FITS工艺介绍

FITS 加氢新工艺在油品加氢中的应用加氢新工艺在油品加氢中的应用 FITS 加氢技术介绍加氢技术介绍 FITS 简介简介 管式液相加氢 FITS 新工艺开发了氢气的纳米级微孔分散并与油品混合 的技术 首次采用了管式反应器进行油品液相加氢 通过提升油品的传质效率和 反应效率 明显简化了加氢工艺 大幅度降低了投资和运行费用 国内外未见同 类技术的报道 新颖性和创新性显著 具有自主知识产权和自由运作权 该技术技术 由中石化长岭分公司与湖南长岭石化科技开发有限公司联合开发由中石化长岭分公司与湖南长岭石化科技开发有限公司联合开发 并已申请多项 专利 技术特点技术特点 流程灵活 FITS 工艺流程简单 占地面积小 可镶嵌在已有流程中 实 现工业装置模块化 高效率 FITS 工艺具有高空速的特点 反应器小巧 催化剂用量少 同 时易于实现定量给氢 反应选择性较高 低投资 FITS 工艺没有复杂的氢气循环系统 设备简单 可降低装置建 设投资 60 以上 且建设周期更短 高收益 FITS 工艺取消了循环氢压缩机和循环油泵 电力消耗可降低 50 以 上 瓦斯消耗可降低 20 30 且氢气损失及泄露率更少 环保效益显著 知识产权状况知识产权状况 FITS 加氢技术是具有自主知识产权 在国际国内具领先水平的工艺技术 目前已提交申请相关专利 5 项 并有 13 项专利计划提交申请 一种烃油加氢处理方法 CN2013 083791 一种重整生成油加氢处理方法 CN2013 083786 一种气液混合方法及其应用和气液反应方法 201210360982 6 一种航空煤油液相加氢精制方法 201210357221 5 一种柴油加氢处理方法 201210357165 5 FITS 工艺在重整生成油加氢脱烯烃中的应用工艺在重整生成油加氢脱烯烃中的应用 工艺简介工艺简介 重整生成油 FITS 加氢工艺通过在重整现有工艺流程中镶嵌入 FITS 工艺模 块 即可实现重整生成油原料在较大空速下选择性深度脱烯烃 该工艺可脱除重整生成油单馏分 BTX 馏分或全馏分中的烯烃 工艺流程 灵活 该工艺于 2012 年成功应用于中石化长岭分公司重整生成油加氢装置 并于 2013 年 7 月 11 日获得中国石化科技部组织的鉴定 目前正在石家庄炼化积极推 进工业化 催化剂性质催化剂性质 重整生成油 FITS 加氢工艺使用市售的贵金属商业催化剂 主要性质如下 项目指标 活性金属 0 28 堆密度 Kg m3760 比表面 m2 g184 孔容 ml g0 50 强度 N mm110 典型工业数据典型工业数据 以下数据以中石化长岭分公司 70 万吨 年催化重整生成油脱烯烃工艺为例 项目指标 反应条件 反应入口温度 138140 反应入口压力 MPa1 71 0 体积空速 v v10 59 5 体积氢油比2 62 5 油品性质全馏分重整油产品脱戊烷油产品 溴指数 mgBr 100g314080246041 芳烃 wt 69 9769 9375 5775 45 效益分析效益分析 重整生成油 FITS 加氢工艺可完全取代原有的抽提原料加氢和白土吸附精制 工艺 具有流程简单 氢气损耗少 加氢选择性高 运行成本低 投资小 占地 少等优点 并可提高二甲苯和重芳烃产品品级 经济效益分析经济效益分析 以中石化长岭分公司 70 万吨 年催化重整生成油脱烯烃工艺为例 取消抽提原料加氢装置 年均节约运行费用 854 3 万元 停用白土精制工艺 降低成本 86 4 万元 降低氢气消耗 200Nm3 h 降低运行成本 225 万元 合计 总经济效益可达 1165 7 万元 年 注 本经济效益分析主要考虑运行成本 该工艺节省的设备成本 人力成本 环保成本以及优质产品带来的效益未计算在该经济效益之内 社会效益分析社会效益分析 减小了氢气消耗量和能源消耗 理论上可以完全消除填埋废弃白土造成的环境污染 白土更换频次的下降也降低了更换过程中芳烃油气对环境的污染和工人 劳动强度 FITS 工艺在航煤加氢精制中的应用工艺在航煤加氢精制中的应用 工艺简介工艺简介 航煤FITS工艺作为工业模块镶嵌在常减压流程中 或作为单独工业装置建 设 可在较大空速下高选择性的脱除常一线馏分中的硫醇硫和酸性物 生产合格 精制航煤 该工艺于2012年成功开展工业侧线试验 获得了较好的试验结果 并于2013 年7月11日通过中国石化科技部组织的技术评议 目前正在长岭分公司和北海炼 化公司开展工业化 催化剂性质催化剂性质 航煤 FITS 加氢工艺使用市售的常规 Mo Ni 体系商业催化剂 主要性质如下 项目指标 活性金属 19 堆密度 Kg m3750 比表面 m2 g137 孔容 ml g0 32 强度 N mm25 典型工业侧线数据典型工业侧线数据 以下数据以中石化长岭分公司 350 吨 年航煤 FITS 加氢工业侧线装置为例 项目指标 反应条件 反应入口温度 260 反应入口压力 MPa2 体积空速 v v10 体积氢油比2 油品性质原料产品 硫醇硫 wt 0 0120 0011 酸值 mgKOH g0 390 0036 硫含量 wt 0 10 036 效益分析效益分析 航煤 FITS 加氢工艺具有流程简单 氢气损耗少 硫醇加氢选择性高 运行 成本低 投资小 占地少等优点 以中石化长岭分公司 20 万吨 年航煤加氢滴溜床和液相循环工艺为例进行对 比 FITS 工艺比滴流床工艺降低运行成本 36 7 元 吨 比液相循环加氢工艺降低 运行成本 11 6 元 吨 项目滴流床液相循环FITS 压缩机能耗 kw t6 循环泵能耗 kw t 3 瓦斯消耗 Nm3 t261818 总氢耗 Nm3 t30182 折合成本 元73 948 837 2 注 成本按以下价格估算 工业电 0 65 元 kw 瓦斯 2 元 Nm3 氢气 0 6 元 Nm3 FITS 工艺在柴油加氢精制中的应用工艺在柴油加氢精制中的应用 工艺简介工艺简介 柴油FITS加氢工艺能在没有循环氢和循环油的情况下对直馏柴油组分进行 加氢精制 生产国 车用柴油 该工艺于2013年成功开展成功开展工业侧线试验 获得了较好的试验结果 目前正在积极准备进行工业化 催化剂性质催化剂性质 柴油 FITS 加氢工艺使用市售的常规 Mo Ni W 体系商业催化剂 主要性质如 下 项目指标 活性金属 40 堆密度 Kg m31000 比表面 m2 g135 孔容 ml g0 25 强度 N mm30 典型工业侧线数据典型工业侧线数据 以下数据以中石化长岭分公司 350 吨 年柴油 FITS 加氢工业侧线装置为例 项目指标 反应条件 反应温度360360 反应压力56 体积空速76 体积氢油比5050 油品性质原料 1产品 1原料 2产品 2 馏程 184 302220 342 硫含量 ppm2088617777 2 氮含量 ppm470 6901 2 十六烷值47 352 556 557 8 效益分析效益分析 柴油 FITS 加氢工艺产品硫含量满足国 车用柴油的要求 该工艺空速大 投资小 运行成本低 产品质量稳定 该工艺氢气损耗小 可缓解炼厂氢气资源紧张局面 该工艺流程简单 容易实现与上游装置的耦合 优化炼厂流程 该工艺提供了一条简单的柴油质量升级技术路线 社会效益显著 FITS 工艺在催化回炼油加氢中的应用工艺在催化回炼油加氢中的应用 工艺简介工艺简介 催化回炼油 FITS 加氢工艺使催化回炼油通过部分加氢成为一种富含氢化芳 烃的供氢剂 将该供氢剂应用到渣油延迟焦化装置上 可提高焦化液收 降低焦 炭和干气产率 该工艺已完成小试研究 并在连续焦化装置评价装置上进行了评价试验 取 得较好的试验结果 工业应用试验正在开展之中 FITS 加氢工艺 焦 化 分 馏 塔 焦 化 塔 催化回 炼油 减压 渣油 焦化干气 焦化液 化气及 石脑油 焦化柴油 焦化蜡油 焦化循环油焦炭 焦化加热炉 催化剂性质催化剂性质 回炼油 FITS 加氢工艺使用湖南长岭石化科技开发有限公司开发的 Mo Ni 体 系催化剂 主要性质如下 项目指标 活性金属 30 堆密度 Kg m3890 比表面 m2 g130 孔容 ml g0 32 强度 N mm30 典型试验数据典型试验数据 以下数据以湖南长岭石化科技开发有限公司实验室评价试验为例 回炼油 FITS 加氢试验数据如下 项目指标 反应条件 反应入口温度 360 反应入口压力 MPa8 体积空速 v v1 体积氢油比300 油品性质原料产品 密度 kg m31069 91021 2 馏程 230 461170 426 多环芳烃 wt 71 459 6 加氢回炼油掺炼焦化工艺试验数据如下 焦化产品组成渣油焦化工艺渣油 5 加氢回炼油焦化工艺增效贡献 干气 10 969 86 0 67 汽油 17 8115 73 1 52 柴油 22 7923 18 0 16 蜡油 20 5926 85 4 39 焦炭 27 8524 38 2 36 效益分析效益分析 以长岭分公司 120 万吨 年焦化装置为例 掺炼 5 的加氢回炼油 在原料成 本基本不变的基础上 可为炼厂增加效益 1 04 亿元 掺炼前后焦化产品收率及 经济效益估算如下 项目 掺炼前 104t a 掺炼后 104t a 价格