成品油标准及分类

一一 成成品品油油分分类类 成品油的定义 按照 成品油市场管理办法 商务部令 2006 年第 23 号 第四条 本办法所称成品油是指汽油 煤油 柴油及其他符合国家 产品质量标准 具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代 燃料 汽汽油油 质量指标项目 909397 试验方法 抗爆性 研究法辛烷值 RON 不小 于 909397 GB T 5487 抗爆指数 RON MON 2 不小于 8588 报告 GB T 503 GB T 5487 铅含量 g L a 不大于 0 005 GB T 8020 馏程 10 蒸发温度 不高 于 50 蒸发温度 不高 于 90 蒸发温度 不高 于 终馏点 不高 于 残馏量 体积分数 不大 于 70 120 190 205 2 GB T 6536 GB T 蒸气压 kpa b 11 月 1 日至 4 月 30 日 不大 于 5 月 1 日至 10 月 31 日 不大 于 42 85 40 68 GB T 8017 溶剂洗胶质含量 mg 100mL 不大 于 5GB T 8019 诱导期 min 不小 于 480GB T 8018 硫含量 mg kg c 不大 于 50SH T 0689 硫醇 需要满足下列要求之一 博士试验 硫醇硫含量 质量分数 不大 于 通过 0 001 SH T 0174 GB T 1792 铜片腐蚀 50 3h 级 不大 于 1GB T 5096 水溶性酸碱无 GB T 259 机械杂质及水分无目测 d 苯含量 e 体积分数 不大 于 1 0SH T 0713 芳烃含量 f 体积分数 不大 于 40GB T 11132 烯烃含量 f 体积分数 不大 于 28GB T 11132 氧含量 质量分数 不大 于 2 7SH T 0663 甲醇含量 a 质量分数 不大 于 0 3SH T 0663 锰含量 g L g 不大 于 0 008 8ppm SH T 0711 铁含量 g L a 不大 于 0 01SH T 0712 a 车用汽油中不得加入甲醇以及含铅或含铁的添加剂 b 允许采用 SH T0794 有异议时 以 GB T8017 测定结果为准 c 允许采用 GB T 11140 SH T 0253 有异议时 以 SH T 0689 测定结果为准 d 将试样注入 100mL 玻璃量筒中观察 应当透明 没有悬浮和沉降的机械杂质和水分 有 异议时 以 GB T 511 和 GB T260 方法测定结果为准 e 允许采用 SH T 0693 有异议时 以 SH T 0713 测定结果为准 f 对于 97 号车用汽油 在烯烃 芳烃总含量控制不变的前提下 可允许芳烃的最大值为 42 体积分数 允许采用 SH T 0741 有异议时 以 GB T 11132 测定结果为准 g 锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量 不得加入其他类型的 含锰添加剂 航航空空燃燃料料 目前 世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类 航空汽油和航空 煤油 分别适用不同类型的飞机发动机 航空汽油用在活塞式航空发动机的燃 料 现在这种发动机只用于一些辅助机种 如直升机 通讯机 气象机等 所 以相应的航空汽油的用量也大大减少 随着航空工业和民航事业的发展 民航 的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替 这种发动机推动飞机向前 飞行 通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力 使用的燃料称为喷气燃料属于煤 油型 所以通常称之为航空煤油 简称航煤 喷气式飞机航空煤油为适应高空 低温高速飞行需要 这类油要求发热量大 在 50C 不出现固体结晶 航空汽油 用量不大 也没有查到相关参数 航空煤油沸程为 180 310 为 C C9 9 C C1 16 6 的多种烃类混合物 纯品为 无色透明液体 含有杂质时呈淡黄色 平均分子量在200 250 之间 闪点 40 以上 运动黏度 40 为 1 0 2 0mm2 s 芳烃含量 8 15 不含 苯及不饱和烃 特别是二烯烃 不含裂化馏分 硫含量0 04 0 10 燃烧完全 亮度足 火焰稳定 不冒黑烟 不结灯花 无明显异味 对环境 污染小 航煤的销售销售是由直属民航总局的中国航空油料总公司专营的 煤煤油油 沸点范围为 180 310 主要供照明 生活炊事用 要求火焰平稳 光 亮而不冒黑烟 目前产量不大 柴柴油油 柴油是石油提炼后的一种油质的产物 它由不同的碳氢化合物混合组成 它的主要成分是含 10 到 22 个碳原子的链烷 环烷或芳烃 它的化学和物理特 性位于汽油和重油之间 沸点在 170 至 390 间 比重为 0 82 0 845kg l 柴油按凝点分级凝点分级 轻柴油有 10 0 10 20 35 五个牌号 重柴油有 10 20 30 三个牌号 十六烷值十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数 标准燃料是用正十六烷与 2 甲基萘按不同体积百分数配成的混合物 其中正十 六烷自燃性好 设定其十六烷值为 100 甲基萘 1 甲基萘 自燃性差 设 定其十六烷值为 0 十六烷值高的柴油容易起动 燃烧均匀 输出功率大 十 六烷值低 则着火慢 工作不稳定 容易发生爆震 一般用于高速柴油机的轻 柴油 其十六烷值以 40 55 为宜 中 低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低 到 35 以下 柴油十六烷值的高低与其化学组成有关 正构烷烃正构烷烃的十六烷值最高 的十六烷值最高 芳烃芳烃的十六烷值最低 异构烷烃和环烷烃居中的十六烷值最低 异构烷烃和环烷烃居中 当十六烷值高于 50 后 再继续 提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大 相反 当十六烷值高于 65 时 会由于滞 燃期太短 燃料未及与空气均匀混合即着火自燃 以致燃烧不完全 部分烃类 热分解而产生冒黑烟游离碳粒 随废气排出 造成发动机冒黑烟及油耗增大 功率下降 加添加剂可提高柴油的十六烷值 常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯 柴油的主要指标主要指标是十六烷值 黏度 凝固点等 对柴油质量要求是燃烧性 能和流动性好 燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好 凝点是评定柴油流动性的 重要指标 它表示燃料不经加热而能输送的最低温度 一般选用柴油的凝点低 于环境温度 3 5 因此 随季节和地区的变化 需使用不同牌号的柴油 在实际使用中 柴油在低温下会析出结晶体 晶体长大到一定程度就会堵塞滤 网 这时的温度称作冷滤点冷滤点 与凝点相比 它更能反映实际使用性能 对同一 油品 一般冷滤点比凝点高 1 3 润润滑滑油油 成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成 基础油又分为矿物基础油和 合成基础油 典型的润滑油成分 基础油75 99 添加剂 1 25 润滑油馏分 常常含有大量的长链烷烃 C C2 20 0 C C3 34 4 它们有相当高 的熔点 如果油中有这些烷烃 在寒冷的气候下 油管中就会结出蜡状固体 为了防止这点 可先把油冷冻 过滤去蜡 后者经过纯化 可作固体石蜡 熔点 50 55 出售或用于制造凡士林 根据 API 1509 的分类方法 润滑油基础油分成 5 类 一般来说 I II 和 II