关于导线及水准点复测加密报告

杭瑞高速贵州省毕节至都格 黔滇界 公路第二合同段 导线点及高程复测的报告导线点及高程复测的报告 我合同段于 2012 年 3 月 28 日完成了导线和高程控制点的复核工 作 其结果均满足设计及规范要求 可在施工过程中予以使用 具体 情况如下 一 测量依据 1 工程测量规范 GB50026 2007 2 公路勘测规范 JTG C10 2007 3 公路勘测细则 JTG T C10 2007 4 中交第二公路勘察设计研究院交桩资料 二 工程概况 本合同段为毕节至都格高速公路项目第二合同段 本标段设计起 点段位于毕节市朱昌镇孙家营南 起点桩号 K86 050 终点段位于唐 家梁北面 其桩号为 K100 750 路线全长 14 824 m 本合同段共设置大桥 115 米 00 座 中小桥 174 米 00 座 涵洞及 通道 00 座 本合同段共设分离式隧道 1 座 梅花箐隧道 左线长 000m 右线长 000m 三 参加人员 姓名 职务 赵 0 项目总工 李 00 测量工程师 张 00 测量工程师 杨 00 测量技工 田 00 测量技工 郑 00 测量技工 四 控制点布设 根据设计院交桩记录可知 设计院交桩 25 个 其中 21 完好 4 个松动破坏 桩名依次为 GPS022 GPS023 GPS024 GPS025 GPS028 GPS029 GPS030 GPS0 31 GPS032 GPS033 GPS034 GPS035 GPS036 GPS037 GPS038 GPS039 GPS040 GPS041 GPS042 GPS043 GPS044 GPS222 GPS223 GPS067 GPS058 根据现场实际情况 有 GPS043 GPS039 GPS034 GPS025 GPS222 被破坏或松动 其 中加密点号为 GPS024 1 GPS025 1 GPS025 2 GPS025 3 GPS033 1 GPS038 1 GPS042 1 GPA044 1 GPA044 2 GPS224 GPS225 GPS226 GPS226 1 五 测量方法 由于测量时间较长 且早 中 晚温差较大并时有轻微薄雾出现 为此我们每一测回均按照外界气温对仪器温度设置进行改变 仪器根 据温度设置自动进行温度改正 每测站高差均观测 4 个测回 高程控 制点与平面控制点为共用点 施测方法采用三角高程对向观测各 4 个 测回 严格按照四等高程测量的要求观测 1 高程控制点平差方法 高程控制点分别以 GPS022 和 GPS058 为基准点 采用附合路线平 差 误差分配与高程路线长度成正比 平差结果中 高程闭合差 1mm 20 77mm 符合闭合差 D 2 平面控制点平差方法 根据外业观测成果 进行汇总计算 以 GPS022 GPS023 为起始边 GPS067 GPS058 为终止边 以起始点方位 坐标进行附合平差 导线 方位角闭合差 f 测 28 f 容 58 fx 0 166 fy 0 336 fd 0 375 全长相对闭合差 K f D 1 36644 1 15000 符 合精度要求 六 附件 1 导线复测成果表 2 复测导线成果对照表 3 附和导线计算表 4 三角高程平差计算表 5 导线测量记录表 6 附和导线平面布置图 7 仪器鉴定证书复印件 本数