汽车维修发展方向故障排查监测

轨压过高 P0088 当轨压高于系统安全压力时 会报油轨工作压力太高的故障 对于 有泄压阀的车型来说通常只是导致泄压阀冲开而限速 没有泄压阀的车型严重时会直接熄 火 故障码为 P0088 下面西安万通与大家一起来看看故障的原因 一 造成该故障的可能原因包括 1 油泵回油不畅 回油管直径太小 弯折或者被脏东西堵塞 导致过多燃油进入油 泵柱塞 造成轨压过高 2 油泵燃油计量单元卡在常开或开度较大位置 或者计量单元接头松动而开路导致 轨压过高 3 油泵溢流阀卡在常闭或开度较小位置 导致轨压过高 4 轨压传感器故障 或者 ECU 内部故障导致 EFC 控制电路存在故障 二 油泵回油管路排查 1 用压力工具测量油泵回油口油压 通常绝对压力值须小于 1 2bar 如果不在范围内 说 明油泵回油管堵塞 2 完全松开油泵回油管 起动发动机 看故障是否消失 如果故障消失说明油泵回油 管堵塞 如果故障没有消失再进行高压油泵本身故障的排查 三 高压油泵排查 查看是否有油泵计量单元线路开路故障 如果没有 查看计量单 元是否生锈卡滞等 1 查看溢流阀是否卡死而不能回油或者回油小 2 电器系统 以博世 EDC16C39 为例 1 轨压传感器 1P0193 轨压传感器电压高出 上限门槛值 可能原因 轨压传感器信号输入线开路 A43 或对高电平短路 电源线开路 A28 轨压传感器信号地线开路 A08 轨压传感器内部故障导致输入电压过高 排查方法 检查轨压传感器线束或更换轨压传感器 1P0192 轨压传感器电压低于下限门槛值 可能原因 信号输入线 A43 对地短路 传感器内部故障导致输入电压过低 排查方法 检查轨压 传感器线束或更换轨压传感器 P0191 和 P0194 也与轨压信号相关 但是只是轨压传感器 测得的压力值有偏移 通常只存在发动机动力不足 不足以导致发动机熄火 2 计量单元 1P0251 计量单元电压过高 可能原因 在 A19 或 A49 端开路 计量单元线圈本身开路 排查方法 检查 A19 和 A49 相连线束是否开路 测量计量单元电阻是否在 2 6 3 1 欧姆之 间 如果过大说明线圈开路 2P0252 计量单元电压过低 可能原因为 A49 对应的驱动模块过载而温度过高 ECU 发动机线束接头 A 与 ECU 引脚接触不良 ECU 损坏 排查方法 测量 ECU 引脚 A19 和 A49 对车厢地的电压 引脚 A19 到车厢地正常为 10 14V 引脚 A49 到车厢地正常为 2 9 4V 若不行 更换 ECU 3P0253 P0254 计量单元对地或对电源短路 可能原因 在 A49 端对高电平 或地 短路 油量计量单元本身故障 对高电平 或地 短路 排查方法 检查 A49 对应线束是否短路 不行更换计量单元 3 喷油器电路故障 1P0201 P0202 P0203 P0204 喷油器开路 可能原因 对应缸喷油器高端或低端开路 如线束接插头松动 喷油器电插片严重磨损等 喷油器本身开路 如电磁阀内部接线柱焊点松动等 排查方法 检查对应缸喷油器线束是否开路 测量喷油器电磁阀的电阻值 通常在 1 欧姆以下 CRI 喷油器正常在 0 2 0 3 欧姆 通常 如果只是一个喷油器开路 发动机只会震动 不会熄火 只有多个喷油器同时开路 导致喷油不足以推动发动机运转时才会熄火 2P0262 P0265 P0268 P0271 低端与电源电路 可能原因 与喷油器低端相连的线束段对电源短路 排查方法 检查对应缸喷油器线束低端是否对电源短路 3P0261 P0264 P0267 P0270 喷油器高端与低端短路 可能原因 对应缸喷油器电磁阀线圈短路 如两接线柱有细长金属丝导通 或者内部线圈绝缘漆脱落 等 对应缸喷油器线束存在破皮搭接现象 排查方法 检查对应缸喷油器两接线是否短路 4P1613 倒拖时喷油器加电时间超过门槛值 可能原因 松油门发动机倒拖阶段 系统仍持续喷油 排查方法 关掉钥匙开关并重起 测量 ECU 引脚 K01 K03 和 K05 对地的电压 正常为 10 14V 如果 电压异常 详细排查 ECU 供电 尝试重新刷写 ECU 不行更换新的 ECU 5P1223 P1224 喷油器高端 低端 与电源 地 短路 可能原因 与 A16 A01 A02 A17 四个点相连的线束中任意一根或多根对高电平短路或对地短路 与 A47 A31 A46 A33 四个点相连的线束中任意一根或多根对地短路 检查对应线束是否短路 4 相位传感器信号故障 1P0335 没有曲轴传感器信号 可能原因 A27 端线开路 对高电平短路或对地短路 A12 端线开路 对高电平短路或对地短路 信号干扰使得曲轴传感器信号无法辨认 排查方法 检查曲轴传感器线束以及与凸轮传感器的安装距离 确保信号无干扰 2P0 336 曲轴传感器信号不可信 可能原因 线束中其他信号对曲轴传感器信号的干扰 安装了错误的曲轴转速信号轮或者信号轮缺陷破损 曲轴传感器本身故障 排查方法 测量转速传感器电阻 正常为 770 950 欧姆 检查传感器头部是否附着有铁屑等异物 检查曲轴轴传感器线束 曲轴轴传感器的安装位置 确保信号无干扰 如果有条件 使用示波器测量起动时曲轴信号是否有正常的正弦波 否则详细检查曲轴信 号轮是否有损伤或异物 5 供电模块故障 1P0642 P0643 传感器供电模块 1 电压过高或过低 可能原因 凸轮轴传感器或者油门踏板 1 线束接插头故障 凸轮轴传感器本身故障 油门踏板 1 本身故障 ECU 供电模块 1 故障 排查方法 拔出凸轮轴传感器接头和油门踏板传感器接头 将点火开关置于 ON 档 测量凸轮轴传感 器线束接头 A11 对地电压 正常为 5V 测量油门踏板传感器线束接头 K45 对地电压 正常 也为 5V 检测凸轮轴传感器和油门踏板 1 是否本身故障 如果以上正常 需要更换 ECU 3ECU 内部故障 1P0607 P060A P060B P060C P062F ECU 内部处理器故障 2P1613 P1614 P1616 P1617 P1618 ECU 内部监控故障 3P161D P161E ECU 内部数据缺失或错误 4P1630 P1631 ECU 复位重启 5P1637 P1638 ECU 内部供电芯片 CJ940 电压超限 6P0856 牵引控制系统故障 7P1007 扭矩油量转换故障 引起以上故障码的可能原因有 ECU 供电异常 ECU 数据错误 ECU 本身故障 排查方法 将点火开关置于 ON 档 测量 ECU 引脚 K01 K03 和 K05 对车厢地的电压 正常值为 10 14V 否则检查蓄电池和发电机是否故障 尝试重新刷写 ECU 数据再试 如果仍不行 需要更换 ECU 引 起以上故障码的可能原因有 ECU 供电异常 ECU 数据错误 ECU 本身故障 排查方法 将点火开关置于 ON 档 测量 ECU 引脚 K01 K03 和 K05 对车厢地的电压 正常值为 10 14V 否则检查蓄电池和发电机是否故障 尝试重新刷写 ECU 数据再试 如果仍不行 需要更换 ECU 二 无故障码的熄火 1 进排气异常 1 进气太少车辆在高速高负荷运行时 需要的进气量很大 如果此时进气量 突然减少 会导致喷油不足 而由于此时车辆本身的负载较大 车辆有可能因为供油不足 直接熄火 实际进气量不足 检查空滤至涡轮增压器之间的进气软管是否存在被吸扁现象 2 检查 EGR 阀是否积碳严重 3 检查真空调节阀是否失效 空气流量计或者增压压力传感器测量不准 1 空气流量计或者增压压力传感器再失效或者受到污染时可能会导致测量值异常 2 背压太高排气管堵塞也可能导致车辆运行过程中熄火 可以通过断开排气管进行交叉试 验来判断 2 过热保护起作用当水温或者进气温度超过发动机极限 为保护发动机不受损 坏 电脑板会将喷油量限制到 0 发动机会直接熄火 1 实际水温过高 检查水箱 水泵 节温器等冷却系统 2 水温传感器测量不准 检查水温传感器及水温传感器线束 3 实际进气温度过高 检查进气管路是否靠近热源 4 进气温度测量值不准 检查空气流量计或增压压力传感器以及对应线束 3 同步信号异常当凸轮轴或者曲轴信号出现问题时有可能导致车辆能够启动 但运行中会 熄火 判断是否同步信号异常导致的熄火需要使用诊断仪记录同步状态量 如果发现熄火 前同步状态量发生跳变需要检查以下方面 1 检查曲轴 凸轮轴位置传感器安装间隙 2 检查曲轴 凸轮轴位置传感器本身 3 检查曲轴 凸轮轴信号轮是否有磨损 毛刺或者油污等 4ECU 供电异常 1 电压过低当车辆运行过程中如果突然出现掉电现象或者电瓶压降过大时 往往会导致电 脑板无法正常工作发动机熄火 可以通过诊断仪在熄火时是否断开连接来判断电脑板供电 是否正常 如出现异常时需要检查 1 保险丝是否接触不良 2 主继电器是否存在虚接 3 钥匙开关是否接触不良 4 线束是否存在接触不良 特别是电瓶接线以及接地线 2 电压过高供电电压过高时 如小车电压大于 16V 时 电脑板也会无法正常工作 1 检查 ECU 的供电及接地是否单独与电瓶连接 2 检查发电机是否工作正常 3 检查电脑板是否与带感电器并联 5 轨压异常 当发动机运行过程中如果轨压突然降低太多 有可能 会导致轨压错误还会报出时发动机已 经熄火 此时应该通过诊断仪的数据测量来判断在发动机转速下降前是否轨压已经出现异 常 如是的话排查方法同报轨压相关故障代码 6 喷油器工作异常