手动变速器的拆装实验指导书

手动变速器的拆装指导书手动变速器的拆装指导书 赛项目的 1 了解手动变速器的构造原理 规范要求 检测方法 2 了解常见车型变速器的操作规范要求 掌握变速器掌握解体 安装调整 检测方法 3 了解变速器可能出现的故障原因及排除方法 4 学会使用拆装和检测的工具和量具 赛项器材 三轴式手动变速器总成各若干个 赛项内容 1 变速箱总成的解体及安装 2 传动比的计算 3 齿轮 同步器 轴承和输入输出 轴的检测 实验步骤 五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整 一 手动变速器传动部分的拆装一 手动变速器传动部分的拆装 一 变速器总成的分解 一 变速器总成的分解 1 将变速器摆放在试验台上 使所有的换档叉轴处于空档位置 见图 3 1 2 取出离合器推力轴承 如图 3 2 3 取下放油螺栓 放出变速器油 见图 3 3 4 拆下选档 换档止动螺栓和倒档止动螺栓 图 3 1 将变速器安置在试验台上图 3 2 拆下推力轴承 推力轴承 5 拆下换档机构 见图 3 4 6 卸下变速器的后壳体 由于有密封胶 拆卸时可用木槌或铜棒敲击 见图 3 5 7 分解变速器上下壳体 拆下上壳体 如图 3 6 所示 8 拔出输入轴和输出轴总成 如图 3 7 所示 2 变速器输出轴总成的分解与组装变速器输出轴总成的分解与组装 图 3 3 取下放油螺栓图 3 4 拆下换挡机构 图 3 5 拆下变速器后盖 用铜棒 敲击 图 3 7 拆卸输入输出轴总成 图 3 6 上下壳体分离 图 3 8 分开第一轴和第二轴 1 将第一轴和第二轴分开 如图 3 8 所示 2 拆下三 四档花键毂卡环 取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环 如图 3 9 所示 3 用卡环钳拆下卡环 取出车速里程表传动齿轮 如图 3 10 所示 4 用专用工具取下卡环 拉出后端支撑轴承 如图 3 11 所示 5 取下五档从动齿轮卡环 后端轴承 取下五档从动齿轮及同步器 如图 3 12 所示 6 取下同步器卡环 拆下五 三 四档 花键毂三档从动齿轮 图 3 9 拆下花键毂和三档齿轮 图 3 11 取下轴承图 3 10 取下卡环 五档齿 轮机构 图 3 12 取下卡环及齿轮 图 3 13 取下五档 倒档同步器 档 倒档同步器 如图 3 13 所示 7 拆卸倒档从动齿轮 如图 3 14 所示 8 用专用工具拆卸 中间支撑轴承 如图 3 15 所示 9 分别拆卸一档从动齿轮 一 二档同步器 二档从动齿轮 如图 3 16 3 17 3 18 所示 10 按照分解的反顺序对输出轴进行组装 如图 3 19 所示 图 3 14 拆卸倒档从动齿轮 倒档从动齿轮 图 3 15 拆卸轴承 图 3 16 拆卸一档从动齿 轮 图 3 17 拆卸一 二档同步 器从动齿轮 图 3 18 拆卸二档从动齿 轮 3 19 输出轴组装总成 3 变速器换档机构的拆卸变速器换档机构的拆卸 1 用专用工具取出 一 二档拨 叉和三 四档拨叉的定位销 如图 3 20 所示 注意在取定位销时一定要使定位销的位置 注意在取定位销时一定要使定位销的位置 与变速箱壳体上的装配工艺槽的位置相对应 如图与变速箱壳体上的装配工艺槽的位置相对应 如图 3 21 2 取下三根拨叉轴 并取出自锁和互锁弹簧 钢珠及互锁销 如图 3 22 所示 3 注意事项 1 严格拆装程序并注意操作安全 2 注意各零件 部件的清洗和润滑 3 分解变速器时不能用手锤直接敲击零件 必须采用铜棒或硬木垫进行冲击 4 拉出换档叉轴时 应注意不可使锁止钢球 弹簧飞出 注意避免钢球 弹簧和互锁 销丢失 4 变速器的装配变速器的装配 变速器的安装程序和分解程序相反 安装注意事项 1 变速器安装时使用的所有部件 必须清洗干净 2 安装前 对变速器内有滑动和摩擦表面的部件 要用变速器机油润滑 3 在安装输出轴是同步器时 一定要将同步器毂的位置安装正确 接合套外带拨叉 槽的一端应朝前 4 安装壳体总成时 应注意检查锁球 弹簧 互锁销不许漏装 5 安装倒档齿轮时 注意齿轮牙齿的一端有倒档角 安装输入轴及中间轴上的倒档 齿轮时 其牙齿有倒档角的一端朝外 而倒档滑动齿轮上牙齿有倒角的一端应朝里 6 将变速器各壳体组装在一起时 应先擦干净各壳体的结合面 在接合面上均匀的 涂上一层密封剂 经过几分钟后 再将各壳体装配在一起 组装上 下壳体时 应注意要 装配工艺槽 定位销 图 3 21 装配工艺槽的位置 图 3 20 打下定位销图 3 22 取下换档拨叉轴 将各换档拨叉插入各自的同步器啮合套的槽里 壳体对齐后 均匀地依次将各紧固螺栓拧 紧 注意拧力要大小一致 二 手动变速器的检修二 手动变速器的检修 1 1 变速叉的检查变速叉的检查 变速叉的损坏现象是叉的弯曲和扭曲 叉上端导动块以及叉下端端面磨薄成沟槽 从而 影响齿轮正常啮合 导致 跳档 的故障 变速叉弯扭后 可用敲击法校正 导动块和端 面磨损严重 应进行焊修或更换 变速叉轴弯曲 锁销及定位球磨损 定位弹簧变软和折 断均会引起 跳档 2 2 轴和轴承内座圈的检查轴和轴承内座圈的检查 1 分别用游标卡尺测量输出轴凸缘的厚度和内座圈外径 如图 3 23 3 24 所示 2 用外径千分尺检查各轴的轴颈及用百分表检查各轴的径向跳动 如图 3 25 3 26 所 示 轴颈及花键不应有严重磨损 径向圆跳动量不应超过 0 05mm 否则应更换或校正 3 装好轴承和内座圈后 用百分表检测齿轮与内座圈之间间隙 如图 3 27 所示 标 准间隙为 0 009 0 060mm 极限间隙为 0 15mm 如果超标应该更换轴承 3 3 齿轮和花键的检修齿轮和花键的检修 1 目视检查所有齿轮和花键 如果有明显损坏应更换 2 目视检查齿轮齿面齿面是否有斑点 如果有轻微斑点 在不影响质量的情况下可 用油石修磨 如果斑点面积超过 15 必须予以更换 如图 3 28 所示 3 检查齿厚 如果齿厚磨损超过 0 2mm 则应更换齿轮 4 检查齿长磨损 如果磨损超过 15 则应更换齿轮 图 3 24 测量内座圈外径图 3 23 测量输出轴凸缘厚度 图 3 25 测量输出轴轴颈外径图 3 26 测量输出轴径向跳动量 4 4 同同步步器器 的的检检修修 1 查同步 器齿毂的花键部位和接合套是否损坏或磨损 如图 3 29 所示把齿毂装配齿套里 检查齿毂 和齿套是否过松及齿毂 齿套是否歪斜 2 用厚薄规测量同步锁环齿端与相配合结合齿端的间隙 标准值为 0 8 1 2mm 使用限 度为 0 5mm 当间隙达到或超过使用限度时 应更换新锁环 如图 3 30 所示 3 目视法及检查同步器滑块 同步器弹簧的磨损情况 如图 3 31 所示 4 检查各轴弹性档圈及卡环是否损坏变形 当损坏或变形严重是应予以更换 5 检查各锁球弹簧是否损坏 测量弹簧自由长度标准为 19 5mm 使用限度为 17mm 如果 弹簧损坏或自由长度小于使用限度时 应予以更换