华中数车循环指令.ppt

第二篇项目一车削循环指令及编程 车削循环指令概述 车削循环指令是指用含G功能的一个程序段来完成本来需要用多个程序段指令的编程指令 使程序简化 车削循环一般用在去除大部分余量的粗加工中 各类数控系统循环指令的形式和编程方法相差甚大 本节主要介绍华中数控系统的车削循环指令 一 车削循环指令分类 二 简单车削循环指令 1 外圆车削循环 G80动作组成指令格式G80X Z I F 参数意义X Z表示切削终点位置R表示切削起点与切削终点的半径差值 F切削速度 外圆车削循环 编程算法 G80XxbZzbI xc 2 xb 2 FfG80U xb xa W zb za I xc 2 xb 2 Ff 适于 毛坯轴向余量比径向余量多 G80可用于加工外 内 圆柱面和外 内 圆锥面 R取不同值时 G80编程举例1 G80编程举例2 70 50 O0005G92X70Z50G00X40Z3S400M03G80X30Z 30I 5 5F10G80X27Z 30I 5 5G80X24Z 30I 5 5G00X70Z50M05M30 2 端面车削循环 G81动作组成指令格式G81X Z I F 参数意义X Z表示切削终点位置R差值 F切削速度 端面车削循环 适于 毛坯径向余量比轴向余量多 编程算法 G81XxbZzbR Zc Zb FfG81U xb xa W zb za K Zc Zb Ff G81可用于加工外 内 圆柱端面和外 内 锥端面 I取不同值时 G81编程举例1 G80 G81综合编程举例 三 复合车削循环指令 要完成一个多型面粗车过程 用简单车削循环编程需要人工计算分配车削次数和吃刀量 再一段段地用简单循环程序实现 比用基本加工指令要简单 但使用起来还是很麻烦 若使用复合车削循环则只须指定精加工路线和吃刀量 系统就会自动计算出粗加工路线和加工次数 可大大简化编程工作 三 复合车削循环指令 1 外圆粗车复合循环 G71 1 粗车外径走刀路线精车路线 A A1 B A 2 适于 圆柱毛坯料粗车外圆圆筒毛坯料粗车内径 外圆粗车复合循环 G71 3 指令格式无凹槽加工时G71U d R e P ns Q nf X u Z w F f S s T t 4 参数说明 d 每次吃刀深度 半径值 e 退刀量ns 精加工程序段的开始程序行号nf 精加工程序段的结束程序行号 u 径向 X轴方向 的精加工余量 直径值 w 轴向 Z轴方向 的精加工余量F S T 粗切时的进给速度 主轴转速 刀补设定精车的F S T在ns nf的程序段中指定 外圆粗车复合循环 G71 有凹槽加工时G71U d R e P ns Q nf E e F f S s T t e 精加工余量 其为X轴方向的等高距离 4 G71指令编程举例 外圆粗车复合循环 G71 精车路线 A A1 B1 A2 A O0007G92X0Z0 G90G00X40 0Z5 0M03 G71U2R0 5P100Q200X0 2Z0 2F50 N100G00X18 0Z5 0 G01X18 0Z 15 0F30 X22 0Z 25 0 X22 0Z 31 0 G02X32 0Z 36 0R5 0 G01X32 0Z 40 0 N200G01X36 0Z 50 0 G00X40 0Z5 0 M05M02 2 端面粗车复合循环 G72 1 粗车走刀路线精车路线 A A1 B A 2 适于 圆柱毛坯料粗车外圆圆筒毛坯料粗车内径 端面粗车复合循环 G72 3 指令格式G72W d R e P ns Q nf X u Z w F f S s T t 4 参数说明 d 每次吃刀深度e 退刀量ns 精加工程序段的开始程序行号nf 精加工程序段的结束程序行号 u 径向 X轴方向 的精加工余量 w 轴向 Z轴方向 的精加工余量F S T 粗切时的进给速度 主轴转速 刀补设定精车的F S T在ns nf的程序段中指定 4 G72指令编程举例 端面粗车复合循环 G72 精车路线 A A2 B1 A1 A 3 环状粗车复合循环 G73 1 粗车走刀路线精车路线 A A1 B A 2 适于 铸 锻成型毛坯 复合粗车复合循环 G73 3 指令格式G73U i W k R m P ns Q nf X u Z w F f S s T t 4 参数说明 i k 分别为起始时X轴和Z轴方向上的缓冲距离i 径向 X轴粗车总余量 k 轴向 Z轴粗车总余量ns 精加工程序段的开始程序行号m 粗切次数nf 精加工程序段的结束程序行号 u 径向 X轴方向 的精加工余量 w 轴向