直线段支架方案

中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 1 10 新建宿淮铁路工程新建宿淮铁路工程 SHZH 2SHZH 2 标标 DK204 034 54DK204 034 54 淮沭新河特大桥工程淮沭新河特大桥工程 连续梁直线段支架施工连续梁直线段支架施工 专项方案专项方案 中铁十一局集团有限公司宿淮铁路工程指挥部 二 一一年二月 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 2 10 新建宿淮铁路工程 SHZH 2 标 DK204 034 54 淮沭新河特大桥工程 连续梁直线段支架施工专项方案连续梁直线段支架施工专项方案 编编 制 制 审审 核 核 批批 准 准 中铁十一局集团有限公司宿淮铁路工程指挥部 二 一一年二月 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 3 10 目目 录录 1 工程概况 4 2 支架方案 4 2 1 基础处理 4 2 1 1 基础结构 4 2 1 2 施工方法 4 2 2 支架施工 5 2 2 1 支架结构 5 2 2 2 施工方法 5 3 支架预压 5 3 膺架现浇梁预压方案 5 3 1 预压目的 5 3 2 方法概述 6 3 3 预压前的检查 6 3 4 荷载准备 7 3 5 加载方案及加载程序 7 3 5 1 加载程序 7 3 5 2 加载过程中应注意的问题 8 3 6 试验记录表格 8 3 7 卸载方案及注意事项 8 4 支架受力检算 8 4 2 计算依据 9 4 3 材料说明 9 4 4 荷载取值 9 4 5 立杆受力计算 9 4 6 地基受力 9 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 4 10 连续梁直线段支架施工专项方案连续梁直线段支架施工专项方案 1 工程概况工程概况 淮沭新河特大桥西偏泓连续梁边跨直线段长 7 6m 梁高 2 5m 梁段混凝土 52 9 m3 钢筋 8 5t 梁部细部尺寸见下图 51 54 88 91 墩身高度在 5 5 7m 之间 均位于陆上 且土质承载力相 对较好 承载力在 110 160KPa 之间 根据现场情况 我部拟采用腕扣式满堂支架施工直线段 模板采用木模 支架 竖向采用 2 4m 1 2m 立杆 横联采用 0 6m 水平杆 剪刀撑采用 48 钢管用扣件 连接 底模采用 I22a 工字钢作支撑横梁 间距 60cm 10 10cm 方木作分配梁 间 距 20cm 顶部铺设 1 5 0 6m 钢模板作为底模面板 外模面板采用 12mm 竹胶板 后铺 50 500mm 方木作加强肋 支架采用 I12 工字钢焊接成型 内膜面板采用 12mm 木质板 支架采用 48 钢管架 拉筋采用 16 钢筋 2 支架方案支架方案 2 1 基础处理基础处理 2 1 1 基础结构基础结构 40cm 碎石垫层 20cmC30 砼基础 详细尺寸见下图 2 1 2 施工方法施工方法 清除原地表土至其承载力达到 120kpa 并将基坑浮土清理干净 然后填筑 40cm 碎石垫层 施工时分两次碾压密实 每次填筑 20cm 再浇筑 20cm 厚的 C30 混凝土 为防止雨水渗入 降低地基承载能力 周边应做好排水设置 要保证脚手 7600 2500 120025003900 250 28 250 28 3601775365 直线段纵断面图 34503450 6900 2004001900 2500 2500 4800 80 28 30 30 1820 3200 直线段横断面图 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 5 10 架底部周围 1m 之内无积水 2 2 支架施工支架施工 2 2 1 支架结构支架结构 立杆根据基础面标高采用 2 4m 1 2m 立杆 水平杆全部采用 0 6m 水平杆 水 平杆层间距 1 2m 为保证支架稳定性 顶部 3 层 底部 4 层水平杆层间距采用 0 6m 为保证支架的整体性及稳定性 在支架纵横向均采用剪刀撑加固 列间距 3 0m 剪刀撑用扣件与支架连接 详细尺寸见下图 2 2 2 施工方法施工方法 首先复核砼基础顶面标高并测放出线路中线及支架边线 然后人工用墨线标识 出立杆位置 砼基础标高如有出入 可用 10 10cm 调整 按照墨线位置摆放立杆 并用水平杆连接固定 逐层安装立杆及水平杆件 用施工锤将各扣件敲旋到位 支 架搭设完毕后后 用 48 钢管作为剪刀撑将支架加固成整体 3 支架预压支架预压 3 膺架现浇梁预压方案膺架现浇梁预压方案 3 1 预压目的预压目的 为确保直线段现浇施工安全 需对支架进行重载试验以检验支架的承载能力和 挠度值 通过模拟支架在直线段施工时的加载过程来分析 验证支架及其附属结构 18 69m 原地面线 DK203 597 4 DK203 589 8 54 墩 8 24m 40cm碎石垫层20cmC20砼 11 28m 22 53m22 538m 10000 满堂支架立面图 I I断面 满堂支架平面图 600 11600 3 600 14 9000 600 12 7200 600 14 8400 3450113234501132 9164 I I II II II II断面 满堂支架正视图 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 6 10 模板 工字钢垫梁 钢管支架等 的弹性变形 消除其非弹性变形 通过其规律 来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序 并据此基本评判施 工的安全性 3 2 方法概述方法概述 预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程 进行实际加载 以验证并得出其承载 能力 荷载按顺序逐加 进行连续观测 当完成 120 荷载加载后 4 小时观测一次 12 小时观测一次 24 小时再观测一次 3 2 1 关于荷载 直线段长 7 6 米 计算重量约为 138 吨 因此试验的荷载为 138 1 2 166 吨 此外不再增加额外的荷载 故现场应模拟施加总荷载约为 166 吨 3 2 2 关于基准点的设置 模拟实际空模床的准确位置 并以此姿态作为挠度 位移和应力应变测量的初始态 观测点布置见下图 3 3 预压前的检查预压前的检查 3 31 检查支架各构件联接是否紧固 金属结构有无变形 各焊缝检测满足设计 规范的要求 3 3 2 检查支架的立柱之间的锚固是否牢固 3 3 3 照明充足 警示明确 3 3 4 完全模拟浇注状态进行全面检查 只有全面检查合格后方能进行试验工作 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7600 20002000 1800 4 7200 预压测点布置图 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 7 10 3 4 荷载准备 荷载准备 根据施工的实际情况 166 吨荷载全部由砼预制块组成 预制块尺寸为 1 1 1m 或 1 1 1 5m 每块重 2 3t 或 3 45 吨 预压前准备 1 1 1 5m 预制块 40 个 1 1 1m 预制块 16 个 3 5 加载方案及加载程序加载方案及加载程序 加载从梁体两端向跨中加载 加载材料采用砼预制块 预压主要检验支架承载 能力 模板本身几乎不发生变形 故预压时可不安装外侧模板直接在支架上进行预 压 预制块布设具体见下图 3 5 1 加载程序加载程序 3 5 1 1 加载过程共分两级 0 50 100 120 3 5 1 2 第一级加载 0 50 第一级加载至 50 约 69 吨 先堆载 预压布设横断面图 中标记 1 2 3 的预制块 进行测量记录 观察支架受力的情况 3 5 1 3 第二级加载 50 100 600 12 7200 600 14 8400 支架预压堆载图 123 45 67 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 8 10 第二级加载至 100 重约 138 吨 再将 预压布设横断面图 中标记 4 5 的 预制块加载上去 总重达到 138t 进行测量记录 观察支架受力的情况 3 5 1 4 第二级加载 50 100 第三级加载至 120 重约 166 吨 再将 预压布设横断面图 中标记 6 7 的 预制块加载上去 总重达到 166t 进行测量记录 观察支架受力的情况 按 4 小时 12 小时 24 小 时的顺序 进行测量观察 3 5 2 加载过程中应注意的问题加载过程中应注意的问题 3 5 2 1 对各个压重荷载必须认真称量 计算和记录 由专人负责 3 5 2 2 所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方 3 5 2 3 在加载过程中 要求详细记录加载时间 吨位及位置 要及时通知测量 组作现场跟踪观测 未经观测不能进行下一级荷载 每完成一级加载应暂停一段时 间 进行观测 并对支架进行检查 发现异常情况应及时停止加载 及时分析 采 取相应措施 如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案 3 5 2 4 加载全过程中 要统一组织 统一指挥 要有专业技术人员及负责人在 现场协调 3 6 试验记录表格试验记录表格 每项工作每个表格都要记录指挥 协调 实施 记录 确认等人员名单和时间 表格主要有 3 6 1 荷载加载程序记录 3 6 2 挠度测量记录 各点 注意扣除桥墩沉降量 3 7 卸载方案及注意事项卸载方案及注意事项 卸载方案类似加载方案 只是加载程序的逆过程 卸载过程同样分三个阶段 要均匀依次卸载 防止突然释荷之冲击 并妥善放置重物以免影响正常施工 卸载 时每级卸载均待观察完成 做好记录后再卸至下一级荷载 测量记录支架的弹性恢 复情况 所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组 现场发现异常问题要及时 汇报 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 9 10 4 支架受力检算支架受力检算 直线段模板系统与 40m 现浇梁基本一致 且受力更加保守 在此就不做检算 仅对支架系统进行检算 4 2 计算依据计算依据 1 公路施工手册 桥涵 下册 2 钢结构设计规范 GB50017 2003 3 直线段支架施工设计图纸 4 3 材料说明材料说明 立杆 LG 120 LG 240 横杆 HG 60 钢管 48 基础砼 C30 地基实测承载力 140KN m2 4 4 荷载取值荷载取值 钢筋混凝土容重取 26kN m3 振捣混凝土荷载 2 0kN m2 施工荷载 2 5kN m2 4 5 立杆受力计算立杆受力计算 考虑纵向 10 10cm 方木分配梁及横向 I22a 工字钢横梁的均分受力 横杆下立杆 基本处于均布受力状态 直线段钢筋砼荷载 52 9 m3 26 kN m3 1 2 1650kN 振捣砼荷载 2 0kN m2 6 9m 7 6m 105kN 施工荷载 2 5kN m2 6 9m 7 6m 131kN 总荷载为 1650 105 131 1886kN 每根立杆受力 1886 12 15 10 5KN 根据 公路施工手册 桥涵 下册 查表 13 5 得 当横杆步距为 1 2m 时 每根立杆可承受 30KN 荷载 安全系数 30 10 5 2 86 满足要求 中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部淮沭新河特大桥连续梁直线段支架施工专项方案 10 10 4