汽车梦演讲稿

1 / 34汽车梦演讲稿F1 引擎V10 发动机采用了 V 型 90 度夹角的设计，这对抑制发动机的振动以及在发动机运转的平顺性上都能取得很好的效果。在如何提高发动机的动力性上，BMW 的工程师选择了提高发动机转速的解决方案，因此这款发动机的最高转速达到了令人痴狂的 8250rpm 虽然相比普通发动机只多出了 2000 转左右的最高转速，但就是增加的这 2000 转转速会对发动机的正常运转产生一系列不良的影响。这种提高发动机动力性的方法对技术有着极高的要求，因此 BMW 的工程师需要付出更多的努力来保证其正常的运转以及达到与车辆本身一样长的使用寿命XX 年的 F1 世锦赛拉开战幕。众所周知，新赛季的 F1 在技术上的最大变革无疑是采用全新的升 V8 引擎，但是直到现在，大多数车迷对 V8 的了解仍只停留在字眼上而已。V8 引擎和 V10 有何不同？一，V8 和 V10 到底有何不同？2 / 34从升 V10 到升 V8，从字面上看只是减少了升的排量和砍掉了两个气缸而已。但事实上，这是两个完全不同的概念。1，曲柄夹角不同曲柄夹角是指引擎曲轴上相邻两个曲柄之间的交叉角度，单缸的引擎不存在曲柄夹角，因为它只有一个曲柄，推动曲轴旋转一周由一个曲柄单独完成，但是 V 型引擎却不一样，它有多个曲柄。那么当如何协调这些曲柄顺畅的工作呢？这时便需要定义曲柄之间的角度曲柄夹角。从理论上讲，要实现扭矩波动的最小化，即保证动力输出平稳，平分曲柄夹角是最理想的方案，这就是我们所常说的等间隔燃烧角。因此 V10 引擎的等间隔燃烧角应为 72 度360 度/5，而 V8 引擎的等间隔燃烧角则是 90 度360 度/4。但非常特殊的是，V8 引擎的等间隔燃烧角并不是唯一的，它还可以为 180 度，也被称为平角FLAT。那么面对两种等间隔燃烧角该如何来选择呢？一般来讲，民用汽车多采用前者，因为这样能够保证动力输出的平顺行。但是对于追求高性能的赛车引擎而言，后者才是最理想的方案。3 / 342，点火顺序不一样引擎的点火顺序和等间隔燃烧角是直接相关的，在这里分为两点是为了便于理解。V10 引擎的点火顺序为：1-4-3-6-2-5-8-9-7-10。而 V8 引擎由于有两个等间隔燃烧角，因此点火顺序也有两种，分别是 1-8-4-3-6-5-7-2 和 1-2-7-3-4-5-6-8。前者为夹角为 90 度时的点火顺序，后者为 180度时的点火顺序。需要特别提醒的是，点火顺序的不同，将直接决定引擎的振动临界转速区域的不一样。这不仅意味着 V8 和 V10 的振动临界转速区域不同，而且即便同样是 V8 引擎，当选择不同的等间隔燃烧角时，引擎也将面临不同的振动特性(请看下文)。3，振动临界转速区域不宝马引擎总监马里奥-泰森在去年年末曾透露：V10 引擎进入振动的关键区域是 12000 转/分到 14000 转/分，但这并不是引擎工作的主要区域(V10 引擎的主要工作区域大约在17000 转/分19000 转/分)，而当车手加大油门让转速继4 / 34续攀升后，引擎便会马上恢复平稳，因此根本没必要担心振动问题。但是 V8 引擎则完全不同，它进入振动的关键区域比 V10 要晚，大约从 16000 转/分开始，而且随着转速的上升会继续加剧，如果不采取措施，这将威胁到引擎的寿命，而且会增加底盘上其他部件承受的负荷，特别是与引擎相连的部件。为了解决这个问题，必须精确计算和分析引擎的每一个部件在工作中承受的负荷，确保完全可靠。然而分析个体部件仅仅是整个工作的一部分。了解在整个系统中，它们之间是怎样协同工作，同时又相互影响相互制约的才是最主要的作，马里奥-泰森如是说。 二，V8 引擎到底会带来怎样的变化1，机体长度减少 10 厘米，车身布局发生微调砍掉两个气缸后，V8 引擎的机体长度将减少大约 10 厘米。此时工程师必须设法合理的利用腾出的这段空间。但不论5 / 34是增加前部的长度还是后部的长度，都将影响到车身的重量分配，如果使用更长的变速箱，重量分配将向前移，反之如果加长单体壳，将得到相反的结果。在这点上，普里司通和米其林用户采用了截然不同的方案。由于普利司通的前胎胎面宽度比米其林窄，因此他们的用户大多数将单体壳加长，以实现重量分配靠后。而米其林用户则反其道而行之，普遍使用加长的变速箱。如果单纯考虑 V8 引擎振动更大这一因素，米其林用户的选择似乎更合理，因为加强的变速箱有利于提高强度，而且可以让后悬挂远离振动源。 【注：在这里我们只提到引擎的尺寸而没有谈引擎的重量，是因为在后面将对重量做专门的分析】2，动力输出降低 20%，散热要求降低动力输出降低 20%，是根据排量减少 20%估算而来，这意味着新赛季 F1 引擎的最大功率将是 720750 匹，而不是900950 匹。虽然丰田和考斯沃斯认为他们的输出功率降不了 20%，但这恐怕是因为他们不曾考虑，如果新赛季继续使用 V10 引擎的话，1000HP 才是大家奋斗的目标。随着排量降低后，引擎的散热要求也将降低大约 20%，这意6 / 34味着 V8 引擎节约的空间不只是纵向的 10 厘米。现在大家可以把散热器的尺寸减小 20%，这反映在外观上，则是所有赛车的测箱都压缩了(STR01 除外)。3，扭矩输出降低将排量缩小后降低的不只是功率，还有扭矩。虽然扭矩在F1 引擎的参数指标中几乎不被提起，但是在起步和出弯时，扭矩高将带来巨大的优势。正是因为这个原因才使不少车队担心：使用老 V10 的红牛二队会在起步时，冲在前面。关于影响 V8 扭矩输出的另外一个极为重要的因素禁止使用可变进气歧管，我们也将放在后面的新规则分析中做详细的阐述。4，全油门时间加长，油耗大约降低 15%由于 V8 引擎的动力和扭矩输出都降低了，因此车手在同一条赛道与使用老 V10 相比，全油门的时间将延长。据雷诺估算，现在引擎在一条赛道的平均转速，将比过去提高 300到 400 转。7 / 34与此同时，由于引擎平均转速提高和全油门时间加长，因此油耗并不能同排量一样成相同比例的降低，V8 引擎的油耗只比 V10 减少了大约 15%，不过这仍将意味着赛车在维修站呆的时间会大幅缩短。5，允许车手犯错的空间减小，驾驶风格顺滑的车手将从中受益车手犯错的空间减小了，同样是因为 V8 引擎的动力和扭矩输出都降低了。在过去，车手在弯道上的小失误，可以通过引擎强大的功率和扭矩迅速摆脱困境，但是现在驾驶的是动力输出降低了 200 马力的赛车，车手细微的失误都可能带来巨大时间损失，也就是说新引擎将把车手的失误“放大” 。在功率和扭矩两个指标都降低的情况下，将对那些驾驶风格流畅顺滑，能够在同一时间完成减速和转向的车手有利，因为只有这样才能保证最高的出弯速度，这在中高速弯道表现的尤为明显。相信这点玩过赛车游戏的车迷都很清楚，而这也正是巴顿自诩他的驾驶风格将在新引擎规则下受益的理论依据。8 / 34F1 轮胎F1 轮胎最神秘的就是它的轮胎配方，据说每一场比赛都是单独的配方，原料除了基本的橡胶、碳黑、硫磺、石油外，还有超过 200 种其它的添加剂，由此调配出适合不同的赛道的硬胎、软胎和超软胎。一般来说橡胶里的石油越多，轮胎会越软。雨胎上的花纹是用来排水的，因为轮胎在轧过积水路面时路面和胎面之间会有一层水膜，如果不把这些水排干，赛车就等于在水面上滑行，是十分危险的。而雨胎的排水能力也是非常惊人的，达到每秒 26L 这就是为什么雨战时在赛车驶过的路面我们会看到两条干燥的轮胎印记。另外，值得关注的是，F1 轮胎充的都是氮气，利用氮气的高稳定性获得更好的驾驶性能最神秘的就是它的轮胎配方，据说每一场比赛都是单独的配方，原料除了基本的橡胶、碳黑、硫磺、石油外，还有超过 200 种其它的添加剂，由此调配出适合不同的赛道的硬胎、软胎和超软胎。一般来说橡胶里的石油越多，轮胎会越软。雨胎上的花纹是用来排水的，因为轮胎在轧过积水路面时路面和胎面之间会有一层水膜，如果不把这些水排干，赛车就等于在水面上滑行，是十分危险的。而雨胎的排水能力也是非常惊人的，达到每秒 26L 这就是为什么雨战时在赛车驶过的路面我们会看到两条干燥的轮胎印记。另外，值得关注的是，9 / 34F1 轮胎充的都是氮气，利用氮气的高稳定性获得更好的驾驶性能.F1 方向盘由于 F1 驾驶舱太过狭小，根本没有地方安装仪表，所以方向盘在 F1 上不仅是车手控制方向的工具，还是车手控制车上各种系统的媒介。最早的 F1 方向盘和民用车基本是完全一样的，甚至是木材制作的。到了上世纪六七十年代随着车身高度降低和驾驶舱缩小，车内已没有地方放置圆形方向盘了。所以方向盘逐渐缩小，最后变成现在的接近长方形的样子。现在的 F1的换挡拨片被集成到方向盘后面，几乎所有的控制按钮也被集成到方向盘。虽然每支车队的方向盘都根据自己车手的习惯设计，但是一些基本的功能还是相同的。比如：方向盘上都会有一个空挡按钮，在赛车失控的情况下车手按一下可以断开发动机和变速器的联接，防止引擎熄火；一个无线电按钮以方便车手和车队通话；一个进站限速按钮在车手进站时自动锁定进站车速；一个饮水按钮可以让车手通过头盔内的吸管喝水。还会有一些旋钮是用来控制比如引擎的进气空燃比，刹车系统的前后制动力分配，牵引10 / 34力控制程度等，车手都可以在比赛过程中随时的进行调整。方向盘中间偏上会有一个高亮度 LCD 显示器，另外可以通过一排 LED 灯提示车手发动机转速，换挡时机，还有赛场上出示的旗帜信号等信息。我的汽修梦尊敬的老师、亲爱的同学们：大家下午好！我是 15 号参赛选手李宝。很荣幸能代表 12春汽修 3 班参加本次演讲，和大家一起分享我的学习体会，今天我演讲的题目是我的汽修梦 。每个人都有自己的梦想在追求，梦想的道路上我们总会面临一些抉择。很庆幸在人生的十字路口我选择了旬阳职中，选择了汽修专业。刚走11 / 34进校园的时候，我也曾经茫然过，怀疑过，彷徨过。我常常问自己，能行吗？当我看到校友们穿着特制的训练服忙前忙后时；当我听到大赛技能选手训练有素，雄壮有力的口令时；当我摸着学长们获得的各项技能大赛奖牌时；心中涌动着无限的激情。我下定决心，也要像他们一样技能超群，有一天也可以代表我校、代表陕西省，参加全国的大赛！“天生我材必有用” ，我相信，通过不懈的努力，终有一天可以实现我的梦想！慢慢的，我了解到汽车不仅仅是一个在马路上跑来跑去的代步工具那12 / 34么简单，每一辆车的背后都有着庞大的工作团队，每一辆富有生命力的汽车的诞生，都饱含了汽修人先进的技术，超人的智慧，不懈的努力和无限的热爱；在追求梦想的道路上，我渐渐体会到汽车专业的学习必须将实践与理论基础相结合；于是发动机的拆装、电喇叭的检测，底盘的维修，汽车的保养与维护；不仅充实了我的学习生活，还让我体会到“吃的苦中苦，方为人上人”的道理，更让我相信团队的力量才是战胜困难的最有力的武器。我从对汽车知识一无所知，到产生浓厚兴趣再至愿意深深了解它、钻研它。这一切都是源于我对专业的热爱，这份热爱，促使我如饥似渴地学13 / 34习更加详尽的汽车专业知识，促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实的基础。近两年，我国汽车行业迅猛发展，汽车销售一枝独秀，然而，汽车维修技术人才却远远供不应求，缺口达百万之多；社会劳动保障部已把汽修人才作为紧缺型技能人才重点培养，我校汽修专业也被列为精品专业重点发展；学校里先进的教学软件，齐全的实训设备，充余的教练车辆，配套的综合修理，使我们开车、修车不再停留在黑板上，而是真正动起手来！汽修专业是一个前景广阔的专业，是一个朝阳灿烂的专业；也是一个机遇14 / 34与挑战并存的专业；要想在竞争激烈的行业立足，我们必须拥有过人的毅力和高超的技能；要想在汽修行业闯出自己的天地，我们必须抢抓机遇，努力实干。然而， 学习的道路上并不都是鲜花与掌声，也有困难与挫折。当难题挡住去路的时候，我告诫自己不能气馁，要用意志力和汗水去克服它，爱迪生曾经说过“失败也是我需要的，它和成功对我一样有价值。 ”所以，我珍惜每一次成功，同样珍惜每一次失败，它们都是我人生的财富！同学们， “江山代有才人出，各领风骚数百年” ；瓦尔15 / 34特克莱斯勒已成历史，丰田喜一郎早已故去，未来的江山属于我们！汽修的天地属于我们！时间不是拿来混的！让我们从现在做起，热爱专业，学好专业，努力成为专业中的佼佼者。让我们在旬阳职中这方沃土挥洒汗水，耕耘收获。为早日实现我们的梦想而不懈奋斗！ 我的演讲到此结束。最后祝老师们身体健康，开心快乐；祝同学们学业有成，天天向上！谢谢大家！我的中国梦演讲稿梦想，周而复始。中华民族五千年历史传承着一个长长梦，几经辗转，几经沉浮。时至今日，汇聚成了一个梦，中国梦。16 / 34在这个知识改变命运的时代，在父母双亲投注无限希望目光注视下。我，一个普通的高中生，我的梦很简单，我的梦同样是我家人的梦考上重点大学。我不是官二代，我也不是富二代，我只是爸妈普通的下一代，有人说：“你现在不努力学习，不在高考中折桂，你斗得赢富二代，赢得了官二代吗？”是的，这话我信了。所以，我的梦很简单，就是努力学习，考取重点大学，让父母过上好日子，自己成为一个有用的人。我坚信通过自己努力，这将不仅仅是一个梦，这个梦会我的手中慢慢成为现实。我相信这不仅仅是我一个人梦，这也同样是在座的每一位同学的梦，是中国千千万万高中生的梦。千千万万个中学生的梦将汇集成一个伟大的中国梦，这是属于我们的中国梦。当千千万万的父母过上好日子，千千万万的学生成为国之栋梁的时候，我们的中国梦没有理由不实现！“理想很丰满，现实很骨感”是的，丰满是给有准备的人，骨感是留给没有进取的人。当你在课堂呼呼大睡，作业东拼西凑，上课迟到早退，你拿什么区丰满你的理想。梦想不是说说而已，我有一个大大的梦想。但这个大大梦想要从现在小小的努力开始，自习早到 10 分钟，每天多记几个17 / 34单词，课堂上多坚持专注几分钟。同样，梦想贵在坚持。如此，当梦想绽放的那一刻，想骨感都骨感不了。看着我们的航母开始起航了，舰载机起飞了，海监船执法钓鱼岛了。很多人开始热血沸腾，蠢蠢欲动了，大喊我的梦想是与我们的航母一起护卫海疆，我的梦想市与海监船一起维护我们权益。我想说的是，那些梦离我们还太远，只要我们现在开始努力，是可以实现的。但是，现在我的梦想只有一个考取重点大学！只有脚踏实地，方能无往不前这就是我的中国梦，一个依托于现实，很简单的梦，一个不是梦的梦！中国梦，我的梦演讲稿梦是一个很美的字，人们常说祝你美梦成真，我们每个人都希望自己能美梦成真，但我们要问自己你奋斗了吗？你为自己的梦想播种耕耘了吗？生活中无论你我，有梦谁都了不起 ！大到一个国家，小到一个人都应该有梦。国家没有梦，这个民族就是可悲的，18 / 34可哀的；一个人没有梦就是行尸走肉。和你们一样，我也有一个梦和亲人一起过平淡而幸福的生活。我的梦很普通，我的梦很平凡。但我认为它很美，很温馨。我出生在一个普通的农村家庭，记得在没踏入小学时，我一直过着和父母团聚的日子，很快乐，很幸福。然而，随着年龄的增长，父母为了生计，外出打工，我就和年幼的弟弟跟着奶奶爷爷生活在一起。尽管奶奶爷爷给予无微不至的照顾，可父母的爱是爷爷奶奶所给予不了的，是一种难以表达的爱。每每看到别人在爸妈面前撒娇，在父母面前玩乐，我是多么的羡慕，多么的渴望，同时也多么的心痛。特别是过年时，别人家一家团圆，而我却是躺在床上仰望天空，我已经记不清和爸妈一块过年时啥滋味了。我曾经不止一次的流泪，也不止一次的幻想，不止一次的问自己，为什么别人的父母可以陪孩子，而我的父母却不能。我曾经还有过恨父母的想法，我开始对自己没信心，我变得害怕、自卑，难道父母不要我们了。渐渐的我懂了，我知道父母为什么一年都不回来几次，甚至一年就回来一次，有时只是他们其中的一员回来。天下没有一个父母不爱自己的孩子，他们这样做是想给孩子一个更蓝的天空，让孩19 / 34子飞的更远，让孩子的孩子不在像他们的孩子一样承受这种痛苦。所以，在我很小时，内心就埋下了一颗种子，它现在正悄悄发芽，成长。它就是和亲人一起过平淡而幸福的生活，我不需要高重的权位，不需要过多的金钱。我认为钱权固然重要，但亲情更无价。 “树欲静而风不止，子欲养而亲不待” ，这是我们耳熟能详的语句，但真正能做到的又有几人?我的梦想就是陪父母安度晚年、和爱人共织生活、陪孩子快乐成长。我认为它很美好，但它确实也很艰难。有人会说当今就业压力大，为了生活不得不在外奔波。但我们想想我们真的是没时间，还是在找理由。工作之余，我们可以抽出时间陪我们爱的人，父母需要儿子，妻子需要丈夫，孩子需要父亲，你可以看看他们那期盼的眼神、渴望的目光，你真的会心痛。现在我是一名在校高中生，我一定努力学习自己的文化知识，积极锻炼自己的能力。尽管这个社会充满诱惑，我也不会堕落，也不会随波逐流。因为我永远也不会忘记自己的童年经历，不会忘记父母的辛勤的付出，不会忘记自己的梦。我感谢我的父母让我找得自我的梦、自我的人生目标。我一定会通过自己的努力，实现这个对于我来说平凡20 / 34而伟大的梦和家人一起过平淡而幸福的生活。我不会让我的子女走我的童年之路，我有信心，我也有责任，我更有奋斗不止的动力.中国梦，是实现中华民族的伟大复兴；我的梦，是和家人一起幸福的生活。一个人之所以受人尊重是因为他有梦、他有灵魂。我相信，我的梦一定会在汗水和智慧的浇灌下，梦想花开。我的未来，我做主。有梦谁都了不起！我的青春，我为我代言。我的梦，中国梦！有一种东西，它承载着人们的希望，这种东西有虚有实，它看不见、摸不着，却能在心中产生一股巨大的力量，它叫做梦想。上帝没有赐予我们翅膀，但赐予了我们会飞的心和能够梦想的大脑，使我们有了一双“隐形的翅膀” 。从小我的心中就有梦想，梦想着赶快长大，赶快去接触些新的东西。当我渐渐长大，懂得的东西多了，梦想的也多了。我也想像袁隆平爷爷一样，为国争光；像李连杰一样，传播中国文化；像马云叔叔一样，取得那么伟大的成就；像试飞英雄李中华一样，为人民奉献21 / 34还记得开学第一课中，要做有爱心的舞蹈老师的完玛草，想要把太极推向世界的李连杰，花样滑冰冠军庞清、修建， “我再试一次！”的马云，以及失去双臂的残疾人杨孟衡、刘伟和试飞英雄李中华这些都还历历在目。不只是感动与震撼，更多的是理解与领悟。在人生的各个阶段，都有很多不同的梦想。虽然梦想不同，但追求梦想的信念，从没有改变！这么多的梦想，并不用全部都实现，只要实现一个就足够。当我们在追求梦想的过程中失败时，不必伤心，就像杨孟衡说的那样“用行动去疗伤”！要相信，只要坚持，总会成功的。梦想需要脚踏实地，一步一个脚印，并且坚持每一个脚印，直到成功。有句古话叫做“少年智则国智，少年强则国强” ，的确如此！我们承载着祖国的未来，所以从现在起，我们必须至少有一个梦想，并且要为梦想的实现而奋斗！还记得断臂钢琴王子刘伟吗？命运对他是如此残酷！他在10 岁时因电击失去双臂，可他偏偏爱上了专门为手设计的乐器钢琴！对于一个平常人来说，这是根本不可能实现的梦想。而刘伟，用他的信念与坚持做到了！他用脚趾，弹奏出了人间最美的音乐。听到刘伟演奏的动听的钢琴曲，22 / 34你的心中是否也会震撼与感动？刘伟用他的行动告诉我们：只要坚持、努力，梦想就会实现！还记得试飞英雄李中华吗？在当时的情况下，他完全可以选择跳伞，但他并没有。为了人民和那些珍贵的科研数据，他用自己的试飞经验使飞机安全着陆。因为他说过的：“人生有梦想，每一个梦想都需要自己的努力。 ”成功是因为什么呢？房祖名给过我们一个很好的答案：“成功是因为你失败不放弃！”当然，还要用智慧、有耐心，还需要同伴的帮助、理解与支持。我的梦就是中国梦，中国梦也是我的梦。为了照耀中国、闪耀世界，也为了自己的梦想，开始努力吧！放飞我们的梦想，一起加油！我的梦，中国梦！美丽心灵美丽人生美丽中国人人有梦想，有梦想谁也了不起，但梦想要从实际做起从小事做起才可能实现。小的时候我的梦想是有自己喜爱的玩具；到了童年希望有自己的一把口琴；上学到中学希望能有一辆好的自行车；有了工作希望有一辆摩托车；工作23 / 34了很多年时代进步了希望梦想有一辆属于自己的汽车。有了汽车可以遮风挡雨很舒心的工作回家，可有了车也有有车的烦恼。但这些都是小的梦想烦恼。刚刚结束的全国两会新任国家主席及领导人提出弘扬中国文化要有中国梦,这样的中国梦确实让每一个人看了为之振奋。相比自己的梦想如大海中的一掬细沙，国家有了目标有了行动找准方向高瞻远瞩带领全国人民努力建成小康社会这是催人奋进的序曲，这是提振人心的乐章。记得有一篇课文是少年中国说故今日之责任，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋；潜龙腾渊，鳞爪飞扬；乳虎啸谷，百兽震惶；鹰隼试翼，风尘翕张；奇花初胎，矞矞皇皇；干将发硎，有作其芒；天戴其苍，地履其黄；纵有千古，横有八荒，前途似海，来日方长。美哉,我少年中国，与天不老；壮哉,我中国少年，与国无疆！梁启超以慷慨激昂的手笔来启发我们每一位中国少年来实现自己的人生奋斗目标，今日的中国正在发生着日新月异地变化，到处呈现出一派生机勃勃、欣欣向荣的景象。时代赋予我们这一代少年的是一个充满24 / 34青春活力的中国。即梁启超先生理想中的“少年中国” 。作为一个“少年中国”的少年，怎样做才不至愧对这称谓呢首先，少年要有理想，有知识。因此，我们从小就要养成良好的学习的习惯，孜孜不倦、勤勤恳恳，而且要谦虚谨慎，不耻下问。这样，知识才会在我们的脑子里扎下根，成为我们自己的财富。少年还要有进取心和创造力。少年的精力是旺盛的，他们是初升的太阳，他们是才华发源的长河，他们是一团能燃烧世界也能燃烧自己的烈火！少年来到这个世界上，对所有的事物都充满好奇心，总想凭自己的本事改造它们，有时对一切都感到不甚满意，虽然有些目空一切，然而，这正是少年所特有的性格争强好胜，我们尤其要保持少年人特有的性格！古人云：时间如同东流水。是的，时间过得很快。所以，作为“少年中国”的少年，我们要珍惜光阴，加倍努力。现在的中国，一切都在快节奏、高效率地行进。生活在这样一个飞跃的时代，我们少年人更要做时间的主人，用掌握的知识、实践和创造去开拓生活。我们古老文明的国度有不少的英雄出自少年。 “唐初四杰”之一的王勃，著名的诗人。自幼聪颖过人，才华出众。但是年近 28 岁25 / 34就死去。这说明旧时代的有为少年缺乏用武之地，所以，只有今天的少年才是未来历史的主人。故今日之责任，不在他人，而全在我少年。新时代少年的强有力的音符正在期待我们奏响，新时代的华美乐章需要我们去演奏，祖国大地的序曲需要我们去谱写，少年一个多么响亮的名字，一个让人期待的时光，只有你们才是未来华夏大地的接班人，只有你们才可以胜任这样光荣的称号。 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”我们为你的有这样的雄心而自豪为有你们的豪迈而骄傲。我想你们的憧憬需要用智慧、勤奋和坚持去浇灌，一定可以结出丰硕的果实来。中国梦从我们每一个人开始?我的中国梦演讲稿古往今来，辽阔中华大地，有无数风流人物。慷慨男儿，精忠报国；铿锵巾帼，不让须眉；一代天骄，弯弓射雕；崛起民族，维新变革。走在世间的风华流经中，敢问壮志男儿志在何方？中华大地上下五千年，人来人往中，有多少埋没的英年才俊？有26 / 34多少归隐的贤能智士？让自己的梦想烙下终身的悔恨。人定胜天不是一句简单的空谈，人们活在这个现实又瞬息万变的纷繁世界中怎样立足自己？让自己不会在终老时悔恨碌碌的人生壮志难酬。现在到了我们的时代，我们不是襁褓中那个啼哭就能获得一切的婴儿；我们没有太多的时间让光阴从指缝中肆意溜走。我们仅仅能做的便是朝着自己心中最为光明的远征踏实前行！中华民族在这片丰盈的大地上，华夏儿女一代代繁衍生息。璀璨的中华文化，悠久的历史传承。巨人们耀眼的光环让我们行径的路上少了些许沟壑，搭建起了座座坚实的桥梁。攀登着人生的珠穆朗玛，仅有路我们可以到达山腰，或许到达山峦，可这并非梦想中真正的山巅。有路，但却开辟不了属于我们自己的远大宏图；有路，但却引导不来属于我们自己的风雨阴晴；有路，成就不了属于我们自己的壮志豪情。要实现我的中国梦，有了路却不去开辟属于自己新天地，想必这也就仅仅是前人为我们遗落下的模片罢了，这样的人生不如说是梦中国。有了路有了明确的思想与方向必然比前者更胜一筹，可少了那最重要的一缕毅志，前功尽弃27 / 34的人更如梦中国。我们的人生由不得他人，由不得困苦，由不得自己半点的懈怠。只有自己不断地努力、进取、拼搏、坚持与磨砺才能让自己无悔青春，到你斑白着带着老花镜回看往昔时能无悔这一路的风风雨雨。梦想让人们有了追求的动力，梦想让人们获得精神上最大的后援支持，梦想让一个团队披荆斩棘，梦想让一个国家屹立东方，梦想让一个民族永世长存。交通情 中国梦尊敬的各位评委、同志们：大家好！我叫陈丽丽，来自丰南交通运输局，今天我演讲的题目是交通情，中国梦 。每个人，都拥有一个美丽的“中国梦” ，就好像每个人都可以仰望星空，而每个人的星空却都不一样；星光共聚洒在我们的脸上，照亮我们的人生，也照亮了灿烂的中华民族，照亮了绚丽的中国梦。我大学毕业后，一直有一个梦，就是渴望能有一套属于自28 / 34己的制服。我憧憬着穿上制服的那一刻，将是怎样的英姿飒爽。终于有一天，我成为了交通战线的一名新兵，穿上了庄严的制服，实现了自己的梦。光阴似箭，日月如梭。转眼，到交通工作已经 8 年了，八年来，我时刻感受着交通的艰辛与收获，感受着我们交通人对事业的热情与执着，更深刻明白了庄严的制服所蕴含的职责与使命，心中溢满了浓浓的交通情。当我看到身边的同事，困难时刻挺身而上，艰苦之中依然热情，他们对交通事业的忠诚与执着，深深地吸引了我，打动了我！ 人们不会忘记，随着“打造经济强区，建设生态水城”的强力推进，2016 年，区委区政府提出了唐津运河生态景观工程建设的战略部署，这项倍受区领导关注、人民群众期盼的工程重担，落在了我们交通人的肩上。该工程投资之巨、任务之重、时间之紧，在我区公路建设史上前所未有。党性、事业、民心！强烈的责任感驱使我们负重奋进。局领导连夜召开中层以上干部紧急会议，就工程的施工进行了周密部署，一场“百日攻坚战”正式打响了！人们不禁29 / 34会问：“交通能否顺利完成任务，奇迹，能否在他们的手中创造？！”团结奋战，众志成城！开工伊始，就遇到严峻挑战，面对软土路基，河堤狭窄，路基填料用量大，材料采购和运输不便以及雨季施工造成很大困难的恶劣施工环境，工程负责人张凤国一是名优秀的共产党，他废寝忘食，长期坚守在施工一线，亲自指挥调度，采取“多点并进，双向合拢，不留空档，穿插作业”的施工措施，24 小时不间断昼夜施工，确保工程高质量快速推进。张凤国患有严重的鼻炎、颈椎病、椎动脉供血不足，时常会头晕目眩，住院手术后还没有痊愈，他便拖着病体战斗在施工一线，多少个日日夜夜，他的眼睛熬红了，身体消瘦了，他咬着牙，忍着痛，在广大党员干部和施工队员中树立了榜样。他常常动情地对大家说：“困难再大拼命干，确保工程如期完！”在他的鼓舞和带动下，全体施工人员发扬“白加黑” 、 “五加二”攻坚克难的精神，人人奋勇，个个争先，仅三个月的时间，就铺筑了贯通运河南北的景观线！交通工人在困难面前，又一次经受住了严峻的考验，真可谓，狭路挺进，在困境中奋飞的典范。俗话说，自古忠孝难两全，交通人也是如此。在建设疏港30 / 34路的日日夜夜，指挥作战的张凤国不能挤出时间照料八十多岁高龄的老父亲和老母亲，他多么渴望能多陪陪父母，哪怕只是每天陪他们说上几句话。然而，这竞成了一各奢求，因为他每天吃住工地一线，只能把照顾老人生活起居的重担交给妻子一人承担。妻子理解和支持丈夫的工作，她把公公婆婆当成自己的亲爹亲妈，悉心照料二位老人。面对贤惠的妻子，他心里充满了歉疚和感动。而面对孩子，他的心头更是萦绕着深深地愧疚。高考是人生的一件大事，他的女儿参加高考时，正是工程百日攻坚战中最紧张最忙碌的阶段，家人一个多月也没有看见他的身影，他没陪女儿准备高考，也没有同女儿和家人研究填报志愿，甚至没顾得上和女儿说上一句叮嘱或是祝福的话。女儿委屈地哭了！他就是这样，舍小家为大家，不负党性、民性，常负亲情、友情。有人说，路有魂，桥有情，对身为交通人的我来说，梦牵魂绕的是路，心血和汗水泡就的也是路。诗人曾把条条公路化做绷在大地上的琴弦，那么，我们交通人就是用大地琴弦在丰南这块热土上的谱写壮丽篇章的人。因为那条条公路，座座桥梁蕴含