某地铁车站中间柱及钢管柱施工方案

某地铁车站中间柱及钢管柱施工方案 1 编制依据 序号名称编号 1 2地下铁道工程施工及验收规范GB50299 1999 3钢结构工程施工质量验收规范GB50205 2001 4建筑钢结构焊接技术规程JGJ81 2002 5工业建筑防腐蚀设计规范GB50046 95 6涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB T8923 7车站工程施工质量验收标准QCD 006 2005 8钢管混凝土结构设计与施工规程CECS28 90 9 2 工程概况 2 1 工程地理位置及周边环境 2 2 工程设计概况 本车站采用盖挖逆作法施工 车站共设 52 根中间柱 中间柱作为施工过程的中间 支撑柱 在车站底板结构尚未封闭时 承受地下各层已施作完毕的框架结构自重和各 种施工荷载 顶板封闭后 中间柱作为车站主要竖向承载和传力结构 车站主体共 52 根中柱 中柱为 800mm 钢管柱 壁厚 14mm 柱长 16 2m 柱心 填充 C40 微膨胀混凝土 钢管柱与顶板 中板和底板相接位置设置换形钢牛腿 柱下 设 1600mm 混凝土灌注桩基础 桩基采用 C35 水下混凝土灌注 桩长采用 ZJ1 型 20 5m 2 25 轴 共 48 颗 和 ZJ2 型 21 5m 26 27 轴 共 4 颗 两种类型 钢管 柱锚入桩基 2m 2 3 工程地质情况 自地表以下依次为人工堆积层 QmL 1 杂填土 粉土填土 第四纪全新世冲 洪积层 Q4aL pL 粉土 1 粉质粘土 粉质粘土 2 粉土 3 粉细砂 第 四纪晚更新世冲洪积层 Q3aL pL 3 细中砂 2 粉土 粉质粘土 1 粘土 卵石 圆砾 2 4 工程特点 难点 2 3 1 中柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔 其余采用旋挖钻机成孔 桩基混凝土 采用商品砼水下灌注 钢管柱由工厂加工 现场采用人工在桩基顶部安装自动定位器 汽车吊吊装入孔就位方式安装 1 2 3 2 中间柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔 挖孔深度大 21m 施工难度大 2 3 3 工期紧 作业空间狭小 围护桩 中间柱穿插施工 相互干扰大 工效低 场地布置困难 施工组织协调要求高 2 3 4 钢管柱施工精度要求高 测量控制难度较大 3 施工安排 3 1 施工部署及工期安排 根据施组工期总体安排 中间柱施工工期为 共计 天 中间柱主要工序包括 上部人工挖孔 下部机械成孔灌注 桩头清理 定位器安装 钢管柱吊装 柱心混凝 土填充和柱四周回填等 具体施工工期安排见下表 场地布置图见附图一 序号项目名称 部位 工期 天 开始时间结束时间 2 1南段右部分 13 根颗 2 2北段左部分 13 根颗 2 3南段左部分 13 根颗 2 4北段左部分 13 根颗 3 2 劳动组织及责任分工 3 2 1 管理层负责人 3 2 2 作业层负责人 3 2 3 工人数量及分工 序号工种人数备注 1开挖工每队同时开工 13 孔 每班 4 人 孔 两班作业 2焊工每队配备 10 人 人员和围护桩共用 3机电工每队配备电工 2 人 修理工 2 人 4木工每队配备 10 人 5测量工每队配备 2 人 6试验工每队配备 1 人 7普工每队配备 10 人 8其它人员每队配备 8 人 合计 4 施工准备 4 1 技术准备 认真作好熟悉图纸和会审图纸工作 了解清楚设计意图 检查施工图是否完整 齐全 是否符合国家规范的要求 各专业之间的施工图是否交圈 有无矛盾和错误 建筑与结构图在坐标 尺寸 标高及说明方面是否一致 技术要求是否明确 编制施 2 工方案和安全技术施工方案 对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底 施工测量人员按设计图纸进行桩位放样 并经 XXX 院复核满足施工条件可以进行挖孔 施工 4 2 机具准备 机械设备按两套配备 设备与围护桩共用 每套包括钢筋加工安装设备 钻孔设 备 人工挖孔和吊装设备 具体如下 序号机械名称规格单位数量备注 1电动空压机10m3台2 2风镐台20 3发电机SB W 120台2 4交流电焊机AX 320 1 型台10 5装载机ZL40台1 6旋挖钻机意马 AF 18台2 7汽车吊25T台2 8混凝土拌和设备套2 9泥浆泵台10 10挖孔工具套26 11孔桩提升设备套26 4 3 材料准备 序号材料名称单位数量备注 1钢管柱根52根据施工进度需要 陆续进场 2挖孔护壁模板节26 35 25mm 碎石m3800根据施工进度需要 陆续进场 4砂m3640根据施工进度需要 陆续进场 5水泥T250根据施工进度需要 陆续进场 5 主要施工方法及措施 5 1 流水作业段的划分 沿结构轴线纵向划分为四段 安排两个作业班组 两段同时施工 其余两段流水 作业 具体划分详见下表 流水段布置见图二 流水作业段序号轴线线号桩号施工顺序号 12 轴 8 轴左Z1 Z7右Y1 Y6I 28 轴 14 轴左Z8 Z13右Y7 Y13II 3 14 轴 20 轴 左Z14 Z20右Y14 Y19II 420 轴 26左Z21 Z26右Y20 Y26I 3 轴 流水段划分表 图二 流水段划分平面示意图 5 2 施工方案 车站主体共 52 根中间柱 中间柱上部为 800mm 钢管柱 柱下设 1600mm 混凝 土灌注桩基础 钢管柱由加工场加工 汽车运输至现场汽车吊吊装入孔就位安装 柱 底以上部分采用人工挖孔成孔 柱底以下部分桩基础采用旋挖钻机成孔 施工工艺详 见图三 5 3 施工方法 5 3 1 测量定位 利用 XX 院提供的导线点在盖挖围挡内布设临时导线点 由临时导线点使用全站 仪对中桩位置进行极坐标法放样 采用换点施测的方法对中桩桩位坐标 高程进行复 测 确保桩位坐标 高程的准确 施测完成后 及时上报监理单位复核同意后 方可 开挖 安装锚固自动定位器 人工凿除杯口混凝土 抽排基桩内泥浆 水下灌注混凝土 吊放基桩钢筋笼 钻孔灌注桩清底 机械成孔基桩 安装钢管柱 灌注杯口混凝土 灌注柱芯混凝土 回填柱四周空隙 基桩钢筋笼加工制作 自动定位器加工 检验 钢管柱加工 检验 人工挖孔 4 图三 中间柱施工工艺流程图 5 3 2 人工挖孔 1 人工挖孔设计 中桩下部基桩采用机械成孔 为便于桩机下钻 提钻 人工挖孔部分的有效内径 定为 1 8m 孔桩土方采用人工开挖 开挖前须探明是否有地下管线并做好标记 加强 保护 每节开挖高度控制在 1 2m 以内 孔内出碴采用手动卷扬机提升吊桶运出 护壁 模板采用上口小 下口大的嗽叭型模板 拆上节立下节循环周转使用 护壁采用钢筋 砼 厚度 15cm 护壁形式采用外齿式护壁 上下搭接 5cm 作为施工用的衬体 增加 抗塌孔的能力 孔桩分节及开挖护壁见图四 图四 孔桩开挖及护壁图 护壁砼强度标号 C20 并且在砼中掺加适量高效早强减水剂 护壁钢筋主筋采用 12 16 级 箍筋 8 150 级 主筋上下层之间采用采用弯钩连接 以使上下 两节形成整体 护壁配筋详见图五 7 5cm 1 2m 1 8m 7 5cm 1 8m 0 15m 5cm 0 15m 0 4m 0 15m 12 16均布 11 护壁配筋平面图 1 1剖面 箍筋 8 150 5 图五 护壁配筋图 最底部一节护壁竖向设两排 20 锁脚锚杆 排局 0 4m 两排错开布设 每排环向 6 根 锚杆长 1 7m 锚杆与对应位置主筋焊接成一整体 确保下部基桩钻孔时护壁不 致开裂下沉 锚杆布设详见图六 图六 底节锚杆布置图 2 人工挖孔施工 1 施工工艺 施工工艺流程见图七 1 1剖面 11 锚杆布置平面图 竖向主筋 环向锚杆 20 L 1 7m 20 L 1 7m 环向锚杆 竖向主筋 测量放线 定桩位 安设出土提升设备 拼装护壁砼模板 人工开挖土方 成孔验收 施工准备开挖锁口浇注砼护壁 设置孔口安全盖板安放护壁钢筋 浇注护壁砼拆除护壁砼模板 人工依次开挖下部土方至设计底梁底面 合格后施工下道工序 循环工序 设置安全软梯 安全带 布设通风 照明线路 人工挖孔前辅助工序 6 图七 人工挖孔施工工艺流程图 2 施工准备及测量定位 中间柱位于 XXX 主路范围 施工前首先采用风镐人工破除沥青混凝土路面结构层 破除范围以挖孔中心为圆心 1m 半径范围 破除完成后迅速清除各种杂物 平整场地 按施工设计图纸对每根桩进行编号 按照编号逐一计算桩中心点的坐标 采用极 坐标定位法 使用全站仪及激光测距仪进行轴线引测 以保证桩心定位准确 再由桩 中心点引出 4 个十字方向控制点 测量测定桩位后 做好标识 并注意保护 3 人工挖孔前辅助工序施工 先挖出首节护壁深度 同时以中桩桩位为中心自现况地面下挖 3 3m 见方 30cm 深的土槽 绑扎钢筋 支立护壁模板 浇注锁口和作业平台混凝土 浇注混凝土时设 置安全软爬梯 埋设安全带固定栓点 布设通风 照明线路 平面布置见图八 4 人工挖孔 人工挖孔所需的设备及工具主要有 提升架 手推车 镐 锹 手铲 钎 线坠 混凝土搅拌机 吊桶 溜槽 导管 振捣棒 插钎 粗麻绳 钢丝绳 安全活动盖板 安全带及固定栓点 安全防护栏杆 低压灯线 36 软爬梯固定栓点 软爬梯 宽0 6 爬梯间距0 3 内径1 8 人工挖孔部分 通风管 与鼓风机或空压机接 提升支架 孔口护筒砼 厚30 3 3 图八 人工挖孔地面布置图 7 防水照明灯 低压 36V 100W 电焊机 通风及供氧设备 扬程水泵 活动爬梯 安全帽 安全带等 每节挖孔深度为护壁高度 现浇钢筋混凝土护壁每节高为 1 2m 挖土由人工从上 到下逐层用镐锹进行 挖土次序为先中间后周边 碴土装入吊桶 提升架垂直提升至 洞内地面 再倒运出桩孔竖井 在吊桶提升过程中 桩内施工人员暂停挖土躲避开吊 斗正下方 注意安全 当吊桶提升至高出洞内地面 1 0m 时 人工水平推动吊桶离开井 口卸土 下吊桶同时继续挖土 随开挖随支护 清理桩孔壁淤泥 复核桩孔垂直度和直径 及时修正 并按下列 顺序进行护壁施做 绑扎护壁钢筋 按设计图纸插入竖向钢筋并保证向下预留长度 再布设环向箍 筋并绑扎成形 及时安设模板 浇注护壁混凝土及拆模 模板安装好后 浇注护壁早强混凝土 等级 C25 灌 注时可用敲击模板或用钢筋棒反复捣实 护壁模板采用组合式木模板 模板由四块拼装组成 模板间用 U 型卡钉连接 同时以利拆除每节护壁适当设置 L 形调节缝板 模板长度为 1 2m 节 加工节数根据实 际情况定 满足施工倒用 施工过程中严禁超挖 如遇不稳定土层时 需根据现场实际情况重新分层 及早 支护 及早浇注护壁砼 施工过程中需在上层护壁砼达到设计强度的 75 后方可拆模 再开挖下步土体 人工挖孔的过程中 要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明 通风设备 选用鼓风机 根据鼓风机的鼓风能力及孔内的换气量进行布管 每个桩孔自地面向孔 内布设一根 300 帆布通风管 照明用电采用 36V 安全电压设备照明 并设专业电工 人员定期对低压线路进行检查 人工开挖全过程地面上要设有 正在施工 的明显标志 并且保证每个桩位至少有 两名工作人员 一人孔内 一人孔口 保持孔内 孔口作业的人员联系 孔内 孔口 作业人员要定时交换作业位置 避免工人疲乏作业 5 防止护壁坠落损坏措施 护壁主筋握成弯钩 上下钩结形成整体 遇粘性土或松软土时 向土中砸设 20 钢筋锚钉 长度 1m 环向间距 50cm 并和护壁钢筋连接 最底节护壁竖向设两排 20 锁脚锚杆 排距 0 4m 两排错开布设 每排环向 6 8 根 锚杆长 1 7m 锚杆与对应位置主筋焊接成一整体 确保下部基桩钻孔时护壁不致 开裂下沉 人工挖孔的垂直度和有效直径严格控制 避免钻具下放损坏护壁 5 3 3 基桩施工 基桩采用旋挖钻机机械成孔灌注 待底节护壁混凝土达设计强度 100 方可开钻 1 泥浆制拌 在场地南北两端各设一个的泥浆池 泥浆池采用砖砌筑成 10m 4m 2m 方型 用 制浆机加入清水 膨胀土和纯碱等制备泥浆 泥浆比重控制在 1 15 1 20 左右 泥浆 粘度控制在 18 24S 左右 在处于卵石层和承压水层 为了保证不坍孔 泥浆浓度选 择在 1 20 1 30 左右 泥浆使用后回收重复使用 用完后经沉淀抽去表面的水后运到 指定地点堆放并掩埋 泥浆制备及测试技术要求 A 及时采集泥浆样品 测定性能指标 对新制备的泥浆进行第一次测试 使用前 再进行一次测试 钻孔过程中经常进行检测 保证泥浆质量 B 储存泥浆每 8 小时搅拌一次 每次搅拌泥浆或测试结果作好原始记录 C 新鲜泥浆制作好后搁置 24 小时 必须经各项指标测试合格方可使用 回收泥 浆经过筛处理 性能指标达到要求后再循环利用 D 设置拌浆池 贮浆池 循环池 沉淀池和泥浆泵形成循环系统供浆 泥浆池容 积满足钻孔桩施工进度要求 2 钻机就位 钻机自行至桩位处把钻杆中心对准桩位 调整钻机底盘水平度 待钻机底盘水平 度调整完成后重新用钻杆对准桩位中心锁死钻机定位装置 在钻机对位用线绳拉十字 交叉点进行钻头对中 对中误差控制在 2cm 以内 3 成孔 钻机开钻前需再次对钻机平台 钻盘中心及桩位进行检查以保证孔位偏差在规范 允许范围内 钻进开始时缓慢地进行 待钻至底节混凝土护壁下口 1 0m 以下再正常钻 进 钻进利用钻机取土桶正转 进行孔内原始土的切削 然后提升取土桶 钻桶在提 升前回转 3 5 周 防止孔底土层粘附钻桶 造成卡钻事故 卸土时将取土桶提出孔外 平转到卸土位置卸空取土桶 钻土过程中加入调配好的泥浆 泥浆液面始终保持高于 地下水位 1m 以保证孔内稳定液起到平衡孔壁 重复以上过程 直至钻进至设计标高 对终孔深度范围用测孔器对孔径 孔形 倾斜度进行检测 同时测量孔深 钻进过程 中根据出碴情况查明地质情况并做好钻进记录 钻至砂卵石层时加强钻机和孔内水位 9 观测 若遇泥浆渗漏 立即停止钻进回填粘土 加强护壁后 重新开始钻进至设计标 高 同时加大泥浆浓度 在钻孔过程中 若发现钻孔位置处的地质情况与设计有显着 差别时 应及时通知或请示监理工程师 在未征得监理工程师同意的情况下不得进行 下一工序施工 桩内挖出的土体及时用装载机清离孔口 用汽车运到指定地点堆放 防止土体压 力过大造成孔壁坍塌 4 检孔与清孔 钻孔至设计标高后 采用规范规定的方法检测孔深 孔径和垂直度等 待检测合 格后 及时清孔 验收方法是做一个长度等于 4 6 倍桩径 直径等于孔径的钢筋笼孔 规 将孔规吊放入孔 并顺利放到设计要求的孔底 说明孔径和垂直度达到要求 孔 深用测绳和钢尺丈量 钢筋笼放不到底时还立即用钻具修孔直至孔壁铅直 孔规能顺 利放到底为止 清孔时保持孔内原浆不变 静态护壁 先用旋挖钻机在不向下掘进的情况下 反 复挖除孔底松碴和沉碴 以节省清孔时间 同时注入新鲜泥浆对孔内泥浆进行循环置 换 从而可彻底清除孔底沉碴 清孔时必须保持孔内水头低于护筒顶 1 2m 防止坍 孔 不得采用加深孔底深度的方法代替清孔 清孔后采用开口盒提取距孔底以上 50 位置处泥浆进行检测 其控制指标为 孔底 500mm 以内的泥浆比重 1 15 1 2 含砂 率 8 粘度 28s 孔底允许沉碴厚度为 100mm 如未达到要求 应继续清孔直至达 到要求为止 清孔达到要求后 再次报请监理工程师验收孔深 泥浆比重和沉渣厚度 经监理工程师签证同意后方可进行下道工序 5 钢筋笼制作 钢筋笼在现场加工 整个钢筋笼加工成一段 钢筋笼主筋采用双面搭接焊或闪光 对焊 所有焊接头经外观检查和焊接力学性能检测合格后才能正式进行焊接 加劲箍 筋用定型模具用钢筋弯曲机弯制 接头均采用双面焊 焊接长度不小于 5d 钢筋笼的 组装在加工平台上平卧进行组装 主筋接头相互错开 35d 以上 同一截面的主筋接头 50 先将加劲箍筋安放在平台上 再将主筋依次穿入加劲箍筋 调直并控制好间距 进行点焊 最后将螺旋筋套入主筋进行绑扎或点焊 在钢筋笼内每隔 4m 焊接一个十字 形支撑架于加劲箍筋处 防止钢筋笼在运输和吊装过程中变形 钢筋笼在放入孔内时 随放随割去十字支撑架 以免影响下导管 钢筋笼最下端的主筋稍微向内弯曲 以防 下钢筋笼入孔时挂入孔壁 在钢筋笼上加设预制圆形混凝土垫块 垫块固定钢筋笼的 主筋上 每间隔 3m 在四个方向各固定一个 使钢筋笼在孔内居中 确保保护层厚度达 10 到要求 6 钢筋笼吊装 钢筋笼吊装采用 25t 汽车吊吊装 起吊钢筋笼采用扁担起吊法 起吊点设在钢筋笼 顶部及底部 1 3 位置处 并且起吊点要设在钢筋笼箍筋与主筋连接处 在钢筋笼顶面焊 接 4 根与主筋直径相同的吊环钢筋 钢筋笼下沉到位后 经对中调整 然后从吊环钢 筋环中插入横杠将钢筋笼固定在准确的标高处 防止钢筋笼的移位 下沉或上浮 吊 放钢筋笼入孔时应对准孔位 保持垂直 轻放 慢放入孔 不得左右旋转 钢筋笼对 位采用拉十字线方法检测对位情况 若遇阻碍应停止下放 查明原因进行处理 严禁 高提猛落和强制下入 吊装钢筋笼 要平稳 对准桩孔后缓慢放下 不得磕碰井壁 并设专人指挥 钢筋笼吊装前先根据锁口顶和钢筋笼顶面标高计算好吊筋长度 在钢筋笼主筋上 作好吊筋焊接位置标识 待钢筋笼吊至孔口后再焊接吊筋 钢筋笼安装深度允许偏差 为 50 7 水下混凝土灌注 水下砼浇注流程图 砼 基桩设计为 C35 砼 本次施工采用 XXX 混凝土有限责任公司和 XXX 混凝土有限 责任公司的商品砼 开工前将其资质报监理工程师审批后方可使用 每批次混凝土使 用均按要求报送配合比给监理工程师审批 每车混凝 土到达现场 必须现场核实出厂开盘鉴定资料和随车 单 现场验证配合比 检查料单上混凝土的各项指标 是否与需要的混凝土的各项指标相符 若不符合要求 不得使用 立即进行退货处理 导管吊装和水下砼的灌注 成孔和清孔质量检验合格 钢筋笼下放就位后 及时进行灌注前孔内沉碴检测 合格后立即灌注水下 混凝土 如不合格立即采用水泵或空压机压浆二次清 孔 合格后方可进行混凝土灌注 安设导管放置充气球胆安放灰斗灌注首批混凝土 连续灌注混凝土 提升导管混凝土浇筑完毕 拔出护筒 初次砼灌注量计算简图 80 0 3 0 5m 护壁泥浆 w 11 12KN m3 灌注砼 c 23 24KN m3 导管 漏斗 0 25m h1h2 2 5m h 30m 1 6m 11 水下砼采用导管法灌注 导管内径为 30cm 中间管节长 2m 底节 4m 配备 1m 0 5m 管节作长度调整 管内壁光滑圆顺 内径一致 接头使用螺口连接时 导管 连接处用橡胶垫圈密闭 首次使用导管前应试拼 试压 球胆通过以及接头抗拉试验 保证导管不漏水 并编号及自上而下标尺度 水密试验的水压不小于孔底静水压力的 1 3 倍 也不小于承受的砼最大压力的 1 3 倍 导管长度根据孔深 平台高度等因素确定 导管下口至孔底 沉碴面 的距离为 30 50cm 吊装时 导管应位于井孔中央 并应 在灌注砼前进行升降试验 整个吊装过程应竖直下放 防止和井孔壁碰撞受损坍塌 混凝土灌入前先用清水充分润湿料斗 然后再灌入混凝土 水下砼封底采用充气 球胆隔浆 冲气球胆采用优质的橡胶制作 以确保施工过程中球胆不破裂 直径比导 管内径小 5 10 灌注前 砼必须准备充分 砼初始存量能满足导管埋入首批砼中的 深度不小于 2m 一次封底成功 计算公式如下 混凝土初灌量 V d2h1 4 k D2h2 4 h1 h h2 w c V 混凝土初灌量 h1 导管内砼高度与管外泥浆压力平衡高度 m h 护壁泥浆深度 m h2 初灌砼导管外砼面高度 取 2 3 2 5m w 泥浆重度 取 11 12KN m3 c 砼重度 取 23 24KN m3 d 导管内径 m D 桩孔直径 m k 砼充盈系数 取 1 3 各部位置详见右图所示 初步计算 初灌砼量为 7 98m3 灌注开始后 要连续进行 并尽可能缩短拆除导管的间隔时间 使用 1 0m3大漏斗 第一车混凝土搅拌车连续灌注完毕 确保一次性封底成功 灌注混凝土要连续从漏斗 口边侧溜滑入导管内 不可一次放满 以避免产生气囊 灌注过程中 要经常保持井 孔水头 防止坍孔 在灌注过程中 采用测深锤随时探测孔内砼面位置 及时调整导 管埋置深度 控制导管埋入深度在 2 6m 在拆除导管时 必须保证导管下口埋入砼 中 2m 以上 桩顶砼超灌控制在 0 8m 1 0m 以保证桩顶的砼质量 灌注过程中设专人记录灌 12 注时间 砼深度 导管埋深及导管拆除情况 严格控制导管的埋深及拆除长度 避免 出现导管拔不动或拔出砼面 从而造成断桩事故 在灌注将近结束时 应核对砼的灌 入数量 以确定所测砼的灌注高度是否正确 5 3 4 钢管柱施工 每根钢管柱由工厂加工成一段 验收合格后运至施工现场 现场一次吊装就位安 装 1 定位器锚固面以上混凝土的清除 混凝土灌注后及时采用泥浆泵抽排挖孔桩内的泥浆 定位器锚固面以上混凝土的 清除 在第一次灌注混凝土初凝后及时进行 此时混凝土强度较低 利于施工 人下 孔前先向挖孔桩内通风 排除孔壁附着泥皮等杂物 混凝土由人工采用风镐破碎并清 除 2 定位器安装 定位器是钢管柱施工精度控制的关键工序 施工控制坚持做到安装前放线 安装 后重新复核安装位置 自动定位器的原理及作用 钢管柱采用上下两端同时定位法固定 钢管柱下端定位主要依赖于自动定位器 上端用花篮螺栓调节定位 自动定位器是一种预先加工的装置 精确校正其平面位置 高程和垂直度后 上端固定于人工挖孔桩的护壁预埋钢板上 浇筑桩基混凝土后其下 端锚固于桩基混凝土中 其构造特点决定了可实现对钢管柱的引渡 限定 精确定位 的功能 自动定位器的设计 自动定位器呈十字锥形 由钢板组焊而成 然后由车床整体加工 加工误差在 3mm 以内 固定边与水平面所成的直角误差在 1 以内 其锥底宽度比钢管内径小 6mm 定位器主要构件包括定位十字锥板 环形锚固底板等构件 其中十字锥板实现 对钢管柱的引渡功能 并限定钢管柱的水平位移 环形锚固底板承托钢管柱 并控制 钢管柱的水平位置及标高 锚固于圆形钢筋混凝土桩内 可防止自动定位器变形 移 位 自动定位器的安装 自动定位器的安装首先在地面加工好预埋钢板和定位器支撑钢板 基桩混凝土凿 除完成后 立即由测量员定出预埋钢板位置 在钢筋笼主筋上焊接安装预埋钢板 同 时清平桩头 下方定位器钢筋网片 然后再次在井口将标高控制点投测于挖孔桩护壁 13 上 采用悬挂钢尺精确定出定位器支撑钢板顶面标高 及定位器底板底面标高 在预 埋钢板上焊接安装定位器支撑钢板 最后用吊车将定位器吊至桩底放置在定位器支撑 钢板上 采用投点仪将桩心投测于测基桩桩头顶面 并根据实测的桩心位置移动定位 器 使定位器中心孔与实测的桩心重合 定位器安装详见下图 3 第二次浇注桩基混凝土锚固定位器 为缩短施工周期 保证定位器牢固锚固于桩基砼中 并在钢管柱吊装过程中不发 生变形移位 采用 C40 早强混凝土锚固定位器 鉴于 C40 早强混凝土凝结时间快 需 求量小 采用砼搅拌机现场拌制 从井口用料斗吊入桩底 人工浇筑 振捣 浇筑完 毕 用抹布清理定位器上砼残渣 以免影响定位精度 混凝土浇筑完毕且终凝后 浇 水养护 至 20h 左右后混凝土强度达到 25Mpa 时即可吊装钢管柱 4 钢管柱安装 定位测量 地面定位采用全站仪整体测设中柱设计平面位置 并在护壁施工区域外十字轴线 方向上放好护桩 便于桩心位置的恢复 钢管柱底标高采用水准仪 30cm 钢尺 有尺长改正 及 7 5kg 锤球相结合 测设 钢管柱底标高 为便于挖孔桩内定位器的安装 将柱底标高上返 50cm 使用钢尺直接 传递标高时 变动钢尺三次 直至正确无误后在挖孔桩护壁十字轴线方向对应做 4 个 点 以此作为定位器安装标高控制点 定位器的桩心测设先从地面用 7 5kg 锤球将桩心引测至桩顶面上 精确定出定位器 的中心位置 以之为依据指导定位器的初定位安装 其后将 1 20 万的投点仪通过全站 仪直接置于地面桩心位置 将桩心直接投测于定位器中心指挥定位器精确定位 直至 安装完毕 为避免投点仪投点视镜不铅垂误差 每次投点时按 90 度变化四个方向 如 点位均落于同一点时 即是桩心 否则会产生四个方向点 A B C D 并行成一个四 边形 此时 取四边形的中心点 O 即是桩心 钢管柱体吊装就位测量控制 14 通过两台经纬仪 分别置于轴线的护桩上 随时用相交点 指挥柱体的吊装 直 至其标高垂直度无误后完成吊装下放入孔 钢管柱的吊放安装定位 管柱一次整体吊放入孔 中间不接驳 出厂前 在上节法兰盘底加肋板上对称焊 接设置一对吊耳 同时在吊耳侧加焊肋板 以确保柱体处于最不利位置时 吊耳不发 生侧翻破坏现象 准备工作完成后 采用两台 25 吨吊机相互配合作业 一台主吊 另 一台吊车辅助吊装 以防止钢管柱底部戳地变形 操作时一台吊车在钢管柱上端两点 起吊钢管柱 同时另一台吊车起吊钢管柱底部 使钢管柱上端起吊过程中 其底部脱 离地面 辅助吊车缓慢放绳 待钢管柱完全垂直吊离地面 且相对稳定后 将其与辅 助吊车分离 对准桩位 下放钢管柱 慢插入孔 钢管柱底部可直接嵌入定位器 其 管端稳固座落于定位器环行定位板上 通过标高测定柱底与定位器的吻合程度 然后 对柱上端精确定位 通过设置在挖孔桩护壁预埋钢板与钢管柱加肋板之间的 4 只花篮 螺栓进行钢管柱柱体上端定位 花蓝螺栓可对柱体位置进行微调 钢管柱出厂前由厂 家在钢管柱上端将钢管柱的中心定出 由于钢管柱下端平面位置 标高 垂直度已由 定位器确定 钢管柱上端空间位置校定后 即可认为柱顶与柱底在垂直方向投影重合 钢管柱位置已精确定位 柱顶钢筋笼在吊放前在地面与柱体焊接在一起整体吊装 钢管柱的稳定加固 钢管柱定位完成后 为了保证钢管柱混凝土灌注过程中柱体不产生位移 吊装就 位后从上至下进行加固 加固位置为钢管柱顶部及钢管柱两个连接法兰处 加固处采 用四面对顶 加固采用顶丝杠 钢管柱的防锈蚀处理 钢管柱出厂前先在加工厂进行除锈和喷涂环氧防锈漆 进场后采用架空覆盖存放 避免其遭受曝晒和雨淋 钢管柱入孔前再次对站厅层和站台层柱身外露部分包裹塑料 彩条布 防止吊装和回填过程损坏防锈漆 5 灌注杯口混凝土 杯口砼亦采用 C35 混凝土 施工时采用直升导管法浇筑 浇筑时环向撒布混凝土 通过测算混凝土浇筑量及测绳