【QC199】HQF-600型FASE一级方程式赛车车架优化设计
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【QC199】HQF-600型FASE一级方程式赛车车架优化设计,qc199,hqf,fase,一级方程式,赛车,车架,优化,设计
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SY-025-BY-2 毕业设计（论文）任务书学生姓名洪新系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-1班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘否题目名称HQF-600型FASE一级方程式赛车车架优化设计一、设计目的、意义全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。通过专业综合调研，综合运用汽车设计课程和其他相关的理论与实际知识，掌握汽车设计的一般规律，学习正确的设计思想，培养分析和解决实际问题能力。通过此次FSAE方程式赛车的研究与设计，能有效提高研究车辆的安全性、动力性等，在生活中的汽车很多的性能数据都是通过各种各样的赛车比赛中体现出来的。因此，本课题设计研究内容对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究一级方程式赛车车架优化设计等问题具有重要的现实意义和良好的实用意义。二、设计内容、技术要求（研究方法）（一）研究的基本内容主要技术指标、要求或生产纲领：采用发动机：600cc；驾驶员质量：55kg；其它重量： 10kg；。采用方管或圆管焊接结构，材料可为：钢、铝合金。（二）设计主要内容及分析、校核1、 进行设计赛车总体布局设计；2、 进行车架结构设计；3、 进行车架结构有限元优化设计与分析；4、 进行车架结构模态分析。5、 绘制设计总图和上述部分的结构装配图、零件图。三、设计完成后应提交的成果1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合 A0图纸至少3.5张；2、设计计算说明书：1.52.0万字；3、相关设计资料应齐全。 四、设计进度安排（1）第1周：领取任务、资料收集，进行调研 ；（2）第2周：继续调研，撰写开题报告，制定方案；（3）第3周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核； （6）第11-12周：总图的修订、部件修订、校核、完成计算、修订说明书 ； （7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善； （8）第14周：毕业设计（论文）委员会小组审核、预审； （9）第15周：毕业设计（论文）修改、完善； （10）第16周：毕业设计（论文）指导教师总审核 ；（11）第17周：毕业设计（论文）答辩准备及答辩。五、主要参考资料1陈家瑞.汽车构造（上.下册）M.北京：人民交通出版社，1994.2余志生.汽车理论M.北京：机械工业出版社，2000.3王望予.汽车设计（第四版）M.北京:机械工业出版社，2004.4刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社，2001.5卞学良.专用汽车结构与设计.机械工业出版社，2008.1版.6王国权、龚国.汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社，2010.3版.7参考网址：/zixieche/Products2.html 六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: FSAE方程式赛车车架设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程B07-1 学 生 姓 名: 洪新 导 师 姓 名: 齐晓杰 开 题 时 间: 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告学生姓名洪新系部汽车系专业、班级车辆工程B07-1指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业是否外聘是否题目名称FSAE方程式赛车车架优化设计一、 课题研究现状、选题目的和意义课题研究现状：Formula SAE 赛事由美国汽车工程师协会（the Society of AutomotiveEngineers 简称SAE）主办。SAE 是一个拥有超过60000 名会员的世界性的工程协会，致力与海、陆、空各类交通工具的发展进步。 Formula SAE 是一项面对美国汽车工程师学会学生会员组队参与的国际赛事，于1980 年在美国举办了第一届赛事。比赛的目的是设计、制造一辆小型的高性能赛车。目前美国、欧洲和澳大利亚每年都会定期举办该项赛事。Formula SAE 发展的初衷是想创立一个小型的道路赛车比赛，而现在已经发展成为一个拥有大约20 竞赛因素的大型比赛，参与者包括赛车和车队。Formula SAE 向年轻的工程师们提供了一个参与有意义的综合项目的机会。由参与的学生负责管理整个项目，包括时间节点的安排，做预算以及成本控制、设计、采购设备、材料、部件以及制造和测试。Formula SAE 为在传统教室学习中的学生提供了一个现实的工程经历。Formula SAE 队员在这个过程中将会经受考验，面对挑战，培养创造性思维和实践能力出于此项比赛的宗旨，参赛学生们是被一个假象的制造公司雇佣，让他们制造一辆原型车，用于量产前的各项评估。目标市场就是那些会在周末去参加高速穿障比赛（Autocross）的非专业车手。因此，这些赛车在加速、制动、和操控性方面要有非常好的表现。它们要造价低廉、便于维修并且足够可靠。另外，这些赛车的市场竞争力会因为一些附加因素，比如美观、舒适性和零件的兼容性而得到提升。对于设计团队来说，挑战在于要在一定的时间和一定的资金限制下，设计和制造出最能满足这些目的的原型车。每一项设计将会与其他的设计一起参与比较和评估从而决出最佳整车。从世界范围来看，当今有三个地区有Formula SAE 的学生竞赛，即美国、欧洲、澳洲。70 年代中期，几个美国大学开始主办当地的学生设计竞赛赛车。SAE MiniBaja 的名称沿袭了著名的墨西哥Baja 1000 汽车比赛。第一届SAE Mini Baja 比赛于1976 年举办，并且迅速成为一个地区性的年度比赛。比赛由三个评判标准组成，即一天的静态比赛设计、成本、陈述接着一天是各自的性能竞赛2项目。Mini Baja 比赛重点强调了地盘的设计，因为每个队伍都使用一个8 匹马力的引擎，这一点无法改变。在过去的20 多年里，SAE Mini Baja 的成功超乎了每个人的预期。在SAE Mini Baja 的成功获得各界认同的同时，SAE 联合美国三大汽车公司开始推广一项技术水平更高的工程类学生竞赛，这就是Formula SAE。FormulaSAE 相比SAE Mini Baja 有着许多进步和发展，引擎的限制也已经大大放宽，允许参赛车队使用610cc 以下的发动机，这极大地提升了赛车的性能表现。在发达国家，很多高校已经从事Formula SAE 超过20 年时间，拥有大量资金和试验基础的情况下，他们的作品已经基本达到了专业水平，最高时速可达到甚至超过200km/h，0 到100km/h 加速时间一般都在4.5s 以内。从原先在SAE Mini Baja 比赛中的8hp 发动机到现今Formula SAE 中已经超过100hp 的大功率发动机，Formula SAE 在多方面都取得了惊人的成绩，并且该项比赛一直保持了发展的态势。国内由于起步较晚，在对FSEA赛车的也由2010年第一次成功举办，之前由中国台湾大学以及中国同济大学曾经赴美参加过比赛，由于很多技术上的问题也只是完成了一部分比赛，同济大学也取得了一定的成绩，为中FSAE方程式赛车的发展取得重大突破，在即将举办的2011中国FSAE方程式赛车，已有很多高校完成赛车的制作，这项赛事不但培养出中国汽车方面的人才，也为中国汽车事业的发展有着重要的意义。目的：(1)通过此次毕业设计能为FSAE赛车提供出车架的设计方案，能填补学校在这方面的空白之处，也能为学校组建FSEA方程式赛车作出微薄的贡献。（2）通过专业综合训练，综合运用汽车设计课程和其他相关的理论与实际知识，掌握汽车设计的一般规律，学习正确的设计思想，培养分析和解决实际问题能力。（3）通过汽车设计专业综合训练，使自己掌握运用标准，手册和查阅相关资料的能力，培养专业的设计能力。（4）让自己学会从工程一线的角度出发，合理选择各总成的结构类型，制定设计方案，正确的分析，计算，校核，并考虑制造工艺，经济，使用，维修等问题，培养汽车设计的能力。意义：（1）汽车作为交通工具之一，已经成为人们生活不可缺失的生活工具，在经济高速发展的今天，汽车工业也得到了很好的发展。所以生产出结构轻、性能好、质量高、安全可靠的汽车非常重要的意义。（2）通过此次研究FSAE方程式赛车车车的研究与设计，能为车的安全性、动力性等有着至关重要的联系，在生活中的汽车很多的性能数据都是通过各种各样的赛车比赛中体现出来的。（3）为汽车事业培养出有用的人才。（4）由于中国有2010年才开始举办FSAE方程式赛车的比赛，加之中国汽车制造业起步晚于发达国家，所以此次车架的研究设计对中国大学方程式赛车的设计有着突破性的意义。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题研究的基本内容：（1） 研究应用有限元、静态分析以及所有软件基础。（2） 车架设计方法以及设计步骤的研究。（3） 以收集的资料车架为参考设计车架并对其进行PROE建模，将建成的PROE车架模型导入到ANSYS中准备进行有限元分析。（4） 分析研究建立有限元模型要考虑的问题，比如结构的简化，单元的选取，单元数量的控制，单元质量的检查，网格的布局以及连接方式的模拟。（5） 研究影响有限元分析结果的因素，比如单元厚度，单元大小，加强筋以及部件连接的模拟方法。（6） 对车架有限元模型进行刚度强度分析、模态分析；找出车架结构中需要改进的部位，并依据分析结果提车改进方案。对研究的车架进行性能评价。建立优化分析模型进行优化设计提出科学的改进方案拟解决的主要问题：1. 设计车架的选择方法2. 车架载荷及其约束的处理3. 静态工况下弯曲工况的分析处理4. 计算结果的处理5. 有限元模型的创建方法6. 对模型进行加载及求解的方法7. 对分析出的图形、数据的处理以及如何对车架进行优化三、技术路线（研究方法）对车架进行有限元分析调研并收集FSAE赛车车架资料对赛车车架进行总体布置运用Pro/e建立初步的模型有限元模型的建立NO对FSAE车架进行优化设计车架定型总图设计出图Yes完成设计和设计说明书四、进度安排（1）1周：领取题目，资料收集；调研；（2）2周：继续调研，整理开题报告，制定完成方案和路线；（3）3周：开题答辩，设计任务总体方案，草图设计；（4）4周：总体设计方案，草图的审核与修订和计算；(5) 5-10周：包括底盘，副车架，专用装置的设计、计算与校核；(6) 11-12周：总图设计和部件图的修订，整理设计计算说明书；(7) 13周：整理、修订、审核；(8) 14周：预答辩；(9) 15周：修订；(10) 16周：答辩五、参考文献1吴思宇，罗伟。ANSYS工程计算应用教程M。北京：中国铁道出版社，2004:25-362余志生，汽车理论，机械工业出版社，20000.103刘惟信，汽车设计，清华大学出版社，2001.74陈家瑞，汽车构造（下册），人民交通出版社，1999,55王望予，汽车设计（第四版），机械工业出版社，2005.76张朝辉，ANSYS10.0结构分析工程应用实例解析，机械工业出版社，2007.17刘新田，黄虎，刘长虹等，基于有限元的汽车车架静态分析。上海工程技术大学报，2007,68 张德平, 徐泽古, 徐斌. 客车车身骨架有限元分析 J . 客车技术与研究, 2008, 30 9 陈国华. 汽车车门静态强度刚度计算与分析 J . 机械制造与自动化, 2006, 310期刊：于国飞，黄红武，吴俊辉，基于有限元的FSAE赛车车架的强度及刚度计算与分析，厦门理工大学机械工程系11硕士学位论文：居小凡，陈关龙，Formula SAE赛车的设计制造及测试，上海交通大学，2009.1.112詹友刚：Pro/ENGINEER 中文野火版4.0曲面设计教程，机械工业出版社，2009.113谷安涛，常国振，汽车车架设计计算的有限元法，长春汽车研究所14卞学良，汽车设计，机械工业出版社，2008.115王国权，龚国庆，汽车设计课程设计指导书，机械工业出版社，2010.316 刘极峰，计算机辅助设计与制造.M.北京：高等教育出版社，200717韩璐，司景萍，李臣，基于ansysy软件的车架设计研究综述，内蒙古工业大学2008.318王新彦，基于ansys的越野车车技模态分析，江苏科技大学机械工程学院，2009.419 L.Y Chan, M. Doecke,Design/Build of a Formula SAE Vehicle, The University of Adelaide F-SAE Newsletter, 2000.920 Adam Theander, Design of a Gearshift Mechanism with Integrated Clutch Lever, KTH Project Report Course 4F1542, 2004.7六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.2.28地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师给了我们任务书，并且给我们讲解了设计的主要任务，让我们对此次设计有了一定的了解。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.3.3地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）老师对我们详细讲解了设计的任务，预期要达到的目标，及成果，对我们进行了鼓励，非常感谢老师！学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.3.8地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师下达任务，要求我们进行调研，对赛车车架的结构要进行了解，研究透彻，为下面的设计做好准备。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.10地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师指导我设计的关键词，并加强资料涉及，下达开题报告的任务，为开题答辩做好准备。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.3.15地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 进行开题答辩，根据涉及提出自己每布的设计方案，并解释自己对本次设计的理解学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.3.17地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 进天齐老师根据开题答辩的要求进行对整体方案各方面进行具体的实施，并构出车架的总体布置草图，为以后设计打下基础。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.22地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天齐老师对我的总体布置草图进行了初步的审核，并对我做出了很多修改，同时提出了宝贵的修改意见。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.424地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天齐老师对我修改该的总体布置方案的结构进行了指示，提出了各方面的意见，布置下面该进行的各个方面的设计的任务。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.29地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天对总布置所设计的三个不同结构的车架进行了初步的审核，并对三种不同结构的车架进行了指导说明。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.31地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天齐老师对我初步设计的三种不同结构的车架进行了详细的指导，并要求我们必须按时按质完成任务。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.5地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天齐老师对我所完成的三种不同结构的车架进行了肯定，并指示进行Pro/E的操作学习。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.7地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天齐老师检查了我对Pro/E的学习情况，并对我不懂如何建模的地方进行了详细的指导，谢谢老师。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.412地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天对其中一个车架Pro/E模型进行了检查，并指导剩余车架的Pro/E的模型建立。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.14地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天对三个车架的Pro/E模型进行了检查，并指导下一步进行的工作是什么。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.19地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师布置的任务是进行模型修改，同时指导中期检查的答辩方式，并对我的工作量进行了肯定。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.4.22地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天进行了中期检查，回答完毕后，老师对我的设计思路进行了重新的整改，尤其是我对ansys的理解是全新的学习。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.26地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我的Pro/E与ansys接口的建立进行了指导，同时指导了ansys软件的学习内容。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.4.28地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 老师今天对我的ansys分析得加载荷约束进行了批评，并指导了应先对车架进行受力分析，然后对其ansys分析才合理。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.5地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师对我的质心确定图和约束反力图进行了检查，同时对不合理的地方提出了意见，并指明下一步设计的内容。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.5.10地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师对我的ansys软件的学习情况进行了勒戒，并安排进行ansys的经历分析。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.5.12地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师对我们没一位同学都进行了认真的面授和指导，对我的ansys静力分析得结果进行了检查，并对ansys提出了相应的问题。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.17地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师对我的ansys软件再次检查，并提出了ansys的车架侧翻和碰撞模拟分析，这样可知车架变形时有多大，会不会对驾驶员造成伤害。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.5.19地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师检查了我的侧翻和碰撞模拟分析的成果，并指导下一步的模态分析。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.5.24地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师检查了我优化后车架的模态分析，并指出应计算出发动机的震动频率才能与车架的震动频率进行比较。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.26地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师下达对说明书的初步编辑的任务，并提醒注意说明书的字体，字号，还有图片编辑与数据表的编辑情况。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.5.31地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）老师初步的检查了我的说明书，并对说明书提出了增加章节的宝贵意见。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.6.2地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 老师再次检查了我的设计说明书，并让我对CAD图纸进行最后的修改，同时对图纸的大小进行了最后的确定。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.6.7地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 今天老师检查我的所有设计图纸，并提出增加ansys分析结果图，还要对图中一些问题进行更进一步的修改和完善。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2011.6.9地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）老师检查我的所有设计图纸和设计说明书，对不合理的地方进行了整体修改，修改完成并交予老师再次检查。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期2010.6.14地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 检查我所有的设计图纸和说明书，对不合理的地方进行了指出，让我再次完善并准备毕业答辩。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.6.16地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 把毕业设计所有资料全部上交并装订存档，非常感谢齐老师对我的这一学期的毕业设计指导，再次感谢。学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路） 学生（记录人）签名：洪新 指导教师签名：SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2011年 4月 19日迄今已进行 8 周剩余 8 周学生姓名洪新院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程专业B07-1班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘否题目名称解放后双桥冷藏汽车改装设计指导教师填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容1、总体布置方案的确定与修改；2、总体设计方案草图的审核与修改；3、总图草图绘制中；4、零件图绘制中；5、Pro/E车架模型建立中。 Ansys分析、总图的修订、部件修订、完成计算、修订说明书。存在问题及努力方向 学生签字：指导教师意 见指导教师签字： 年 月 日教研室意 见 教研室主任签字： 年 月 日毕业设计指导教师评分表学生姓名洪新院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆B07-1指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度： 好 较好 一般 较差 很差研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 指导教师签字： 年 月 日 毕业设计评阅人评分表学生姓名洪新专业班级车辆工程B07-1指导教师姓名齐晓杰职称教授题目 HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 评阅人或预答辩组长签字： 年 月 日注：毕业设计（论文）评阅可以采用2名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。毕业设计答辩评分表学生姓名洪新专业班级车辆工程B07-1指导教师齐晓杰职 称教授题目HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语：自述思路与表达能力：好 较好 一般 较差 很差回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 答辩组长签字： 年 月 日毕业设计成绩评定表学生姓名洪新性别男院系汽车与交通工程学院专业车辆工程班级B07-1设计（论文）题目HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计平时成绩评分（开题、中检、出勤）指导教师姓名齐晓杰职称教授指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）毕业设计（论文）成绩百分制五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 院系公章： 年 月 日注：1、平时成绩（开题、中检、出勤）评分按十分制填写，指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。优秀毕业设计推荐表题 目HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计类别毕业设计学生姓名洪新院（系）、专业、班级汽车与交通工程学院、车辆B07-1班指导教师齐晓杰职 称教授设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 院、系公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文、毕业设计、其它毕业设计（论文）指导记录题 目HQF-600型一级FSAE方程式赛车车架优化设计学生姓名洪新院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程07-1班指导教师齐晓杰职 称教授教 务 处 制毕业设计（论文）过程管理材料题 目HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计学生姓名洪新院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程B07-1班指导教师齐晓杰职 称教授教研室车辆工程起止时间2011.2.282011.6.24教 务 处 制SY-025-BY-2 毕业设计（论文）任务书学生姓名洪新系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-1班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘否题目名称HQF-600型FASE一级方程式赛车车架优化设计一、设计目的、意义全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。通过专业综合调研，综合运用汽车设计课程和其他相关的理论与实际知识，掌握汽车设计的一般规律，学习正确的设计思想，培养分析和解决实际问题能力。通过此次FSAE方程式赛车的研究与设计，能有效提高研究车辆的安全性、动力性等，在生活中的汽车很多的性能数据都是通过各种各样的赛车比赛中体现出来的。因此，本课题设计研究内容对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究一级方程式赛车车架优化设计等问题具有重要的现实意义和良好的实用意义。二、设计内容、技术要求（研究方法）（一）研究的基本内容主要技术指标、要求或生产纲领：采用发动机：600cc；驾驶员质量：55kg；其它重量： 10kg；。采用方管或圆管焊接结构，材料可为：钢、铝合金。（二）设计主要内容及分析、校核1、 进行设计赛车总体布局设计；2、 进行车架结构设计；3、 进行车架结构有限元优化设计与分析；4、 进行车架结构模态分析。5、 绘制设计总图和上述部分的结构装配图、零件图。三、设计完成后应提交的成果1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合 A0图纸至少3.5张；2、设计计算说明书：1.52.0万字；3、相关设计资料应齐全。 四、设计进度安排（1）第1周：领取任务、资料收集，进行调研 ；（2）第2周：继续调研，撰写开题报告，制定方案；（3）第3周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核； （6）第11-12周：总图的修订、部件修订、校核、完成计算、修订说明书 ； （7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善； （8）第14周：毕业设计（论文）委员会小组审核、预审； （9）第15周：毕业设计（论文）修改、完善； （10）第16周：毕业设计（论文）指导教师总审核 ；（11）第17周：毕业设计（论文）答辩准备及答辩。五、主要参考资料1陈家瑞.汽车构造（上.下册）M.北京：人民交通出版社，1994.2余志生.汽车理论M.北京：机械工业出版社，2000.3王望予.汽车设计（第四版）M.北京:机械工业出版社，2004.4刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社，2001.5卞学良.专用汽车结构与设计.机械工业出版社，2008.1版.6王国权、龚国.汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社，2010.3版.7参考网址：/zixieche/Products2.html 六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日本科学生毕业设计HQF-600型FSAE一级方程式赛车车架优化设计系部名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程 07-1班 学生姓名： 洪新 指导教师： 齐晓杰 职 称： 教授 黑 龙 江 工 程 学 院二一一年六月The Graduation Design for Bachelors DegreeOptimization Design of HQF-600 Frame Fsae Formula Candidate：Hong XinSpecialty：Vehicle EngineeringClass： B07-1Supervisor：Professor Qi XiaojieHeilongjiang Institute of Technology2011-06Harbin毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: FSAE方程式赛车车架设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程B07-1 学 生 姓 名: 洪新 导 师 姓 名: 齐晓杰 开 题 时 间: 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告学生姓名洪新系部汽车系专业、班级车辆工程B07-1指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业是否外聘是否题目名称FSAE方程式赛车车架优化设计一、 课题研究现状、选题目的和意义课题研究现状：Formula SAE 赛事由美国汽车工程师协会（the Society of AutomotiveEngineers 简称SAE）主办。SAE 是一个拥有超过60000 名会员的世界性的工程协会，致力与海、陆、空各类交通工具的发展进步。 Formula SAE 是一项面对美国汽车工程师学会学生会员组队参与的国际赛事，于1980 年在美国举办了第一届赛事。比赛的目的是设计、制造一辆小型的高性能赛车。目前美国、欧洲和澳大利亚每年都会定期举办该项赛事。Formula SAE 发展的初衷是想创立一个小型的道路赛车比赛，而现在已经发展成为一个拥有大约20 竞赛因素的大型比赛，参与者包括赛车和车队。Formula SAE 向年轻的工程师们提供了一个参与有意义的综合项目的机会。由参与的学生负责管理整个项目，包括时间节点的安排，做预算以及成本控制、设计、采购设备、材料、部件以及制造和测试。Formula SAE 为在传统教室学习中的学生提供了一个现实的工程经历。Formula SAE 队员在这个过程中将会经受考验，面对挑战，培养创造性思维和实践能力出于此项比赛的宗旨，参赛学生们是被一个假象的制造公司雇佣，让他们制造一辆原型车，用于量产前的各项评估。目标市场就是那些会在周末去参加高速穿障比赛（Autocross）的非专业车手。因此，这些赛车在加速、制动、和操控性方面要有非常好的表现。它们要造价低廉、便于维修并且足够可靠。另外，这些赛车的市场竞争力会因为一些附加因素，比如美观、舒适性和零件的兼容性而得到提升。对于设计团队来说，挑战在于要在一定的时间和一定的资金限制下，设计和制造出最能满足这些目的的原型车。每一项设计将会与其他的设计一起参与比较和评估从而决出最佳整车。从世界范围来看，当今有三个地区有Formula SAE 的学生竞赛，即美国、欧洲、澳洲。70 年代中期，几个美国大学开始主办当地的学生设计竞赛赛车。SAE MiniBaja 的名称沿袭了著名的墨西哥Baja 1000 汽车比赛。第一届SAE Mini Baja 比赛于1976 年举办，并且迅速成为一个地区性的年度比赛。比赛由三个评判标准组成，即一天的静态比赛设计、成本、陈述接着一天是各自的性能竞赛2项目。Mini Baja 比赛重点强调了地盘的设计，因为每个队伍都使用一个8 匹马力的引擎，这一点无法改变。在过去的20 多年里，SAE Mini Baja 的成功超乎了每个人的预期。在SAE Mini Baja 的成功获得各界认同的同时，SAE 联合美国三大汽车公司开始推广一项技术水平更高的工程类学生竞赛，这就是Formula SAE。FormulaSAE 相比SAE Mini Baja 有着许多进步和发展，引擎的限制也已经大大放宽，允许参赛车队使用610cc 以下的发动机，这极大地提升了赛车的性能表现。在发达国家，很多高校已经从事Formula SAE 超过20 年时间，拥有大量资金和试验基础的情况下，他们的作品已经基本达到了专业水平，最高时速可达到甚至超过200km/h，0 到100km/h 加速时间一般都在4.5s 以内。从原先在SAE Mini Baja 比赛中的8hp 发动机到现今Formula SAE 中已经超过100hp 的大功率发动机，Formula SAE 在多方面都取得了惊人的成绩，并且该项比赛一直保持了发展的态势。国内由于起步较晚，在对FSEA赛车的也由2010年第一次成功举办，之前由中国台湾大学以及中国同济大学曾经赴美参加过比赛，由于很多技术上的问题也只是完成了一部分比赛，同济大学也取得了一定的成绩，为中FSAE方程式赛车的发展取得重大突破，在即将举办的2011中国FSAE方程式赛车，已有很多高校完成赛车的制作，这项赛事不但培养出中国汽车方面的人才，也为中国汽车事业的发展有着重要的意义。目的：(1)通过此次毕业设计能为FSAE赛车提供出车架的设计方案，能填补学校在这方面的空白之处，也能为学校组建FSEA方程式赛车作出微薄的贡献。（2）通过专业综合训练，综合运用汽车设计课程和其他相关的理论与实际知识，掌握汽车设计的一般规律，学习正确的设计思想，培养分析和解决实际问题能力。（3）通过汽车设计专业综合训练，使自己掌握运用标准，手册和查阅相关资料的能力，培养专业的设计能力。（4）让自己学会从工程一线的角度出发，合理选择各总成的结构类型，制定设计方案，正确的分析，计算，校核，并考虑制造工艺，经济，使用，维修等问题，培养汽车设计的能力。意义：（1）汽车作为交通工具之一，已经成为人们生活不可缺失的生活工具，在经济高速发展的今天，汽车工业也得到了很好的发展。所以生产出结构轻、性能好、质量高、安全可靠的汽车非常重要的意义。（2）通过此次研究FSAE方程式赛车车车的研究与设计，能为车的安全性、动力性等有着至关重要的联系，在生活中的汽车很多的性能数据都是通过各种各样的赛车比赛中体现出来的。（3）为汽车事业培养出有用的人才。（4）由于中国有2010年才开始举办FSAE方程式赛车的比赛，加之中国汽车制造业起步晚于发达
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