公路施工技术复习.doc

公路施工技术复习知识点1、路基设计标高： 1新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔带的外侧边缘标高为路基标高；未设中央分隔带的公路，在设置超高、加宽地段，则为设置超高，加宽前的路基边缘标高。 2改建公路：可与新建公路相同，也可采用路中线处标高。2、 软土地基由淤泥、淤泥质土、冲填土或其它高压缩性土层构成的地基。3、 集料又称骨料。混凝土的主要组成材料之一。主要起骨架作用和减小由于胶凝材料在凝结硬化过程中干缩湿胀所引起的体积变化，同时还作为胶凝材料的廉价填充料4、水泥混凝土接缝纵缝、缩缝、胀缝、施工缝5、 粘层P148黏层：为加强路面沥青与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的黏质而撒布的沥青材料薄层。 作用：使上层沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。6、 透层，用什么沥青？P146在基层上浇洒有乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。用乳化沥青、煤沥青、中慢裂液体石油沥青。7、封层作用路面封层的作用可归结为四点：一是封闭某一次起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。P1498、机械9、软土地基处理办法，垫层是什么1、垫层处理法 2，反压护道法 3，慢速加载法 4，垂直排水法 5，振冲置换法 6，深层搅拌法垫层是地面上设置的砂垫层、沙粒垫层、碎石垫层灰土或灰土垫层、矿渣垫层以及其他性能稳定防侵蚀性材料垫层10、 反压护道P87在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，使路堤下淤泥或泥浆向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。11、 冲刷防护P112直接防护：植物防护、砌石防护和加固 间接防护：设置导流结构物12、高速公路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）13、基层作用（传递荷载）14、水泥混凝土养护（至少14天）15、改性沥青掺加橡胶 树胶、高分子聚合物、磨细的橡胶或其它填料等外掺剂，或采用对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性质得以改善制成的沥青混合料。16、 沥青温度（出仓、运输、摊铺、铺完）P156热拌沥青混合料（出场与到场）的温度（130-160度）17、无机结合料（水泥、石灰、粉煤灰18、对路面质量要求（刚度、强度、稳定、耐久、压实度、回弹弯沉、平整度、抗滑性、渗水性19、路基施工前准备工作P19施工准备：在路基开工前进行现场核对和施工调查工作确定工地范围、清除现场障碍、办有关手续、做好现场规划、道路安全畅通施工测量：导线、中线、水准点的复测、横断面检查和补测，增设必要地水准点横断面图核对、路基工程放样施工前的复查和试验、场地清理工作、试验路段工作20、 沥青马蹄脂路面P162沥青玛蹄脂碎石混合料是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大的沥青用量、低含量细集料组成的骨架密实结构型沥青混合料。 优点：抗车辙、抗裂、抗滑、不透水、耐久性强。21、如何评价沥青混合料拌合质量157(1)拌合料应拌合均匀，色泽应一致，无花白料，不离析，不结块成团。观察版和结果并及时反馈，以便处理调整(2)每半小时检查一次加热情况和出仓混合料温度，随车填好出厂单。(3)每250t混合料取样作混合料粒料级配分析、油石比试验。没生产5001000t混合料取样做马歇尔实验，获取各项技术指标，并做好实验记录及试验台帐。22、路基试验段目的23确定路基的铺土厚度、压实遍数、含水率大小、以及采用“四新”（新技术、新工艺、新设备、新材料）23、路基排水构造类型P101地表排水结构物主要有边沟，截水沟，跌水，急流槽，拦水带，蒸发池，渡槽，倒虹吸地下排水结构有明沟、暗沟、渗沟渗井24、 钻孔爆破设计（孔深）25、沥青面层粗集料规定155碎石规格的选用必须与沥青路面结构类型相吻合，并按规范要求进行一系列实验。在各项试验指标满足规范要求的情况下，选用与沥青黏结力大于4级以上的碎石。当碎石为酸性与沥青黏结力小于4级时，必须采用在沥青中掺加抗剥离剂进行处理。抗滑表层粗集料碎石，多采用石质坚硬、韧性好、耐久、耐磨的玄武岩。26、胀缝187胀缝是与路中心垂直的缝，他的缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得有砂浆进入，胀缝下部是胀缝板，上部灌胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。27、水泥稳定土124用水泥稳定砂性土，粉性土和黏性土得到混合料28、 沥青混凝土（名词解释）经过加热的骨料、填料和沥青、按适当的配合比所拌和成的均匀混合物，经压实后为沥青混凝土。29、沥青路面种类150-170热拌沥青混凝土路面、SMA沥青马蹄脂路面、多碎石沥青混凝土路面、沥青贯入式路面、沥青表面处置30、 影响路基压实效果的因素（论述）P661， 土的含水率：在一定功能的压实作用下，含水率的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水率下，干密度达到最大值。2， 土的性质：一般来说，非黏性土的压实效果较好，黏质土和粉质土等分散性土的压实效果较差。3， 压实功能：在一定限度内增加压实功，则可降低含水率数值，提高最佳密实度的数值。4， 碾压时的温度：温度升高可使被压土中的水黏滞度降低，从而在土粒间起润滑作用，易于压实；但气温过高时，又会由于水分蒸发太快而不至于压实。温度低于0摄氏度时，因部分水结冰，产生的阻力更大，起润滑作用的水更少，因而也达不到理想的压实效果。5， 压实土层的厚度：土受压时，能够以均匀变形的深度，近似的等于两倍的压模直径或两倍的压模与土接触表面最小横向尺寸。超过这个范围，土受到的压力急剧变小，并逐渐趋于零作用，可认为此时土的密度没有变化。6， 地基或下承层强度：在填筑路堤时，若地基没有足够的强度，路堤的第一层难以达到较高的压实度，若地基没有足够的强度，路堤的第一层难以达到较高的压实度，即使采用重型压路机或增加碾压遍数，也只能是事倍功半，甚至使碾压土层“弹簧”。因此，对于地基或下承层强度不足的强度，填筑路堤时通常采取以下措施处理。（1） 填筑路堤之前，应先碾压地基；（2） 若地基有软弱层，则应用砂砾层处理地基；（3） 路堑处路槽的碾压，先应铲除3040cm原状土层并碾压地基后再分层填筑压实。7， 碾压机具和方法：（1） 压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。一般来说，夯击式机具的压力分布最深，震动式次之，碾压式最浅。（2） 压实机具的质量较小时，碾压遍数越多，土的压实度越高，但密实度的增长速度则随碾压遍数的增加而减小。（3） 碾压速度越高，压实效果越差。31、水泥路面完工后养生方法P188混凝土面板表面修整以后就应养生，为的是避免混凝土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝，另外还应控制和减小温差，避免面板产生温缩开裂，还应控制交通防止人畜的损坏。养生早期应采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施。当混凝土表面无泌水时，可以在表面喷洒薄膜养生剂，养生剂喷洒应纵横方向各喷洒一次以上，洒布均匀，洒量足够。养生也可以采用洒水湿养，用湿草帘或麻布袋等覆盖表面，每天洒水23次也可以土堰围水养生，水深510mm，具体方法选择以经济适用为准则，养生不少于1421d32、中粒式土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于85% 33、细粒式土：颗粒的最大粒径小