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qc284 基于 proe 路宝车 发动机 机构 三维 建模 设计 开题 报告 讲演 呈文 任务书 preo

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内容简介：

汽车工程系毕业设计（论文）题目审报表 指导教师信息编码 题目编码 题目 基于 的路宝 车发动机配气机构的三维建模设计 类型 B 主要内容： 首先了解配气系统的工作原理，然后收集有关 路宝 微型 乘用车 配气机构 相关资料 ,通过对465 发动机配气机构 工作条件的了解，结合相应结构简图及实物提出 发动机配气机构 的装配工艺方案，符合装配工艺设计方法规定，提出问题，提出自己的观点，解决问题， 对轻型 乘用车 发动机配气机构进行 基于 三维建模， 以微型 乘用车 的汽车 配气机构 为研究对象 ,进行装配建模和虚拟装配过程 ,从而 实现汽车 配气机构 的动态模拟装配及典型元件有限元分析。 主要技术指标、要求或生产纲领： 微型 乘用车 汽车占汽车保有量的 1/3，哈飞每年生产近 20 万轻型乘用车；对 465 发动机进行采用 接驱动气门的配气机构。 1 对 发动机配气机构 的零部件的 基于 三维图建模：如凸轮轴、气门、及相应的部件装配图等； 2 模拟 发动机配气机构 的三维装配图。 论文数据采集方式及处理方法： 查阅相关文献； 网上浏览相关资讯； 记录参数，准备建模。 设计主要内容及分析、校核： 1 对 发动机配气机构 等零件建模； 2 模拟 发动机配气机构 的三维装配图； 3选取典型零件进行静力学有限元分析。 使用的仪器、工具、软件及场地条件： 三维设计软件 ； 车辆工程计算机机房；汽车构造实际环境；相应结构简图及实物； 预期成果及表现形式： 进行进行零件的 建模与部件装配图的三维图建模，模拟 发动机配气机构 的三维装配图，典型元件静力学有限元分析 ， 设计。 确定参考文献 3 篇（非教材、手册，近五年，设计类至少要有一份相近结构参考图）： 基于 的汽车 配气机构 虚拟装配仿真技术 J北京： 汽车工程 ， 2007， 6 2. 王明武 气凸轮的研究与应用 J2010， 3 3. 夏金良发动机配气机构设计研究 D哈尔滨工程大学， 2006， 8 教研室意见：