减速器的三维造型.doc

课程设计说明书课题名称： 减速器的三维造型 学生学号： 21306072051 专业班级： 13机械2 学生姓名： xxx 学生成绩： 指导教师： xxx 课题工作时间： 2014.06.08 至 2014.06.28 xxx学院教务处制一、课程设计的任务或学年论文的基本要求：（一）题目本课程设计共有8个题目（题目也可自拟，但需提前向指导老师说明，在老师同意的前提下方可进行）：1、基于PRO/E的二级齿轮减速器三维实体创新设计；2、基于PRO/E的齿轮泵三维实体创新设计；3、基于PRO/E的自行车三维实体创新设计；4、基于PRO/E的电风扇三维实体创新设计；5、基于PRO/E的订书机三维实体创新设计； 6、基于PRO/E的球阀三维实体创新设计； 7、基于PRO/E的台灯三维实体创新设计；8、基于PRO/E的台钻三维实体创新设计。（二）课题的内容和任务要求 1、内容 在参观机械相关实验室的基础上，查阅相关资料，完成选题，各组分开拆装、测绘，形成草图，上机进行三维造型及装配，并对现有产品进行改良造型及装配，最后编写设计说明书。 2、任务要求参加本课程设计的学生可自由选题分组，每组分别完成一个课题,要求每组成员所设计对象的外形及尺寸不能完全一致。每组选派一名组长，负责组内任务的划分，保证组内各人员的设计任务各不相同且设计分量基本相等，并协助指导教师督促和检查课程设计进展，保证每个同学都能独立完成自己的课程设计。要求学生达到如下目标：1）针对设计任务选择合适的实现方案；2）具备查阅技术手册和有关技术资料的能力；3）具备三维实体造型及装配能力；4）具备拆装及测绘能力；5）具备编制技术文档的能力；6）具备严肃认真、一丝不苟、积极创新和实事求是的科学态度。指导教师签字： 教研室主任签字：年 月 日 年 月 日二、进度安排：2014.06.08-2014.06.15：参观相关机械实验室、学生选题并拆装、测绘；2014.06.15-2014.06.24：各零件的三维造型与装配；2014.06.24-2014.06.28：设计说明书的编写、答辩。三、应收集资料及主要参考文献：1、Pro/E4.0中文野火版基础教程精讲.杨海琴等编著.西安交通大学出版社, 2009年2、机械设计基础.杨可桢等编著.高等教育出版社，2008年3、机械原理.邹慧君等编著.高等教育出版社，2010年四、课程设计（学年论文）摘要（中文）：减速器部分是本次课题的重点设计部分，本课题中的减速器是展开圆柱齿轮减速器。展开式的减速器结构简单，但齿轮的位置对称。机体结构及其附件的设计；绘制装配图及零件工作图。设计的一般过程为：首先明确设计任务，制定设计任务书；其次按选定方案对个零件进行测绘，最后做出课程设计说明书五、课程设计（学年论文）摘要（英文）：The decelerator part is the design part of the focus of the subject, the subject of the reducer is to expand the cylindrical gear reducer.Expansion gear unit of simple structure, but the position of the gear is symmetrical.The design of the body structure and its annexes; assembly drawing and parts diagram.The general design process: first clear design tasks to develop the design task mapping; followed by selected programs on parts, and finally make the course design specification。六、成绩评定：指导教师评语： 指导教师签字： 200 年 月 日项目评价项目评价调查论证工作量、工作态度实践能力分析、解决问题能力质量创新得分xxx学院二级齿轮减速器设计课程设计说明书绪论5一、 减速器箱体的设计6二、 减速器齿轮的设计13三、 减速器螺栓的设计15四、 速器轴承及其他零件的设计17五、 减速器的装配19六、 设计小结20绪论课程设计是在参观相关实验室的基础上，查阅相关资料，完成选题，对所选实体进行拆装、测绘、形成草图，上机用Pro/E对物体进行三维造型及装配，并实现对实体进行改良造型及装配。减速器装配图一、 减速器箱体的设计1、 在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方出现拉伸特征操控板。2、在操控板中单击按钮，在弹出的“草绘”对话框中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在该对话框中要求选择草绘平面，在主视区内选择TOP基准平面作为草绘平面（也可以在模型树窗口中选择），在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮，弹出“参照”对话框，系统要求提供尺寸标注参照，接受系统默认的参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘3、创建主箱体 设置草绘平面并完成剖面草绘（1） 在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方出现拉伸特征操控板。（2）在操控板中单击按钮，在弹出的“草绘”对话框中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在该对话框中要求选择草绘平面，在主视区内选择RIGHT基准平面作为草绘平面（也可以在模型树窗口中选择），在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮，弹出参照”对话框，系统要求提供尺寸标注参照，选择第1步创建的基座特征的上槽线和一条侧边为绘图参照（如下图所示），单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。 在下工具箱中单击“选项”按钮，在弹出的“深度”对话框中将第一侧和第二侧的拉伸方式都选择“拉伸到指定的点、曲线、平面或曲面”按钮，分别选择基座上槽的两个垂直面，单击右侧的完成实体的创建，效果如图所示。4、创建基准平面DTME1 在右工具箱中单击“基准平面工具”按钮，在弹出的“基准平面”对话框（如下图）中要求选择参照来确定基准平面的放置，在主视区中选择FRONT平面作为新建基准平面的参照，选择偏移选项，在偏移距离输入框中输入偏移值77，单击确定按钮完成基准平面的创建。5、拉伸侧边凸台 在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方出现拉伸特征操控板。在操控板中单击按钮，在弹出的“草绘”对话框中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在该对话框中要求选择草绘平面，在主视区内选择主箱体的一侧边作为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮，弹出“参照”对话框，系统要求提供尺寸标注参照，选取DTM1和TOP平基准平面及主箱体的一条侧边作为参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。 在下工具箱的拉伸方式选项中选择“从草绘平面以指定的深度值拉伸”按钮，在拉伸深度值输入框中输入拉伸值“25”， 单击下工具箱右侧的完成实体的拉伸，其结果如图所示6、创建筋特征 （1）创建筋1特征在右工具箱中单击“筋工具”按钮，在主视区下方出现筋特征操控板，在操控板中单击按钮，在弹出的“草绘”对话框中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在主视区内选择DTME2基准平面最为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮，在弹出的参照对话框中要求选择尺寸参照，选择小齿轮轴套的外圆轮廓线、基座的上轮廓线和主箱体的外轮廓线作为绘图参照，单击进入筋1特征的截面草绘，绘制如下图所示的草绘。在下工具箱的筋特征操控板中要求输入筋板的的厚度值，在该输入框中输入厚度值“6”，单击右侧的完成筋1特征的创建，效果图如下所示。 再在箱体上依次创建各个位置的筋特征效果如图所示7、创建连接孔特征（1）创建轴套盖紧固孔特征单击右工具箱中的“孔工具”按钮，在操控板中单击按钮，系统要求给出孔特征的放置平面，在主视区中选择轴承支撑套的侧面作为孔特征的放置平面，在孔的定位方式选择框中选择“径向”（即使用一个线性尺寸和一个角度尺寸放置孔）方式。在下面的次参照选择框中单击“单击此处添加”使选择框变成黄色，然后在主视区中选择大轴承支撑套的轴线（半径值输入“29.5”）和DTME1面（角度值输入“45”）作为孔放置的次参照，在孔特征操控板中将孔的直径值改为“6”，拉伸方式选择“从放置参照以指定的值钻孔”，输入拉伸深度“16.5”。单击右侧的完成孔特征的创建，如下图所示。 再随其进行阵列效果如图8、分解上下箱体在主视区中选择DTME1平面，在菜单栏中选择【编辑】/【实体化】命令，保留上箱体，单击下工具箱右侧的，完成实体化特征，在菜单栏中选择【文件】/【保存副本】系统弹出“保存副本”对话框，选择要将文件保存到得文件目录，在“新建名称”中输入“shangxiangti”,单击按钮，完成副本的保存。在模型树中选择上一步创建的实体化特征，单击鼠标右键在弹出的快捷菜单中选择“编辑定义”，对实体化特征进行重新编辑定义。在下工具箱的操控板中单击“更改刀具操作方向”按钮，调节保留方向（黄色线框显示是要保留的）保留下箱体，按照保存上箱体的方法保存下新建名为“xiaxiangti”。至此，完成上下箱体的建模。二、 减速器齿轮的设计（1）先对齿轮的轮廓进行拉伸造型进入草绘平面造型如图（2） 镂空特征进入草绘平面得到如图（3） 运用拉伸创建槽键特征（4） 创建齿轮特征在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方操控板中单击按钮将拉伸方式改为剪材料，在操控板中单击按钮，在弹出的草绘上滑面板中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在主视区内选择FRONT基准平面作为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮。接受系统默认的绘图参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如右图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。在下工具箱的拉伸方式选项中选择“在各方向上以指定深度值得一半拉伸草绘平面的两侧”选项按钮 ，在右侧的拉伸深度值输入框中输入特征的拉伸深度“30”，单击下工具箱右侧的完成齿特征的创建。创建阵列齿特征。选择上一步创建的齿特征，单击右工具箱中的“阵列工具”按钮，在操控板中的阵列方式框中选择“轴”方式，系统提示“选取创建阵列的轴”，在主视区中选择旋转轴线作为参照，在“输入第一方向的阵列成员数” 输入框中输入阵列数目“58”，单击右侧的，完成孔特征的阵列特征的创建，效果如图。三、减速器螺栓的设计1、使用拉伸工具，以TOP面作为草绘平面，绘制直径为8，拉伸深度为25的圆柱，再以圆柱上表面作为草绘平面，绘制如图所示的二维草绘2、创建螺旋扫描切口特征的轨迹（1）执行“插入”“螺旋扫描”“切口”命令，系统打开“属性”菜单，依次选取“常数”、“穿过轴”、“右手定则”、“完成”命令，然后再弹出的“设置平面”菜单中选取FRONT”基准平面作为草绘平面，在“方向”菜单中选取“正向”命令，在“草绘视图”菜单中选取“缺省”命令，使用缺省方式防止草绘平面。（2）进入二维草绘，绘制轨迹和旋转轴，绘制完成后单击按钮退出草绘模式。（3）在信息栏中输入节距值为0.23，接着单击按钮确认输入。3、创建螺旋扫描切口特征的截面(1)系统再次进入二维草绘模式，在十字交叉处绘制圆形截面。绘制完成后单击按钮退出草绘模式。（2）在螺旋扫描切剪对话框中单击“预览”按钮，确认无误后单击“确定”按钮，结果如图四、减速器轴承及其他零件的设计1、透盖及闷盖的设计在右工具箱中单击“旋转工具”按钮，在主视区下方出现旋转特征操控板。在操控板中单击按钮，在弹出的草绘上滑面板中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在该对话框中要求选择草绘平面，在主视区内选择TOP基准平面作为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮。弹出“参照”对话框，接受系统的默认设置，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如下图的旋转草绘图，在右工具箱中单击退出草绘。 在操控面板中接受系统的默认值，单击右侧的按钮，完成旋转特征的创建。效果图如下所示。 创建槽特征。在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方操控板中单击按钮将拉伸方式改为剪材料，在操控板中单击按钮，在弹出的草绘上滑面板中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在主视区内选择RIGHT基准平面作为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮。弹出“参照”对话框，系统要求提供尺寸标注参照，在主视区中选择盖的小圆边线作为绘图参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如下图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。 在下工具箱的拉伸方式选项中选择“在各方向上以指定深度值得一半拉伸草绘平面的两侧”选项按钮 ，在右侧的拉伸深度值输入框中输入特征的拉伸深度“50”，单击下工具箱右侧的完成槽特征的创建。 阵列槽特征。选择上一步创建的槽特征，单击右工具箱中的“阵列工具”按钮，在操控板中的阵列方式框中选择“轴”方式，系统提示“选取创建阵列的轴”，在主视区中选择旋转轴线作为参照，在“输入第一方向的阵列成员数”输入框中输入阵列数目“2，单击右侧的，完成孔特征的阵列特征的创建，效果如图。创建紧固孔特征。在右工具箱中单击“拉伸工具”，在主视区下方操控板中单击按钮将拉伸方式改为剪材料，在操控板中单击按钮，在弹出的草绘上滑面板中单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框，在主视区内选择盖得外侧面作为草绘平面，在“草绘方向”栏中自动出现默认的草绘视图方向，接受默认设置，单击按钮。接受系统默认的绘图参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如下图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。下工具箱的拉伸方式选项中选择“从草绘平面以指定