生产车桥后桥减速器壳体工艺设计
37页 12000字数+论文说明书+开题报告+工序卡+10张CAD图纸【详情如下】
主轴箱.dwg
回转盘.dwg
夹具装配图.dwg
机床联系图.dwg
照片说明.doc
生产车桥后桥减速器壳体设计开题报告.doc
生产车桥后桥减速器壳体设计说明书.doc
综合卡片1.dwg
综合卡片2.dwg
综合卡片3.dwg
镗 套 座.dwg
镗 套.dwg
零件图.dwg
摘 要
本设计的内容可分为机械加工工艺规程设计和机床专用夹具设计两大部分。首先，通过分析车桥后桥减速器壳体。运用机械制造技术及相关课程的一些知识，解决减速器壳体在加工中的定位、加紧以及工艺路线的安排等方面的相关问题，确定相关的工艺尺寸及选择合适的机床和刀具，保证零件的加工质量。其次，依据推动架毛坯件和生产纲领的要求及各加工方案的比较，制定出切实可行的推动架加工工艺规程路线。最后，根据被加工零件的加工要求，参考机床夹具设计手册及相关方面的书籍，运用夹具设计的基本原理和方法，拟定夹具设计的方案，设计出高效、省力、经济合理并且能保证加工质量的夹具。
关键词 机械加工、工艺规程、专用夹具、减速器壳体、后桥减速器
ABSTRACT
The design of the content can be divided into a point of order processing machinery and machine tools designed for the two most fixture design. First of all, through the promotion ofplaner, that promote the planer-processing role. Use of machinery manufacturing technology and related programmes of knowledge, promoting the solution-processing in the position to step up and the line of the arrangement, and so on related issues, establishing the process and choose a suitable size and machine tools, spare parts processing quality assurance . Secondly, the basis for promoting the rough-pieces and production and processing requirements of the Programme of the programme, to promote the development of a practical point of order-processing line. Finally, in accordance with the requirements of the processing parts processing, machine tool fixture design reference manual and related aspects of the books, use of fixture design of the basic principles and methods, the programme drawn up fixture design, design efficient, effort, economic and reasonable to ensure the quality of processing Fixture.
Key words: Machining process planning special fixture
Reducer housing rear axle reducer
第1章 绪 言
1.1 组合机床的发展现状
组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床是由大量通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。组合机床一般采用多轴、多刀、多序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。
组合机床有大型组合机床和小型组合机床两大类，他们不仅在体积和功率上有大小之别，而且在结构和配置型式等方面也有很大的差异。大型组合机床按配置型式可分为：具有固定式夹具的单工位组合机床、具有移动式夹具的（多工位）组合机床、转塔车桥后桥减速器壳体式组合机床。
目前，为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，以提高机床的利用率。这类机床常见的有两种，可换车桥后桥减速器壳体式组合机床和转塔式组合机床。组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩短生产节拍；采用数字控制系统和车桥后桥减速器壳体、夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；以及纳入柔性制造系统等。
车桥后桥减速器壳体是组合机床的主要部件之一，按专门要求进行设计，由通用零件组成。其主要作用是，根据被加工零件的加工要求，安排各主轴位置，并将动力和运动由电机或动力部件传给各工作主轴，使之得到要求的转速和转向。车桥后桥减速器壳体按其结构大小，可分为大型车桥后桥减速器壳体和小型车桥后桥减速器壳体两大类。大型又可分为通用车桥后桥减速器壳体和专用车桥后桥减速器壳体两种。专用车桥后桥减速器壳体根据加工零件特点，及其加工工艺要求进行设计，由大量的专用零件组成，采用刚性主轴来保证加工孔的精度。通用多轴箱按专用要求设计，由通用零件及少量专用零件组成，采用非刚性主轴，加工时，需由导向装置引导刀具来保证被加工孔的位置精度。
结 论
本次毕业设计主要为了检验过去所学的知识的专业综合应用。通过本次毕业设计，使我对过去所学知识进行了较为系统的回顾，不仅对车桥后桥减速器壳体的作用及工作的效率有了一定的了解，而且初步具备了设计组合机床的能力，组合机床是以大量通用部件为基础，配以少量的专用部件所组成的一种高效专用机床，它因为生产效率高，加工精度稳定，设计研制周期较短，自动化程度高所以特别适用大批量生产。
这次的设计感到颇为有收获，使我在过程中无形的总结了不少的宝贵经验，一笔不小的财富，在我的整个设计过程中，由于老师的悉心指导，加上同学的耐心帮助，使我在大学里最后一个设计中受益匪浅，也是在综合性最强的一次设计中得到了实践性的锻炼最多的一次，为我以后步入工作岗位打下了坚实的基础。对此，学生对您们表示衷心的感谢和深深的敬意。
致 谢
本设计在选题、设计研究及设计说明书的完成整个过程中始终得到指导老师的悉心指导。加上同学的共同努力，历经三个月的毕业设计终于按时完成了。本次生产车桥后桥减速器壳体，组合车床中镗孔的精镗机床设计原理基本正确、结构紧凑、工艺性良好、结构基本合理、加工质量稳定，基本上满足了任务书的要求。当然这次设计对我们这些理论知识不扎实，实际设计水平有限，幸亏有老师的悉心教导和同学的帮助才使我能按时完成设计任务。但是，由于自己缺少对事物理性认识的深刻性，设计中难免存在很多较大的失误和错误，请指导老师给予批正。
在整个设计过程中，老师给予提供图纸和一些参考材料，使我得以顺利完成设计，在此深表感谢！老师对我严格的要求和教诲将在我以后的人生道路上竖起风标指我前航，为以后步入工作岗位打下了坚实的基础。对此，学生对您们表示衷心的感谢和深深的敬意。同时在设计过程中，同学也给予了很的帮助和支持。我们共同研究，互相探讨，使我们之间营造了一个良好的团体协作精神，这也是我们的设计得以顺利完成的另一主要因素。
最后学生向在百忙之中评阅本论文的各位老师表示衷心的感谢!
参考文献
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