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qc022 重型 卡车 减速器 差速器 设计 外文 翻译 开题 报告 讲演 呈文 任务书 a0

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【QC022】重型卡车主减速器及差速器的设计【外文翻译+ 开题报告+任务书】【3A0】,qc022,重型,卡车,减速器,差速器,设计,外文,翻译,开题,报告,讲演,呈文,任务书,a0

内容简介：

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 张鹏 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆 07 指导教师姓名 田芳 职称 实验员 从事 专业 汽车运用技术 是否 外聘 是否 题目名称 重型卡车主减速器 及差速器的 设计 一、设计（论文） 目的、意义 主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。对于重型卡车来说，要传递的转矩较乘用车 、 客车，以及轻型商用车都要大得多，以便能够以较低的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的 要求，而主减速器在传动系统中起着非常重要的作用。随着目前国际上石油价格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的传动系便成了有效节油的措施之一。 本次设计是通过合理整合已有的设计，阅读大量文献，掌握机械设计的基本步骤和要求，以及传统机械制图的步骤和规则，掌握制动器总成的相关设计方法，以及进一步扎实汽车设计基本知识，学会用 时提高分析问题和解决问题的能力。 二、设计（论文）内容、 技术 要求 （研究方法） 内容： 本设计是根据所给车 辆参数设计一个结构合理、工作性可靠的双级主减速器。此双级主减速器是由两级齿轮减速组成。与单级主减速器相比，在保证离地间隙相同时可得到很大的传动比，并且还拥有结构紧凑，噪声小，使用寿命长等优点。设计主要包括：主减速器结构的选择、主、从动锥齿轮的设计、轴承的校核。进行双级主减速器各个零件参数的计算与选取过程，并通过计算校核。 要求： 1、查阅相关资料，学习使用相关软件。 2、计算参数，设计结构，利用计算机辅助设计软件绘图。 3、编写设计说明书。 4、结构设计合理，图面清晰。 有关参数 名称 代号 数值 驱动形式 42 装载质量 t 质量 t 动机最大功率 转速 r 动机最大转矩 及转速 r n 800胎型号 高车速 h 三、设计 （论文） 完成后应提交的 成果 1设计说明书一份。 说明书字数： 15000 字以上。 2图纸：折合 0 号图 3 张 。 四、设计 （论文） 进度安排 （ 1） 调研、查阅参考资料，了解 主减速器 的功能、主要结构。 撰写开题报告。 第 2 周（ 3 月 1 日 3 月11 日） （ 2） 开题。 第 2 周 （ 3 月 11 日） （ 3） 分析并确定 主减速器 的具体结构形式，主要零部件及相互位置关系。根据给定的设计参数，按照有关的设计要求和顺序进行具体结构尺寸参数计算及其他有关参数的选配 ， 针对给定的设计参 数优选主减速器 的总体方案。 第 3 周（ 3 月 12 日 3 月 20 日） （ 4）进行 主减速器 零部件的设计计算。 第 4 5 周 （ 3 月 21 日 4 月 2 日） （ 5）完成部分设计图纸， 折合 0# 图纸 1 张 （初稿） ，完成说明书初稿 。 第 6 周 8 周（ 4 月 3 日 4 月22 日） （ 6）中期检查。第 8 周（ 4 月 22 日） （ 7） 完成 主减速器 装配图、主要零件图，完成设计说明书 第 913 周（ 4 月 23 日 5 月 27 日） （ 8） 设计及说明书初稿提交。第 13 周（ 5 月 27 日） （ 9） 毕业设计审核、修改 。 第 14 16 周（ 5 月 28 日 6 月 17 日） （ 10）毕业设计答辩 。 第 17 周（ 6 月 18 日 6 月 20 日） 五、主要参考资料 1 刘惟信主编 M. 北京：清华大学出版社， 2004,4. 2 刘惟信主编 M. 北京：清华大学出版社， 2001,7. 3 李秀珍主编 版 M械工业出版社， 2006,4. 4 唐增宝主编 M中科技大学出版社， 1998,6. 5 陈家瑞主编 M民交通出版社， 2006,1. 6 王望予编 M. 北京：机械工业出版 社， 2000,5. 7 张龙主编 M防工业出版社， 2006,5. 8 清华大学汽车工程系本书编写组编著 . 汽车构造 M民邮电出版社， 2000,3. 9 吉林工业大学汽车教研室编 M械工业出版社， 1981. 10 刘惟信编著 M. 北京：清华大学出版社， 2004