社， 2005. 8王宗喜，张亚兵等：物流与库存管理手册M，电子工业出版社， 2003. 9赵启兰，刘宏志：生产计划与供应链中的库存管理M，电子工业出版社， 2003. 10吕彬丽、高英、秦菊杰，供应链条件下的库存管理模式之变迁J，企业管理， 2004.11王蓉，库存管理及控制信息系统设计研究M，浙江工业大学学报， 2006.12王德章,国际物流导论北京M：高等教育出版社， 2006. 毕业设计进度及考核安排：1.动员准备阶段时间安排：2014年9月10月上旬 要求：指导教师下达教学标准与指导书、召开毕业设计工作动员会。2.毕业设计选题阶段 时间安排：2014年10月下旬要求：完成毕业设计的选题、资料收集等工作。 3.毕业设计开题阶段 时间安排：2014年11月上旬要求：完成毕业设计开题，指导教师审核。4.毕业设计实施与检查阶段 时间安排：2014年11月中旬至2015年4月下旬要求：按计划组织毕业生到实习单位进行顶岗实习，学生在顶岗实习的同时按要求完成毕业设计。5.毕业设计考核阶段 时间安排：2015年5月16、17号要求：学生按要求完成毕业设计定稿，做好毕业设计答辩准备，进行答辩。企业指导老师 罗勇军 单位名称 上海安吉汽车零部件物流有限公司长沙分公司指导教师 曾玉湘 办公电话 0731-8830658E-Mail 439933639 移动电话 18684785168教研室审核同意按毕业设计任务书进行设计教研室主任签名：物流管理系（盖章）2014 年 10 月 28 日附件 2：湖南现代物流职业技术学院毕业设计开题报告学生姓名 易梦 指导教师 曾玉湘 企业指导教师 罗勇军系 部 物管系 专 业 物流管理 班 级 物管 1202选 题 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计1、本选题的意义和背景（列示毕业设计选题的背景、意义和本选题的应用价值）：设计以上海安吉汽车零部件物流有限公司长沙分公司仓库为背景，通过研究当前仓库收货系统的管理现状，存在的问题以及现实需求，设计一个针对仓库收货工作的方案优化设计。设计能够提供较为全备的功能，对提高工作效率，加快仓管的自动化具有较为重要的意义。2、本选题主要内容与预期目标 (列示毕业设计的主要内容和预期解决的问题)：主要内容：第 1 章 安吉物流长沙分公司收货管理现状1.1 安吉物流长沙分公司概况1.2 安吉物流长沙分公司收货管理现状第 2 章 安吉物流长沙分公司收货业务及其流程2.1 收货岗位及职责2.2 现有收货作业流程第 3 章 安吉物流长沙分公司收货流程中存在问题及原因分析3.1 现有流程中存在的问题分析3.2 流程中存在问题的原因分析第 4 章 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计4.1 收货流程优化设计的整体思路4.2 收货流程优化设计预期目标：1、找出安吉物流长沙分公司收货流程中存在问题及原因2、确定安吉物流长沙分公司收货流程优化设计的整体思路3、设计出安吉物流长沙分公司收货流程优化方案三、本选题进度计划（根据指导教师在任务书中写明的建议进度计划安排，制定个人具体的时间计划）：1、选题 2014.09.25-2014.10.202、收集资料及整理 2014.10.21-2014.11.103、撰写提纲与开题报告 2014.11.11-2014.11.154、撰写毕业设计初稿 2014.11.16-2015.03.155、修改完善毕业设计 2015.03.16-2015.04.156、毕业设计定稿及装订答辩 2015.04.16-2015.05.177、毕业设计过程资料和成果上传空间 2015.05.18-2015.06.15指导教师意见（根据学生的开题报告，指导老师提出是否同意开题的意见）：毕业设计选题合理，符合物流管理专业的毕业设计要求，并且时间安排恰当，能够按时完成毕业设计，同意开题。指导教师：2014 年 11 月 16 日系部审查意见：同意开题系部负责人：2014 年 11 月 18 日湖南现代物流职业技术学院毕 业 设 计毕业设计题 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计 毕业设计类型 产品设计 工艺设计 方案设计 姓名 易 梦 班级 物 管 1202 所属系部 物流管理系 专业 物流管理 指导教师 曾 玉 湘 职称 高级经济师 完 成 时 间 二一五年五月十日 湖南现代物流职业技术学院教务处制2015 年 5 月 10 日原创性声明内容本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本设计不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，所引用相关企业、单位资料获得了对方的授权。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在设计中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。毕业设计作者签名： 日期：2015 年 5 月 10 日 毕业设计使用授权声明本人完全了解湖南现代物流职业技术学院有关保留、使用毕业设计的有关规定，即：学校有权保留毕业设计并向国家主管部门或其指定机构送交设计的电子版和纸质版，有权将毕业设计用于非赢利目的的少量复制，并允许毕业设计进入学校图书馆、院系资料室被查阅，在世界大学城毕业设计网站公开，学院有权将毕业设计的内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存毕业设计。毕业设计作者签名： 导师签名：日 期：2015 年 5 月 10 日日 期：2015 年 5 月 20日摘 要在全球化、信息化和高科技革命的推动下，作为社会细胞的企业也发生了巨大的变化，特别是企业中突显出来的各类流程更为人们所关注，进而引发了以企业流程和企业管理再造为核心的企业管理革命，上海安吉汽车零部件物流有限公司首先说明了安吉物流长沙分公司收货管理现状，然后了解了安吉物流长沙分公司收货业务及流程，分析了安吉物流长沙分公司收货流程中存在问题及原因分析进而对安吉物流长沙分公司收货流程进行了优化设计。本设计基于汽车零部件入厂业务以及增加企业利润的视角，探讨了上海安吉汽车零部件物流有限公司收货业务流程优化的过程和目标，使上海安吉汽车零部件物流有限公司在激烈的竞争中保持持续的竞争力。企业是依赖各种各样的流程来运作的。企业中的洽谈业务流程、财务流程、发行刊物流程、客户反馈及售后服务流程等都是企业流程的一种表现。本文主要通过对公司收货业务及发行的各个流程的研究，找出不足之处，对其进行优化和重组，从而达到提高企业竞争力的目的。 关键词：收货流程；优化设计；安吉物流 目 录引 言 .1第 1 章 安吉物流长沙分公司收货管理现状 .21.1 安吉物流概况 .21.2 安吉物流长沙分公司概况 .21.3 安吉物流长沙分公司收货管理现状 .3第 2 章 安吉物流长沙分公司收货业务及其流程 .42.1 收货岗位及职责 .42.2 现有收货作业流程 .4第 3 章 安吉物流长沙分公司收货流程存在的问题及原因分析 .93.1 现有流程中存在的问题分析 .93.2 流程中存在问题的原因分析 .9第 4 章 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计 .104.1 收货流程优化思路 .104.2 优化后的收货流程 .114.3 收货管理要求 .17总 结 .21致 谢 .22参考文献 .230引 言上海安吉汽车零部件物流有限公司汽车产品地国际化步伐的加快以及进出口市的场增长，使上海安吉汽车零部件物流有限公司的自主品牌在行业内已被中国品牌代替，相应地上海安吉长沙分公司的物流体系也将发生深刻变化，挑战和机遇并存;上海安吉汽车的进出口规模不断扩大，上海安吉长沙分公司的物流保障和出口的国内物流也在成长，两股力量将会在市场推动下碰撞和融合，立足中国市场覆盖全球的新的上海安吉长沙分公司物流体系，将在中外合作中逐步形成。据尚普咨询发布地2013-2017 年中国汽车物流市场调查报告显示：总地来说，上海安吉长沙分公司汽车物流作为服务业，应密切关注物流业自身以及汽车产业关联政策变化，在业务开拓和发展中掌握先机。伴随着长沙安吉的快速发展，资源整合是其中地主旋律，并且是不同企业间合作地关键。1第 1 章 安吉物流长沙分公司收货管理现状1.1 安吉物流概况上海安吉汽车零部件物流有限公司，是国内汽车物流业首家经国家交通部、外经贸部正式批准、注册资本最大的汽车物流中外合资企业。上海安吉汽车零部件物流有限公司长沙分公司主要从事与汽车零部件相关的物流和与汽车相关的国内货运代理服务、整车仓储、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务以及国际货运代理；汽车零部件批发、进出口及相关配套服务。是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的供应商。公司运作仓储面积超出 5,000,000 平方米，全国范围有 6家合资公司、15 家分公司。1.2 安吉物流长沙分公司概况上海大众长沙项目于 2012 年 10 月 29 日获得长沙发改委核准批准，2012 年 12 月 31 日获得国家发改委备案批复。核准项目总投资为 120 亿元，年生产能力 30 万辆。在项目核准后，2013 年 5 月 15 日，湖南省委领导和上汽集团领导在长沙签约，正式启动了上海大众长沙项目。公司位于长沙经济技术开发区，长株高速以东、机场高速以南，厂区面积约 168 万平方米，总建筑面积约 48 万平方米。将新建冲压、车身、油漆、总装四大车间以及技术中心、培训中心、能源中心、总装准备车间等相关配套设施，预计在 2015年 5 月批量投产。上海大众汽车有限公司长沙分公司将充分发挥自身优势和产业带动作用，秉承造车育人的一贯理念，努力成为中部地区先进制造业的2典范！ 1.3 安吉物流长沙分公司收货管理现状长沙安吉物流业务量增大，业务收入增长速度较快。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，长沙安吉物流业务量不断增量、货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显提高。储运业务收入的增长速度很快、仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增长幅度基本达到了 10%以上。上海安吉对长沙安吉的固定投资额持续增长。长沙安吉物流也呈现了良好的发展势头，上海安吉也加大了对汽车物流业的固定投资力度。长沙安吉的汽车物流技术获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为长沙安吉物流技术的重要支柱，高层货架、自滑式料架和扫描枪等系统，以及条码技术、RFID 等技术已经被长沙安吉所关注和应用。3第 2 章 安吉物流长沙分公司收货业务及其流程2.1 收货岗位及职责LOC 收货员：接收供应商送货到仓库后递交的送货清单，核对到货的货物名称以及数量是否与清单一致。并检查零件是否完好，若零件有损坏即反馈给班长通知 TLC 专人处理。处理完成后对单据进行签收。LOC 收货铲车工：送货车辆到达指定的停车泊位后，司机打开飞翼门，铲车工将货物铲入临时摆放区域，等待收货员核对送货单与货物是否一致。符合完成后，将货物铲入到指定地点进行入库并将货物摆放整齐。LOC 收货班组长：负责协调现场工作,将有异常反馈给客户并进行沟通处理。2.2 现有收货作业流程2.2.1 收货流程：开始将车辆规范停靠在指定泊位，将内部调拨单和工位器具单交给 LOC 收货员接收驾驶员提交的内部调拨单和工位器具准备卸货目视零件装车质量是否有异常是收货员拍照取证并记录零件到货异常情况记录表否收货员翻开铲运卸货的目视化标牌LOC 铲车工观察是否可以安全卸货否通知班组长联系 TLC 相关人员，根据 TLC 的指挥进行后续操作否安全卸货，将零件铲运至点检区收货员翻开点检收货的目视化标牌，确认安全后进入点检区进行收货点检参照收货点检要求对零件进行点检，发现问题及时拍照记录零件是否需要隔离是收货隔离流程否按照实际收货数量签收内部调拨单和工位器具单，将驾驶4员联返还给驾驶员通知其驶离翻开铲运入库的目视化标牌，通知收货铲车工铲运零件至入库暂存区安全将收货点检区的零件铲运至收货暂存区将内部调拨单和工位器具单递交给数据员根据内部调拨单在 SAP 系统中对零件做帐。具体见图 2.1。5岗 位 Position 流 程 名 称 Process Name : 批 量 前 LOC收 货 流 程 工 作 内 容 （ 备 注 ） Working content (note)安 全 卸 货 ， 将 零 件 铲 运 至点 检 区结 束目 视 零 件 装 车 质 量 是 否有 异 常收 货 隔 离 流 程检 查 要 点 ：（ 1） 点 检 参 照 附 录 收 货 点 检 要求 （ 2） 异 常 情 况 填 写 零 件 到 货 异常 情 况 记 录 表 收 货 点 检 参 照 ：1、 按 照 收 货 点 检 要 求 进 行 来料 的 点 检 ， 异 常 情 况 填 写 零 件 到货 异 常 情 况 记 录 表 2、 零 件 送 货 数 量 与 内 部 调 拨单 必 须 一 致 ， 若 有 差 异 ， 按 实 际收 货 数 量 进 行 签 收3、 上 海 大 众 工 位 器 具 检 查 手 册v2.0将 内 部 调 拨 单 和 工 位 器 具 单 递交 给 数 据 员隔 离 判 断 标 准 ：1、 上 海 大 众 工 位 器 具 检 查 手 册v2.0 中 A类 缺 陷 的 零 件2、 有 明 显 外 观 缺 陷 的 零 件开 始收 货 员 拍 照 取 证 并 记 录 零 件 到 货 异 常 情 况 记录 表 将 车 辆 规 范 停 靠 在 指 定 泊 位 ,将 内 部 调 拨 单 和 工 位 器 具 单 交LOC收 货 员观 察 是 否 可 以 安 全 卸货是是否按 照 实 际 收 货 数 量 签 收 内 部 调 拨单 和 工 位 器 具 单 ， 将 驾 驶 员 联 返还 给 驾 驶 员 通 知 其 驶 离通 知 班 组 长 联 系 TLC相关 人 员 ， 根 据 TLC的 指挥 进 行 后 续 操 作LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工收 货 员 翻 开 点 检 收 货 的 目视 化 标 牌 ， 确 认 安 全 后 进入 点 检 区 进 行 收 货 点 检接 收 驾 驶 员 提 交 的 内 部 调 拨 单和 工 位 器 具 单 准 备 卸 货翻 开 铲 运 入 库 的 目 视 化 标 牌 ， 通知 收 货 铲 车 工 铲 运 零 件 至 入 库 暂存 区驾 驶 员否安 全 将 收 货 点 检 区 的 零 件 铲 运至 收 货 暂 存 区停 车 规 范 参 照 附 录 X： 规 范 停 车目 视 化 流 程 图 参 照 收 货 点 检 要 求 ，对 零 件 进 行 点 检 ,发 现 问 题及 时 拍 照 记 录零 件 是 否 需 要 隔 离是收 货 员 翻 开 铲 运 卸 货 的 目视 化 标 牌否若 来 料 零 件 种 类 较 多 ， 在 内 部调 拨 单 后 加 一 份 拣 货 单 作为 附 件 ， 收 货 员 凭 拣 货 单 上的 信 息 对 零 件 进 行 点 检LOC收 货 员数 据 员根 据 内 部 调 拨 单 在 SAP系统 中 对 零 件 做 帐 若 来 料 零 件 种 类 较 多 ， 在 内 部调 拨 单 后 加 一 份 拣 货 单 作为 附 件 ， 数 据 员 参 照 拣 货 单 上 的 零 件 信 息 在 SAP中 做 账图 2.1 现 有 收 货 作 业 流 程 图62.2.2 收 货 隔 离 流 程开 始 发 现 问 题 零 件 后 ， 完 整 填 写 隔 离 标 识 注 明 隔 离 原 因 及 时 间 将 隔 离 标 识 悬 挂 在 物 料 外 包 装 上 通 知 LOC 收 货 铲 车 工 将 物 料 铲至 收 货 隔 离 区 ， 并 通 知 LOC 收 货 班 组 长 通 知 TLC 现 场 物 流 工 长 和 MQ,等 待 MQ 判 断 接 受 MQ 指 令 是 否 可 以 正 常 收 货 是 继 续 进 入 正 常 收 货流 程 否 通 知 铲 车 工 将 零 件 铲 运 至 隔 离 区 根 据 TLC 的 指 令 进 行 后 续操 作 ， 具 体 见 图 2.2。7岗 位 Position 流 程 名 称 Process Name :批 量 前 收 货 隔 离 流 程 工 作 内 容 （ 备 注 ） Working content (note)结 束LOC收 货 员开 始通 知 LOC收 货 铲 车 工 将 物 料铲 至 收 货 隔 离 区 ， 并 通 知LOC收 货 班 组 长通 知 TLC现 场 物 流 工 长 和MQ， 等 待 MQ判 断接 收 MQ指 令 是 否 可 以正 常 收 货通 知 铲 车 工 将 零 件 铲 至 隔 离区否是继 续 进 入 正 常 批 量 前（ LOC） 收 货 流 程将 隔 离 标 识 悬 挂 在 物料 外 包 装 上发 现 问 题 零 件 后 ， 完 整 填写 隔 离 标 识 注 明 隔 离原 因 及 时 间根 据 TLC的 指 令 进 行 后 续 操作LOC收 货 员LOC收 货 班 组 长图 2.2 现有收货隔离流程图8第 3 章 安吉物流长沙分公司收货流程存在的问题及原因分析3.1 现有流程中存在的问题分析收货数量多于订单量、登录错误、或缺条码；供应商送零件过来时因为种类太多，条码又都很相似所以容易看错，易把相近的两种零件的条形码贴错；未认真核实，收到破包装、瑕疵、过期商品；实际收货量与签收不符等问题。3.2 流程中存在问题的原因分析1.收货流程由于供应商与安吉没有良好的沟通导致供应商送货时超出安吉所需要的量，超出的那部分是不在计划内的，所以双方要有一个沟通的过程，了解双方的需求做准确的事。而在送货的过程中会因为交通、天气、人为等各种因素导致条码脱落而没有发现，到仓库收货员点检时候才发现缺少条码。在铲运的时候容易碰到零件的外包装导致外包装破损收货流程在原有的流程中存在很大的不足之处，例如无人车分流，车行道和人行道未分开。在操作中很容易发生安全事故。目视化标牌放在路中央不方便人员及车辆的进出，且不方便切换现价段正在进行的收货步骤。零件的种类分布在各个道口，没有进行分类，不方便收货操作。2.收货隔离流程原来的收货流程无法跟踪零件的去处，被隔离的零件进行到哪个步骤不能及时地反馈给收货员，从而造成了不便。93.收货管理要求零件未进行开箱检查，没有具体的保质期零件清单，使收货时分不清哪些是需要看保质期的哪些是易损的。收货员在点检完签单时未点检一个签一个，等都点检完才签收单据容易出现实际收货量与签收不符。收货时无点检要求，易收入数量与条码不符、零件损坏、等不合格零件。凡是收入超出保质期零件将带来无可挽救的后果。第 4 章 安吉物流长沙分公司收货流程优化设计4.1 收货流程优化思路4.1.1 优化思路上海安吉长沙分公司是刚成立的新公司，各方面的流程都不成熟，存在很大的改进空间，可以从以下几个方面进行优化。1.流程中各个工种的衔接在原流程中有工种衔接不具体，荐在缺陷，适当地增加明确的描述以使新员工更容易了解操作2.提高流程的工作效率原流程中存在一些多余的工作量，可以适当地简化流程去除不必要的操作程序，使之简单易懂。3.重视流程的工作安全安全是公司中最重要的一个环节，上海安吉汽车零部件物流有限公司长沙分公司非常重视安全第一，生产第二，已把安全归入5S 中，形成6S。104.2 优化后的收货流程4.2.1 普通收货流程与原流程对比新流程把一些安全隐患给消除了，之前的流程有个目视化标牌那个东西是铁做的收货员在收货过程中很容易撞到上面造成事故，在新流程中把目视化标牌换成了信号灯，这样就使人车分流了，减少了不少安全隐患。具体见图 4.1。11岗 位 Position 流 程 名 称 Process Name : 收 货 流 程 工 作 内 容 （ 备 注 ） Working content (note)安 全 卸 货 ， 将 零 件 铲 运 至点 检 区结 束目 视 零 件 装 车 质 量 是 否有 异 常收 货 隔 离 流 程检 查 要 点 ：（ 1） 参 照 收 货 点 检 要 求 观察 零 件 堆 垛 是 否 安 全 （ 2） 异 常 情 况 填 写 零 件 到 货异 常 情 况 记 录 表 收 货 点 检 参 照 ：1、 按 照 收 货 点 检 要 求 进 行来 料 的 点 检 ， 异 常 情 况 填 写 零件 到 货 异 常 情 况 记 录 表 2、 零 件 送 货 数 量 与 送 货 单 必 须 一 致 ， 若 有 差 异 ， 按 实 际 收货 数 量 进 行 签 收3、 上 海 大 众 工 位 器 具 检 查 手册 v2.0送 货 单 按 照 实 际 收 货 数 量 进 行签 收 ， 送 货 单 上 驾 驶 员 一 联 返还 给 驾 驶 员将 相 关 单 证 返 还 给 驾 驶 员 ，通 知 其 安 全 驶 离 ， 扫 描 送货 准 入 证 隔 离 判 断 标 准 ：1、 上 海 大 众 工 位 器 具 检 查 手册 v2.0 中 A类 缺 陷 的 零 件2、 有 明 显 外 观 缺 陷 的 零 件开 始收 货 员 拍 照 取 证 并 记录 零 件 到 货 异 常 情况 记 录 表 将 车 辆 规 范 停 靠 在 指 定 泊位 ,相 关 单 证 交 收 货 员观 察 是 否 可 以 卸 货是是否扫 描 送 货 单 上 的 ASN条 码 后 扫 描零 件 条 形 码 进 行 收 货根 据 CMC的 通 知 到 指 定 区 域 将空 箱 铲 运 装 车通 知 班 组 长 联 系 TLC相关 人 员 ， 根 据 TLC的 指挥 进 行 后 续 操 作LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工LOC收 货 员 确 认 驾 驶 员 驶 离 后 再 扫 描 送 货 准入 证 ， 收 货 员 收 回 送 货 准 入证 定 期 交 还 给 LKW控 制 室收 货 员 关 闭 收 货 信 号 灯 并打 开 点 检 信 号 灯接 收 驾 驶 员 提 交 的 单 证 ， 扫描 送 货 准 入 证 收 货 员 关 闭 点 检 信 号 灯 并 打 开入 库 信 号 灯驾 驶 员否将 完 成 收 货 的 零 件 铲 运 入 库停 车 规 范 参 照 附 录 X： 规 范 停车 目 视 化 流 程 图 信 号 灯 使 用 说 明 见 附 录 X参 照 收 货 点 检 要 求 ，对 零 件 进 行 点 检 ,发 现 问题 及 时 作 好 记 录收 货 中 发 现 无 条 码 或 条 码 无 法使 用 ， 通 知 数 据 员 补 打 条 码 ，参 考 补 打 条 码 操 作 规 范 零 件 是 否 需 要 隔 离是收 货 员 打 开 收 货 信 号 灯否当 班 结 束 将 零 件 到 货 异 常 情况 记 录 表 交 于 质 量 控 制 员 汇总 ， 于 次 日 上 午 报 物 流 股 相 关人 员图 4.1 优化后的收货作业流程图124.2.2 集卡收货流程这是新增的集卡收货流程，这样就把上海 CC 的跟供应商的货分开了，正常收货如果有问题可以拒收，集卡不能拒收 ，毕业设计网 集卡是用集装箱送货过来的，在装车的时候就会打上铅封，直到到了卸货仓库后才能打开铅封，避免了多次装卸造成的各种问题，所以特针对上海 CC 来料新增了集卡收货流程。具体见图 4.2。13岗 位 Position 流 程 名 称 Process Name: 集 卡 收 货 流 程 工 作 内 容 （ 备 注 ） Working content (note)安 全 卸 货 ， 将 零 件 铲 至 点 检 区结 束检 查 要 点 ：（ 1） 参 照 集 卡 零 件 点 检 要求 观 察 集 装 箱 情 况 （ 2） 异 常 情 况 填 写 集 卡 零 件到 货 异 常 情 况 记 录 表 零 件 点 检 参 照 ：1、 按 照 集 卡 零 件 点 检 要 求 进 行 来 料 的 点 检 ， 异 常 情 况 填 写 集 卡 零 件 到 货 异 常 情 况 记 录表 2、 零 件 送 货 数 量 与 集 装 箱 装箱 清 单 必 须 一 致 ， 若 有 差 异 ，按 实 际 收 货 数 量 进 行 签 收3、 上 海 大 众 工 位 器 具 检 查 手册 v2.0按 照 实 际 收 货 数 量 签 收 运 输单开 始拍 照 取 证 并 记 录 集 卡 零件 到 货 异 常 情 况 记 录 表 观 察 是 否 可 以 卸 货是返 还 单 证 ， 通 知 驾 驶 员驶 离 ， 关 闭 后 卸 设 备 ，扫 描 送 货 准 入 证 根 据 CMC通 知 到 指 定 区域 将 空 箱 铲 运 装 车LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工LOC收 货 员LOC收 货 铲 车 工LOC收 货 员 收 货 员 收 回 送 货 准 入 证 定 期 交还 给 LKW控 制 室收 货 员 关 闭 收 货 信 号 灯 并 打开 点 检 信 号 灯收 货 员 关 闭 点 检 信 号 灯 并 打开 入 库 信 号 灯驾 驶 员否收 货 员 打 开 后 卸 设 备 和 收 货 信号 灯判 断 零 件 类 型通 知 铲 车 工 将 零 件 移 至 零件 指 定 的 存 储 区 通 知 铲 车 工 将 零 件 移 至 分拣 区整 箱 拼 箱检 查 确 认 运 输 单 上 加 盖 有“铅 封 检 验 合 格 章 ”， 并 记录 铅 封 号打 开 铅 封将 车 辆 规 范 停 靠 在 指 定 泊 位 停 车 规 范 参 照 附 录 X： 规 范 停车 目 视 化 流 程 图接 收 驾 驶 员 提 交 的 运 输 单 ，接 收 并 扫 描 送 货 准 入 证 驾 驶 员LOC收 货 员否 目 视 检 查 装 车 质 量 ， 是否 有 异 常 是通 知 班 长 联 系 TLC， 根 据TLC的 指 挥 进 行 后 续 操 作参 照 集 装 箱 装 箱 清 单 核对 零 件 号 和 数 量 ， 确 认 后 扫描 零 件 条 形 码 收 货收 货 中 发 现 无 条 码 或 条 码 无 法 使用 ， 通 知 数 据 员 补 打 条 码 ， 参 考 补 打 条 码 操 作 规 范 扫 描 零 件 条 码 确 定 库 位 信息 ， 将 零 件 安 全 铲 运 至 指定 库 位将 零 件 安 全 铲 运 至 分 拣 区若 为 紧 急 送 货 准 入 证 则 参考 紧 缺 件 处 理 流 程 当 班 结 束 将 集 卡 零 件 到 货 异常 情 况 记 录 表 交 于 质 量 控 制员 汇 总 ， 于 次 日 上 午 报 物 流 股相 关 人 员到 货 当 天 打 印 集 装 箱 装 箱清 单 ， 并 发 送 给 收 货 员数 据 员若 运 输 单 上 没 有 加 盖 “铅 封 检验 合 格 章 ”， 联 系 LKW计 划 员 进行 确 认 装 箱 清 单 由 大 众 计 划 员 在集 装 箱 到 达 码 头 堆 场 的 时 候 发送 给 数 据 员 图 4.2 新增的集卡收货流程图144.2.3 优化后收货隔离流程收货隔离流程在新流程中有写出隔离零件的最终处理，在原流程中是没有这个的，直接是按照 MQ 的判断来进行后续操作，没有具体的流程是说这个零件要怎么处理，在新流程中有写到说填写SAP 冻结申请表并递交给数据组，然后进行工料废判定处理流程 ，具体见图 4.3。15岗 位 Position 流 程 名 称 Process Name :收 货 隔 离 流 程 工 作 内 容 （ 备 注 ） Working content (note)结 束LOC收 货 员开 始LOC收 货 员收 货 点 检 过 程 中 发 现 问 题件 ,拍 照 取 证 并 填 写 零 件到 货 异 常 情 况 记 录 表 通 知 收 货 铲 车 工 将 物 料 铲至 收 货 隔 离 区 ， 并 通 知 LOC收 货 班 组 长通 知 TLC现 场 物 流 工 长 和MQ， 等 待 MQ判 断接 收 MQ指 令 是 否 可 以正 常 收 货通 知 铲 车 工 将 零 件 铲 至 隔 离区否是继 续 进 入 正 常 收 货 流 程将 隔 离 标 识 悬 挂 在 物料 外 包 装 上LOC收 货 班 组 长完 整 填 写 隔 离 标 识 注明 隔 离 原 因 及 时 间点 检 参 照 收 货 点 检 要 求 ，当 班 结 束 将 零 件 到 货 情 况 记录 表 交 于 质 量 控 制 员 汇 总 ，于 次 日 上 午 上 报 物 流 股 相 关 人员填 写 SAP冻 结 申 请 表 ，递 交 给 数 据 组进 入 工 料 废 判 定 处 理 流程 LOC收 货 班 组 长图 4.3 优化后的收货隔离流程图164.3 收货管理要求4.3.1 收货点检要求LOC 收货员参照零件到货情况记录表目视检查零件状况是否完好。若来料外包装完好则不需要开箱点检；若来料外包装有破损，需进行开箱点检，并核实数量。对货物外部包装质量 100%检验，对数量作 5%抽验，贵重零件参照贵重零件清单需要 100%检验。规范填写零件到货异常情况记录表 。表 4.1 零件到货异常情况记录表LOC 收货员需要对零件的以下方面做好点检：1.装车质量（1）厢式封闭： 使用封闭车厢装货，货物无雨淋现象。（2）堆放安全： 料架（箱）叠放牢靠，无倾倒受损现象。若未使用厢式封闭车或货厢内翻料严重明显影响零件质量则立即通知TLC 专人。172.包装质量 标识/条码：遵照上海大众规定的标识/条码，与实际相一致，并且要求条码能扫描。送货日期与实际收货日期不一致，作修正。发现旧标识立即清除或者打“X” ；没有标识立即补全） ，条码若有问题要求送货人员解决，若无法解决做好到货异常记录并补打条码并收货。零件条码必须做到朝外，便于员工核对零件号,若有异常则记录零件到货情况记录表 。3.工位器具 （1）外观良好： 纸包装外观无破损，无受压变形，未启封；（铁制）料架（箱）外观无破损变形油漆无严重脱落，铲脚完好。（2）定位良好： 通用料箱零件摆放低于箱口，专用料架（箱）零件完好地固定在规定位置上，夹固、胶垫、插销、气弹簧等无缺损。（3）内外清洁： 内外无垃圾积灰，料架（箱）外部防尘罩密封、完好。工位器具存在异常情况判断是否采用标准包装入库，同时记录零件到货情况记录表 。对于外包装破损或严重变形、目视明显存在质量问题的零件进入收货隔离程序 。并立即通知 TLC 专人。注：对于到货异常零件，仔细填写零件到货情况记录表 （包括日期，时间，车号，单据编号，订单号，供应商编号，供应商名称，件号，零件名称，异常描述）并及时拍照，每天汇总后上报 TLC 专人。4.零件状况：（1）表面清洁，零件表面无积灰受污现象（2）无错件，实物与送货单据上的零件相一致18（3）无混装，包装内无其他品种零件（4）无破损，零件外部无可视异常零件，闷盖、夹箍等附件完好（5）零件数量，根据工厂物流的通知 ，在指定期间进行百分之百全检（6）保质期零件，对于保质期零件收货时必须满足收货的时间要求，阻尼 垫和封窗玻璃收货时距离零件过期不得小于六周。对于到货异常的情况，拍照取证，并仔细填写零件到货异常情况记录表 ，每天汇总后上报给 TLC。4.3.2 收货道口卫生、安全管理要求打扫好道口的卫生有助于改善和提高企业形象，促进效率提高；良好的工作环境，物品摆放有序，员工集中工作，效率自然就高，改善零件在库周转率；有效的布局和保管，彻底进行低库存管理，必要时能立即取出物品，工序间物流通畅，减少寻找，滞留时间，改善零件在库周转率，减少消除故障，保障品质；优良的品质，来自于优良的工作环境，通过经常性的清扫，点检，不断的净化工作环境，避免污物损坏机器维持设备的高效率，提高品质，保障企业安全生产；工作场所宽敞明亮，通道通畅，地板上不随意摆放不该放置的物品，工作场所
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