天津港码头工程5000吨级件杂货码头设计【4张CAD图纸+说明书】

天津港码头工程5000吨级件杂货码头设计

83页 22000字数+论文说明书+4张CAD图纸【详情如下】

天津港码头工程5000吨级件杂货码头设计论文.doc

码头结构平面图.dwg

码头结构断面图.dwg

码头结构立面图.dwg

装卸工艺流程图.dwg

第一章 总论 2

第二章  自然条件 4

2.2  水文 6

2.3  地形、地貌及工程泥沙 10

2.4  地质条件 10

2.5  地震 12

2.6  地理位置 12

第三章 货运量及船型 14

3.1  货运量 14

3.2  设计船型 14

第四章  港区主要建设规模的确定 14

4.1  泊位数目的确定 14

4.2  仓库、堆场面积 15

4.2.1  件杂货仓库所需容量： 15

4.2.2堆场总面积 16

第五章  港区总平面设计 17

5.1 总平面布置原则 17

5.2 作业条件及标准 17

5.2.1 船舶装卸作业标准 17

5.2.2码头年作业天数 17

5.3  码头前沿高程和设计水深 18

5.3.1设计水位 18

5.3.2 码头前沿高程 18

5.3.3  码头前沿设计水深 18

5.4  码头前水域及港池的宽度及长度 19

5.4.1  码头前水域 19

5.4.2  港池的宽度及长度 19

5.5.2 助航设施 21

5.6 锚地 21

5.7 码头前沿与堆场道路布置 22

第六章  装卸工艺 24

6.1 设计原则 24

6.2  一般规定 24

6.3 件杂货的装卸机械选型和工艺布置 25

6.4 主要设计参数 26

6.5  装卸工艺确定 26

6.5.1  装卸工艺流程 26

6.5.2  主要机械型号、数量 26

6.5.4 机械司机人数 27

6.5.5辅助工人数 28

6.5.1  装卸工艺流程 28

6.5.2  主要机械型号、数量 28

6.5.3  装卸工人人数 29

6.5.4  机械司机人数 29

6.5.5  辅助工人数 29

 参考文献 82

 致谢 83

第一章 总论

1.1  港口基本情况

港口是水陆联运的枢纽。港口水工建筑物是港口的主要组成部分，一般包括码头防波堤、护岸船台滑道和船坞。码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客 的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。建国初期，我国只有6个港口，泊位233个，其中万吨级泊位61个，年吞吐量1000多吨级。50多年来，我国水运工程建设始终得到党和国家的重视和关怀。1973年周恩来总理发出了“三年改变港口面貌的号召，使我国港口、航道的建设进入了一个新时期。党的十一届三中全会以来，党的改革开放政策极大的促进了港口建设的步伐，使我国沿海主要港口的大型化、机械化和专业化方面进入了世界水平。到1995年底，我国拥有深水泊位400多个，总吞吐量超过了7亿吨。50多年代来，依靠科技进步，水运交通基础设施的面貌产生了深刻变化。港口水工建筑物的结构型式也有了很大发展，由起初的短桩小跨、实体重型逐渐采用长桩大跨、空心轻型和预制安装结构；并取得了一系列重大科技成就和具有国际水平的创新成果：如大型格形钢板桩结构、大型预应力混凝土管桩结构和大圆筒的应用、爆炸法处理水下软基和夯实水下抛石基床、土工合成材料和粉煤灰在港口工程的应用、大型沉箱的防浪设计和预制出运等。随着我国自然条件较好的海湾和海岸逐步开发，今后建港将更多地处于各种复杂的条件下，或浪大流急，或海湾平缓，或地基土质松软。同时在适应新的装卸工艺、提高装卸效率、综合利用水资源等方面也对港口水工建筑物的建设提出了新的要求。港口水工建筑物主要分为设计和施工两个阶段，其中设计又可分为工程可靠性研究，初步设计和施工图设计三个程序。本设计主要对重力式码头进行设计，其内容包括：作用及其效应组合的的确定、结构选型、结构布置与构造、建筑物的稳定及结构强度计算等。水运系统自70年代初开始应用计算至今，已有初期的编制和应用单一功能、单一结构的数值计算程序，发展到能研制建立软件包、计算机辅助设计系统、计算机模拟实验和计算机自动控制系统。目前对港口水工建筑物中采用各种计算假定、各种计算方法、各种结构型式的梁、板、排价差不多都有一些应用程序提供服务。三维问题的计算，程序的集成化、智能化，结构与介质的相互作用等问题的研究和应用正在进一步发展。过去由于计算机条件的限制而不得不采用各种简化，现在可采用较精确的方法。我国的水运工程系统的计算机应用水平总体上还不高，优化设计、工程数据库和规范库的建立还有待进一步开发。要加快步伐赶上国际水平。港口水工建筑物是港口工程的 

一项主体工程。本设计的目的是：掌握港口水工建筑物计算的基本原理和构造知识，为今 

后从事港口水工建筑物的设计工作打下牢固的基础。本设计需用其他课程（如土力学、水力学、水文学、建筑材料、材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构和工程施工规范等课程）的有关知识；对港口水工建筑物的经济性、安全性、使用要求和施工条件等方面进行综合考虑，并通过实践来对计算整理编写设计书、绘制施工图纸。

1.2  主要设计结论

    本设计的主要内容有资料分析、总平面布置、装卸工艺、码头结构方案拟定、设计概算、结构计算部分。总平面布置包括水域和陆域两部分的布置情况。水域设计部分包括进港航道，港池及码头前沿水深、回旋水域、锚地等的尺度和水深。陆域部分包括码头前沿线确定，泊位长度，断面宽，高（即码头顶面高程-港池底高程），码头坡度的尺度计算及泊位的布置顺序。泊位布置顺序应根据泊位性质（如共同使用机械）、后方布置（如共同使用堆场）、风向、铁路等因素综合评估设计。装卸工艺部分包括工艺流程设计，机械数量，主要经济技术指标。工艺流程设计根据泊位调整，工艺拟定做出多用途泊位的工艺流程设计。机械数量包括机械和人员数量。主要经济技术指标有设计年通过能力、泊位数目、库场面积、装卸工人及机械司机人数、劳动生产率、装卸一艘船所需时间等。由于从地质资料知地基条件较好，不易选择高桩，易选用重力式码头。方案设计部分对方块和扶壁两部分进行断面设计，抗滑抗倾稳定验算，对地基承载力验算，整体稳定验算。根据使用要求、自然条件、施工条件对两个方案进行比选。结构选型后对推荐方案进行内力计算并配筋。由于方块的整体稳定性不适用于大型码头，本设计推选扶壁为优选方案并进行内力计算和配筋。

1.3  项目背景

天津港腾运有限公司由于业务发展的需要，为解决原料及产品的运输问题，集团需配套建设专用的运输码头。拟建5000吨几件杂货码头泊位及水文航道、港口配套的堆场等设施。由于腾运有限公司主产变压器等，所以件杂货按钢铁计算。

参 考 文 献

[1] 韩理安主编.港口水工建筑物. 北京：人民交通出版社编，2000.

[2] 陈万佳主编.港口水工建筑物.北京：人民交通出版社编，1989.

[3] 杨克己、韩理安编著.桩基工程.北京：人民交通出版社编，1992.

[4] 河海大学等合编.水工钢筋混凝土结构学.北京：中国水利水电出版社,1996.           

[5] 交通部一航设计院编. 港口工程结构设计算例. 北京：人民交通出版社编，1999.

[6] 交通部一航设计院编. 海港码头设计手册. 北京：人民交通出版社编，1994.

[7] 交通部二航设计院编. 河港装卸工艺设计手册. 北京：人民交通出版社编，1996.

[8] 中华人民共和国国家标准. 港口工程技术规范. 北京：人民交通出版社编，1988.

[9] 中华人民共和国国家标准JTJ211-99. 海港总平面设计规范. 北京：人民交通出版社编，1999.

[10] 中华人民共和国国家标准JTJ250-98. 港口工程地基规范. 北京：人民交通出版社编，1998.

[11] 中华人民共和国国家标准JTJ213-98. 海港工程水文规范. 北京：人民交通出版社编，1998.

[12] 中华人民共和国国家标准JTJ290-98. 重力式码头设计与施工规范. 北京：人民交通出版社编，1998.

[13] 中华人民共和国国家标准JTJ215-98. 港口工程荷载规范. 北京：人民交通出版社编，1998.

[14] 中华人民共和国国家标准JTJ225-98. 水运工程抗震设计规范. 北京：人民交通出版社编，1998.

致谢

   在本次毕业设计过程中，指导老师给予了我耐心的指导和讲解，同组人员和本班同学给予了我大量的帮助，在这里我谨表示诚挚的感谢。

在本次设计中，本人对本科阶段的专业知识进行系统的回顾和应用；对以前所学的知识有了更深刻的了解，学会了工程中实际问题的处理方法、处理原则等知识；在设计过程中培养实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。通过本次毕业设计，我也深深感到所学知识的欠缺，这也就要求自己在以后的学习工作中进一步完善自己的知识体系，让自己的水平得到更大的提高。