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任务书-基于ProE的路宝乘用车变速器操纵机构的设计.doc
【QC283】基于ProE的微型车变速器操纵机构及模拟装配的设计【开题报告+任务书+PREO三维图】【3A0】
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qc283
基于
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三维
a0
- 资源描述:
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【QC283】基于ProE的微型车变速器操纵机构及模拟装配的设计【开题报告+任务书+PREO三维图】【3A0】,qc283,基于,proe,微型车,变速器,操纵,机构,模拟,摹拟,装配,设计,开题,报告,讲演,呈文,任务书,preo,三维,a0
- 内容简介:
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毕业设计(论文)任务书 学生姓名 全越 院系 汽车与交通学院 专业、班级 车辆 工程 指导教师姓名 张德生 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 基于 的微型车变速器操纵机构及模拟装配的设计 一、设计(论文)目的、意义 微型汽车在我国有很大市场, 从 格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。变速器作为传动系统的重要部件之一 , 变速器操纵机构的 装配质量和效率直接 关系到变速器本身乃至整车性能的发挥 和制造的质量 , 装 配是产品生命周期的重要环节 ,面对顾客需求日益多样化的市场现状,以手工装配为主的传统装配方法逐步暴露出其缺陷 : (1)零件全部加工完成之后才可进行装配 ; (2)不能体现并行设计的思想。针对这一问题 ,致力于产品的 模拟装配 技术的研究。 虚拟样机技术 的成功应用不 仅可以提高装配 精度,而且可以缩短产品设计周期,对于工程实际具有重要的 应用价值。 虚拟装配作为虚拟制造实施的核心技术之一,通过运用 进行 变速器操纵机构 的模拟装配设计,从而达到对 变速器操纵机构 的装配工艺进一步更深了解; 这样可以从本质上提高制造效率,节省劳动力 ,节约生产资源 ;加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程 ,该毕业设计可以加强国内外流行三维 软件的使用与掌握。 二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法) 收集有关国内外微型及普及型汽车 变速器操纵机构 工艺相关资料 ,通过对 变速器操纵机构 工作条件的了解,提出 变速器操纵机构 的装配工艺方案,符合装配工艺设计方法规定,提出问题,提出自己的观点,解决问题,在 数化建模的基础上 ,进行装配建模虚拟装配过程 ,从而实现汽车 变速器操纵机构 的动态装配 。其主要任务是用可视化手段研究和解决产 品的可装配性问题。 从设计方法、结构原理、材料及应用等方面分析 微型车 变速器操纵机构 装配 技术,提出自己的设计思想及加工方法。 对不同挡位的拔叉、操作壳体、及相应的部件装配图等进行零件建模,对操纵机构的部件的 基于 三维图建模; 技术要求: 1、用三维软件 建立汽车 变速器操纵机构 零部件的三维几何模型和装配模型; 2、在 的环境中 ,首先建立起 变速器操纵机构 各个零部件的三维实体模型 ,再在零部件的实体模型的基础上 ,定义各个零部件之间的装配配合关系 ,从而建立起该装配体的实体模型 3、基于虚拟现实技术 的装配 ,汽车 变速器操纵机构 动态装配过程中的干涉检查; 4、图纸和说明书要符合规范、标准化、清晰; 、设计(论文)完成后应提交的成果 1、 变速器操纵机构零件的 三维视图; 2、 变速器操纵机构 的三维装配图 ; 3、变速器操纵机构零件的二维视图; 4、变速器操纵机构 的二维装配图 ; 5、 设计说明书 1 份 (字以上 ) 6、所有设计资料的电子文稿; 四、设计(论文) 进度安排 1、熟悉设计任务书,并了解相关材料 (网上查阅 ),准备资料,填写开题报告:第 4 周( 3 月 24 日3 月 30 日) 2、熟悉零件图纸 (提出有相应问题 ),熟练掌握工艺学、 :第 56 周( 3 月 31 日 4 月 13 日) 3、据自已所学知识及实习工厂或其它修配厂提出装配工艺规划、装配序列,输助工具 78 周( 4 月 14 日 4 月 28 日) 4、在 的环境中 ,建立起各个零部件的三维实体模型及中期检查:第 912 周( 4 月 29 日 5 月25 日) 5、建立各个零部件之间的装配配合关系与装配体的实体模型:第 1314 周( 5 月 19 日 6 月 8 日) 6、总结毕业设计及编写说明书、后期检查审核及修改不足: 第 1516 周( 6 月 9 日 6 月 22 日) 7、毕业设计准备答辩及答辩:第 17 周 ( 6 月 23 日 6 月 29 日) 五、主要参考资料 1周尔民 汽车变速器虚拟装配仿真技术 J2冯樱 的汽车变速器装配及运动仿真的动画实现 J3富成科 M4沈宜 慧 M5徐灏 M6王宝玺 M 机械工业出版社 ,7成大先 化学工业出版社 ,8张德永 . 控加工 (基础
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