关于高速公路收费问题与联网收费的发展趋势探讨

关于高速公路收费问题与联网收费的发展趋势探讨关于高速公路收费问题与联网收费的发展趋势探讨 摘要摘要 本文主要针对高速公路收费的问题研究分析 特别一提的是 高速公路的联 网收费示范工程区域高速公路 ETC 跨省市互联 将为该区域带来更为便利的区域通行条件 不仅可以大大提高通行效率 加速城市间信息 资源流动速度 而且对于交通低碳化发展 具有积极意义 关键词关键词 高速公路 收费 联网收费 高速公路是现代社会经济发展的必然产物 也是现代社会高速发展的重要体现 它的 运行 缩短人们之间的时空距离 它的使用安全 舒适 低能耗性能和高效快速的运转效 率 直接影响 小到我们人类的生活品质 工作效率 生产成果 大到整个社会的制度体 系的发展水平 以及整个社会发展的可持续性 它的发展 有效地促进 支撑国家的消费 结构升级 所以 高速公路不仅是交通现代化的重要标志 也是一个国家现代化的重要标 志 1 1 概述 概述 高速公路建成运营通车后 使用性能逐年降低 为保证其运营安全 延长其使用寿命 必须投入资金对其进行各方面的维护 对运营单位而言是企业养护成本控制成败与否的关 键 在高速公路养护经费测算方法研究中 提出根据指标体系的确定为基本原则 并利用 多元线性回归预测和多元模糊回归预测两种方法 再结合调研的数据特点 提出养护维修 率定量预测方法及 6 个计算变量 最后建立了基于综合路况的高速公路每公里养护维修费 用计算的预测模型 基于 ISM 的高速公路养护成本影响因素分析中 提出在高速公路养护成 本影响因素识别的基础上 利用系统的工程学理论和方法 建立养护成本分析的解释结构 模型 ISM 与影响因素的多级递阶结构模型 得出影响养护成本大小的各类因素 才能准 确预测高速公路养护成本的发展趋势 2 2 高速公路养护资金来源 高速公路养护资金来源 高速公路养护资金的筹措是整个公路养护工作的基础和根本 充足的养护资金是开展 各项养护工作的经济基础 而对养护路网 路段进行序列规划 方案设计 最终辅助决策 者制定出有效可行的养护序列和养护方案 是争取达到最优的养护功效 获取最大经济效 益 是对资金最大利用的科学指导 是对养护资金节约的一种行为 下面对国内外公路岩 谷资金来源进行分析 2 1 世界各国的公路建设养护资金来源 世界各国的公路建设养护资金来源各有不同 归纳起来主要有以下几个途径 1 公路 使用者的税收 2 国家财政拨款 3 社会集资 4 公路收费 5 金融机构借贷款 6 其他 2 2 养护成本及管理成本 高速公路养护是指高速公路建成通车投人运营后 进行经常性 及时性和预防性的日 常养护 以确保高速公路上的各种工程及设施 而高速公路运营管理主要是指高速公路建 成通车后 对高速公路的收费 养护 交通 安全 服务等系统进行计划 组织 指挥 控制和协调 共同为实现高速公路快捷 畅通 安全 舒适 经济的使用功能服务 由于目前没有高速公路运营管理费用的相关规定 管理成本参考近年高速公路公司实 际运营开支情况 养护成本与道路车道数量 通车年数 交通量 桥隧比例以及大修有关 计算参考 高速公路大小修费用标定模型研究 2 3 基本假设 对于高速公路收费 出行者会根据收费费率的不同以及高速公路的服务状态 主要表现 为时效性 来选择自己的出行 最终路网达到一种平衡状态 交通管理者所认为的最优收费 费率 是促使路网达到最优状态的结果 3 ETC 电子收费系统特点及状况电子收费系统特点及状况 为满足中国大规模应用 ETC 和产业化需求 在前期成果基础上 交通运输部和国家有 关部门组织系列项目 攻克了开放平台条件下专用短程通信技术与不停车收费业务的融合 多任务管理与互操作 野外环境下车载机与路侧系统的交易和安全管理 以及 ETC 检测系 统研制等重大技术难题 完成了 ETC 系列国家标准 ETC 业务管理 系统建设 密钥管理 设备检测等行业技术规范 建成 ETC 检测系统和实验室 3 1 车道管理子系统的功能划分 高速公路 ETC 电子收费系统的车道管理子系统是由 车载设备探测功能模块 车辆自 动识别功能模块 实时图像抓拍功能模块 控制外围车道设备功能模块和数据信息交换功 能模块组成 3 2 收费管理系统 由于 ETC 车道收费系统是 ETC 系统能否正常工作的关键 也是一个实时性较强的过 程控制系统 因此 ETC 车道收费软件的设计既要考虑界面的友好性 操作的方便性 又 必须保证系统操作的实时性 可靠性 程序的简洁性和容错性 采用模块化理念设计 结 构灵活 功能完善 根据车道软件系统的需求分析 本着降低程序各构成部分的耦合性 方便程序调试 维护及日后扩展的目的 可将该系统划分为 6 个模块 收费管理子系统是 由 系统初始化模块 业务管理模块 数据管理模块 串口通信控制模块 I O 控制模块 和数据库访问模块等 6 个功能模块组成 4 4 系统非功能需求分析系统非功能需求分析 高速公路 ETC 电子收费作为一个可以实际应用的系统 它至少应该在系统的精确度 可靠性 稳定性 抗干扰性 兼容能力和扩充能力等各方面得到保证 例如 能够保证车 辆在限制的最高速度 如 100km h 下通过收费站时不漏读 保证系统在全天 24 小时内不间 断连续工作且不受电波干扰及外界影响 保证系统的读写误码率足够小 保证系统有足够 长的平均无故障运行时间 此外 作为一个基于网络运行和处理的大型计算机系统 不停 车电子自动收费系统应该能够充分发挥高速网络技术带来的优势 诸如对数据的实时快速 处理 传输 归档 对交通流量的统计 分析 预测等 并且 系统应该具有远程控制和 自动切换保障功能及先进的综合网络管理功能 结束语 结束语 高速公路养护资金的筹措是整个公路养护工作的基础和根本 高速公路的联网收费示 范工程区域高速公路 ETC 跨省市互联模式对于交通低碳化发展具有积极意义 是交通事业 发展的必然趋势 参考文献 1 何智萍 高速公路养护成本管理的相关问题分析 J 现代商业 2011 3 12