航空运输地理复习资料答案

航空运输地理复习资料答案航空运输地理复习资料答案 航空运输地理期末复习资料 一 单项选择题 1 航空运输地理是一门新兴的学科 是庞大的地理科 学体系中的一个小小分支 与其构成交通运输地理学的部 门学科体系的其他运输地理学分支是 A 公路 B 水 运和管道 C 铁路 D 以上都是 2 我们看到的太阳 是太阳表面的大气层 它从里到 外分为 A 光球层 色球层 日冕层 B 光球层 日 冕层 色球层 C 色球层 光球层 日冕层 D 日冕层 光球层 色球层 3 光球表面有一些暗色斑点 称 A 耀斑 B 臭氧层 C 日珥 D 太阳黑子 4 安排 航班的考虑因素之一是 A 昼夜更替 B 四季更替 C 时差 D 地转偏向 5 地球相对于太阳自转一周的时间为 24 小时 称为 一个 A 太阳日 B 恒星日 C 行星日 D 卫星 日 6 LST 指的是 A 当地标准时 B 标准时差 C 夏令时 D 格林威治时 7 世界各国所参照的标准时刻 系统是 A 当地标准时 B 标准时差 C 夏令时 D 格林威治时 8 一天当中最高气温出现在 A 12 点 前后 B 13 点前后 C 14 点前后 D 15 点前后 9 降水 2 的类型有 A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 以 上都是 10 代表的降水的类型是 A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 气旋雨 11 直接影响飞机起降 其带来的沙尘暴 扬沙可造 成能见度低的天气是 A 低空风切变 B 地面大风 C 低 能见度 D 降水 12 考虑到目前的飞行密度及技术因素 高空飞行层 在 D A D B A A D C D A b B A 8400 10000 米 B 8400 120XX 米 C 8300 10000 米 D 8500 120XX 米 13 地面大风的速度为大于 A 10 米 秒 B 12 米 秒 C 15 米 秒 D 20 米 秒 14 目前世界上最长的越洋航线是 A 北大西洋航线 B 南大西洋航线 C 北太平洋航线 D 南太平洋航线 15 目前 我国航线结构中所采用的主要形式是 A 城 市串 B 城市对 C 枢纽式 D 甩鞭子 16 中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家 A 地中海气候 B 季风气候 C 温带大陆性气候 D 温带海洋性气候 17 南昌国际机场的名字是 A 昌 北 B 观音 dC 禄口 D 西关 3 18 以下不属于我国民营航空公司的是 A 春秋航 空公司 B 奥凯航空公司 C 吉祥航空公司 D 深 圳航空公司 19 以下天气中 既是影响起降又是影响航行的重要 天气是 A 雾 B 低空风切变 C 沙尘暴 D 雷 暴 20 通常 高空急流的空中风速是超过 A 12 米 秒 B 15 米 秒 C 30 米 秒 D 50 米 秒 21 交通运输地理学从属于下列哪个地理学科体系 A 政治地理学 B 经济地理学 C 自然地理学 D 人文 地理学 22 色球层在某些部位 有短时间内突然增亮的现象 这种现象称为 A 耀斑 B 臭氧层 C 日珥 D 太 阳黑子 23 目前最主要的导航方式是 A 天文导航 B 无线电导航 C 卫星导航 D GPS 24 地球自转一周的时间是 23 小时 56 分 4 秒 即一 个 A 太阳日 B 恒星日 C 行星日 D 卫星日 25 地球自转角速度的大小是 A 10 度 小时 B 20 度 小时 C 15 度 小时 D 30 度 小时 26 SCT 指的是 A 当地标准时 B 标准时差 C 夏令时 D 格林威 治时 B 4 A B B A D B C B A B B C B 27 理论区时的建立基础是 A 地方时 B 世 界时 C 标准时 D 北京时间 28 一年当中 北半球平均最高气温的月份在 A 6 月 B 7 月 C 8 月 D 9 月 A B 29 代表的降水的类型是 B A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 气旋雨 30 气压随高度的增加而 B A 增加 B 5 降低 C 不变 D 以上都不是 31 造成飞行事故的 隐形杀手 的天气现象是 A A 低空风切变 B 地面大风 C 低能见度 D 降水 32 为了使不同方向的飞行安全有序 高度层的配备 还与航路的航线角有关 按规定 当航线角在 0 度 179 度 之间时 定义为 D A 向南飞 B 向北飞 C 向西飞 D 向东飞 33 通常 低能见度的距离是 A A 1000 米以下 B 1200 米以下 C 1500 米 以下 D 20XX 米以下 34 目前世界上最繁忙的国际航线 是 A A 北大西洋航线 B 南大西洋航线 C 北太平洋航线 D 南太平洋航线 35 飞机起降 的理想条件是 B A 顺风起降 B 逆风起 降 C 侧风起降 D 阵风起降 36 中国地势 C A 西低东高 B 西低东低 C 西高东低 D 西高东 高 37 春秋航空公司的主运营基地在 B A 天津滨海国际机场 B 上海虹桥国际机场 C 深圳宝安 国际机场 D 贵阳龙洞堡机场 38 水平风在垂直方向上 风向或风速的改变称为 A A 水平风的垂直切 变 B 水平风的水平切变 C 垂直风的垂直切变 D 垂 直风的水平切变 39 造成航班延误最重要的天气之一是 B A 降水 B 低能见度 C 大风 D 雷暴 6 40 在空港城市的类型中 华盛顿属于典型的 A A 政治外交型城市 B 经济贸易型城市 C 枢纽型 城市 D 旅游型城市 41 一天当中最高气温出现在 A 12 点前后 B 13 点前后 C 14 点前后 D 15 点前后 42 一年当中 北半球平均最高气温的月份在 A 6 月 B 7 月 C 8 月 D 9 月 43 一年当中 北半球平均最低气温的月份在 A 11 月 B 12 月 C 1 月 D 2 月 44 一年当中 南半球平均最高气温的月份在 A 11 月 B 12 月 C 1 月 D 2 月 45 一年当中 南半球平均最低气温的月份在 A 6 月 B 7 月 C 8 月 D 9 月 46 降水的类型 有 A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 以上都是 47 代表的降水的类型是 A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 气旋雨 48 代表的降水的类型是 A 锋面雨 B 地形雨 C 对流雨 D 气旋雨 49 代表的降水的类型是 A 锋面雨 B 地形雨 7 C 对流雨 D 气旋雨 50 气压随高度的增加而 A 增加 B 降低 C B C C B D A A C B C 不变 D 以上都不是 51 造成飞行事故的 隐形杀手 的天气现象是 B A 低空风切变 B 地面大风 C 低能见度 D 降水 52 直接影响飞机起降 其带来的沙尘暴 扬沙可造 成能见度低的天气是 a A 低空风切变 B 地面 大风 C 低能见度 D 降水 53 造成各种复杂天气的主要诱因是夏季的 B A 低温 B 高温 C 高压 D 低压 54 环绕地球 外层的气体圈层是 D A 大气圈 B 水圈 C 生物圈 D 以上都不是 55 大气层有内到外的顺序 8 是 C A 平流层 对流层 中间层 暖层 散 逸层 B 对流层 平流层 暖层 中间层 散逸层 C 对 流层 平流层 中间层 暖层 散逸层 D 对流层 平流 层 中间层 散逸层 暖层 56 飞机航行的最理想的大气 层是 B A 平流层 B 对流层 C 中间层 D 散逸层 57 考虑到目前的飞行密度及技术因素 高空飞行层 在 B A 8400 10000 米 B 8400 120XX 米 C 8300 10000 米 D 8500 120XX 米 58 考虑到目前的飞行密度及技术因素 中低空飞行 层在 C A 8200 以下 B 8300 米以下 C 8400 米以下 D 8500 米以下 59 为了充分利用空域资源 已经出台的新规则把高 空飞行层的间隔缩小为 B A 200 米 B 300 米 C 400 米 D 500 米 60 为了使不同方向的飞行安全有序 高度层的配备 还与航路的航线角有关 按规定 当航线角在 0 度 179 度 之间时 定义为 D A 向南飞 B 向北飞 C 向西飞 D 向东飞 二 多项选择题 1 描述天气的基本要素有 A B C D A 气温 B 降水 C 气压 D 风 E 云 2 外部圈层分为 9 B C D A 植物圈 B 大气圈 C 水圈 D 生 物圈 E 以上都不是 3 飞行的理想层次是 B C A 对流层全部 B 对流层上部 C 平流层底部 D 平流层内 E 对流层下部 4 大气层分为 A B C D E A 对流层 B 平流层 C 中间层 D 暖层 E 散逸层 5 在飞机的飞行过程中 所用时间约占整个飞行时间 的 40 的阶段是 A B D E A 起飞 B 爬升 C 航路巡航 D 进近 E 着陆 6 严重影响飞机起降的 恶劣天气主要有 B C D E A 飞机积冰 B 地 面大风 C 低空风切变 D 低能见度 E 雷暴 7 低 空风切变可分为 A B C A 水平风的垂直切变 B 水平风的水平切变 C 垂直风的水平切变 D 垂直风 的垂直切变 E 以上都是 8 造成低能见度天气的天气现 象主要有 A B C A 低云 B 降水 C 雾 D 风沙 E 吹雪 9 低云的类型包括 A B C D E A 淡积云 B 浓积云 C 积雨云 D 碎积云 E 碎雨云 10 根据低云形成的原因 低云可分为 B C D A 辐射低云 B 平流低云 C 扰动低云 D 锋面低云 E 以上都是 11 雷暴出现时 多伴随的其他现象有 B C D E A 低空风切变 B 雷电 C 暴雨 D 10 冰雹 E 大风 12 巡航阶段可能遇到的天气现象有 A B C D E A 雷暴 B 飞机颠簸 C 结冰 D 高空急流 E 山地气流 13 重要的天气系统有 A B C A 气团 B 锋 C 气旋反气旋 D 槽线 E 切变线 14 构成地理学的两大体系是 C D A 政治地理学 B 经济地理学 C 自然地理学 D 人文地 理学 E 交通运输地理学 15 飞行的理想层次是 B E A 对流层全部 B 对流层上部 C 平流层底部 D 平流层内 E 对流层下部 16 巡航阶段可能遇到的 天气现象有 A B C D E A 雷暴 B 飞机颠 簸 C 结冰 D 高空急流 E 山地气流 17 共同 组成北半球中纬地区的纬向航空圈带的航线有 B C D E A 欧洲 拉美航线 B 北大西洋航线 C 北太平洋航线 D 欧亚航线 E 北美航线 18 构成 中国国内航线骨架的 3 个系统的辐射航线有 A B C A 以北京为中心的辐射航线 B 以上海为中心的辐射 航线 C 以广州为中心的辐射航线 D 以香港为中心的辐 射航线 E 以昆明 成都 西安等大中型机场为中心的辐射航 线 19 地理学的显著特性是 A 地域性 B 国际性 C 综合性 D 独立性 E 单一性 20 严重影响飞 机起降的恶劣天气主要有 A 飞机积冰 B 地面大风 11 C 低空风切变 D 低能见度 E 雷暴 21 造成低能见度天气的天气现象主要有 A 低云 B 降水 C 雾 D 风沙 E 吹雪 22 空港城市按 吸收辐射功能划分的类型主要有 A 政治外交型 B 经济贸易型 C 科技型 D 枢纽型 E 旅游型 23 华 东地区重要的机场有 A 济南遥墙国际机场 B 青岛 流亭国际机场 C 南昌昌北国际机场 D 郑州新郑国际 机场 E 上海虹桥国际机场 三 填空 城市 机场 济南 青岛 南昌 合肥 上海虹桥 上海浦东 深圳 海口 三亚 郑州 杭州 南京 成都 厦门 福州 三字代 码 TNA TAO KHN HFE SHA PVF SZX HAK SYX CGO HGH NKG CTU XMN FOC 航空公司 美三角航空公司 美西北航空公司 美大陆航空公司 德国汉莎航空公司 荷兰皇家航空公司 北 欧航空公司 大韩航空公司 韩亚航空公司 快达航空公司 国泰航空公司 美利坚航空公司 美联合航空公司 美三角航 空公司 英国航空公司 法国航空公司 A C B C D E A B C A B C D E A B C E 二字代码 DL NW CO LH KL SK KE OZ QF CX AA UA DL 12 BA AF 广州 武汉 长沙 南宁 桂林 四 简答题 CAN WUH CSX NNG KWL 德国汉莎航空公司 日本航空公 司 全日空航空公司 大韩航空公司 泰国国际航空公司 LH JL NH KE TH 1 简述降水产生的条件以及降水的类型 P31 主要有二 一是要有水气 二是要有空气的抬升 即 对流 水汽是降水必不可少的物质条件 对流可造成气温 的降低 当气温低过露点温度时 水汽便会产生凝结 从 而形成降水 类型游 锋面雨 地形雨 对流雨 2 简述垂直风切变对飞机起降的影响 P39 垂直风切变往往直接对飞机航迹和飞机姿态构成威胁 他是飞机在起降阶段中最危险的天气现象 垂直风切变的 主要体现新式是微向下冲气流 当飞机进入微向下冲气流 时 开始时逆风突然增大 飞机姿态上扬 进入中心地带 时 受强烈的下冲气流的影响而出现明显沉落 继而从中 心飞出时 又突然进入顺风区 使空速和升力迅速减小 机头下府 飞行员不真确判断容易坠机 3 简述世界主要国际航线的分布特点 P49 P50 A 航线最为密集的地区和国家为 欧洲 北美 东亚等 地 航线最繁忙的海域为北大西洋以及北太平洋 B 航线走向总趋势呈东西向 主要的国际航线集中分布 在北半球的中纬地区 大致形成一个环绕圈的航空带 13 C 在纬向航空带的基础上 航线密集区向南辐射 形成 一定的经向航线的分布 4 简述地球自转和公转的影响 P9 地球自转主要造成了昼夜更替 地方时差 地转偏向 等重要现象 自转还使地表物体产生惯性离心力 从而是 塑造了两极略扁 赤道略鼓的地球形状 运动物体的偏向 是一个极为重要的问题 飞机长距离飞行明显收其作用 公转即地球绕太阳的运动 公转轨迹为椭圆 太阳位于椭 圆的一个焦点上 于地球的公转和地轴的倾斜 共同造成 了四季更换和昼夜长短的变化 昼夜长短变化是安排航班 考虑的因素之一 为了充分利用白天 冬半年的航班时刻 普通比夏半年的航班时刻提前 1 2 小时 5 简述我国机 场布局存在的问题 P95 A 机场数量规模偏小 地域服务范围不广 难以满足未 来经济社会发展的要求 B 民航机场体系内部未能充分协调 缺乏个机场的合理定位和明确分工 C 部分机场建设和发展 与其所在城市规划 军航规划以及其他运输方式规划缺乏 有效衔接 D 大部分中型以上机场容量已饱和 总和功能不 健全与提高航空安全保障能力和运输服务质量水平和客观 要求存在较大差距 6 简述气压对飞行的影响 P33 气压指大气的压强 气压主要与高度 温度有关 气 14 压随高度的增加而递减 高空通常小于个大气压 气压降 低可造成飞机发动机推力减小 所需要跑道滑跑起飞的距 离越大 海 拔越高 气压越低 高原地区的低压与夏季高温配合 可造成飞机的全重减载 7 简述雷暴对飞机起降和巡航 的影响 P43 雷暴是一种强烈的对流性天气 对起飞和巡 航有较大影响 强雷暴的出现往往对飞行造成危险 在雷 暴飞行时 云中强烈的乱流使飞机发生严重颠簸 甚至使 飞机处于无法控制状态 云中大量的过冷水滴回事飞机发 生积冰 闪电能严重干扰无线电通讯 甚至烧坏仪器 冰 雹可能击穿飞机蒙皮等等 一般 应避免在雷暴区飞行 8 简述我国国际航线的分布特征 P85 A 国际航线以北京 上海 广州三大国际门户为主 以 大连 青岛 厦门 深圳等沿海城市为辅 以哈尔滨 乌 鲁木齐 昆明等沿边城市向东 西 南领近国家辐射 B 主 要远程国际航线有 飞往北美的东线 飞往欧洲的西线和 飞往大洋洲的南线 主要近程国际航线有 中日 中韩航 线 中国东南亚航线 C 国际航线向东连接日 韩 北美 向西连接中东 欧洲 成为北半球航空圈带的重要组成部 分 9 无线电波 大量射线及带电粒子流进入地球大气