双级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计【两轴同向】【F=2.6,V=2.2,D=380】
18页 5400字数+论文说明书+3张CAD图纸【详情如下】
双级斜齿轮圆柱齿轮减速器装配图.dwg
双级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计说明书.doc
轴.dwg
齿轮.dwg
第一节 设计任务
设计任务：设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。已知输送拉力F=2.6KN，带速V=2.2m/s，传动卷筒直径D=380mm。有电动机驱动，工作寿命八年（每年工作300天），两班制，带式输送机工作平稳，转向不变
设计工作量：
1、减速器装配图1张（l号图纸）
2、零件图2张（输出轴及输出轴上的大齿轮）（按1：1比例绘制）
3、设计说明书1份
第二节 、传动方案的拟定及说明
传动方案如第一节设计任务书（a）图所示，1为电动机，2为V带，3为机箱，4为联轴器，5为带，6为卷筒。由《机械设计基础课程设计》表2—1可知，V带传动的传动比为2~4，斜齿轮的传动比为3~6，而且考虑到传动功率为 KW，属于小功率，转速较低，总传动比小，所以选择结构简单、制造方便的单级圆柱斜齿轮传动方式。
第十一节、 润滑与密封
一、润滑
1，本设计采用油润滑
原因：润滑冷却效果较好，f较小，但供油系统和密封装置均较复杂，适于高速场合。
润滑方式：飞溅润滑，由于转速<2m/s,不容易形成油雾，通过适当的油沟来把油引入各个轴承中。
1）齿轮的润滑
采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为50+10～20㎜。取为60㎜。
（2）滚动轴承的润滑
由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。
（3）润滑油的选择
齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。
2， 滚动轴承内侧的挡油盘
由于输入轴的齿轮直径小，设计为齿轮轴，齿顶圆小于轴承的外径，为防止啮合时所挤出的热油大量冲向轴承内部，增加轴承阻力，设置挡油盘（冲压件）
二、密封
选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。
轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
在轴承盖的轴孔内设置密封件。本设计采用接触式——毡圈密封
第十二节、设计小结
经过十几天的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改，这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，计算出现了很多小问题，令我非常苦恼.后来在吴老师的指导下,我找到了问题所在之处,并将之解决.同时我还对机械设计基础的知识有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该如何分配传动比.后来经过几次计算,才找到比较好的方案.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了吴老师的意见,终于确定了我最终的设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分而且充分利用休息时间,整个过程用时不到一周。在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.一来自己电脑知识不够扎实,用起来很不方便。
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了带传动以及齿轮的设计步骤与方法;也对制图有了更进一步的掌握。对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!
第十三节、参考资料目录
1、《机械设计基础》杨可桢、程光蕴主编（第四版）高等教育出版社
2、《机械设计机械设计基础课程设计》 王昆等主编 高等教育出版社
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