汽车电器常见故障

一 蓄电池故障 1 起动无力 H t o J9 L T5 5 g 原 因 现 象 措 施 蓄电池亏电 起动转速过低 前照灯亮度低 喇叭声音小 按 喇叭时灯光变暗 做补充充电 检查调节器的调压值 8 N4 c Y5 F s T A q8 D v 电瓶线未装牢 其他用电器能正常工作 只是起动机转动无力 多次起动后起动机温升不大 刮除电桩积垢 重新装紧电瓶线接头 搭铁线接触不良 现象同上项 但重装电瓶线后不见效 刮除 接铁点锈斑 检查各接铁点 起动机故障 多次起动无力程度相近 起动机温度上升快 其他 用电器工作正常 接 起动机无力 中各项检查 i P6 f o K 2 充不进电 2 Y R W y6 J v Z0 u8 M 原 因 现 象 措 施 蓄电池劳损 使用时间已超过一年 起动后在行车中电流表指针 回正 2 3A 过快尽量延长使用时间或 换回新蓄电池 B N3 F6 t V6 J9 c G n A 存在内部故障 蓄电池温度偏高 长时间行车后电流表针仍 指 5A 以上用放电叉查出低于 1 5V 单体拆检 极板脱落容量过小 电解液混浊 起动发动机后 在正常行使 中电流表回正过快 容量过小者应换新蓄电池 极板硫化或负极板硬 化 浮电 起动时只能用一两次起动机 再起动时即无力 表针回 正快 做恢复性充电或处理性充电 2 Z F 5 x S Q g K 3 蓄电池逃电 原 因 现 象 措 施 电解液不纯 使用中加过自然水或普通工业硫酸 冲洗并更换 电解液 3 L h X8 8 J W 蓄电池表面过脏 有电解液积存 落有金属屑或积存较厚的泥水 冲洗并擦干蓄电池顶面 0 8 R7 g Z z9 D t 电路短接放电 停车忘记闭点火锁或闭后电流仍有微小系数 喇叭按钮内积脏物多 断电器触点烧结 检查点火锁接线处并清理接 头 排除短接点 内部短路 蓄电池易过热 长时间中速行使后 电流表指针仍 指 5A 以上 送修蓄电池 做充放电检查 若达不到充电终止电压 即为内部短路 s c O1 T4 U8 B t D J0 H 9 D y H v8 U7 E 0 R7 X e 4 蓄电池过热 原 因 现 象 措 施 Q B U C r6 K A 夏季过充电 徂电池工作温度超过 40 C 加热盖逸气孔吹出液滴 重调他调压值并通风降温 Z2 l8 D h5 H6 4 O 蓄电池内阻过大或内部短路 蓄电池工作温度高 各单位电压 差大于 0 1V 容量明显偏低视情况补充电液或送修面 6 K y 电解液比重过低 蓄电池亏电无力 正常行车电流表指针常在 5A 以上 取下蓄电池做补充电池 M4 m U0 5 U0 T d 5 蓄电池亏电 3 L H6 r3 u r s2 m 原 因 现 象 措 施 用电负荷过大 行车中电流表指针总是指 5V 以上 灯光亮度随 车速高低明显变化 电解液比重过低 各单位电压差大于 0 05V 做补充充电 控制用电量 检查调压器调压值是否过低 4 A N6 n Q 发电机不发电或调节器调压值过低在起动后中速行车时电流表指 针示数低于 10A 正常行车时电流表总是指零或负数 每月均需给 蓄电池补充充电 按本附录的二之 1 中之各项检查 D K9 J2 w Y3 J w 1 不充电 原 因 现 象 措 施 调节器与线路故障 发动机中速怠转 用螺丝刀短接发电机 电 枢 磁场 接线柱并试触 电枢 接线柱与机壳 刮火 火花白亮 按 本附录三之 1 中各项检查 交流发电机故障 行车时电流表针摇摆不定或指放电 检查硅整 流管性能 3 S A r D7 d8 s F 交流发电机导性二极管击穿 行车中电流表总是指向放电 停车 后用纸隔开断电器触点后电流表示数在 6A 以上更换失效的二极管 L i7 f z Y 原 因 现 象 措 施 电刷刷块过分磨损 电流表针大幅度摆动 电刷声音小 不充 电 更换刷块 a x L R2 k2 N1 l 电刷弹簧弹力小 电流表有时摆动 充电电流不稳定 测量弹 簧弹力 视需要换件 整流子表面拉毛 磨损 可直观看到整流子表面的磨痕 用细 砂纸磨整流子 j 7 R5 v 4 发电机异响 原 因 现 象 措 施 R T0 N d n m p0 u 轴承噪声 怠速时若能听到连续而均匀的 哇哇 音 加注油后只能 短时间内减弱而不能持久有效 手持皮带轮试轴承间隙 严重者换用 新轴承 电枢扫膛音 怠速时能听到 喳喳 音 随转速升高节奏变快 突然 加速时会加速几下 拆修转子 校直电枢轴 皮带噪声 在怠速时听到似鸟叫声 提高转速时声音变弱 但连续 为 吱吱 音 检查皮带张紧度和皮带轮对正否 G 0 I O D F U M 5 充电流过大 原 因 现 象 措 施 调节器故障 白天中速行车 3h 后电流表仍指 5A 以上 发电机 和点火线圈发热 蓄电池电解液消耗快 按本附录三之 3 中各项检查 4 K5 I y6 b 4 r1 n A h 发电机内 磁场 与 电枢 接线柱短路 发动机中速空转 拆除 磁 场 接线柱上导线 电流表仍指 20A 拆检发电机 消除短路点 X5 6 y s B j h1 y 原 因 现 象 措 施 调压器调压值过低 只有在哄大油门时电流表才指示充电 表 针摆动缓慢而连续 重调调压器 拉紧振动臂弹簧 他调压器平衡电阻断路 直流发电机 刮火 时火花弱 即使哄油 也无充电电流 电流表指向放电 检查调压器平衡电阻 换用新电 阻 B7 g Y 2 q 调压器触点严重烧蚀氧化 断电器触点闭合电压调的太高 哄大 油门时才有充电电流 表针突然跳到充电方向 指针摆动不连续 降低发动机转速时 充电电流过早地突减至零 调低断电器的闭合 电压 打磨调压器触点 断电器触点过脏或氧化不导电 哄大油门时不充或微充电 短接 电池 和 电枢 接线柱则能正常充电 打磨断电器触点 接线错误 内搭铁发电机应接 搭铁螺钉 的接地线被错接于的接 地线被错接于 电枢 接线柱上 则发电机不能工作 改 0 正接线 0 k h5 q6 Z l b 晶体管调节器元件损坏 大功率三极管断路 稳压管短路 小功 率三极管短路 更换元件 z8 g2 1 V R1 j w Z1 l1 W u2 A L 2 充不进电 原 因 现 象 措 施 B d n r F d 调压器附加电阻断路 开小灯哄油门 小灯光有快速闪烁现象 调压器触点常被烧蚀 更换调压器附加电阻 4 S4 v1 v y n Z0 K c 调压器触点轻度烧蚀 充电电流忽大忽小 打开调节器罩看到调 压器触点 振动忽快忽慢 触点间火花大 打磨触点 断电器触点闭合电压调得太高接近调压值 低速时不充电 电流 表指向放电方向 中速时充电电流在零左右大幅度摆动 重调断电 器触点闭合电压至规定值 P u Q 0 m 调节器 电枢 与 磁场 接线柱被短接 发电机 刮火 时火花过大 蓄电池充电现象过明显 常烧坏灯炮丝 发电机温度升高 清理接线 柱重新接线 调压器调压值过高 断电器触点常被烧蚀 蓄电池电解液损失过 快 重调调压值规定值 限流器限流值调得过大 蓄电池过热 发电机过热 白天行车电 流表示数经常超过 20A 重调限流值至规定值 接线错误 内搭铁 发电机 电枢 与 磁场 接线接反 充电电流 值虽不大 但调节器及 励磁线圈易烧毁 外搭铁发电机 接地螺钉 与 磁场 接线接反 充 电电流过大 烧毁灯炮 改正接线 交流调节器低速点卡死在闭合位置 开小灯试哄油 小灯亮度随 转速变化 打开调节器罩 触点臂按不动 消除障碍 使触点臂动作 灵活 晶体管调节器元件损坏 大功率三极管短路 稳压管断路 小功 率三极管断路 更换元件 四 起动机故障 1 起动机不转 Y F9 6 e8 x y 原因 现 象 措 施 5 y0 z8 I F 电瓶线脱落折断 搭铁线松脱 按喇叭不响 开大灯不亮 有时 灯虽亮但一打起动机即熄灭 检查电源线 刮除铁锈并紧固搭铁线 起动开关接触盘烧蚀 回位弹簧断 按喇叭声音正常 用螺丝刀 接起动开关上的两主接线柱 接蓄电池 电枢的 则运转正常 更 换触盘 弹簧 打磨主触点表面 两只电刷同时卡住或电机内部断线 按喇叭响 短接起动开关电 机仍不转 多次短接起动开关之后起动机无温升 检查电刷接触情 况及各接线点有无火花 起动开关接电枢的接线柱绝缘垫损坏 拆掉开关接电枢的导电连 接片 用电瓶火线碰此开关接线柱时 火花跟强 更换起动开关接 线柱绝缘垫片 9 4 K7 v L o4 G 励磁线圈或电枢线圈有搭铁故障 按上项试火时无火花 但用电 瓶火线碰起动机外壳上的 电枢 或 磁场 接线柱时火花很强 拆开起 动机检查各线圈的搭铁故障 p8 v3 W M E w7 Q 发动机阻力过大或异物卡住起动机 按喇叭响 短接起动开关的 两主接线柱起动机不转 但起动机有温升 起动机内有 嗡嗡 声 用力矩板手测发动机检查各线圈的搭铁故障 7 3 C6 P t 电磁开关的吸拉线圈断路 打起动机时开关内只有很小的衔铁 摆动音 检修磁开关 x7 g5 j a1 M 2 起动机空转 发动机不转 r M x8 S4 W4 g 原 因 现 象 措 施 单向离合器失效 打起动机时其转速很高 发出 嗡翁 的高速转 动音 但发动机不转 检查单向离合器锁止力 单向离合器缓冲弹 簧断或太软 起动时伴有齿轮撞击的尖叫声 小齿轮不能进入啮合 位置 更换缓冲弹簧 j o t c9 Q 起动开关行程调整不当 现象同上项 小齿轮啮入前已发出高速 旋转声 调整推片伸出长度 W0 n8 R P U1 r6 6 3 起动机无力 原 因 现 象 措 施 励磁线圈短路 有啮入音 几乎完全转不动曲轴 起动机温升快 有 嗡嗡 音 拆检励磁线圈 换向器表面烧黑 电刷接触不良 起动开始时有转动不均匀 不 连续现象 有时能起动发动机 用 00 号细砂纸打磨换向器表面 搭铁线接触不好或电瓶线过长 每次起动都能使曲轴转动 但转 速太低 随即被迫停转 俗称 闷住 除掉搭铁点铁锈选用短电瓶 线 6 q5 G k8 c6 I4 R0 s 蓄电池亏电或温度过低 起动转速低 经连续起动两三次后 完 全拖不转曲轴 做补充充电冬季为蓄电池保温 3 f1 P 0 h l1 4 有啮入声 无运转声 原 因 现 象 措 施 保持线圈断线 起动开关 哒哒 有声 起动机刚转即停 检修 保持线圈 u n 8 r P j 励磁线圈内有短路故障 起动开关动作有力 起动机只有嗡嗡 声 有时曲轴能被冲动一下 拆检励磁线圈 1 p1 V K r m7 r 2 d1 G 蓄电池严重亏电 起动开关连续 哒哒 响无任何转动迹象 换 用蓄电池 9 B5 M4 I2 r 5 动后有尖啸音或小齿轮退出困难 a j B i1 o Q 原 因 现 象 措 施 R d0 H q4 T 单向离合器卡死 发动机起动后即出现尖叫声 起动机被反施 高速轮转 检修单向离合器 起动机安装不当 齿侧间隙过小 起动后有较长时间的齿轮啮 合声 有如远方警笛声 重装起动机 保证较大的侧隙 5 O n2 d b8 j w7 A Y 起动机齿轮回位弹簧弱 现象同上项 强制啮合式起动机有蹬板 弹不起现象 H r8 i W h O7 i s4 l C C N r w l2 V c X e 五 点火系统故障 1 发动机不着火 1 p j u5 f z S o v Q 分缸高压点火线漏电 只有个别分缸线不跳火 其他均跳火 插紧 端头 更换新线 分火头漏电 所有分缸线不断火 而中心高压线跳火正常 用高 压电检查分火头 0 p b O M e8 i f 分电器盖中心炭精棒卡死或污损 现象同上 经检查分火头不漏电 更 换弹簧或炭精棒使之滑动自如 R a1 D D7 L 火花塞间隙过大或过小 发动机运转不平稳 抖动 排气对眼睛有 刺激 校正火花塞间隙 点火系统零件受潮 雨季 大雾天气发动机不易起动 工作不稳定 有失火现象 擦干 烘烤分电器盖和分火头等 1 r K x d s1 t7 i2 E4 D 点火线圈附近电阻断路 起动一瞬着火 放开起动机即灭火 更换 附加电阻 2 发动机工作不稳定 f L6 M A0 w y2 x t 2 p 原 因 现 象 措 施 w8 N O H3 S7 F f1 m8 d7 C 分缸高压线顺序插错 起动十分困难 起动后严重不稳 伴有回 火和排气管放炮音 重新按点火顺序插好分缸高压线 o b L O q 断电器触点间隙过小 有失火停顿音 高转速时也无改善 点火 线圈易发热 同上项措施 火花塞积炭 在各种情况下都有失火现象 唯经大哄油之后或高 速行使一段时间之后有明显好转 拆下火花塞清除积炭或换较热型 火花塞 分火头漏电 起动困难 起动后运转不稳 有声音不连续和排气放 炮现象 做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象 检查分火头漏 电 更换分火头 分电压盖漏电 发动机不稳 有枪火和回火现象 可以看到分电器 盖上有 爬电 现象 换用新分电器盖 电容器击穿漏电 发动机在修磨断电器触点后可稳定一段时间 随后即出现失火现象 发动机动力明显下降检查触点烧蚀现象 检 查 更换电容器 V1 0 T c5 4 T S n 3 不正常燃烧 T6 a x6 k a d5 M0 E S5 q 点火提前角太小 起动后发动机水温上升快 发动机无力 加速哄 油时反应迟钝 有时会有排气放炮声 适当增 大点火提前角 至急 加速时略有爆震声 M0 X3 f0 T X2 s 火花塞过热 大负荷运转之后发动机声音变沉重 有类似爆震器 有较之低沉的咯咯声音 转速不太均匀有自增 自减速现象 应选 较冷型火花塞或适当控制负荷 断电不熄火 发动机在大多数情况下负荷高速运行之后 关断点 火开关发动机却继续运转从缸内发出间断的爆裂声 这不是点火系 问题 应从降低怠速转速 减少怠供油方面解决 Z P4 X x0 k J4 t y M X 6 4 O9 O b7 Q 4 点火系统部件异常现象 原 因 现 象 措 施 电源电压过高或触点闭角过大 点火线圈发热 点火能量下降 发动机对油门改变反应迟钝 检查调压值和触点间隙并校正 o9 T7 d j t a c9 R 火花塞漏气 怠速时有时听到 哧哧 音 火花塞磁体上有熏黑印 迹或中心柱活动 立即换用新火花塞 错选用点火线圈极性 火花塞侧电极烧蚀并出现凹陷 发动机动 力略有降低 换用极性相应的点火线圈或调换低压线接法 5 K b t8 X 电容器击穿 各高压线火花均很弱 触点开闭时火花大 触点易 烧蚀 更换新电容器 电容器容量过小 对于负极搭铁制电气系统固定触点易出现蚀坑 动触点易生出凸尖 对于正极搭铁制电系统相反 换新电容器或容 量稍大的电容器使点火系导线靠近机体低 高低压导线远离 d7 e G R v 六 照明及信号系统故障 原 因 现 象 措 施 喇叭火线存在搭铁