20XX年交通运输里程个人工作总结

第 1 页 共 5 页 20XX20XX 年交通运输里程个人工作总结年交通运输里程个人工作总结 xx 年是我本人步入工作岗位的第三个年头 作为 一名铁路及航空爱好者 在交通出行方面 xx 年是开 创健康 快速 可持续发展新局面的重要一年 生活 和工作面临着新的局面和新的挑战 铁路与航空出行 方式选择更加优化 合理 出行快捷 的理念 已 经深入整个交通出行的全过程 特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中 按照推进生活工作质量稳步提高 按照三个 上水平 的要求 进一步提高出行效率 提高出行质量 以坚 持 出行快捷 为导向 加强出行全过程的设计与实 施 自觉地按照科学发展观的要求 更新和树立崭新 的出行理念 创新思维模式 切实把 出行快捷 的 全过程 落实于整个出行活动的各个环节 现将 xx 年交通运输情况总结如下 一 铁路运输 xx 年是铁路运转质量稳步提高的一年 20XX 年 共计乘车 20 次 铁路旅行途径北京 天津 河北 山东 江苏 浙江 内蒙古 黑龙江 重庆 四川 陕西 山西 河南 湖北 湖南 广东 香港特别行 第 2 页 共 5 页 政区等 17 个省市自治区直辖市特别行政区 全年总 里程 12756 公里 票款总计 2720 元 fb 指数 其中 新增线路里程 5428 公里 占全年运转里 程的 43 回顾 xx 年的铁路运转工作 年初京穗港旅行的 顺利完成 年中东陇海考察的进行 年末成渝 宝成 运转的收尾都为 xx 年运转质量的稳步提高奠定了坚 实的基础 主要表现在以下几个方面 首先 以 出行快捷 为运转工作的核心 铁路 与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健 极大 地缩短了运转时间 确保了新增线路里程的稳步提高 其次 全年运转计划的制定把以确保新增线路里 程为首要目标 最大限度的避免了重复既有线路的运 转 节省了时间 提高了的运转效率 再次 充分利用出差 考察等商务活动中 最大 限度的选择铁路出行 从而节省了出差成本 提高了 铁路运转里程数 看到成绩的同时 回顾全年的铁路运转工作 也 暴露出一些不可回避的问题 第一 运转总里程数较 前几个年度均有所减少 第二 铁路乘车席次的选择 分布不够合理 需进一步优化调整 第 3 页 共 5 页 纵观全年的运转工作 在车迷精神的指引下 群 策群力 攻坚克难 拼搏奉献 用智慧和汗水铺就了 铁路运转的成功之路 xx 年新增换乘车站 西安 徐州 北海 南宁 合肥 绍兴 宁波 哈尔滨 满洲里 连云港 成都 20XX 年主要铁路旅行活动 1 月 北京西 唐山西安 太原 2 月 北京西 九龙深圳 广州东 4 月 北京西 太原太原 徐州徐州 北京 5 月 北海 南宁 6 月 北京 合肥合肥 绍兴 绍兴 宁波 8 月 满洲里 哈尔滨 10 月 北京西 连云港东 11 月 北京南 天津天津 北京南 重庆北 成都 成都 北京西 20XX 年列车等级分类 和谐号 动车组 6 次 直达特别特快 1 次 京九直通车 1 次 特别快车 1 次 快速列车 6 次 普通快车 4 次 普客 1 次 20XX 年列车席别分类 软卧 1 次 硬卧 7 次 软座 7 次 硬座 5 次 第 4 页 共 5 页 xx 年铁路里程其他方面 最东车站 连云港 最西车站 成都 最南车站 北海 最北车站 满洲里 单次里程最长的旅行 t97 次北京西 九龙 单次里程最短的旅行 6463 次北京 丰台 单次乘车票价最贵旅行 t97 次北京西 九龙 507 元 单次乘车票价最便宜旅行 6463 次北京 丰台 0 元 二 航空运输 xx 年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年 20XX 年共计乘坐航班 18 次 分别途径 北京首都国 际机场 北京南苑机场 广州新白云国际机场 西安 咸阳国际机场 太原武宿机场 北海福成机场 南宁 吴圩机场 宁波栎社机场 满洲里西郊机场 哈尔滨 太平机场 杭州萧山机场 南京禄口机场 临沂机场 重庆江北机场 青岛流亭机场 全年总里程 22213 公里 票款总计 16030 元 fb 指数 xx 年乘坐航空公司 中国国际航空公司 9 次 中国联合航空公司 5 次 第 5 页 共 5 页 P 中国东方航空公司 3 次 海南航空公司 1 次 xx 年选乘航班机型 b7