石环优质工程申报表

20092009 年度局优质工程申报表年度局优质工程申报表 工程名称 石家庄市环城公路第 合同段工程 申报单位 中铁 局集团第 工程有限公司 工程名称石家庄市环城公路第 合同段工程 建设地点石家庄市建设性质市政工程 开工时间 2006 12 04 竣工时间2008 12 30 竣工验收 时 间 2009 08 20 组织验收 单 位 石家庄市公路建 设指挥部办公室 设计概算 或修正概算 15356 万元 竣工决算 15356 万元 主要技术经济指标10 237 万元 延米 工程规模及主要工作量 第 合同段主线长 1 54 公里 主要工程 为石太高速公路互通立交桥 上跨石太 高速公路 3 跨 115 米钢叠合梁 144 片 预制箱梁 现浇连续梁 22 联 78 跨 防 撞护栏 5448 米 桥面混凝土铺装 39138 平米 工程造价 15356 万元 评为处级优质工程时间2008 年度 工 程 概 况 及 说 明 石环公路 S101 工程第 合同段主线长 1 54 公里 主 要工程为石太高速公路互通立交桥 该互通立交桥位于石环公路 西北角 是石环公路与石太高速公路的交叉枢纽立交 设计型式 为单嗽叭式互通立交 全桥设计匝道 ABCDT 共有钻孔桩 394 根 其中 A 匝道 78 根 B 匝道 176 根 C 匝道 10 根 D 匝道 20 根 T 线 110 根 91 个墩号 229 个墩柱 6 个肋板式桥台 其中 114 个墩柱为圆柱形式 直径 1 4M 其余为 1 1 2m 到 2 5 1 4m 不 等计 11 种矩形截面 上部结构 144 片预制箱梁 现浇连续梁 22 联 78 跨 A B 匝道上跨石太高速公路采用三跨连续钢 混凝土叠合梁 全长 115m 35m 45m 35m 其中 A 匝道为 2 片主梁 B 匝道桥为 4 片 主梁 钢箱梁总重 1482t 钢箱梁高 1 94m 结合梁总高 2 2m 钢箱梁宽 2 12m 主梁顶现浇 30cm 厚横向预应力混凝土桥面 防 撞护栏 5448 米 桥面混凝土铺装 39138 平米 石太高速通道接长 桥涵共 5 处 设计新建涵洞 1 座 新建小桥 1 座 全标段路基土 方 27 35 万方 路面 50104 平方米 混凝土约 6 7 万方 本工程建设单位为石家庄市公路建设指挥部办公室 监理单 位为河北省公路工程咨询有限公司 施工单位为中铁 局集团第 工程有限公司 本工程立交桥工程质量按公路工程质量检验评定标准执 行 工程质量目标为 工程一次验收合格率 100 工程完成的分 部 分项工程质量评定优良率 95 以上 创局及 火车头 优质 工程 申 报 理 由 石家庄市环城路公路建设是石家庄市一号工程 它的建成将 完善石家庄市的路网系统 对缓解市区道路及各放射干道的交通 压力起重要作用 该项目东 南 西环均为新建 北环利用石家 庄 太原高速公路 本标段是连接西环与石太高速公路的交通 枢纽工程 集桥梁 路基 涵洞于一体 周围有居民区 工作面 狭小 工期紧 任务重 特别是上跨石太高速公路 115 米钢叠合 梁安装架设不能中断高速公路行车 施工起来有相当的难度 但 经过全体职工努力拼搏 确保了该工程在合同工期内一次性验收 合格 合格率 100 该桥主体外观光洁 色泽一致 连续梁线型 流畅 互通立交桥 394 根钻孔桩经检测 类桩 393 根 仅 1 根因 桩头凿除影响为 类桩 施工质量多次受到公司 业主和监理的 好评 针对本工程特点及质量要求 我们建立了以项目经理为首的 质量保证体系 完善了创建 火车头 优质工程的目标和措施 成立了以项目经理 总工为组长的创优领导小组 施工中严格执 行 三检制 各工序开工前均编制了严密的施工方案及质量保证 措施 通过各种方式贯彻到每个作业人员的施工过程中 我们针 对连续梁施工 钢叠合梁安装等组织召开了多次大型的施工前技 术交底会 对施工技术 质量要求进行了全面详细交底 为加强施工过程质量控制 我们认真执行了旁站制度 隐蔽 工程和关键工序施工时均安排领工员 质检员 技术员 试验员 跟班作业 监督工程质量 确保质量检查验收一次通过 为保证 144 片 25 米预制梁外观质量及施工进度 我们一次 性投入 85 万元从模板厂定制了五套钢模板 模板加工好进行认真 检查后方投入使用 我们安排了两名技术员住在预制梁场 专门 负责预制梁的质量控制 从钢筋绑扎到模板安装 混凝土浇注 养护及张拉 均全程旁站 我们预制的 144 片预制梁经监理和质 检站现场检测 尺寸及内外质量均满足规范和设计要求 针对连续梁施工情况 我们编制了专门的施工方案 连续梁 支架采用膺架搭设 其中跨铁路处连续梁支架采用贝雷梁搭设 并对其进行了承载应力检算 膺架基础用灰土进行了特殊修理 膺架搭设好后 由总工组织相关人员进行验收 使用前按要求进 行了预压 模板拼装时我们对每一道模板拼缝进行了严密检查 确保每道缝均平整密实 避免了因漏浆而影响外观质量 本工程混凝土施工方量大 我们自建搅拌站一个 购置了两 台 JS1000 拌合机 现场混凝土全部由搅拌站集中供应 连续梁混 凝土浇注全部使用汽车泵进行泵送 保证了混凝土浇注的连续性 我们坚持执行大体积混凝土浇注开盘令制度 大体积混凝土浇注 前 搅拌站必须接到有技术人员 质检人员 领工员共同对现场 施工安全质量及准备工作检查合格签字后 由生产副经理签发的 开盘令 方能进行混凝土拌制及输送 为做好混凝土浇注后的 养护工作 我们制作了混凝土养护日期明示牌 由质检员负责对 混凝土的浇注日期 养护时间进行标注 夏季混凝土养护采用土 工布外套塑料薄膜的方式 定期浇水 确保养护期内混凝土面保 持湿润 冬季预制梁施工养护采取毡被覆盖 外设篷布大棚 用 锅炉蒸汽养护 钢叠合梁施工 结合现场情况及设计要求 将 115 米钢梁分 为 5 个制作节段 在厂家进行加工好后再运到现场进行安装 钢梁 加工过程中 我们邀请监理和质检站到厂家对钢梁加工情况进行 监督检查 钢梁加工好后 采用超声波探伤技术对焊接质量进行 检测 钢梁焊接符合标准要求 针对钢梁的喷涂防腐 我们在钢 结构表面抛丸除锈处理后 在厂内进行底漆 中间漆 第一道面 漆喷涂 第二道面漆在钢梁架设好后现场进行喷涂 为确保钢梁安装施工的质量 安全及架设时不中断行车 我 们编制了严密的钢梁架设施方案及车辆导流方案 在石太高速两 侧及中央隔离带上用八三杆件搭设了 12 个临时支架 在石太高速 北侧修建了临时辅道一条 用于钢梁架设时分流车辆 钢梁架设 采用两台 300T 吊车抬吊就位 架设时 架设一段 及时连接一段 试验人员用应力测试扳手严格检测连接螺栓连接情况 保证每个 螺栓均连接到位 2009 年 8 月 20 日 由业主委托石家庄市质检站对石环公路 第 合同段工程进行了现场验收 经验收内业资料及现场实测实 量 工程质量符合设计及验收标准要求 为全线第一家验收合格 并一次性通过标段 施工中 我 合同段 2007 2008 年度两次荣获局 安全标 准工地 荣誉称号 2008 年度获公司优质工程 主要 社会 经济 效益 石环公路完善