高速公路心得体会范文

1 / 14高速公路心得体会范文高速公路培训心得_范文为深入开展全区高速公路系统“微笑服务温馨高速”活动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得；一、指导思想和基本目标指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局“奉献、求实、创新、高效”的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局“微笑服务温馨”活动现场会精神，把“微笑服务温馨交通”活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照“内强素质、外树形象”的总体要求，在一个月时间内，力求“微2 / 14笑服务温馨司乘人员活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。二、活动内容大力开展“一笑、二礼、三心、四创、五建”活动一笑：即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人和自己快乐起来。二礼：即收费过程中行举手礼，服务窗口工作人员在接待来人行注目礼。在收费过程中，要求对方出示证件、应当使用文明用语，并且做到精神饱满，表情自然，微笑服务。不论是行举手礼还是注目礼都是基本要素。 三心：即热心问候，精心服务，衷心祝愿。窗口服务人员在收费时必须要说普通话，使用“请、您好、再见”等文明用语。要做到来有迎声、走有送声，态度热情，诚恳服务。3 / 14四创：即创文明职工标兵。创文明窗口，创文明行业，创温馨高速公路、人民满意高速公路。 “四创”是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。不论单位还是个人都要树立执法为民、求真务实、公正收费清正廉洁的新政风。通过每个人的努力，提升窗口服务水平，把个人愿景和团队愿景有机结合起来，从而带动单位乃至整个行业服务能力和服务水平的提升，达到文明行业的整体效果，最终创建温馨、人民满意的高速公路。五建：建立微笑文明服务规范、服务窗口微笑文明服务规范、文明服务标准化建设规范，从而整体提升全系统微笑服务，努力打造温馨沪宁高速公路的整体水平。在工作中过程中，我也许有的地方还做的不够，我会尽我自己最大的努力做好“微笑服务 温馨高速 的活动！赴武黄高速学习心得体会首先感谢公司领导给予我这次学习培训的机会。为提高稽查队在公司启动联网计重收费后的工作效率，11 月 18 日在公司领导带领下赴武黄高速管理处及武东收费站参观学习。4 / 14学习武黄高速管理处在联网计重收费方面的先进工作经验，为我们公司即将开展联网计重收费工作打下基础。联网计重收费对于我们公司而言是一个新的工作。之前只是听说过、看到过，但并未真正的了解。通过这次学习我发现联网计重收费工作是个较复杂的工程。不单单是货车过磅，电脑显示吨位、费额，收费员收通行费就完事了。任何事物都不是完美的，都有它自身的漏洞或缺陷。经常过往的司乘人员为了追求利润最大化，会找到计重设备的弊端或收费工作人员的利益共同点，逃缴部分或全部车辆通行费。作为一个收费还贷企业也必须追求利润最大化。利润是企业生存的基础，只有较好的生存才能更好的服务社会、服务司乘人员。所以防贪堵漏是稽查、监控工作的重要任务。武黄高速管理处通过几年的收费工作，积累了许多经验和成果。分析车辆逃费方式分为：利用 IC 卡逃费、里程作弊逃费、重量作弊逃费、假证假牌假减免车逃费、绿通逃费、超时车逃费等等，这些车辆逃费方式都是收费工作人员在平时的工作中慢慢发现并制止的。所以需要公司结合湖南省高速公路收费站突发事件应急预案制定一个较完善的制度，包括收费工作人员的培训、堵漏流程；需加强收5 / 14费工作人员的责任心，提高收费工作人员的业务技能。对收费现场应及时发现和处理特殊情况，并做好录像保存和记录，为处理逃费车辆提供有力的证据；需加强收费工作人员的打逃技能，与路段交警、公安联动。定期组织收费人员学习交流打击逃费方法，开展形式多样的稽查专项活动；需加强现场巡查力度，对逃费车辆及时制止，从而防患于未然。本次全省联网计重收费由于公司资金有限，在计重设备上未能使用最好的整车式称重系统，而使用的是双称台动态称重系统，这就更需要公司收费工作人员在较完善的制度中提高工作责任心，不让司乘人员利用硬件设备的不足逃缴通行费。树根2016 年 11 月 29 日高速公路企业文化的学习心得体会对高速公路企业文化的学习，我深受感动，倍受鼓舞。公6 / 14司企业文化中我们的使命、愿景、核心价值观以及我们的行为准则，其内涵是何等深刻，其意义是何等重要。我以为由于我们企业的特殊性，所以我们学习企业文化的目的，就是为了创新服务，创新未来。由于创新是企业兴旺的灵魂，只有与时俱进，不断推动理念创新、治理创新、制度创新、各方面工作创新，才能实现高速公路新的发展，创造高速公路新的辉煌。再先进的技术，假如没有把握在练习有素且对工作布满热情的员工手上，也难以发挥作用。总公司企业文化中我们的行为准则“老实取信，团结合作;持续性学，爱岗敬业;遵章守纪，廉洁自律;服务大局，艰苦奋斗” ，就是要用先进的观念治理企业，使员工的心往一处想，劲儿往一处使。是企业的动力之源、治理之本、凝聚力之魂，是企业取得成功、不断发展壮大的关键。企业需要一种文化理念，需要用文化理念来同一全体员工的思想与行动，使每一个人的气力凝聚起来，形成企业的协力。总公司企业文化中我们的使命“服务为先，引领安徽崛起;微笑服务，促进社会发展” ，以及我们的愿景“成就投资典范，追求卓越服务，创造乐活空间” ，充分体现了7 / 14公司企业文化的人文和可持续发展的经营理念，而其更是对成长中安徽高速公路的发展起到了重要推动作用。近年来企业文化受到众多学者和企业的关注，在我国掀起了一股企业文化热，不仅国有大型企业喜欢企业文化，而且很多民营企业也很重视企业文化，纷纷请教授、专业人士、咨询公司协助其进行企业文化建设。无论谁，在企业文化建设过程中，都会面临这样的问题：在要不要对企业文化进行继承和创新?如何完成继承和创新?一、企业文化建设需要继承，更需要创新对于文化建设“是否需要继承，是否需要创新”的问题，不同的专业人士和企业看法是不完全相同的：有的更强调继承，不太注重创新;有的强调创新，不太注重继承;有的既强调继承，又强调创新。到底企业文化建设过程中，如何正确对待这个问题呢?本人认为，对于我国企业来讲，在文化建设过程中需要继承，更需要创新。1、这是由我国的国情和企业所处的历史背景所决定的目前，我国正处在由计划经济向市场经济转变的过程中，8 / 14虽然，我国市场经济的特点已经表现得越来越明显，但是由于时间短，当年长期计划经济体制下形成的各种思想、观念和意识仍然大量存在。我国大部分企业是在计划经济体制向市场经济体制转变过程中成立和成长的，在这个过程中，计划经济体制下形成的各种思想、观念和意识自然而然就被带到企业中来，加上我国市场经济体制建设是边研究、边建设， “摸着石头过河” ，在这种体制中运行的我国企业的经营管理也是这种“摸着石头过河”状态。建立完善的市场经济体制是我国经济改革和发展的目标，我国企业最终也会被推向市场，成为“自主经营、自负盈亏”的主体，自由竞争，优胜劣汰。这样一种环境下对企业竞争力的要求和在计划经济体制下对企业竞争力的要求是完全不同的，因此，我国大部分企业都必须重塑自身竞争力，企业文化是竞争力的一个重要组成部分，为了保证我国企业在未来市场环境中更具有竞争力，我们在文化建设中，除了需要继承计划经济体制下形成的优秀文化，更需要对“与市场经济不想吻合的思想、观念和意识”进行创新，创造出具有竞争力的企业文化。2、这是由企业文化的导向作用所决定的9 / 14文化具有很强的导向作用，改革、创新与发展是我国目前大部分企业的主旋律，在这个过程中，优秀的文化可以引导改革创新，成为改革创新的号角。为了保证企业文化能够对企业的改革、创新和发展具有导向作用，企业在文化建设过程中，不仅需要注意继承，更需要讲究创新，只有创造出新的文化理关于学完高速公路这门课的感受【摘 要】 高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的 400 万公里，高速公路从 1984 年兴建到 1988 年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程万公里，居世界第二位，仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹，凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者，我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史，更要清楚地看清现状，和探讨公路事业发展的未来，这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。10 / 14【关键字】 高速公路 现状 学习感受 思考这学期我有幸学习了高速公路这么课，使我收益颇丰。在这短短的十一周三十多人的课堂里，每节高速公路课都是轻松愉悦的，老师铿锵有力的讲话，诙谐幽默的谈吐，带给我们的不仅仅是她特有的自信和幽默，更是我们从中受到的感染和体会她积极的人生观，尽力捕捉、享受生活的美好。我很喜欢老师的讲课，不会让我紧张也不会觉得无聊。恩，怎么讲呢，就是有一种气场，给我一种很舒服的感觉。还有我特别喜欢老师上课给我们讲知识点的时候结合我们身边的道路举例。让我在枯燥的字体知识中见到现实的生动与活泼，在现实的事件中看到书本上理论的总结。让我知道了，哦，原来是这样子的。所以希望老师在以后的上课中多多的结合这些案例，这样子我想大家都愿意也希望了解的，而且不至于这么的枯燥。高速公路这门课程培养和检测了我们在高速公路规划、选线、平纵横设计要素、线性组合设计、立体交叉设计、路面设计、交通安全、沿线设施设计等方面的基本理论知11 / 14识和应用设计能力。高速公路是公路运输高度发展的产物，他是国家干线公路网的骨架，是承担主要城市、地区间汽车高速运输的道路，具有“高速、大量、连续、安全、舒适”的特点。随着我国经济建设的发展，近年来，我国高速公路事业正方兴未艾。经过 20 余年的发展，我国高速公路事业的发展已经步入快车道，路网效应的逐步显现也使高速公路在客运和货运中的优势地位日渐明朗。我国的高速公路事业从无到有，高速发展，取得了震惊世界的成绩。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有 20 多万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到%，西部地区更高，达到%，技术等级构成仍不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。在这样的一个高速发展的时代，我国的高速公路设计和建12 / 14设的任务十分繁重，迫切需要设计人员掌握现代高速公路设计技术，以便更好更快的进行高速公路设计。因此高速公路这门课是我们将来到工作岗位上进行高速公路规划、设计、建设和管理应该认真学习和掌握的专业课程。展望未来，国家对公路建设的大力投入，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点，公路行业的前景明朗，大有可为。通过对这门课程的学习，我了解到了高速路的发展概况、功能、特点和设计依据，理解高度公路规划与选线的基本原则、内容和方法、高速公路平面、纵断面、立体交叉、路基路面、交通安全、沿线设施的基本概念，掌握高速公路平、纵、横设计、立体线性组合设计、立体交叉设计等方面的知识、基本理论和设计计算方法，为将来工作中从事高速公路设计和科研打下了坚实的基础。13 / 14非常感谢老师这个学期来为我们上高速公路这门课程，教给了我们很多知识，相信在以后的学习、生活、工作的道路中都会得以施展。最后，祝老师身体健康，工作顺利，心情舒畅，永远年轻。最高速铁路工程及维护技术专业大学生毕业个人总结优秀范文个人原创 欢迎下载在高速铁路工程及维护技术专业就读四年青春年华时光，匆匆而过。四年的时间足以证明了，我爱上了的一草一木，一人一事。回想四年里有过多少酸甜苦辣、曾经高速铁路工程及维护技术班级里的欢声笑语，曾经期末考试备战中的辛勤汗水所有的一切都历历在目。在高速铁路工程及维护技术专业