南溪路B段下穿渝武高速公路施工方案

南溪路南溪路 B 段下穿渝武高速公路右幅施工方案段下穿渝武高速公路右幅施工方案 一 工程概况 南溪路 B 段在 K3 302 787 处与既有渝武高速公路相交 为解决拟建 公路与既有高速公路的交叉 在交织处设置了 K3 302 787 立交桥 与南溪 路斜交 85 桥跨为 35 米单跨 共 12 片梁 采用预应力 T 梁 桩 12 根 每根 长 25 米 桩间设置挡土板 桩同时承受了挡土桩的作用 桥台采用了注浆处 理 桥梁建成后 南溪路下穿高速公路 拟建公路设计标高 242 833 米 既有 公路标高 255 52 米 高差 12 68 米 桥下高度 9 88 米 二 生产生活区 项目部工地办公及生活区拟在工地附近租用民房 并在施工红线内 尽可能避开管线位置搭设便于拆装的活动板房屋 作为项目部现场临时办公 及生产加工区和生活区 三 拌和站 本项目拟采用商品砼 不准备在本段内建拌和站 四 施工条件 入场道路 本工程靠近现有渝武高速公路 由于公路路面标高与两侧 原地面标高高差太大 达 20 米左右 如果考虑从高速路边坡修便道进入施 工场地 会破坏高速公路边坡及现有边坡植被 给高速路基的稳定性会造成 一定的影响 在后期恢复时的难度和费用也较高 经比较和现场察看 进场 材料考虑采用从高速路直接进入 其交通组织专项方案描述 材料运输从高 速公路进入施工现场产生往返过路费可由现场确定 商口砼等地方性材料会 增加运距 运距可根据现场业主 监理 施工三方确认 2 施工用水 现场附近 根据调查无自来水 渠等可能用施工用水 现 考虑采用在附近打井抽水 取水井设 1 1 米大小 取水井采用人工挖孔方式 考虑到水井的安全 挖孔产生的弃土人工运至 10 米外堆放 井采用 C20 钢 筋砼护壁厚 20cm 钢筋采用 14 纵横各 20cm 间距布置 护壁上每隔 1 5 米梅花型布置 50mm 的出水孔 取水井深度根据现场出水量情况而定 取 水井里安装一个 3KW 三相潜水泵抽水 为了保证取水的安全和管理有效 在水井口采用 20cm 厚 C25 钢筋砼 盖板将井口盖住 盖板钢筋采用 16 纵横各 15cm 间距布置 水井派两个专 人负责抽水和看管 为保证施工用水量 在施工区桥的两端各建一储水池 水池大小 3 3 2 米 采用页岩砖 M10 砂浆砌 240mm 厚 墙的四个转角处各 设置 6 根 8 拉接筋 每根长 1 米 墙内外侧用 1 2 5 砂浆抹面 水池底采 用 30cm 厚 M7 5 浆砌片石砌 并采用 C20 砼 10cm 厚铺底 在取水井边 3 米位置设置一配电房和值班房 配电房和值班房具体做 法详见站房图 配电房里的电器配置 根据现场情况确定 为考虑减小造价 建站及水池材料采用人工搬运 不修便道方式进行 施工用电 在施工区域附近没有可利用电网 考虑采用自行发电方式 解决 现场设置功率 1 台 200KWA 的发电机和 1 台 50KWA 分别用于生产 和照明使用 本桥施工场地确定在高速路上 因此施工时充分考虑施工用水的排污 性 以保障通行的高速路不积水 确保行车安全 在拟建桥的重庆端 50 米范 围内两侧用 M5 砌页岩单砖 30cm 高 在高速路的右侧边坡设出水口 在边 坡上用 M5 砌页岩砌 30 40cm 的排水沟 长度根据现场确定 在排水沟未端 设置大小 1 5 1 5 1 米沉淀池 用页岩砖 M5 浆砌 240 厚 水沟和池砖墙内 外用 1 2 5 水泥砂浆抹面 具体见附图 在拟建桥的重庆端 120 米范围处理 同重庆端 为保证施工人员进入高速路的安全 在施工侧边坡上桥的两侧各设置 一道 1 5 米宽的人行踏步 采用 M7 5 浆砌页岩 24cm 厚 宽 37cm 踏步两侧 设置 1 2 米高钢管扶手加 并挂安全网 作踏步安全防护 在施工区域延高速路及施工区两端设置彩钢围板 围板用钢管架支撑 钢管架采用单架 每隔两设一 2 米高的立杆 立杆底端通过在高速路面打洞 方式固定 通长范围设两根横杆 围板用铁丝固定 五 施工方案和方法 1 施工时间 本桥施工高速路右侧部分桥梁 根据高速管理要求施工时间安排在 2010 年 5 月 20 日到 2010 年 8 月 30 日 施工时间为 100 天 本工程因工期 紧 场地受到限制 在施工时考虑夜间不间断施工 同时考虑雨季施工 2 施工步骤 见附图 施工区外侧道 路护栏拆除 道路施工 挖除桥下土及 施工挡土板 防护桩施工另一幅桥梁施工 路面 标线 护栏恢复 桥面系铺装 护栏 梁架设 湿接 缝 横隔板 台帽 背墙及 支座垫石 灌注桩砼人工挖孔桩 梁预制 桥梁预制台座 施工准备 桥梁台背注浆 挖除桥梁上部结 构土及锚喷防护 破除桥梁位置 路面 排污 水池 打井等 3 高速路路面破除及设置拆除 施工时先破除桥梁及台座处高速路面及结构层 拆除施工区域的防护 栏杆 并完成保存 桥梁施工结束后 进行恢复高速路的防护设置 破坏沥 青砼路面及路面标线 具体破除和拆除数量根据现场确定 4 开挖断面锚喷防护 施工时先将桥梁位置土方挖除 挖除土方时 不能放坡 垂直开挖 为 了保证在开挖时 保证高速路通车一侧及桥台处的边坡稳定 在每开挖 1 米 后用 4cm 厚 C20 喷砼封面 再垂直于断面设置 42 注浆小导管 小导管长 5 米 每隔 1 1 米梅花型布置 注水泥浆比例为 1 1 小导管施工完成后 设 置 8 钢筋网片 网间距 15 15cm 网片与小导管尾端连接 最后喷 C20 砼 16cm 施工时间控制在 10 天完成 详见附图 5 桥台注浆 为保证以后桥台不沉降及挖孔桩施工安全 设计上设 置了桥台注浆 注浆孔采用 108 机械钻孔 本段填方较高 注浆孔深设 15 米 采用压力 0 5Mpa 比例水泥 水为 1 1 的水泥浆进行压注 先将钻孔位置 放样 并用白灰进行标注 采用钻机成孔 成孔后进行检查 并记录 随后进 行压力注浆 并做好注浆记录 6 桩基施工 1 人工挖孔桩 对于土或者填石部分采用人工挖孔 设置护壁保证安 全 对于石质部分 采用人工凿打 并进行人工摊座 保证孔底平整 井底如 有水要设集水井 用潜水泵进行排水 如果地下水不丰富 可采用水排干后 直接浇筑砼 当地下水丰富 不易抽干时 采用水下砼浇筑方式 当井挖到 设计高程后 经检查并作好记录 达到设计要求后 立即用 C30 砼封底 10cm 人工挖取的土石运输到 40 米远的边坡脚堆放 待桥梁施工结束后 一并重新机械挖除运至 500 米远的道路填方处利用 井口四周用搭钢管架 2 米高 用作安全防护 在架子上面用彩钢瓦作防雨顶棚 彩钢瓦用铁丝固定 2 砼护壁施工 本工程采用内齿式混凝土护壁 如图 A 每挖掘 1m 深时 立模灌筑 钢筋混凝土护壁 强度等级为 C25 厚 20 cm 护壁高出原地面 30cm 厚 30cm 钢筋按照设计进行布置 图内齿式护壁 注 图中尺寸以计 本图仅为示意图 砼护壁 砼护圈 桩径 3 钢筋笼制作 根据现场的实际施工条件 桩基的钢筋笼采取在钢筋加工场弯制 用 吊车将制作好的钢筋吊入挖好的孔内绑扎 主筋接头直累纹机械连接 加强 钢筋绑扎在主筋内侧 焊接方式采用双面焊 为使钢筋骨架正确牢固定位除 主筋上接设钢筋 耳环 和砼垫块外 还可在孔壁上打入钢钎 用钢丝与主筋 绑扎使其牢固定位 4 灌注桩基砼 采用商品砼进行浇筑 商品砼从合川城中运至工地现场 从合川收费 店进入高速路 到盐井下道后再上高速运至现场 再从合川出高速路 桩基 础采用串筒法浇筑混凝土 采取自下而上连续浇筑法施工 为防止混凝土产 生离析 设置带有减速装置的串筒下落混凝土 串筒口与混凝土面距离不得 大于 2m 桩与桥台位置有 2 米宽的距离 约 4 米高 在砼车放料至料斗时 设置钢筋架和铁皮制作的溜槽 保证砼顺利进入料斗 一根桩一次成形 混 凝土浇筑至桩顶以后待有一定强度后 应将表面已离析的混合物和水泥浮浆 等清除干净 7 桥台帽梁及背墙 由于本段为道路回填土 为了护止台帽梁在施工中发生沉降 在桩间 帽梁位置采用人工挖 50cm 深的基槽 宽并比帽宽 20cm 用 m7 5 浆砌片进行 砌筑 砌筑高度与帽梁底一致 当桥梁上部施工结束后 在开挖桥下土石方 施工桩间挡板时 再人工拆除该浆砌片石墙 帽梁施工顺序 帽梁位置放样 处理桩头及桩间浆砌片 安装帽 梁钢筋 安装帽梁模板 浇筑帽梁砼 帽梁采用商品砼进行浇筑 商品砼从合川城中运至工地现场 从合川 收费店进入高速路 到盐井下道后再上高速运至现场 再从合川出高速路 桩与桥台位置有 2 米宽的距离 约 3 米高 在砼车放料至料斗时 设置钢筋 架和铁皮制作的溜槽 保证砼顺利进入料斗 帽梁要求一次浇筑砼中间不得 间断 8 T 梁台座的设置 在开始桥梁施工时 进行 T 梁台座的设置 台座设 置在桥的重庆端 延纵向布置两道 存梁区布置在梁的边上 计划一个台座 边存两片梁 详见附图 9 T 梁预制 1 台座设置 台座设置在路面结构层 计划设置制 T 梁台座 2 个 沿纵 向排列 场内设置 5T 龙门吊 1 台 用来起吊构件和砼 另外配备运梁平车两 台 作为辅助顶运设备 根据工期合理安排 采用预制完成后 再进行架设 的方法进行 T 梁模板加工一套半 半套为边梁模板 底模跨中设置向下的二 次抛物线反拱 跨中最大反拱值按 31mm 预制场布置及台座做法见附图 2 钢筋 钢绞线加工安装 钢筋部分采用钢筋切断机切断 弯筋机弯制 成型 就地在梁台座处进行绑扎 在台座上精确放样 设置梁底预埋钢板 并放置与梁体同标号的砼垫块 以使钢筋与台座隔离 先绑扎马蹄部分纵向 主筋和箍筋 后绑扎竖向和纵向腹筋 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度 用钢管或 28 钢筋作三角支撑 用 12 钢筋加强腹板刚度 钢绞线采用冷切割机械下料 人工编束 穿束 3 预应力孔道 制孔采用金属波纹管 在使用前进行仔细检查 确保波 纹管没有锈包裹 油污 泥土 撞击 压痕 裂口等影响使用的问题 波纹管 的安装以底模为基准 按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度 标 在钢筋上 定出波纹管位置 将钢筋托架焊牢定位在箍筋上 用铁丝扎牢波 纹管 按设计和规范要求布设定位筋 以防止在施工过程中发生位置改变 当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时 调整钢筋位置 以保证预应力管道 位置的准确 特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直 在波纹管 接头部位及其与锚垫板喇叭接头处 采取有效措施 保证其密封 严防漏浆 锚垫板 喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品 4 模板制作与安装 预制梁底模采用 8mm 钢模板 外模根据梁体外形 尺寸和经计算所需要的刚度与强度 用钢材在标准加工厂制作 模板安装采用龙门吊完成 自中间向两端进行 调模时 由于模板比较 规则 吊线垂后靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直 模内尺寸由两端模 板调整好后 中间模板依次对齐 立模顺序 涂脱模剂 粘接缝止浆海绵条 安装侧模 安装端模 5 砼的灌注 浇注混凝土前 对模板进行全面检查 确保波纹管 锚垫 板 喇叭管 螺旋筋等位置准确 定位牢固 同时检查伸缩缝 护栏 支座等 预埋件及预留泄水孔的位置和数量 砼在拌合站内集中拌制 运输车运输 输送泵或龙门吊提升灌注 平板式 插入式及附着式振捣器振捣 砼浇筑时 采用从两端向中间同时对称 倾斜分层 一次到顶连续灌注的方法 砼经 1 1 斜坡向前推进做到斜向分层 分层厚度不大于 30cm 由于两端波纹管弯 起 混凝土不宜下落 坍落度要控制在 14 16cm 左右 另外应加强振动锚 垫板部位使之密实 而且波纹管下面混凝土应加强振动 以免出现隔离缝 浇注顺序 马蹄部位 马蹄至最上层波纹管范围 腹板 桥面板 以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注 马蹄至波纹管范围的砼浇注完 成后 即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器 混凝土的振捣 以振动棒与附着式振动器相配合 在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位 梁的中部振动器布置在马蹄 腹板以插入式振动棒为主 砼浇筑注意事项 a 下料要均匀 连续 不宜集中猛投而造成挤塞 在钢筋 孔道密集部位 可短时间开动插入式振捣器辅助下料 b 砼的振捣 附着式振动器频率必须一致 以避免产生干扰 减小了振动 力 振捣器按梅花型布置 以便振捣均匀 振捣的时间以砼不再明显下沉 无气泡上升 砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止 宜短时多次开动振动器 以减小振捣器的损坏 振捣的同时 应配合插钎排气 c 浇注过程中随时检查砼拌和质量 混凝土掺适量的减水剂 严格控制 水灰比 以避免过大的收缩 徐变 保证砼的质量 d 每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据 另 做三组与梁体同条件养护 作为梁体拆模 张拉 吊装等工序强度控制的依 据 e 在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形 造成 堵塞事故 砼的养护 根据当地气候和梁体预制的工期安排 养护采用草袋覆盖洒 水养护 根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护 14 天左右 梁体 养护期间 使混凝土外露面处于润湿状态 直至达到规范规定要求 模板拆除 当梁体达到设计强度的 50 后 即可拆除模板 拆模时 自两 端向中间进行 先将法兰螺栓卸掉 然后打掉落模木楔 通过挂于龙门吊上 的倒链并用大锤配合将模板拆除 两侧同步进行 拆模时 严防碰撞梁体 并采取支撑措施 以免梁体倾倒 6 预应力张拉 待梁体砼强度达到要求强度后 采用 YCW250 型千斤 顶张拉 配精度 1 5 级 60Mpa 压力表 预应力张拉以应力控制为主 张拉伸 长值校核 实际伸长值与理论伸长值之差在 6 以内为合格 否则暂停张拉 待查明原因采取措施加以调整后 方可继续张拉 张拉采用两端张拉 对称分批进行 待终拉控制应力稳定后锚固 7 压浆 管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立 即进行 压浆设备为 BW 250 型压浆泵 砂浆搅拌机拌制水泥浆 水泥浆标 号符合要求 压浆前检查 冲洗预应力孔道 并排除积水 用压缩空气吹干 管道 灰浆要过筛 储放在浆桶内 低速搅拌并保持足够数量 使每根孔道 压浆能一次连续完成 搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆 压 浆要缓慢 均匀 直至另一端有原浆冒出后封闭 最大压力状态稳定 5 分钟 压浆完毕后清除锚具表面污物 封端时 先凿毛洗净 布筋立模浇筑砼 8 移运 当梁体砼达到吊装要求时 移运至存梁场 用千斤顶顶起 小 平梁车就位 将梁横移至纵向轨道平车 然后通过平车运至存梁场 9 存梁 在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点 梁存放好后将 梁的横隔板上的钢筋电焊在一起 至少点焊三处 以增加其横向稳定性 待 吊梁时再行割断分离 每片梁的两侧加方木斜腿支撑 10 架梁 T 梁预制和台帽施工完成后进行 T 梁架设 T 梁架设采用 160T 的架桥机进行 架桥机在现场拼装 直接吊到桥台上进行架设 梁架完 后架桥机出场 在施工另一幅桥时 架桥机再进场施工 1 铺设运梁轨道 梁场移梁采用千斤顶起梁 梁体顶起后横移将运梁车 后半部分用人工推入梁下 将梁体一端放在运梁车上 并对其进行临时固定 2 后半部分临时加固好后将运梁车前半部分徐徐落在托架上 3 梁放置好后对梁前后两端进行绑扎加固 梁在运梁车托架上的位置 应与梁板的支座中心线重合 防止梁板悬挑部分过多在运梁过程中引起顶板 出现裂纹 梁板两侧采用方木及胶皮垫塞紧 保证梁在运输过程中不会因活动 而损伤 采用钢丝绳兜梁吊装的施工方法 钢丝绳捆绑位置应尽量靠近梁两端 不准直接捆绑吊装 4 梁运输过程中必须保证运梁车平稳 在较大纵坡段行车时应放慢行 车速度 并观察梁板是否出现滑动 如若出现应立即停车处理 11 在梁架设完成后进行湿接缝和横隔板的现浇 再进行桥面铺装 最 后进行护栏施工及及伸缩缝的安装 1 防撞墙 防撞墙施工放样直线段每 10m 一个点 曲线段视曲线半径的大小确定 控制点的间距 保证线型 调整预埋筋 按设计要求接长钢筋 支立模板 安放预埋件 浇注砼 要 特别注意底部砼的振捣 避免出现蜂窝 麻面 内 外侧模板采用定形钢模 加固方法是在桥面上预埋钢筋 通过预埋筋和支撑限位块固定 模板接缝用 双面胶密封 以防漏浆 预埋件的位置和标高用经纬仪和水平仪精确定位 固定牢靠 2 桥面铺装 为了使铺装层与梁体结合好 梁顶已在现浇时拉毛 施工时只需清除表 面浮皮 用水冲洗干净并安装好泄水管 绑扎桥面钢筋 最后浇筑桥面砼 桥面砼采用拌和站拌和 振动梁 平板式振动器振捣等常规方法进行施工 3 泄水管的安装 在防水层施工前安装铸铁泄水管 一般在桥半幅的外侧设置铸铁泄水管 4 伸缩缝安装 预制梁施工时 将伸缩缝预埋筋埋入梁体 间距 位置符合设计图纸要 求 伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺 标准进行 安装温度 应符合设计要求 伸缩缝安装前对湿接部分的砼表面凿毛处理 伸缩缝安装 在指定位置 调整至设计标高 绑扎伸缩缝锚固钢筋 浇筑部分结构砼 12 在桥面铺装结束后 进行预制台座拆除并进行场地清理 然后进行 沥青设备摊铺机 压路机进场 铺设施工破坏的路面和桥面的沥青 最后设 备出场 待施工另一幅桥时再进场施工 最后进行标志 标线 钢护栏的恢复 13 另一幅桥梁施工同此幅桥梁施工 在桥梁施工完成后 进行人工挖 除桥下填土石 在挖土石时 同时施工桩间挡土板 每挖除两米桩间土 随 后施工该段挡土板 挡板前模板采用 5mm 厚钢膜板制作 用 50 100 木方 48 钢管支撑 挡板后模板采用浆砌页岩砖墙代替 保证台后土体安全 六 人员机械组织 本工程施工因受场地限制 交通影响 工期紧等因素 施工时采用夜间 施工 施工采用少量机械作业配合大量人工作业方式 现场破除路面 挖除 桥梁位置土石方具体机械施工 现场 T 梁模板及钢筋转运等采用一台 20T 吊车进行施工 T 梁安装采用架桥机架设 挖孔桩 桩间土 桥下土石方采用 人工挖除 拟安排 100 人进行本桥梁施工 具体机械见下表 名名 称称 种类 型号 产地 数量数量单单位位新或旧新或旧 额额定功率定功率 KW 生生产产能力能力 挖掘机 带凿岩头 1台新2061 8 装载机 966 美国 1台新1503 1 自卸汽车2台新 18t 柴油发电机 兰州 2台新75 柴油发电机1台新200 潜水泵 QW65 10 3 10台新 20T 吊车1台新 弯筋机 WJ 403台 切筋机 GQ402台 钢筋调直机 TQ4 142台 电弧焊机 400A5台 张拉千斤顶 YCW250 B2台 电动油泵 ZBF 4 502台 附着式震动器 2 2Kw15台 插入式捣固器10台 凿岩机 YT 28 沈阳 12台新 空压机 12m3 min 5台新13212m3 min 砂浆拌合机 重庆 2台新 108 钻孔机2台新 喷浆机2台新 压浆机2台新 沥青摊机1台旧 钢轮压路机1台旧 七 施工时间安排 本桥梁施工时间总共 100 天 从 5 月 20 日开始至 8 月 30 日 在高速路 半幅道路上施工 工程呈现时间紧 施工难度大 施工场地小的特点 公司 对此进行了精心组织 安排施工能力强 技术全面的施工队伍组织施工 经 过周密安排 确定工程各部施工时间如下 详见网络组织图 施工准备 10 天即 5 月 10 日到 20 日 5 月 20 日至 6 月 2 日原路面挖 除 做好道路边坡防护 6 月 1 日至 7 月 19 日完成人工挖孔桩 同时完成 T 梁台座及 6 片 T 梁生产 7 月 20 日到 7 月 28 日完成桩基砼灌注 7 月 29 日 到 8 月 1 日完成台帽施工 8 月 6 日到 8 月 8 日完成架梁 8 月 9 日到 8 月 24 日完成湿接缝 横隔板 桥面系 护栏施工 同时进行路面清理 8 月 25 日到 8 月 27 日进行高速路面沥青标线 护栏等设置恢复 8 月 28 日到 8 月 30 日进行施工围板拆除 等待交通转换 八 平面布置 根据施工特点的现场情况要求 施工场地以封闭后高速路一侧为主 在桥重庆端纵向设置两个 T 梁预制台座 台座边除 4 米施工通道后 余下 5 米设置 T 梁存放场 计划存放 2 片 纵向存放 4 片 台座上各存放 1 片 共 6 片梁 在梁场末端设 20 米长的钢筋加工区 加工区采用钢筋架搭设 彩钢 瓦盖顶 在近桥台端 20 范围内设置一台 20T 吊车 用以转运材料 场地内设 置有组织排水 施工用水经沉淀后 排入现有道路边沟 在施工段高速路坡 脚设置一材料堆放场 场地采用 C20 砼 15cm 进行硬化 并用钢管搭架 彩 钢瓦盖顶 具体详见平面布置图 九 质质量保量保证证措施措施 1 建立完善的质量保证体系 强化质量意识 树立质量是企业生命的思 想 2 本工程严格按项目法进行施工管理 将 ISO 9002 工作程序贯穿整个 施工过程 认真贯彻公司的质量方针和质量目标 采取切实有效的措施 不断 提高质量管理水平 搞好质量管理的基础工作 保证质量体系的有效运行 3 项目部根据质量目标 编制创优计划 落实职责到人 有目的 有计划 地开展质量评比活动 同时制定奖罚办法 调动各级人员的积极性 从而使质 量目标得以实现 4 实行质量岗位责任制 奖优罚劣 各分项工程 各道工序 定人 定岗 定责 验工计价 必须有质检人员签字 建立定期质量评比制度 奖优罚劣 5 认真执行三检制度 加强重要结构 重要部位的质量检查 认真执行工 程项目监理规定 施工过程中严格执行质量自检 以抓好工序质量 要做到每 道工序未经质量部门检验 监理工程师验收不得进行下道工序 从而使分项 分部 单位工程和整个建设项目的工程质量得到保证 6 贯彻全面质量管理 成立对重点工序 重点环节的领导小组 要经常对 进度 质量情况进行分析 总结 各小组及质控部门每月必须进行一次质检活 动 分析质量情况 总结经验教训 每次活动必须详细记录 活动内容要有措 施 有预定目标 7 实行 样板先行 按规范要求每项工程开工前 首先安排 试验段 根 据试验结果制定切实有效的施工方案 指导全面施工 8 为保证采购的原材料 成品及半成品满足工程质量要求 严格审查供料 方资质 所有使用的材料必须符合设计要求 原材料及成品 半成品进入现场 要提供合格证及相关试验报告 对于进入现场的材料进行产品标识 状态标识 并及时送往有相应资质的试验室做材料复试 主要材料要经监理工程师确认 后方可进场 9 施工中严格执行持证上岗制度 项目经理 总工 施工员 质检人员 测 量 试验人员及特殊工种要取得上岗证 严禁无证上岗 10 工程实行专业化施工 成立专业施工队伍 并在施工前进行专业知识 技术操作的培训 11 项目经理部在现场设置测量队 中心试验室 测量队负责测量复核的 管理工作 对重要轴线 水准点进行复核检验和竣工测量 试验室负责各种材 料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作 养护 送检等各种试验工作 12 施工质量及管理重点 1 现场加工的构件以及委托构件厂加工的构件执行首件验收制度 要请 监理工程师进行首件验收 合格